Weiß denn jemand wie angedacht wird nach Eröffnung des U-Bahnhofs Großreuth die Buslinien verlaufen zu lassen? Sollten die Busse alle (39, 70, 71, 72) bis Großreuth zurückgezogen werden und die Linien 68 und 69 weiterhin bis Gustav-Adolf-Str. fahren, was ich annehme, wäre der Bereich zwischen St.-Gallen-Ring und Westpark ziemlich bis komplett vom ÖPNV in Nürnberg abgeschnitten bzw. müssten fürvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, auch ich habe mir diese Frage gestellt. Vom VGN erhielt ich folgende Begründung: Zitat: "KBS 810 ist die Strecke von WÜ nach BA. Da diese Linie weitaus mehr den 100-er-Bereich (aus Nürnberg Sicht bezüglich Linie R1) durchfährt und somit mehr Bezug zur R1 (in Weiterführung bis WÜ) als zur R2 besitzt, erhält diese Linie nach gegenwärtiger Planung die Bezeichnung R15. R25 wir die Kvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Der gleiche Fehler tritt auch bei den Bussen auf die Bildschirme drin haben. Beim Wechsel an der Virnsberger Str. von 38 auf 39 und umgekehrt erscheinen zwar aktuelle Hst, Linie und Ziel richtig. Aber der Verlauf kommt von der alten Linie nochmal von vorne, bis der Bus dann die erste neue Haltestelle ansagt. Bussivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Die Anzeigen sehen so aus wie an den neueren Bussen, dieses kräftige Gelb. Farbig sind sie nicht. Umgerüstete Züge sind kuppelbar mit Zügen die noch Rollband haben! Da der hintere Zugteil noch Rollband hatte.von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Habe heute an der Maximilianstraße den DT2 539/540 mit einer neuen Matrix-Anzeige im Planbetrieb gesehen. Sie ähnelt sehr der aus dem DT3 bekannten, aber diese arbeitet mit Leuchtdioden und nicht mit den grünen Plättchen. Weiß jemand Genaueres darüber?von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Ohje, jetzt müssen mal ein paar Leute sich in der U-Bahn hinstellen... wie schlimm! - Das ist in den meisten U-Bahn-Städten so üblich und auch gar nicht anders zu erwarten. Eine U-Bahn ist nun mal ein Massen-Transportmittel, und nicht wie ein ICE wo bei 100% belegten Sitzplätzen schon als 100% ausgelastet zählt. Der Takt wurde erheblich verbessert (in der HVZ ist es natürlich nicht so spürbarvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich denke dass das Problem in Nürnberg auch darin begründet liegt, dass einige potenzielle (auch ehemalige) Straßenbahnstrecken, durch Busse betrieben werden. Ich denke dabei z. B. an die Strecken der Linien 34(ehem. Tramlinien 4/14 ), 43/44, 46/47 und 61/62. Würden diese Strecken zum jetzigen Zeitpunkt von der Straßenbahn befahren werden, wäre es heute "nicht so schlivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Wenn jemals die Verlängerung der U2 vom Flughafen bis Buch kommt, hat eine Verlängerung der U1 von Langwasser Süd über Altenfurt bis Fischbach Bahnhof (was ja auch offiziell von der Stadt Nürnberg früher mal als Option angedacht war) durchaus seine Berechtigung. Grüße Bussivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, das grundsätzliche Problem bei dem Thema ist denke ich viel mehr, dass heut zu Tage niemand mehr aufgestellte Regeln befolgt. Es heißt ganz klar, dass wenn das optisch-akustische Türschließsignal ertönt/blinkt ist das Zusteigen zu unterlassen. Wenn die Leute sich nur an die vorgeschriebenen Regeln halten würden wäre es kein Problem. Von da her habe ich keinerlei Mitleid wenn dvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, das grundsätzliche Problem bei dem Thema ist denke ich viel mehr, dass heut zu Tage niemand mehr aufgestellte Regeln befolgt. Es heißt ganz klar, dass wenn das optisch-akustische Türschließsignal ertönt/blinkt ist das Zusteigen zu unterlassen. Wenn die Leute sich nur an die vorgeschriebenen Regeln halten würden wäre es kein Problem. Von da her habe ich keinerlei Mitleid wenn dvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, !nein es ist nicht irgend eine blödsinnige Idee von mir!: Hab gestern am Hauptbahnhof einen DT3 als Testfahrt (ohne Fahrgäste) gesehen mit der Zielschrift: U2 U5 Flughafen Weiß jemand was da schon wieder getestet wird? Denn die Zulassung hat die VAG ja für den Fahrgastbetrieb und vorallem warum U5 ??? U2 ist mir fast klar, weil der Zug ja die "Strecke" (Fahrvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, es freut mich immer wieder zu hören, dass in den letzten Jahren solche Lücken am Rande von Nürnberg bzw. Fürth geschlossen werden. Wie zum letzten Fahrplanwechsel mit der Linie 672 Dietersdorf - Wolkersdorf - Katzwang Bahnhof. Ich hoffe nur dass alle diese Linien nicht irgendwann wieder Opfer von Sparmaßnahmen werden! Gruß Bussivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Das sind ja sehr interessante Neuigkeiten für mich! Kann mir vielleicht jemand sagen wie ich an so einen Verbundfahrplan von 1991 ran komm? Würde mich echt mal brennent interessieren was damals noch so alles fuhr. Übrigens vielen Dank für die tollen Infos UHM!!! Ciao Bussivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Danke für die tollen Infos! @ lebenskür: du könntest mir nicht zufällig per PN ne kopie aus dem Fahrplanbuch geben? Ich interessiere mich sehr für ehemalige VGN-Linien speziell außerhalb der Städteachse, da man an Infos über die nicht so schnell ran kommt... Grüße Euer Bussivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich weiß nicht ob mir da jemand helfen kann: Ich habe kürzlich auf einem Liniennetzplan (wohl Stand: zwischen 1995 und 1998) in Hiltmannsdorf eine Linie 135 eingezeichnet gesehen. Kann mir da vielleicht jemand weiter helfen? Von wo nach wo ist die gefahren und wie oft? Wer hat die Linie betrieben? Grüße Bussivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, mit etwas erschrecken habe ich feststellen müssen, dass DB und VAG zwar bei den anstehenden Bauarbeiten gegenseitig aufeinander verweissen. Jedoch Verweisst die DB wärend der Streckensperrung Fo - Ba auf die VAG zwischen Nbg Hbf und Fürth Unterfarrnbach (Klinikum) und die VAG auf die DB zwischen Nbg Hbf und Fürth Hbf wärend der Baustelle zw. Aufseßpl. und Maffeipl.: Vom 1. Avon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich lese schon seit längerer Zeit hier mit und bilde mir ein einen ähnlichen Beitrag schon mal hier gelesen zu haben. Darin wurde auch der weitere Ausbau der S-Bahn Nürnberg bezüglich u.a. der rechten Pegnitzstrecke angesprochen. Nur mal so zur Info: Erstens werden zwei Strecken angesprochen und nicht nur die Strecke Nbg - Bayreuth und zum anderen wird es keine S 51 geben genauso wvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich denke mir, dass die VAG mit den "geringeren Kapazitäten" auf der U2 in Zukunft die Leute auf der Stammstrecke in die U3 "zwingen" will. Weil die Züge der U2 schon von den Außenästen voll ist, benutzen dann die Fahrgäste der Stammstrecke vielleicht freiwillig immer die U3 ?! Auch Leute die zwischen St. Leonhard und Sündersbühl bzw. Rennweg und Maxfeld wovon Bussi - Nahverkehrsforum Franken