40 neue Doppeltriebwägen werden schon benötigt wenn alle DT1 Züge ausgemustert werden, sonst kommt es zum Engpass und die U-Bahn kann nicht mehr in kürzern Takt fahren. Außerdem müssen auch Reserve Züge da sein, wenn Stammzüge ausfallen.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
DT bedeutet Doppeltriebwagen also Zwillingswagen. Bei DT4 sind 4 Abteile komplett durchgängig geplant, damit hat es mit dem Namen DT4 nichts zu tun. Wenn alle 4 Abteile komplett durchgängig sind, muss es den Modellnamen VT1 (Vierertriebwagen) tragen.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
An der Buslinie 36 könnte man die Haltestelle 'Innerer Laufer Platz' in 'Laufer Schlagturm' umbenennen.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Es müssen MNE-Doppeldecker-Züge beschaffen werden, weil der aktuelle MNE immer vollbesetzt ist. Der Doppeldecker bietet für die Fahrgäste mehr Raum und Sitzplätze an. Wenn man beim MNE ein bar Sekunden zu Spät einsteigt, bekommt man schwierig einen Sitzplatz. Es muss sich beim MNE was ändern um die Entlastung gewährleisten, außerdem Fahren immer mehr Fahrgäste mit dem MNE von Nürnberg nach Münchvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Wenn man am Parkplatz Poppenreuther Str kurz vor der Fußgängerunterführung Nordwestring entlang geht, sieht man die ersten Bagger und die Baumaschinen stehen. Von Nordwestring aus ist die Zufahrt zur Bielefelder Str. seit April wegen U-Bahnbau auf dauer für Autofahrer und der Buslinie 39 gesperrt. Ab 2016 soll die U3 Klinikum Nord und Nordwestring anfahren.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Maly muss vom OB-Tisch weg. Nürnberg braucht einen neuen Oberbürgermeister.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Robb 66, Sie haben recht. Der U-Bahnhof Kaulbachplatz ist der Geschmackloste U-Bahnhof Nürnberg.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Was letzte Woche in der Gugelstr ecke Frankenstr. passiert ist war schon der Hammer. Sowas kenn ich nur vom Steinbühltunnel.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Mezzo schrieb: ------------------------------------------------------- > Da kann man über die Planungen der DB echt nur den > Kopf schütteln! > > Statt Kapazitäten und Alternativen instand zu > halten, werden sie zurückgebaut... Hallo Mezzo, da hast vollkommen recht!!!von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Chef-Stef schrieb: ------------------------------------------------------- > Erst dachte ich, schade dass ich die Einführung > der S-Bahn total verpasse. Aber momentan muss ich > mir fast Sorgen machen, dass überhaupt irgendwas > läuft, wenn ich im Februar zurückkomme. Es hieß ja > in der 1.Runde, dass im Frühjahr die 442er zur > Verfügung stehen würden, die 2.Runde gehtvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Ich hätte das große Nürnberger S-Bahnnetz 1 Jahr (2011) später eröffnet. Man sollte das neue S-Bahnnetz 1 Jahr einstellen und das alte S-Bahnnetz (S1 Nürnberg Hbf - Lauf l.Pegnitz, S2 Nürnberg Hbf - Altdorf und S3 Nürnberg Hbf - Roth) betreiben. Ich denke mal dass die Bahn wegen der 175 Järigen Eisenbahn (Adler) Jubiläum, das große S-Bahnnetz 1 Jahr zu früh eingeweiht hat.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Es ist wirkilch ein S-Bahn Chaos. Ich war heut in Nürnberg Hbf auf den S-Bahnbahnsteigen (Gleis 1-5). Die Anzeigentafeln zeigen öffters Falsch an. Z.B. auf der Anzeigetafel Gleis 2, S1 Bamberg Abfahrt 12:57 Uhr, diese S1 ist um 12:53 Uhr in richtung Hersbruck (links Pegnitz) gefahren. Auf der Anzeigetafel stand nie Hersbruck (links Pegnitz). Die Durchsagen an den S-Bahnsteigen sind auch mangelhafvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
NVB schrieb: ------------------------------------------------------- > Anlässlich der Vorführung bei Stadler wird > behauptet: „Überall sonst genügt dafür ein > praktischer Nachweis“, ärgert sich Daum. In > Nürnberg, also ebenfalls in Bayern, würden die > Varios bereits 120 000 Kilometer mit Zulassung > fahren ...“, siehe dritter Absatz: > > 598von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Wenn ich die aktuellen Baustellen der S1 Nord lese, kommt die großte S-Bahn eröffnung aller Zeiten Jahr zu Früh.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Nach 40 Jahren: VAG verschrottet ihre ersten U-Bahnwagenvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
JoeFG schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > lt. einem Artikel in der "Nürnberger Nachrichten" > vom 09.11.2010 > > "Rollt Vario-Bahn zu Weihnachten? VAG hofft auf > Freigabe der Tram-Züge im Dezember" > > soll die Vario-Bahn angeblich wieder mit dem > Fahrplanwechsel fahren. > > Wir hovon Lose - Nahverkehrsforum Franken
RobertT schrieb: ------------------------------------------------------- > (Irgendwo gabs dazu schon mal ein Thema, aber ich > konnte es einfach nicht finden, deswegen verzeiht > mir den neuen Thread) > > Sollten nicht eigl. noch im Jahr 2008 auf der U2 > neue Zugzielanzeiger angebracht werden? Gibts dazu > inzwischen irgendwelche neuen Informationen? > Ich hoffvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
My Top 5 1. FÜ-Hardhöhe 2. Rothenburger Straße 3. Langwasser Süd 4. Flughafen 5. Röthenbach.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Top Five 1. Gustav Adolf Straße 2. Wöhrder Wiese 3. FÜ-Rathaus 4. Lorenzkirche 5. Nordostbahnhofvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Subwaycommander schrieb: ------------------------------------------------------- > ...aber hoffentlich nicht mit Dir auf der > "Baumschule" gewesen, wo man offensichtlich das > Verfassen von verständlichen Texten in deutscher > Sprache aus dem Lehrplan gestrichen hat. ;-) > > Witze reißen hin oder her, ein U-Bahnfahrer hat in > erster Linie seinen dienstlvon Lose - Bayerisches Nahverkehrsforum
Scheibelhund schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich warte immer gespannt auf den Gleisplan am HBF > aber im Moment scheinen die Arbeiten dort zu > ruhen. Eine Erdschicht wurde aufgetragen. Wann > gehts weiter? Im Winter werden die Arbeiten teils ruhen, auch wegen des Christkindles Markt und der Adventszeit.In der Adventzeit heißt es Stau zwischenvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
laufer schrieb: ------------------------------------------------------- > >Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg hat > bei der Regierung von > >Mittelfranken das Planfeststellungsverfahren für > den Neubau der zweigleisigen, > >rund 2,5 km langen Straßenbahntrasse von der > bestehenden Endhaltestelle Thon > >nach Am Wegfeld im Nürnberger Norden bevon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Die Fachleute sprechen von Problemen mit der „Hüllkurve“ und dass der „Lichtraumnachweis“ nicht vollständig erbracht ist. Auf deutsch: Weil ein Gutachter bei einer baugleichen Straßenbahn der Münchner Verkehrs-Betriebe eine Berührung der Züge im Begegnungs-Verkehr nicht ausschließen kann, nimmt auch die Nürnberger VAG ihre acht Super-Züge vom Typ „Variobahn“ vorsichtshalber aus dem Betrieb. Ich hvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > @ R-ler, leider nimmt sich hier die VAG mit ihren > Informationen bzgl. Variobahn sehr zurück. So > ähnlich wie sie beim DT3 verfahren ist, wie dieses > Fahrzeug noch seine diversen Kinderkrankheiten > hatte, jetzt ist der DT3 ja auch halbwegs > zuverlässig nachdem man eben diverse Anpassungevon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Der Straßenbahnbau in der Pillenreuther str. geht einen Schritt vorran. An der Ecke Frauentorgraben/Celtis Unterführung wurden an der Kurve die ersten Gleise eingebaut (das sieht man, wenn man über die Fußgängerampel geht).von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Es gibt schon einen neuen Straßenbahnplan für 10.2011 - Linie 4 Thon - Gibitzenhof über Plärrer. - Linie 5 Tiergarten - Worzeldorfer Str. über Celtusplatz (neue Strecke Pillenreuther Str.) -Linie 6 Westfriedhof - Doku Zentrum über Peterskirche -Linie 7 oder 9 Hauptbahnhof Doku Zentrum über Wodanstr. -Linie 8 Erlenstegen - Bayernstr. über Marientunnel. So wird das Nürnberger Straßenbahnnetzvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Die DT3F wird in allen Drei Linien eingesetzt. Sie hat eine Fahrererkabine, damit kann sie auf der Strecke der U1 eingesetzt werden. Aber sie kann Fahrerlos eingesetzt werden, auf der Strecke der U2 und der U3.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich würde wenigstens Kleinreuth oberirdisch bauen. > Das ist billiger und ich würde nicht sagen, dass > die Zerschneidung hier so schlecht wäre. Auf diese > Weise könnte man nämlich eher verhindern, dass > Autofahrer durchs Wohngebiet fahren um z.B. nicht > im Stau zu stehen. > &gvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Der Dauerstau belastet die Anwohner und die Autofahrer auf der B14 in Stein. Steins Bürgermeister macht die Planungen der verlängerung der U2 nach Stein. Es wäre eine sehr gute Lösung, die U2 bis zum Stein Palm Beach zu verlängern. Wegen Dauerstau: Stein will die U-Bahnvon Lose - Nahverkehrsforum Franken