Bei der morgigen Stadtratssitzung wird das Ergebins des NVEP 2025 präsentiert. Hier ist die Präsentation als pdf zu finden. Neben den neuen Schienenstrecken finde ich besonders Interessant die neue Kozeption der Buslinien dabei. Wie etwa die Verlängerung der Linie 44 von Zabo Ost über Klinikum Süd nach Fischbach und die Linie 26 vom Heilig-Geist-Spital über Kilianstr - Schleswiger Str. - Berufsfövon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, hab heute im alten Werk Nbg West eine einzelne Garnitur 442 gesehen mit dem Zieltext "S3 Neumarkt". Da es von der Uhrzeit passen könnte dass im Spät-/Nachtverkehr ein Kurzzug eingesetzt wird und auch der Zug in Richtung Hbf rangierte, frag ich mich ob das nur ein Spaß von einem Rangierer war oder ob tatsächlich eine Hamsterbacke auf der S3 eingesetzt war heut abend?von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Es stehen übrigens bereits 3 Garnituren 442er in Treuchtlingen.von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFahrdienstleiter ESTW Habe gerade nachgeschaut: Der betroffene Zug war 39142 und der fährt m.W. nur Sa und So als 442er. Mich hat es auch gewundert. Aber ich saß ja im Zug drin. Mit + 20 Min. war ich dann so ca. 11:40 Uhr in Fürth angekommen in Richtung Forchheim.von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
In Hersbruck li Pegn gabs heute um 10:33 Uhr Richtung Forchheim leider ein technisches Problem mit nem 442er :( was eine 25 Min.-Verspätung zur Folge hatte. Der seit Wochen mit 442er gefahrene Kurs wurde heute ersatzweise mit x-Wagen gefahren :( War heut wohl kein so toller Tag für die Hamsterbacken...von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Oh das würde mich auch sehr interessieren. Könntest mir auch nen Scan schicken?von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Vielen Dank für die Antwort und Information! Bist eben doch ein wandelndes Lexikon für den Nahverkehr ;-)von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Aha, ok danke für die Info Wolfgang! Dann werden sie warscheinlich nur noch von der VAG nochmals durchgesehen und werden wohl in nächster Zeit wieder in den normalen Planeinsatz kommen oder?von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Weiß jemand was jetzt eigentlich mit den beiden beschädigten DT3-Zügen 701/702 und 717/718 ist. Nach dem "Auffahrunfall" in der AA-Herrnhütte wurden die beiden DTs doch wieder zu Siemens Wien zurückgebracht um den Schaden zu begutachten. Soviel ich weiß sollten die Züge doch wieder repariert und zurück gebracht werden. Jedoch ist von denen nach wie vor nix zu sehen. Weiß jemand näheresvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Also entschuldige mal, es zwingt sie doch niemand in eine U-Bahn zu steigen. Es gibt Fahrräder (die man übrigens auch leihen kann) und es gibt mehr als genug Wege um von Röthenbach zum Hbf zu kommen (35 bis Maxi dann U1, 65 bis Jäckelstr dann S2, 66 oder 67 bis Bahnhof Eibach dann S2). Außerdem tust du ja so als ob das jeden Tag so wäre und die Züge Minuten lang im Tunnel stehen würden, dass ivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
ZitatC-o-o-l mir ging es dabei auch um zwei paar schuhe... das chaos, das grad auf der s1 herrscht (heute wieder zeitungsartikel über überfüllte züge richtung erlangen)...verspätungen, defekte türen, etc. darum ging es mir in sachen entschädigung... man zahlt und zahlt und jedes jahr wirds teurer und verlassen kann man sich auf die s-bahn null...dafür wäre eine entschädigung angebracht... davon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hm, auf der 9er zwischen Friedrich-Ebert-Platz und Krelingstraße sowie (nicht im regulären Betrieb) Tiergärtnertor und Krelingstraße ist ein Begegnungsverbot. Ich glaube auch im Bereich Rennweg - Wurzelbauerstraße ist ein Begegnungsverbot und Linie 6 an der Fliegerstraße/EWF. Wie es mit dem Rest aussieht bin ich mir nicht sicher.von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Die Variobahnen sind seit vergangenen Montag wieder im gesamten Tramnetz zugelassen. Gruß Bussivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Also ist das ganze nur ein Poker zwischen Bahn und Bombardier der auf dem Rücken der Pendler ausgetragen wird. Denn selbst wenn die 442er nicht schneller fahren dürfen haben sie doch eine schnellere Beschleunigung und damit könnte man doch ein paar Minuten rausholen im Fall von Verspätung. Außerdem wären dann die n- und x-wagen endlich weg von der S1, S3 und S4.von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, mir ist aufgefallen, dass früh im Berufsverkehr die S3 von Neumarkt wirklich sehr sehr voll ist wenn sie in Nürnberg Hbf ankommt, obwohl ja ein 20-Min.-Takt besteht. Vor der S-Bahn fuhr ja nur die RB alle etwa 30 Min. (in der HVZ). Hatte die so viel mehr Kapazität dass jetzt ein zusätzlicher 4-Wagen-Zug aus N-Wagen voll wird? Kann es sein dass es durch die Umstellung aufvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Danke für die Antworten an Alle! Hat mir sehr weitergeholfen!von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, wenn die 442er dann im Fahrgasteinsatz sind auf den S-Bahnlinien, ändert sich da nochmal die Fahrzeit oder bleibt die Fahrzeit die gleiche auf den S-Bahnlinien wo die eingesetzt werden? Ändert sich dann noch mehr wenn die Züge im Einsatz sind? Vielleicht ein geänderter Takt auf der S3 oder S4?von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsubwayschorsch Alle Züge die auf U2 und U3 querfahren oder nicht linienmässig zum Endbahnhof fahren wohl ohne Linie. Neulich hab ich in Rötenbach einen U3 nach Maxfeld fahren sehen, dann auch mal am Rennweg einen Zug ohne Nummer zum Hbf. Müsste ja korrekterweise U21 heißen... Geht also, wie man sieht. Die vermutlichen Verstärker Friedrich-Ebert-Platz - Hauptbahnhof fahren ja nicht quervon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Also was eine Farbe betrifft wäre die Wahl nicht weiter schwer: U1 U11 U2 U21 U3 U31 / U31 Würde jedenfalls zum Rest passen. Aber warum sollten die Verstärker ausgerechnet auf der U3 ohne Linienzeichen fahren und auf den anderen eine eigene Nummer haben Christian0911?von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich hab mir mal durch den Kopf gehen lassen warum die VAG in Zusammenhang mit der Bestellung der 14 DT3-F immer von einem Mehrbedarf auf der U3 von 5 Zügen mit der Verlängerung bis Friedrich-Ebert-Platz spricht. Also hab ich mal gerechnet wenn die U3 ab Dezember am Nachmittag genau wie die U2/U21 im 200 Sek.-Takt fahren soll und das von der Gustav-Adolf-Str. bis zum Friedrich-Evon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Bleibt doch bitte mal bei den Fakten: - Welche Taktverdichtung auf 4 Minuten zu Stoßzeiten bitte und auf welcher Linie? -> Die Linie 4 wird in der HVZ auf 5 Minuten auf kompletter Strecke verdichtet (falls du das meintest) -> Auf der U3 weiß ich leider nicht wie da der Fahrplan ab Dez aussehen soll. Wäre vielleicht auch mal ganz interessant zu wissen... - Verödung der Geschäftevon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich gehöre wohl auch zu denen die ein Auto besitzen und es nur 1 mal pro Woche rausholen... Ich wohne in der Nürnberger Nordstadt und hab fast direkt vorm Haus ne Strabahaltestelle. Ich zahle jeden Monat für einen Tiefgaragenstellplatz und natürlich fleißig meine Versicherung und die Steuer. ABER: Zum Einkauf (Getränkekästen für mich aber auch für meine Mutter, Großeinkauf fürs Wochenenvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Auf dem S-Bahn-Blog von marco2206 steht, dass erste Einsätze ab Ende August geplant sind. Heißt das ab Montag oder Dienstag sollen die schon fahren???von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Das ist ja ein riesiger Fortschritt. Bedeutet das auch dass die 160 km/h-Zulassung schon bald erfolgt oder sogar schon erfolgt ist??? Hoffentlich werden mit den 442ern jetzt am Anfang Kurse bis Bamberg/Hartmannshof ersetzt, die ja bis heute sehr Verspätungsanfällig sind. Vorallem freu ich mich auch auf x-Wagen auf der S4 :)von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Also ich verstehe aus dem Presseartikel in keinster Weise das was hier wohl viele gelesen haben möchten. Da steht nur das drin was jeder von uns wohl schon wusste: - Der Streit um die S-Bahn durchs Knoblauchsland ist nicht beigelegt und muss vor Gericht entschieden werden, was das Projekt entweder kurzfristig bremst oder es muss umgeplant werden, was dann mehr Jahre in Anspruch nimmt. - Dievon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf Und genau das ist das Problem der S1: Die zu kurzen Wendezeiten in Hartmannshof. Dann hat der RE aus Weiden 3 Min Verspätung und die zweite Lok steht nicht zur Verfügung und schon bricht das Chaos aus. Von der Eingleisigkeit NN - NF möchte ich jetzt garnicht reden. Und: Wie willst Du nach Gleis 1 vorrücken, wenn da noch die S2 steht ? S2 nach NRO und S3 nach NNT fahren gleichzeitivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFahrdienstleiter ESTW Alternativ könnte man aber auch in Nürnberg Hbf zwei Weichen einbauen und damit die vorzeitige Wende am Gleis 30 ermöglichen. Das sehe ich anders: Die Züge könnten wie gewohnt auf Gleis 30 ankommen (während noch Gleis 1 von einer S2 belegt ist) und dann auf Gleis 1 vorziehen sobald das frei ist. Anschließend die Fahrgäste aufnehmen und vom Gleis 1 über die Weiche vovon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Also ich könnte mir vorstellen, dass mit Herbst wieder so ein 3 monatiger Testbetrieb mit Fahrgästen gemeint ist, so von Mitte September an. Da war doch bei der Eröffnung der U3 auch so was. Die offizielle Eröffnung ist dann im Dezember und bis dahin fährt die U3 dann "provisorisch" vielleicht schon zum Friedrich-Ebert-Platz?! Dass deswegen die Fahrpläne geändert werden (die Fahrplanvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Betreffend einer S-Bahn nach Neustadt/Aisch gibt es nach wie vor große Befürworter in der Politik hier in der Region: S-Bahn-Anschluss bleibt möglich Es wäre also doch noch möglich eine S-Bahn nach Neustadt/Aisch oder sogar Würzburg zu erleben. Natürlich wird man da keine S-Bahn im 20-Min.-Takt bekommen, aber in vielen großen Städten fahren die S-Bahnen auch nur alle Stunde... Malvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Soviel ich weiß wollte die Stadt in dem Bereich wo heute noch Äcker und Wiesen sind Plattenbauten wie in Langwasser errichten. Das hätte also den Bereich Wetzendorf/Schniegling/Kriegsopfersiedlung betroffen. Diese Planungen wurden glaube ich aufgegeben und damit auch die U-Bahn-Verlängerung dort hin. Vielleicht kommt ja eines Tages wenn die Gebiete im Tiefen Feld und an der Bruneckerstraße vollgevon Bussi - Nahverkehrsforum Franken