ZitatLose Hier ist mal der Vergleich wieviele Straßenbahnzüge im Jahr 2001 da waren, wegen der Modernisisierungen der GT6N und GT8N sind aktuell 46 Straßenbahnfahrzeuge zur Verfügung. Die Modernisierungsarbeiten der Straßenbahnen laufen seit 17 Monaten, aber in den 17 Monaten hat sich kaum was mit dem Modernsierungsprogramm bewegt. Der erste Triebwagen (1011) kam erst nach 15 Monaten (30.11.2017)von Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
@ Daniel Ja ok dann wohnst du wohl in der Nähe der größten Disco in Nürnberg das ist natürlich ungünstig für dich. Ich weiß jetzt nicht wie der Altersschnitt hier ist aber mein Vater und mein Großvater denen ihre Geschichten ähneln stark meinen Ausgeherfahrungen. Also Partygänger gabs schon immer und mittlerweile sind unsere Fahrzeuge auch ziemlich robust um solche Eventverkehre auszuhalten. Undvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Aber was ich mich frage: Wir haben doch noch 3 N8er als Betriebsreserve oder nicht?von Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Hallo allseits, andererseits ist halt die Frage, ob sich die Unternehmen grad für die unangenehmste Art Beförderungsgut die Fahrzeuge ruinieren wollen. Seit einiger Zeit muss ich Samstag Früh um meine Züge zu erwischen auch die Nigthliner Nutzen, und das ist jeweils der Part meiner Reise, der mir am meisten auf die Nerven geht und am unangenehmsten ist und den ich so schnvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 Die Nightliner fahren doch schon die meisten S-Bahn-Korridore weit ab. Vor 2010 reichte das Nachtbus-Netz an mehreren Stellen sogar weiter hinaus als die S-Bahn. Von daher entstünden Doppelbedienungen, zumal die Nightliner überwiegend feiner verteilen und auch dazwischen halten können. Sicher, zu den S-Bahn-Stationen wäre man ab Hbf schneller als mit N2, N7, N10, N13, N15, N17 und Co.von Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Also ich persönlich finde die U3 sehr sinnvoll. Erstens ist sie gut ausgelastet. 2. Hab ich die 9er durch die Pirckheimer gehasst. Oft zuspät, so voll wie keine andere Linie in Nürnberg und auch die Fahrtzeit war länger. Ich persönlich liebe ja die U3. Sie ist perfekt für mein Verkehrsbedürfnis. Aber nicht das ihr mich falsch versteht ich liebe auch meine 5er und meinen 43/44. Ich finde wenn manvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Bayern will Bahnen elektrifizierenvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Bin gepsannt, wie lange es dauert, bis man merkt, das freies WLAN und die Rechtslage in Deutschland einnander auschließen... Schade, dass das dann wieder mit unnötigen Kosten für den Verkehrsbetrieb/ die Stadt verbunden sein wird, wenn man in Prozesse wegen der Störerhaftung verwickelt ist, aber vorher will man ja auf keine kritische Stimmen hören, dafür wird nachher dann gavon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPro Tram So sehr ich auch für den Netzausbau des öff. Nahverkehrsnetzes bin: Ich kann diesen fast schon U-bahn-Ausbau-Wahn in keinster Weise nachvollziehen. Einzelne Verlängerungen (wenn sinnvoll) mögen mir ja noch eingehen - aber doch nicht ernsthaft eine neue Stammstrecke oder neue Außenäste!?! Sorry, aber die Ubahn ist hier einfach zu teuer! Nürnberg hat aktuell ein gutes Ubahnnetz - dvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth An Undergrounder Das Altendorf jetzt mal die (späte) Rache bekommt, finde ich OK. Dort haben die Einheimischen so oft die Schrankenbäume zerstört und oder gefährliche Zwischenfälle am Bü provoziert, die sollen jetzt und auf Ewigkeit dafür büsen. Es gab da vor 2-3 Jahren mal im Fränkischen Tag einen Bericht, der mal sachlich war, wo nicht "die böse Bahn, die böse Bahnvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Und zum Verschwenk-Thema: Ich bin gegen den Verschwenk aus einem ganz einfachen Grund. Die Landschaftszerschneidung nimmt einfach überhand. Außerdem dachte ci das sollte an der Bestandsstrecke die S Bahn entlang führen der Halt Vach verlegt wird und der alte aufgegeben wird.von Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Hab gerade Drehscheibe im ZDF gesehen. Da ging es um das Dorf Altenfeld im Landkreis Bamberg und wie die Bahn mit den Anwohnern umgeht die an der Bestandsstrecke wohnen. Sehr empfehlenswert, sucht es mal bei der ZDF Mediathek (Sendung ist um 12.10 Uhr gestartet). Versteht mich nicht falsch ich bin unbedingt für den Ausbau, aber die Dörfer werden ja wie West-und Ostberlin voneinander getrennt. Divon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
ZitatManfred Erlg Buntes Europa: Graffiti-Kunst in Baiersdorf Fantasiebildern zum Kontinent verschönern den Bahnhof - 24.08.2017 12:00 Uhr BAIERSDORF - Der Bahnhof der Stadt Baiersdorf ist 2016 barrierefrei umgebaut worden. Nach der Sanierung ist der Bahnhof von hunderten Metern von Betonflächen eingerahmt, die eher trist und wenig einladend wirkten. Jetzt nicht mehr: Der Beton ist hinter evon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 ZitatMezzo ZitatR-ler ZitatMarktkauf Wir müssen als Gesellschaft umdenken. Es reicht nicht, jede Autofahrt vom Diesel/Benzin/Gas-Auto aufs E-Auto umzustellen. Wir müssen Wege aufzeigen und auch Anreize schaffen, dass die Menschen mehr Bahn und Bus fahren. Da müssen wir hin... Richtig Alle Menschen zieht es in die Großstädte, ... Ironie, oder? Das Problem warum so vielevon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
VAG rüstet Haltestellen umvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
@ Daniel Auf den ersten Teil mit der Eröffnung der neuen Bahnhöfe am Montagvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Hallo allseits, andererseits, ich erinnere mich auch noch an 1996 wo man mit der U2 an der Herrnhütte als Endstation bisweilen zu bestimmten Uhrzeiten auch nur einstellige Ein- und Aussteiger-Zahlen hatte. Bei Nordwestring kommt ja erschwerend dazu, das die Strecke nicht medienwirksam eröffnet wurde, sondern mehr so in den Fahrgastbetrieb "reingerutscht" ist. (wvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Kind fällt in U bahn Spalt Die Kommentare unter dem Artikel sind oft so dummvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Also ich benutze es mehrmals täglich bei verschiedenene Haltestellen. Laut meiner Erfahrung zu 98% zuverlässig und genauvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister ZitatSilberling 61 und 62 sind wegen der zu niedrigen Unterführung logisch aber warum 20 und 30? Sind Dieselbusse besser für Strecken mit großen Haltestellenabständen geeignet? Haben Gasbusse eine schlechtere Beschleunigung? Insbesondere bei 750-755 habe ich das Gefühl, dass die nicht ganz so schnell vom Fleck kommen... Das hat nichts mit den Haltestellenabständen zu tunvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen ZitatUndergrounderSchade das keine Bilder der Inneneinrichtung gezeigt wurde. Dann wurde der Artikel nochmal geändert, denn in der Bilderstrecke des von Dir verlinkten Artikels sind etliche Bilder vom Innenleben der neuen Busse dabei. Danke für den Hinweisvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Thoner fühlen sich benachteiligtvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Fahrgast randaliert in Linie 8 ist anscheinend untergegangen.von Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler Ich möchte mal kurz festhalten das der Nürnberger Baureferent so wenig Ahnung von der Zukunftsplanung hat das er denk die Tram soll von der Brunecker str. Nach Langwasser bzw Fischbach verlängert werden... Finde ich auch schade. Mittlerweile denke ich das die Straßenbahn zwar nicht tot ist aber bestimmt erst kommt wenn alles außenrum bebaut ist.von Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Krass dass Solaris zum Zug gekommen ist. Bin schon gespannt die Busse im Einsatz zu erleben. Dürfte ja nicht mehr lange dauern. Schade das keine Bilder der Inneneinrichtung gezeigt wurde.von Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Wenn die U- bahn kommt ist die Straßenbahn totvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
U3 Nordwestringvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
Ich kann auch gerne in einem extra Threat meine Argumente contra Pirckheimertram darlegen sollte das notwendig sein, auch ohne Bildniveauvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Hallo, da ich heute erst wieder folgenden Tweet gelesen habe: Zitat@nn_lokales / Twitter Zentraler Busbahnhof:Trotz aller Probleme bleibt er erst mal am Adcom-Center. Doch die Stadt will bis Herbst einen neuen Standort finden. was würdet ihr denn von der Idee halten den Busbahnhof auf das ehemalige Busbahnhof Areal in Thon zu setzen? Es war zwar in der Sprache dasvon Undergrounder - Nahverkehrsforum Franken
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