So, Leute, da ich keine Lust mehr habe, mich durch dieses jetzt schon unübersichtliche Thema mit seinen mittlerweile vier Sachkomplexen und all' den schönen Bildern (schäm'!) zu fräsen und der Moderator so (un-)freundlich war, meine Verschiebung {2020/04/12, 15:24 h} bis Stand heute, 08:16 h zu blockieren, bin ich' jetzt im zweiten Anlauf - aufgestockt um das, was die Spät- und Fvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir ... Sobald das dritte Gleis Fürth-Siegelsdorf gebaut wird - was ja nun kommt - wird vor der Siebenbogenbrücke zwischen der S-Bahn-Strecke nach Erlangen und der alten Brücke, eine 1gleisige Ausfädelung aus den beiden S-Bahngleisen der S1, mit anschließender Überführung über die Fernbahn nach Erlangen, gebaut. Auf dieser neuen eingleisigen Strecke, wird die S6 - ähnlich der S2 nacvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Ist doch noch was fertiggeworden ... lindgrün S1 (S6) rot S4 Viel Spaß damit! sb Hauptbeitrag ist jetzt wieder in Arbeit. {2020/04/12, 21:28 h}: Basis sind selbstverständlich meine Überlegungen zur S4. {2020/04/21, 08:24 h}: Beitrag hierhin: dupliziert. Bitte trotzdem hier weiterdiskutieren, da elixir's Kategorie ML2 (s. hier: ) zuzuweisen!von StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir ... Hallo StribelB, genau so - nur die Kurven etwas flacher und bis fast an die heutige Brücke an der Schwabacher Straße, heranführen - um Durchfahrts-Höhe über die nördliche Bw-Zuführung (die natürlich dann auch nicht mehr angefasst werden muß) zu gewinnen, von Steinbühl unten, Gleis 1? oder wie das genannt wird/wurde. Der Platz ist ja nun da, ob die Planer vor vielen Jahrenvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Zitathub17 @elixir, StribelB: Von welchen Hochspannungsmasten zwischen alter und neuer Siebenbogenbrücke sprecht ihr? Wenn mich mein Gedächtnis nicht gar so sehr trügt (Hinfahren und nachsehen wäre derzeit wohl nicht von der Ausgangsbeschränkung gedeckt) stehen da "nur" Fahrleitungsmaste. ... Das hat jetzt zwar nicht direkt mit dem Nürnberger Hbf oder Steinbühl zu tvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStribelB @elixir: ... Jetzt zum zweiten Beitrag. Habe ich mir auch schon mehrmals aus der Luft angesehen; auf den "aktuellen" Satellitenbildern (s.o.!) käme das zweite untere Gleis in linearer Fortsetzung des zum Museum führenden Gleises auf der anderen Seite schon ungefähr innerhalb des Abbruchareal-Bauzauns heraus - die unteren Bahnsteigkanten liegen doch ziemlich weit ausevon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
@NANS: ich schließe mich Manfred Erlg's Glückwunsch an! HAMMER! Diese Skizzen sind Gold wert - und zwar für sämtliche in Frage kommenden Themen. Sowohl für den "Knoten Steinbühl" - in diesem Thema befinden wir uns jetzt - als auch für den "Deutschlandtakt": (dort bitte dies auch weiterbehandeln!) und das "S-Bahn-Stammstrecke"-Thema: . Möglicherweise könntesvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Ich kopiere den folgenden Beitrag aus einem anderen Thema zu S-Bahn-Planungen, da er auch für dieses Thema sehr interessant ist (Basismaterial!): ZitatNANS ich habe vor einiger Zeit ein sehr interessantes pdf zum Thema Ausbau Nürnberg/Fürth gefunden. Und zwar sind das zusätzliche Maßnahmenvorschläge zum BVWP 2015 für den Freistaat Bayern. Dort ist folgendes zum Thema Nürnberg zu findenvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Ja, jetzt,wo Du's sagst ... bin ich doch da tatsächlich elixir's Suggestion anheimgefallen ... wenn man nicht alles zweimal überprüft ... Stimmt, ich dachte wohl auch an die Fahrleitungsmasten, die man seitlich auf den Boden stellen mußte, da die Brücke zu schmal war. ) Da ich in meinem Beitrag schon darauf hingewiesen habe, daß man sich mit der zusätzlichen Brücke dichtestmöglich anvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
@elixir: Hallo zuerst 'mal! Fangen wir mit dem S6-Beitrag an! Ich war ja mittelstark schockiert, als ich Deine Darstellung der Ausfädelung auf das Siegelsdorfer S-Bahn-Gleis hinter FÜ las - sollte da 'was total um mich herumgelaufen sein?? Komplettes Forum durchforstet, außer diversen ABS/NBS-Überlegungen i.Z.m. Deutschlandtakt in den letzten Jahren - nada! Jetzt das tiefe Durchatmevon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Aha, die Forderungen werden immer dreister! 48 h zuvor klang das noch so: ZitatMarktkauf Die S4 und die neue S6 werden in den kommenden 10, 12 oder 15 Jahren nicht am Haltepunkt Steinbühl halten! Leider! :-( Dessen wäre ich mir - unter wiederholter Auswertung meiner Wiedervorlage - inzwischen keineswegs mehr so sicher. Dazu später mehr: ZitatStribelB ... Doch Schluß damit und zurück zvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
@HansL: Tja, was bleibt uns jetzt auch anderes übrig ... legen wir halt diese fünfte Themen-Fahrstraße an (wir träumen ja auch davon, am Hbf irgendwann fünf S-Bahnsteigkanten zu besitzen) und hoffe, daß sie uns nicht steinigen ... und wenn, darfst Du diesmal zuerst auf die Bühne ... Ich wünsche mir allerdings, auch aus historischem Blickwinkel und möglicher inhaltlicher Bedeutung in den kommenvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
@Lose: Wäre spitze, wenn Du Deine Tabelle 'mal wieder aktualisiert hier (bzw. im anderen Thema) zeigen könntest! Danke schon 'mal!! sbvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo So Leute, wo schreiben wir jetzt weiter? :) Zum Thema "Knoten Steinbühl" bitte auf jeden Fall dort! Alles, was in jenem Thema bisher (fachlich) behandelt wurde, gehört auch dorthin. Ich arbeite z.Z. im Hintergrund auch an meinem angesagten Beitrag zur Abzweigsituation S2 / S4. Dauert aber. (Auslieferung 2021/22. Kecker!) Beim "zentralen" Thema will ich mich zvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo So Leute, wo schreiben wir jetzt weiter? :) Zum Thema "Knoten Steinbühl" bitte auf jeden Fall dort! Alles, was in jenem Thema bisher (fachlich) behandelt wurde, gehört auch dorthin. Ich arbeite z.Z. im Hintergrund auch an meinem angesagten Beitrag zur Abzweigsituation S2 / S4. Dauert aber. (Auslieferung 2021/22. Kecker!) Beim "zentralen" Thema will ich mich zvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
@HansL: Saubleed g'loff'n! Aber, ällabätsch!, ich war sechs Minuten früher auf dem Markt. (Will da jetzt aber keine Ansprüche daraus ableiten.) Wie man aus folgendem Selbstzitat sieht, ZitatStribelB {2020/04/10, 16:24 h}: Ich denke, daß alles, was tatsächlich den "Knoten Steinbühl" betrifft, hier bestens aufgehoben ist - und zwar beginnend mit den "Außenästen" Svon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Auch wenn ich befürchte, daß die "Fahrstraßen" zwischen den inzwischen vier aktuellen Themen zur S-Bahn bißchen unübersichtlich wirken - aber ich hoffe, sie führen alle an ihr jeweiliges Ziel ... sollten Fahrstraßen ja auch ... ZitatStribelB {2020/04/10, 16:40 h}: Ich denke, daß alles, was tatsächlich den "Knoten Steinbühl" betrifft, hier bestens aufgehoben ist - und zwar bvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatCityBahn GT8N ZitatManfred Erlg Söder nach Berlin als Nachfolger von Scheuer? Ne, ich glaube was hier gemeint ist, ehr als Nachfolger von Frau Merkel. ;) Schau ma Mal. Grüße CityBahn GT8N. Scheint so, als hätte ich mich doch tatsächlich wieder 'mal in die OT-Falle locken lassen - danke, CityBahn! - in diesem anderen Thema: , wo ich dies auch weiterdiskutiert sehen möchte! (Abgesehevon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Yo, man! Aber anders als wie man denkt. Bitte umsteigen: S4 N - (N-Steinbühl) - N-Schweinau (- AN - Dombühl): S4 (AN -) Dombühl - CR: Alle anderen dürfen sitzenbleiben. Ihre SB Ratio.von StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen! Zur Klärung diverser Fronten hier dieses Thema. Hier setzt sich die im anderen Thema: begonnene Sachdiskussion fort. Zusammen mit: dürfte damit der technische Bereich für die Strecke abgedeckt sein. Viel Spaß damit! sb {2020/04/09, 12:04 h} Damit klar wird, worüber wir hier schreiben: ZitatStribelB ... Und ja, auch ich darf - ziemlich häufig aus CR/AN kommenvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
@marco2206: Danke! Konnte mir ja um Mitternacht schon fast denken, was das hier für Kommentare bringen würde, aber: Wie man sieht, hat zumindest HansL begriffen, was hier los ist und das umgesetzt, was die hätten tun sollen, die hier angefangen haben, OT zu schreiben - die "Neues Thema"-Taste drücken, wenn man sich schon nicht die Mühe machen will, bestehende Themen zu finden, in denvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Ich sehe, jetzt haben wohl die meisten Interessierten den Weg hierher gefunden ... no denn man 'tao! Zitatbenji2 Zitatmarco2206 ZitatLieblingsfranke Eine Idee, die ich schon länger dazu hatte, ist warum die S4 eigentlich unbedingt einen eigenen Overfly braucht. Würde es nicht eigentlich gehen, dass man unmittelbar hinter der Müllverbrennungsanlage Weichen einbaut und ihr damit ermöglichtvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Bla .., blabla ... blablablabla ... Dies ist ein Sachthema, kein Drolliges Dema. Auch wenn der Ursprung aus einem Sachthema stammt. Also bitte, legt für solchen fundamentalistischen Mist Ballast ab sofort zumindest ein separates Thema an! Danke! sb @sebastian90475: Sachlich fundierte Beiträge wie Deinen meine ich selbstverständlich nicht; dieser bezieht sich ja wenigstens auf die kovon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Leute, ich sehe keinen besonderen Sinn darin, hier weiter zu diskutieren, wie toll bzw. untoll das wäre, was solange ich lebe, sowieso nicht mehr kommen wird. Wie die ursprüngliche Konzeption aussah, wurde ja bereits weiter oben dargestellt; wenn das dann umgesetzt worden wäre, womöglich auch noch unter baulicher Anbindung der "S6" als wirklicher S-Bahn, dann müßte logischerweise auchvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatCityBahn GT8N ... Also das Thema U4 sehe ich schon sehr kritisch. Wie sollte die denn verlaufen? Die einzige logische Strecke wäre ja im Süden von Zabo über Schweigerstraße/Tram Südachse. Das wäre der sichere Tod der Tram. Das dürfte vor allem sehr teuer werden. Selbst für die Nürnberger CSU mit Papa Söder. Deine Mutmaßung trifft zu. Da ich leider die Zeichnungen aus dem Download-Linkvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
So, Leute, 'mal langsam! Daß hier im Forum auch Leute schreiben, die mit Thomas Mann nie werden mithalten können (und auch nicht wollen?), ist klar. Daß es aber für andere, die die ja durchaus sachdienlichen Beiträge lesen (wollen), auf Dauer auch anstrengend sein kann, wird auch ziemlich deutlich. Das kann wohl kein anderer besser beurteilen, als der, der beim Bücher Korrekturlesen (und svon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Moin! Ich finde das sehr schön, daß dieses "Zurück-in-die-Zukunft"-Thema wieder ausgebuddelt wurde! Trotzdem weise ich auf das "Zukunft - heute und morgen (?)"-Thema hin, in dem sich auch meine Stellungnahme zur Weiterführung beider Themen befindet. Wer weiß, womöglich wird aus diesem "historischen" Thema hier überraschenderweise irgendwann (?) doch wieder Wirklvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStribelB ... @"alle": Wer trotzdem den Weg zum Material kennt: Bitte ansagen! (Hier ausnahmsweise auch als PM.) Danke !! sb Mein "Fahndungsauftrag" (s.o.) konnte dankenswerterweise durch ein anderes Forumsmitglied bedient werden - auf dem Wege über PM; das (jetzt nicht mehr im Internet auffindbare) Material ist sehr umfänglich und würde den Forumsrahmen sprengen.von StribelB - Nahverkehrsforum Franken
Dankeschön! Tatsächlich scheint die 2-MB-Schwelle je Bild weiterhin maßgeblich zu sein, deshalb auch der Weg über das weniger hochauflösende Dateiformat! (Zumindest für mich ist die Qualität so absolut ausreichend.) Schönes Wochenende! sbvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken
@Lieblingsfranke: Leider wird nur das 7. Deiner 9 Bilder anhand der Links zu "open image" korrekt angezeigt. Wäre schön, wenn Du alle Bilder als z.B. .jpg-Dateien hier direkt liefern könntest. Diese dürfen allerdings als Bildanhang je max. 2 MB umfassen; je Beitrag sind auch max. zwei Bildanhänge zulässig, so daß Du aus den jetzt fehlenden acht Bildern 4 Beiträge (textlos) basteln müßvon StribelB - Nahverkehrsforum Franken