Und die Fertigstellung verzögert sich weiter: ZitatNZStraßenbahn fährt frühestens Ende 2016 von Thon nach Wegfeld Die Inbetriebnahme der Straßenbahn von Thon nach Am Wegfeld wird frühestens Ende 2016 erfolgen. Der Grund: Der Erwerb der Fläche für die neue Endhaltestelle Am Wegfeld ist noch nicht erfolgt, weil die Stadt sich mit zwei Eigentümern nicht über den Kaufpreis einigen konnte.von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, das mit der höheren Leistungsfähigkeit eines LightRail-Systems gegenüber einer U-Bahn möchte ich mal stark anzweifeln. Ich fahre regelmäßig zu Auswärtsspielen des 1. FCN und komme somit auch mit den verschiedensten städtischen Verkehrssystemen in Berührung. Gerade Stadtbahn- und StraB-Systeme zeigen bei Großveranstaltungen oder während der Hauptverkehrszeit ihre Schwächen auf: - Bvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Im Forum von Nahverkehr-Franken steht dazu folgendes: Frage: Im Bild des Monats steht, dass es ab Dezember 2014 die Bezeichnung U 11 nicht mehr geben wird. Die U Bahnen auf der Linie U1 sollen dann auch alle als U1 beschrieben werden. Gilt dies auch für die U 21? Antwort von Wolfgang (NVF): Ja und ja. Damit haben wir dann endlich durchgängige Linienbezeichnungen. Grüße, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Habe sie am Donnerstag gesehen! Bin mit der S1 von Erlangen nach Nürnberg gefahren. Was ich nicht schön finde: Erlangen - Lärmschutzwand Grau mit wenig Graffiti Fürth - Lärmschutwand Beige/Braun mit mehr Graffiti Nürnberg - Lärmschutzwand Grau/Rot mit viel Graffiti Müssen wir das Thema jetzt in allen Threads durchkauen? Ich bin auch kein großer Fan von Graffiti, außer evon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo! Das wurde aber echt mal Zeit. Bei der U11 kann man den Hintergrund der Liniennummer ja nachvollziehen, da Verstärkerlinie, aber mit der U21 stand ich schon immer etwas auf "Kriegsfuß". Als Nürnberger wurde man eben immer etwas zu "mütterlich" behandelt: Jede U-Bahn, die nicht vom/zum ursprünglichen Start-/Endpunkt fuhr, bekam entweder - je nach Strecke - eine U11von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatf.er Das Thema ist eigentlich schwierig, denn in den heutigen Zeiten sollte jeder Betrieb darauf bedacht sein das er nichts mit ausländerfeindlichen Menschen zu tun hat! Gerade in so einem Berufsstand wo man viel mit Menschen zu tun hat ist das meiner Meinung ein No-Go! Ganz meiner Meinung! Viele Grüsse, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Wäre ich noch Schüler, dann hätte ich mich geweigert, in diesen hässlichen Bus einzusteigen. Denkt denn keiner an die Kinder?!? ;) Viele Grüße, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Der Anschluss ist schon länger dicht. Gut, dann ist mir das offenbar entgangen. @Daniel: Danke für die Info. Grüße, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo! Mir ist kürzlich aufgefallen, dass das Anschlussgleis (Stumpfgleis) vom Bahnhof Nürnberg-Ost zur "BfB-Branntweinmonopolverwaltung" mit einer Sh2-Tafel gesperrt wurde. Diese Tafel befindet sich kurz vor der Abzweigweiche ins BfB-Gelände. Auch die bekannten, grünen BfB-Kesselwagen, die auf dem Firmengelände gerne mal in unterschiedlichen Mengen herum standen, sind seit einigevon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
@Marktkauf: Vielen Dank für die Infos! Grüße, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR5 Also was ich mir noch auf der Linie der U1 wünschen würde, wäre eine Anzeige, aus der ersichtlich ist, wie lange es noch dauert bis der nächste Zug kommt. Das wird wohl erst realisiert werden, wenn die alten Fallblattanzeiger auf der U1 in Rente gehen. Grüße, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, der U3-Nordabschnitt zwischen Friedrich-Ebert-Platz und Nordwestring befindet sich ja derzeit in Bau und soll 2015 eröffnet werden. Wie sieht es aber mit den Planungen von Gustav-Adolf-Straße gen Gebersdorf aus? Nachdem der Streit mit dem Altersheim beim geplanten U-Bahnhof Großreuth ad acta gelegt (worden) ist, wollte ich fragen, ob es schon verlässliche Aussagen ob des Baustarts dvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Es war wohl mal derartiges geplant, also ein sog. "Nürnberger Fenster". Ob das noch aktuell ist weiß ich leider nicht. Wenn man allerdings bedenkt, dass allen GT6N und GT8N bei deren anstehender Ertüchtigung Displays verpasst werden sollen, Variobahn und der DT3-F bereits über solche verfügen und auch der kommende DT4 jene besitzen soll, dann könnte man schon auf den Gedanken kommen,von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Wenn ich jetzt nicht komplett auf dem Holzweg bin, dann meine ich mich zu erinnern, dass der Bf. Zerzabelshof unter der Kreuzung Ben-Gurion-Ring/Valznerweiherstraße/Zerzabelshofstraße/Marienbader Straße entstehen sollte. Macht ja auch Sinn, wenn man sich einerseits dem Abstand zum vorherigen Bahnhof Gleißhammer und andererseits zum "Zentrum" von Zabo ansieht. Wenn ich gerade Zabo-Ostvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatdirk1970 ZitatPhantom klar ist sowas immer auch geschmackssache - aber gegen die letzten münchner u-bahnen sehen unsere züge doch sehr altbacken aus. solange alles neu ist, gehts ja, aber das design hinkt da gut 10 jahre hinterher. Ich finde den C-Wagen potthässlich und innen ist er erst recht eine Katastrophe schon alleine wegen der Längsbestuhlung. Aber wie schon richtig gesagt,von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ob jemals ein schienengebundenes Verkehrsmittel Zabo erreichen wird? Ich bezweifle es mittlerweile. Denn wenn man schon lieber an einer U4 nach Reichelsdorf-Nord herumplant, anstatt dort anzusetzen, wo es wirklich notwendig ist, dann ist im Grunde genommen alles gesagt. Bitte nicht falsch verstehen. Bis Eibach-Mitte macht dieser Abzweig für mich durchaus Sinn, aber warum dann bis Revon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, kann man die beiden Themen von Lose zum U-Bahnbau eventuell zusammenfassen? Ist ziemlich unübersichtlich. Viele Grüße, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Guten Abend, ZitatDaniel Vielberth Ich persönlich hoffe, das die Verzögerung dazu hilft, das die I... die die Tram dort ohne Oberleitung wollen, bis Baubeginn ausgestorben sind, und dann ne richtige und normale Tramstrecke gebaut wird. Da kann ich nur zustimmen! Besonders die Argumente der Tram-Gegner sind ja mehr als nur abenteuerlich. Da ist von "eine Oberleitung verschandelt den Hauvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, nach dem heutigen Bericht in der NZ über den Nahverkehrsentwicklungsplan und die Entscheidungen des Nürnberger Verkehrsausschusses würde ich am liebsten einen seitenlangen Beitrag verfassen, um meinen Unmut kundzutun. Stattdessen kürze ich ab und sage stattdessen: - Danke für nichts, liebe CSU. - Danke für nichts, liebe SPD (allen voran Hrn. Fischer). - Typisch Nürnberg! Alsvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Ja, oder so... Bin ja gespannt, ob die S2 mal wirlich für die Baureihe 442 (oder Ä.) umgebaut wird? Bis dahin ist der "Elend²" bestimmt schon in Rente. ;) Grüße, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Ich glaube mal gelesen zu haben, das es in Erlenstegen eine Dreieckswende in die Eichendorffstraße in Richtung auf die Ringbahnbrücke gab,[...] Ja, das ist korrekt. Diese Dreieckswende war vor ein oder zwei Jahren mal Hauptthema in der Straßaboh. Grüße, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Zitathenrik2811 Oh Gott, wie böse! Jetz fühl ich mich echt richtig kriminell! Spätestens dann, wenn du die erste Abmahnung im Briefkasten hast, wirst du anders darüber denken. ;) Bei Google Maps ist es allerdings nicht so wild. Solange das Google-Logo mit auf dem Screenshot drauf ist, muss man nichts befürchten. Grüße, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Falls die Zahlen richtig sind ist es schön! Doch eine bessere U3 würde wohl noch mehr Fahrgäste bringen! Ein Vergleich U-Bahn <-> S-Bahn macht in Berlin oder München Sinn, aber keinesfalls bei uns in Nürnberg. Viele Grüße, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, den Wunsch nach Sicherheitspersonal in der U-Bahn halte ich für vollkommen übertrieben. Weder gibt es in unserem System eine hohe Anzahl an gewalttätigen/aggressiven Fahrgästen, Sprayer in den Bahnhöfen noch Zweifel an der (unsrigen) automatischen U-Bahntechnik. Zudem spielt es letztendlich keine große Rolle, ob nun zwei Computer abstürzen und der Zug gegen einen Prellbock donnert odervon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatJörg78 ZitatPhantom Wer hätt's gedacht, dass die Straßenbahn zum Wegfeld - mal wieder wegfällt?! kalauert das Phantom War der Baubeginn nicht eh für 2014 geplant? Soweit ich weiß, ja. Grüße, 401/402von 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Christian, der U-Bahnbau in Nürnberg war keineswegs falsch, auch wenn ich ein Freund der Straßenbahnen bin; man hat ihn nur nicht richtig durchdacht. Nach dem Lambert-Gutachten erhielt man eine grobe Vorstellung davon, wie und wo man ansetzen sollte. Es gab Vorschläge für U-StraB und U-Bahn, Ringlinien und Äste wurden erdacht. Und man begann - folgerichtig - mit der U1. Selbst heute nochvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth an 401/402 > Ist es eventuell möglich, dass sich der Begriff "Bahnhof Ziegelstein", obwohl nur noch vom Güterverkehr bedient, sich > derart in der Bevölkerung verankert hat, dass wir heute bei der Rekonstruktion auf derart viele Fragezeichen stoßen? Halte ich für absolut möglich. Für Otto-Normalverbraucher ist Bahnhof doch eine Stelle, wo entweder Pvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Christian, das mit den "Verkehrsplanern" war eher allgemein gemeint. Unabhängig von Partei oder Couleur. Eine mögliche U4 ist auch heute noch nützlich, so lange sie in Richtung Zabo gebaut werden würde. Ob wir allerdings eine U3-Nordwest bis Nordwestring gebraucht hätten, steht auf einem anderen Papier. ;) In diesem Punkt bleibe ich einigen Fürsprechern in diesem Forum, auchvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 An 401/402 ja dieses Bild mit dem Münchner GT6N ist auch in der aktuelle Ausgabe vom Heft "Die Straßaboh" (1/2013) bzw. wird dort das Thema "StuB" auch noch einmal behandelt. *Schleichwerbung ende* Ich denke bevor "wir" jemals einen Fuß in eine StuB setzen vergehen gut und gerne noch minimum 10 Jahre wenn nicht noch mehr, kommt halt nur drauf anvon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken
Wenn man bedenkt, wie lange diese "Stadtbahn" bereits geplant ist, dann kann man mit dem Kopfschütteln gar nicht mehr aufhören. Sowohl das StraB-Teilstück zwischen Finkenbrunn und Worzeldorfer Straße als auch das Teilstück zwischen Bucher Str./Nordring und Thon wurde bereits vor vielen Jahrzehnten neu für die "Stadtbahn" trassiert. Und bis heute nichts geschehen. Man ervon 401/402 - Nahverkehrsforum Franken