ZitatChristian0911 Gibt es also Neukam Reisen auch nimmer? Weil eigentlich gehörte doch Neukam&Reba Eno zusammen (früher zumindest) bzw die Webseite firmiert immernoch unter "NeukamREBA" Warum sollte es Neukam-Reba nicht mehr geben? Neukam und Reba-Eno gehörten noch nie zusammen. Es gab mal eine Zusammenarbeit in der NRS-Kooperation. Als Reba-Eno vor einigen Jahren schon malvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Auch die beiden Solobusse 150 und 151 sind nun in Nürnberg. Nein, sind sie nicht. Es ist nur der 151 in Nürnberg. 150 befindet sich noch beim Hersteller. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDer ZOB Ja, Lyst hat APZ übernommen. Naja so ganz klar was jetzt alles übernommen wurde ist es noch nicht. Reba-Eno und APZ Linienverkehr hatte im letzten Jahr Insolvenz angemeldet. Im laufenden Insolvenzverfahren gab es jetzt ein Übernahmeangebot von Lyst. Dieses wurde die Tage von der Gläubigerversammlung angenommen. Es ist aber noch zu klären was jetzt genau alles zu Lyst wechselt bvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Der eine G1 hat keine Auswirkung auf den Auslauf. Es gibt maximal 24 Kurse auf der U1. Dazu sind genügend Züge vorhanden. Außerdem ist das Ganze schon knapp zwei Wochen her. Da sollte an dem Zug schon etwas gemacht worden sein. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPro Tram Laut Notiz fährt einfach ein Taxi (wie Ersatzverkehr vermutlich) Ist übrigens nicht nur auf der 40 ab 21 Uhr bald so, sondern auch auf der 31 und der 58. Weiter sind von Einschränkungen auch die Linien 51, 52, 61, 62 und 69 betroffen. 69 wird ab 21 Uhr auch auf Linientaxi umgestellt. Interessant dabei ist ja nur, dass alle Linien die ab 21 Uhr auf Linientaxi umgestellt werdevon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPro Tram Der E5 war heute Vormittag in starker Sub-Hand: Vermisst habe ich Schmetterling - sind die vom E5 weg mit ihrem grauen Gelenker? ja, Schmetterling ist runter. Der Vertrag endete zum Fahrplanwechsel. Die vielen Sub-Fahrzeuge sind der kurzfristigen Verlängerung des E5 geschuldet. Da der E5 ja eigentlich zum Fahrplanwechsel enden sollte, war er bei der Umlauf- bzw. Dienstplanplvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Die 4xxer-Nummern bei der ESTW werden wohl noch aus VAG Zeit stammen, die 9xxer Nummern sind dann die Eigenbeschaffungen und die 10xxer Nummern sind eben die kurzlebigen Fahrzeuge? jein. Alle Busse in der ESTW-Lackierung wurden durch die ESTW selbst beschafft. Durch die gemeinsame Verwaltung mit der VAG ist man aber bei den 4er-Nummern geblieben. Da die Wagen im RBL aber davon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Die ESTW hat bei ihren Fahrzeugen irgendwie einen Nummernsalat. 400er Nummern, 900er Nummern und nun 1000er Nummern. Eine feste Nummernschildreihe, wie bei der VAG oder Infra (T-TX .... und FÜ-CT ...) würde sich auch mal lohnen. Da ist schon eine gewisse Logik drin. Vielleicht erkennt man die, wenn die nächsten Neufahrzeuge da sein. Die Leihwagen haben bisher gar keine "von werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Der OVF betreibt nicht mehr die Linien 281 und 283 in Erlangen. Die betreibt der OVF schon seit Dezember 2018 nicht mehr. Er fuhr auf Grund von Personalmangel bei den ESTW in der letzten Zeit einen Großteil der Kurse im Auftrag der ESTW. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf 30 Mercedes E-Gelenkbusse (verm. 260-289) 16 Mercedes E-Solobusse (verm. 150-165) Die Betriebsnummern kenne ich zwar nicht. Doch müßten Sie sich so ergeben. Nein, so ergeben sich die Nummern nicht. Die Wagen kommen jeweils aus zwei unabhängigen Bestellungen. Daher wird es bei beiden Typen eine Trennung in den Nummernblöcken geben. Wo die genau liegt, kann ich aus dem Kopf ravon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf 62S Sollen es zusätzliche Schulbusse sein? Könnte sein, dass da was vergessen wurde. Die Linie 62S gab es im letzten Sommer während der Bauarbeiten in der Katzwanger Hauptstraße. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze Das geht nur wenn man eine Fahrzeug bezogene Kennung hat. Man muss dazu keine Verbindung aufbauen, es reicht wenn festgestellt wird, dass es da ist. WLan & BlueTooth zählen übrigens auch zur Positionsermittlung. dazu müsste man aber im gesamten VGN entsprechend ausgerüstete Fahrzeuge haben, was aber nicht der Fall ist. Bin mal gespannt, wie das z.B. bei den diversen SEV-Verkevon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze Ich denke das Ding ist durch das Deutschland Ticket schon obsolet geworden. Warum? Für Gelegenheitsnutzer kann das durchaus eine sinnvolle Lösung sein. Nicht jeder fährt so viel, dass sich ein Abo für 49 EUR rechnet. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf TW 2001 und 2003 am Samstag im Depot St. Peter. 2002 und 2004 waren doch auch dabei.... Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatArnd Hellinger In Nürnberg hat übrigens die neueste Generation U-Bahn-Züge tatsächlich wieder ganz konventionelle Führerstände an beiden Enden, obwohl man sicher im Rahmen ihrer Beschaffung auch die U1 hätte automatisieren können, deren LST ja auch teilweise schon 50 Jahre läuft. Ebenfalls finden sich auf U2 und U3 klassische Signale - im Regelbetrieb dunkelgeschaltet - nebst magnetischer Favon werkstattmeister - Berliner Nahverkehrsforum
Nach dem jetzigen Stand werden von der VAG erst wieder Avenios übernommen, wenn der erste Wagen im Fahrgastverkehr läuft. Alles was bis dahin produziert bzw. angeliefert wird, wird im Hafen zwischengelagert. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Da kann man jetzt vermutlich ewig drüber diskutieren. Ich persönlich bin der Meinung die Bahn sollte zum Menschen kommen und nicht der Mensch zur Bahn. Und Trambetrieb in verkehrsberuhigen Bereichen geht wunderbar. Da gibt es schon viele schöne Beispiele zu. Aber jeder wie er mag. Und über den Sinn der Haltestelle Häusling weit außerhalb jedweder Bebauung kann man sicherlich auch trefflich strevon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
An dem Wagen dürfte nirgends eine Beschriftung zu finden sein. Ob es wirklich 2006 ist, lässt sich erst sicher sagen, wenn die Baunummer dazu bekannt ist. Wenn die Anlieferung nicht durcheinandergekommen ist, sollte es aber mal der 2006 werden. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Logischerweise müssen es die Wagen 2005 und dahinter Wagen 2002 sein. 2005 schon beschriftet. 2002 noch ohne VAG Beschriftung. Nein, 2002 ist bereits seit längerem beschriftet und steht im Betriebshof. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Wo ist der denn zwischengelagert? Auf welchem Weg kommen die neuen Straßenbahnen nach Nürnberg? Hat so einen Transport auf der Autobahn aus Wien, schon mal jemand, oder gar Bilder davon gesehen? Den Ort werde ich hier aus verschiedenen Gründen bestimmt nicht nennen. Der Transport findet wie auch bei der Anlieferung der ersten Avenios und beim Transport zwischen Nürnberg unvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze Keine Ahnung worauf sich der Meister genau bezieht. Es ging um die geplante Führung im Bereich des Baugebietes 413, also überwiegend um den Bereich unterhalb deines Bildes. Da fände ich eine Führung direkt durch das Baugebiet sinnvoller als einen weiten Bogen um das Gebiet zu machen und nur zwei Haltestelle an den äußeren Ecken des Gebeits zu haben. Grüßle, der Werkstattmeisvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Zitatspulentonband Gott sei Dank hat man sich für obige Variante entschieden. Warum Gott sei Dank? Damit hat man die Chance vertan ein komplettes Viertel vernünftig zu erschließen. Zwei Haltestellen an den äußeren Ecken sind nicht wirklich attraktiv. Und wie man Häusling mit dieser Lösung besser anbinden will erschließt sich mir auch nicht. Grüßel, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Sollten die neuen Strecken nicht gebaut werden, könnte man den Bus auch vom Mühlweg/Höffner zum Vacher Bahnhof verlängern, das sollte doch kein Problem sein... der Vorteil wäre das man die heutige Haltestelle "Herboldshof" ins Ortszentrum legen könnte, dann müsst man die jetzige Haltestelle Herboldshof halt in Herboldshofer Straße oder ähnliches umbenennen Nein, kavon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Der Volvo ist auf der "Durchreise" hier und am Samstag eingetroffen. Er wird in den kommenden Tagen ein paar Testfahrten im Streckennetz unternehmen. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Ja, 2005 ist wieder in Nürnberg, aber nicht bei der VAG. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Es bleibt dem zulassenden Unternehmen selbst überlassen ob es ein E-Kennzeichen möchte oder nicht. Bei der VAG wäre es aber bei der aktuell verwendeten Kombination auf Grund der Zeichenanzahl gar nicht möglich. Auch ist wohl nicht ganz klar, wie die Regelung für Omnibusse gilt bzw. ob diese überhaupt ein E-Kennzeichen bekommen können. Das hängt wohl aktuell etwas von der Zulassungsstelle ab. Invon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf 2001 - 2012 in Auslieferung bis vorraussichtlich 12/2022 Davon ist nicht auszugehen. Aktuell werden keine Fahrzeuge mehr an die VAG ausgeliefert. Die nächsten Wagen folgen voraussichtlich erst, wenn der Fahrgasteinsatz begonnen hat. Daher ist eine komplette Auslieferung der ersten Serie bis 12/2022 eigentlich unwahrscheinlich. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPro Tram In einem kürzlichen Video war erst die Rede davon, dass das Busdepot Schweinau direkt neben an suf einer Fläche nochmals erweitert wird. D.h. dort scheint primär erstmal der Mehrbedarf an (vermute mal v.a. Gelenkern) abgestellt werden sollen. Zuerst wird die bestehende Halle auf dem Betriebshof Schweinau modernisiert und mit Lademöglichkeiten für E-Busse nachgerüstet. Im Zuge diesvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
So eilig ist die Thematik aber auch nicht. Alle aktuell fest bestellten Wagen finden in der Alfes einen Stellplatz. Wie es mit den nächsten Optionen aussieht, ist noch unklar und ob die STUB überhaupt gebaut wird, steht ja leider auch noch in den Sternen. Wenn man die Stimmung in Erlangen dazu aktuell betrachtet ist da wohl leider doch ein sehr großes Fragezeichen dran. Grüßle, der Werktattmvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Was soll die rote dicke gepunktete Strecke Die soll vermutlich die ab bzw. zur Allemannenstraße fahrenden Schulfahrten der Linie 51 darstellen. Grüßle Der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken