ZitatMarktkauf Sie werden erstmal die Stadtpark Schleife für die Linie 7 umbauen müssen. Wie / warum umbauen? Die Schleife wird doch so schon befahren, oder muß das Geld untergebracht werden?von elixir - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir ZitatR-ler komisch bei mir ist da nach wie vor akker auf google maps Acker-Bild von 2018 in Google Earth. Dann gib uns doch bitte deinen Link!von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler komisch bei mir ist da nach wie vor akker auf google maps Acker-Bild von 2018 in Google Earth.von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Andererseits, war das nicht auch beim N-Wagen die Argumentation? Also genau die N-Wagen, für die man hier (vermeintlich) keine Ersatzteile bekam, aber komischerweise im nicht-Herstellerland Polen noch weiter einsetzen und gut gebrauchen konnte? Ich finde es halt unlogisch, wenn man bei uns das Know-How und die technische Einrichtung hat, und dann zu sagen, das können mir nimvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Sie sind wieder in Optionen aufgeteilt. Eine dieser Optionen, könnte die Baureihe 1200 ersetzen. Welcher Straßenbahnbetrieb könnte die dann brauchen/kaufen - oder nach 15 Jahren schon verschrotten?von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf TW 2005 geht im September nach Berlin zur Ausstellung. Warum wurde er nicht gleich nach Berlin gefahren?von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Die VAG plant selber mittelfristig mit 9 Liniennummern. Das sind die Linien 4 bis 12. Unkeklärt sind dabei aber alle Fahrten nach Erlangen und Herzogenaurach. Meine Gedanken zur den Linien-Nummern der Überland-Straßenbahn von 130 Nürnberg-Erlangen 131 Erlangen-Herzogenaurach 132 Erlangen-Eschenau 130 180 usw. sind verschwunden. Wie gibt es das? Wer hat hievon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Am Samstag, 13. 8. 2022 ist wieder mal Fahrtag in Gerasmühle. Sie bitten um eine Anmeldung. Näheres dortvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
G für Glühweinfahrten? Was war das G bisher? D? M = Messe S = Sonderfahrt Zur Wechsellinie 14/4 ich kennte nur die die alte 4er die sich an der Kreuzung Landgrabenstraße mit sich selbst kreuzte. Was bei neuen oder fremden Bürgen zu großen Fragezeichen führte, weil an allen 4 Haltestellen eine Linie 4 fuhr. Vor der U-Bahn wurden die Linien sehr wenig verändert, bei der 4/4von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Würde auch passen, die fuhr doch auch zur Gärtnerstraße ergo heutige Bucher Str./ Nordring wenn mich net alles täuscht. Also an eine 17 + 19 kann ich mich nicht erinnern! 24er wann fuhr die den Burgberg hoch! 13er über den Burgberg? 14er nie über den Burgberg! 5er als Burgringlinie muß wohl vor dem Krieg gewesen sein? 51 --> 41 --> 31 wurden umbenamst,von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatTimboli91 ZitatMarktkauf Im gerade angelaufenen Nachtbetrieb, können die Züge nur mit 30 km/h max. verkehren? Auf was genau beziehst du dich hier Das habe ich bei benji2 gelesen. Man hat die U3 primär auf den automatischen Fahrbetrieb (AGT) mit Linienzugbeeinflussung (LZB) ausgelegt. Dieser Betrieb ist mit Höchstgeschwindigkeit (80 km/h) möglich. Als Rückfallebene hat man die U3von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Sehr interesant. Die VAG will in Zukunft flexibel sein. Ob die U2 und U3 auch in 15 Jahren noch führerlos fährt? Nur so ein Gedanke... Wenn der VAG die Unterhaltskosten für den fahrerlosen Betrieb der U3 zu hoch werden? Im gerade angelaufenen Nachtbetrieb, können die Züge nur mit 30 km/h max. verkehren? Wie funktioniert das ohne Signale und vor allem später einmal, fallvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler ZitatStanze Lies doch einfach was ich schreibe... Was ist das für ein schwachsinnskommentar??? Wollt Ihr wieder streiten? Nur weil katie32 den Unterschied von S-Bahn und U-Bahn nicht kennt?von elixir - Nahverkehrsforum Franken
Zitatdirk1970 ZitatMezzo Servus, Heute gegen 10:40Uhr am Hallertor beobachtet: Linie 4 mit Ziel Stadtpark. Mit Fahrgästen besetzt. Ist das planmäßig? Das ist planmäßig bis 19.08 wegen Bauarbeiten im Bereich Bucher Straße. Bis Stadtpark mit Fahrgästen?von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatForummaster Berlin Hallo, es wurden zahlreiche Beiträge aufgrund von Beleidigungen, Streitereien und Themenfremdheit gelöscht. Bitte respektiert euch und die Meinung der anderen. Ihr braucht und müsst diesen ja nicht zustimmen, aber es gibt kein Grund deswegen unsachlich zu werden. Deshalb braucht man aber nicht die positiven Erfahrungen mehrerer anderer User, mit dem 9-Euro-Ticket, mvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Dass man so die Verkehrswende (mehr ÖPNV, weniger MIV) nicht schafft, ist eine triviale Erkenntnis. Da helfen auch steuersubventionierte, verbilligte Fahrpreise nicht. Stimmt leider, ist aber auch ein dummer Zufall, dass Krieg und Corona nun zusammentreffen.von elixir - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 Und dann kommt ja noch dazu wie oft gehalten wird. Bei einer S-Bahn mit straffen Fahrzeiten wird das mit den 120km wohl auch ehr nichts werden. Wo fährt in Deutschland eine S-Bahn ohne Oberleitung bzw. Stromschiene? Für die Nebenbahnen z. B. in Bayern, würde der Strom in den Akkus jedenfalls ausreichen, wenn mindestens ein Endpunkt an die Bahnoberleitung angeschlossen ist.von elixir - Nahverkehrsforum Franken
Und S-Bahn München erst recht nicht.von elixir - Nahverkehrsforum Franken
Der Aufzug am Haltepunkt Fürth-Klinikum geht heute in Betrieb.von elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze Der Test mit dem BEMU ist abgeschlossen und wird überwiegend positiv gewertet, auch wenn er wegen akkuprobleme 18 Tage ausfiel. br.de/nachrichten/bayern/test-abgeschlossen-batteriezug-im-seenland-hat-potential Dazu noch ein Flyer, der darlegt dass ein BEMU nur die hälfte an CO2 erzeugt, mit reinem Öko-Strom sogar nur 1/10. Achtung PDF! Flyer BEMUTestbetrieb_final.pdf Füvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze Zitatsubwayschorsch Solche primitiven Kommentare bitte ich zu unterlassen. Oder herrscht hier jetzt auch DSO-Niveau? Primitiv? wikipedia.org/wiki/Prellen DSO-Niveau? DSO Vielleicht solltest mal bei deiner Kommunikation gucken. Du drückst dich euphemistisch gesagt sehr meinungsstark aus, wenn man darauf eingeht, passt dir das auch nicht. Der DSO-Link geht nachvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Danke für die WP Hinweise auch per PN - aber nun zurück zur Bahn. Hi, heute mal einen Test durchgezogen - alles halb so schlimm, wenn genügend Material angehängt wird! Nürnberg-Neustadt/Aisch wurde mit 3x 3 Triebwagen gefahren. Agilis Ebermannstadt-Forchheim 2x 650. Nürnberg-Stuttgart 2x 3 Triebwagen. Nürnberg-Hof 2x 612 + 1x 612 nach Cheb, gerammelt voll mit Stehplätzen, abvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Hi, ich vermisse die schnellen, direkten Züge von/nach Lindau/Obersdorf mit bis zu 4 Einheiten 612er, die als einzige Züge mit 160 km/h durch Schwabach "rasten". elixirvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen Also im Moment funktioniert MIV sehr gut, ÖPNV hingegen nicht. Und bei uns in den Neubausiedlungen hat jedes Haus eine Wärmepumpe (und die meisten auch eine PV-Anlage auf dem Dach), das Problem damit wird nur sein, dass bestehende Gebäude nicht umgerüstet werden. Aus Interesse an WP. Wo ist sie installiert - Dachboden oder im Garten - Lärm, Nachbarn? Stromverbrauch - Wartvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler ZitatEfchen ZitatR-ler Bei dem deutschen Strommix produzieren wir momentan pro KW/h Strom 408g Co2. Das heißt ein E-Auto mit einem verbrauch von 22KW/h auf 100km stößt auf dieser Strecke 8.976g Co2 aus. Ist also so umweltfreundlich wie der 15 Jahre alte Dieselgolf von meinem Vater!!! Also wenn das wirklich so ist, dann heißt das für mich doch, dass wir a) nach Strich und Faden veravon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 Es wurde bisher immer kommuniziert, dass zwar die S-Bahn-Strecke im Fürther Bogen im April 2022 mit 7 Weichen an die Bestandsstrecke FÜ-ER angeschlossen wird (+Station Klinikum jetzt verspätet im Mai 2022 hinzukommt), dass jedoch die lange ersehnte 3. S-Bahn-Fahrt pro Stunde und Richtung - gelegentlich auch als "20-Minuten-Takt" bezeichnet - erst mit dem Fahrplanwechsel im Dvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Ja die Dostos hab ich da was im Hinterkopf, dass die wohl nicht an dem S-Bahn-Bahnsteig halten konnten, oder vielmehr nicht durften, weil gehen würde es sicher, dass der Dosto auch 76er Bahnsteig befährt... Der RE nach Coburg hat auch Doppelstockwagen und hält in Fürth an den "30"-cm-Bahnsteigen. Wo wäre der Sinn gewesen den Verstärker vor dem Fürther Hauptbvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf Zitatelixir Hallo, sind die Bauarbeiten Fürth-Klinikum, wie angesagt, beendet worden? Ab wann halten die S-Bahnen wieder am Klinikum? Ab wann fahren die werktags, nachmittäglichen Verstärker-Züge Nürnberg-Erlangen und zurück, wieder ohne Halt in Fürth Hbf. oder geht es über die S-Bahn-Gleise? Gruß elixir Laut DB-Navigator halten die S-Bahnen ab morgen, 31.05.2022, in Fürthvon elixir - Nahverkehrsforum Franken
ZitatTomF Zitatelixir Hallo, sind die Bauarbeiten Fürth-Klinikum, wie angesagt, beendet worden? Ab wann halten die S-Bahnen wieder am Klinikum? Ab wann fahren die werktags, nachmittäglichen Verstärker-Züge Nürnberg-Erlangen und zurück, wieder ohne Halt in Fürth Hbf. oder geht es über die S-Bahn-Gleise? Gruß elixir Moin moin, FÜ-Klinikum wird ab/seit heute bedient und der Verstärkvon elixir - Nahverkehrsforum Franken