Hallo zusammen, DB Fahrplan 2024 ist online! Auf den ersten Blick mal überflogen: S-Bahn Linientausch (bekannt) S1 neu in der HVZ 3 Abfahrten ab Forchheim Richtung Nürnberg. Viel Spaß beim Durchwühlen des neuen Fahrplanes! Wer was interessantes findet, darf es gerne hier posten.von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL ... Aber die Wöhrmühlbrücke wird daran sicher nicht scheitern. Die und das StUB-Projekt scheitert nur dann, wenn sich die Projektgegner mit abstrusen Begründungen durchsetzen. Irgend ein seltener Frosch ist schnell gefunden im Wiesengrund. In direkter Umgebung der geplanten Brücke hat übrigens die Naturschutzgemeinschaft Erlangen ein Grundstück. www.nge-erlangen.de Die werden svon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, auf der neuen Erweiterungsfläche für den VAG Bus Betriebshof in N-Sandreuth, Nopitschstraße/Jäckelstraße, werden derzeit fertig montierte neue Gleiskörper (Vermutlich Straßenbahnschienen) gelagert!von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.11037274:1619709480/OBJ17188291_1.JPG?f=16%3A9&h=816&m=FIT&w=1680&$p$f$h$m$w=ebe846d Ich glaube nicht das diese Visualisierung der Brücke über die Regnitz so umgesetzt werden kann. das ist viel zu beschönigend, die Oberleitungsmasten und Geländer werden auch nur angedeutet. Artikel: Die Kommentare auf Norvon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Volle Zustimmung Daniel!von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Verkehrswende ja! Aber bitte nicht vor meiner Haustüre! So denkt die Mehrheit der Bevölkerung! Ich sag nur NBS Hamburg-Hannover. ICE-Werk Nbg. Brennerzulauf. Wenn die Pläne der StuB konkreter werden und die breite Öffentlichkeit diese mitbekommt, wird es definitiv Widerstand geben.von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
S-Bahn: Weichenstörung Dürrenhof aktuell, auf unbestimmte Zeit. S1 Ost kann nicht verkehren. Fahrten fallen Willkürlich aus. S1 West hält nicht in Steinbühl Steinbühl Aufzug noch immer Defekt! S2, S3 via Fernbahn, kein Halt bis Feucht. Kein Ersatz, DB Navigator widersprüchliche Infos. Das System Bahn ist am Ende!von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Na dann lasst die Naturschützer und NIMBYs mal die Pläne zur Regnitzquerung sehen, dann wars das mit der StuB nach Herzo.von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Statt bisher einmal pro Tag und Richtung fährt die Intercity-Linie Karlsruhe–Stuttgart–Aalen–Ansbach–Nürnberg künftig fünf Mal täglich weiter umsteigefrei z.B. zwischen Erlangen, Bamberg, Lichtenfels, Kronach, Saalfeld, Jena und Leipzig. Ludwigsstadt wird dabei neu Intercity-Halt. Warum hält der IC im "Dorf" Ludwigsstadt?von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL ...Weil ein Gleis viel weniger Platz braucht als eine Busspur... Querschnittsprofile der StuB können derzeit hier angesehen werden: Sitzung des Verkehrsausschusses - 21.09.2023 -> Ö2 auswählenvon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, Ratsinformationssystem der Stadt Nürnberg Sitzung des Verkehrsausschusses - 21.09.2023 Ausführlicher Sachverhalt Auf Seite 7 ist in diesem PDF ein Zeitplan dargestellt. Aus Nürnberger Sicht: PFA 1a Wegfeld - Reutles wird 2031 in Betrieb genommen Die Gesamtstrecke Wegfeld - Herzo wird 2034 in Betrieb genommen.von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hi, sehr interessant zu lesen! es wird ja zunehmend unglaublicher, was da auf der S-Bahn veranstaltet wird... So wie es jetzt läuft, funktiniert das System S-Bahn ja halbwegs. Aber irgendwie versucht man alles durcheinander zu bringen?!von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Dann fahren Sage und schreibe 3 S-Bahn Linien (incl. Wendefahrt Leerfahrt) S1gebündelt zwischen Hbf und Frankenstadion…. Und die Allersberger fährt ja auch noch vorbei, also 4 Linien. Und nur eine Linie hält an jeder Station. Übrigens Funfact vom letzten Stadionsonderverkehr beim Derby: Die x-Wagen Garnitur vor dem Spiel fuhr von Gleis 7 Hbf nicht wie ursprünglich im DB Navigator angegvon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, Es kommt auch auf die Zuverlässigkeit, Bequemlichkeit an. Pendelzeit ist vergeudete Lebenszeit wo man keinen Stress haben möchte, oder so wenig wie möglich davon. Das Auto ist halt auch eine bessere Komfort Zone. Im städtischen Stop an Go Verkehr oder im Stau fahren neue Autos fast autonom, das heißt: in den bequemen Fahrersitz lehnen und seinen Lieblingssongs hören. Dabei die Klimavon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hi, die Talent2 auf dem Franken-Thüringen-Express sind auch erst seit ~12 Jahren im Einsatz und werden jetzt durch DesiroHC ersetzt. Das nur als Beispiel. Die S-Bahn Talent2 haben dann 2030 auch schon 21 Jahre auf dem Buckel. Und für die dann recht jungen 1440, die dann auch 10 Jahre auf dem Buckel haben, ließe sich ein anderes Einsatzgebiet finden. Für Nürnberg stelle ich mir einen 140von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hi, gegen die aktuellen Fahrzeuge habe ich nix. Meine Frage ergibt sich daraus, weil ja erst kürzlich München und Köln eine neue S-Bahn Generation vorgestellt hat. Klar sind das wieder andere Netze und Anforderung, als Nürnberg. Aber man erkennt klar wohin der allgemeine Trend geht. Die Inspiration kommt vom IdeenZugCity. IdeenzugCityvon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, Der Verkehrsvertrag der S-Bahn Nürnberg geht bis ins Jahr 2030. Mal eine Frage in den Raum geworfen: Angenommen, es wären keine Gebrauchtfahrzeuge für die nächste Ausschreibung zugelassen. Wie könnte ein neuer, einheitlicher S-Bahn Triebwagen für das Nürnberger S-Bahn System konzipiert werden?von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Auch bei einer Umsteige Flugverbindung via FRA würde ich versuchen immer von NUE fliegen. (Die gibts ja noch im Gegensatz zu MUC) Vorteil: Gepäck kann am Checkin in NUE gleich aufgegeben werden, danach hat man bis zum Zielflughafen Ruhe. Die Fluggesellschaft ist für Anschlussverlust zuständig, organisiert alles damit man ans Ziel kommt. ICE Verbindung nach FRA ist auch wieder mit dem Unvon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Wenn es keinen Einzelwagenverkehr mehr gibt, braucht man auch keine DAK mehr. Die „Güterzüge der Zukunft“ fahren heute schon in festen Einheiten, Containertragwagen und LKW Taschentragwagen, Kesselwagen.von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, Ab Dezember 2024: Mit dem ÜFEX von Nürnberg Hbf direkt zum Münchner Flughafen. Bessere Bahnanbindung des Flughafens München Interessant ist hier, ob wirklich Züge von DB Regio und Agilis zusammen gekuppelt werden und vereinigt fahren!? Der erste Sargnagel für den Nürnberger Flughafen? Alternative Nahverkehr Reiseroute zum RE1, RB16 von Nürnberg Hbf nach München Hvon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL ...so dass es heute zu wenig Lokführer gibt.... Das muss sich ändern, da braucht es gezielte Einstellungen und Ausbildung. Das dauert. Aber LKW-Fahrer fehlen auch. ... Die Fachkräfte fehlen in ALLEN Bereichen, davor hat uns Fr. Merkel schon vor paar Jahren gewarnt und wir alle haben darüber gelacht! Jetzt haben wir den Salat! Schichtsystem/unvorteilhafte Arbeitszeiten, magere Bvon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, Dem Einzelwagenverkehr droht das endgültige Aus. Der LKW ist die Macht! Dann ist die Frage, ob es den Nürnberger Rbf in der Größe überhaupt noch braucht, oder ob man auch hier die Gleisanlagen zurückbauen kann. Diese riesigen Zugbildungsanlagen sind technisch sehr aufwendig und im Mittelalter stehen geblieben. (Schraubenkupplung). Die Digitalisierung und weitere Automatisierung füvon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, gerade auf DSO ein Beitrag mit Bild vom neuen FTX Desiro HC gesehen, abgestellt Nbg Hbf, mit ZZA Anzeige: S2 Altdorf Link zu DSO Die Desiro HC haben also das Nürnberger S-Bahn FIS drinn? Sollen Einsätze auf der S-Bahn erfolgen?von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, Thema "Unwetterschäden" DB AG Nürnberg. S-Bahn Halt Steinbühl fällt bis 25.08. vrstl aus....was soll da ausser Aufzüge/Rolltreppe kaputt sein, dass der Halt nicht angefahren wird? S-Bahn Halt Sandreuth steht auch irgend eine Info drinn, halten die Züge dort? Die Tram in der abgesoffenen Station unten fährt doch auch wieder?!von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Wie sieht’s mit der Rolltreppe und den Aufzügen Steinbühl von der Straßenbahn hoch zur S-Bahn aus? S-Bahn Station gesperrt? Weis da jemand was? Bin noch 3 Wochen im Urlaub…von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, Tunnelaufweitung bei laufendem Betrieb in Deutschland? Kein Problem! Ein Beispiel: - Moseltalbahn - Petersbergtunnel - Stark frequentierte Strecke - Kurvenlage des Tunnels - Brücke unmittelbar vor dem Nordportal - Engstelle zwischen Fluss und Bahnstrecke, kein Problem! - Angrenzender Campingplatz wird nicht beeinträchtigt! Youtube Video: (3 Jahre alt!) Petersbevon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Sehe auch an Plärrer ständig SEV Busse, teilweise sogar mit Fahrrad Anhänger drann. Stehen dann gleich mal von Plärrer bis Rothenburger Str im Baustellen Stau.von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, interessantes kniffliges Thema. Ich versuche mal ein paar Punkte zusammen zu fassen, die den Linentausch betreffen: S1 Neumarkter Ast: Pro - Neumarkt und alle Zwischenhalte bis Feucht erhalten direkt Anschluss an Region Fürth/Erlangen/Forchheim/Bamberg. - An FCN Heimspielen können S1 Nutzer aus dem Raum Erlangen/Forchheim/Bamberg direkt zum Frankenstadion an/abreisen,von Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 ZitatDaniel Vielberth Die Automaten sind generell zweifelhaft, auch sämtliche Tickets die eine Überprüfung der Identität erfordern, gehen dort nicht. Man muss dann zum HBF, dort das gewünschte Ticket lösen um anschließend zum Nordostbahnhof zurück zu kehren, wenn man Gräfenbergbahn fahren möchte, ganz großes Kino... Zufällig sind in vielen Zügen der Mittelfrankenbahn aber jedvon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken
Zitat401/402 Ah ja, die Fahrkartenautomaten in den LINT nicht mit Kartenzahlung ausstatten, weil entlang mancher Strecken kein durchgängiger Mobilfunkempfang garantiert werden kann, aber die Züge nachträglich mit W-LAN ausstatten. Genau mein Humor! Ist das wirklich so? Die Fahrkartenautomaten an den Stationen wurden abgebaut, man wird auf Fahrkartenkauf im Zug verwiesen, der dann nichtmal Kavon Mezzo - Nahverkehrsforum Franken