ZitatDaniel Vielberth ...Der Markt Wiesentheid ... hat zu einer Abstimmung aufgerufen ... auf Facebook. ... wichtige Abstimmung ... Im Mittelalter wäre eine schriftliche Volksbefragung (wenn es denn eine gegeben hätte) auf Papier genaso eine Farce gewesen weil kaum jemand lesen und schreiben konnte. Die Zeiten ändern sich nunmal... ob es einem Gefällt oder nicht. Von der Sache her finde ich (kvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, es galt doch mal als unbestrittener Konsens, dass bernsteinfarbene Schrift auf Anzeigen auch für sehbehinderte Fahrgäste (ist das der politisch korrekte Begriff?) die mit der bestmöglichen Lesbarkeit bei allen Lichtverhältnissen sei. Heute habe ich einen ziemlich neu aussehenden Bus der VAG (ich meine es war Nr. 627) mit Außenanzeigen in weißer Schrift gesehen. Gilt die o. g. Evon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 ...Selbst Busse dürfen 100 km/h fahren. Das kommt auf die Besetzung an. Nach StVO §3(3)2.b)cc) dürfen "Kraftomnibusse mit Fahrgästen, für die keine Sitzplätze mehr zur Verfügung stehen" nur noch 60 km/h fahren. Und weil bei der Erstellung von Fahrplänen die Auslastung noch nicht bekannt ist werden Fahrpläne dann wohl gleich auf 60 km/h ausgelegt. Unabhängig davon: Zvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLaurenzBo Ich würde auch nicht ausschließen, dass im Landkreis nach der klaren Entscheidung doch noch neue Überlegungen zu dem StUB-Projekt kommen... Die Voraussetzungen sind ja auch etwas anders wenn man die L-StUB jetzt als "gegeben" ansieht. Denkbar wäre auch, dass nicht der Landkreis ERH sondern die Gemeinden Buckenhof, Spardorf, Uttenreuth und evtl. Dormitz und Neunkirchenvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM ...Bei der Nürnberger S-Bahn ist das aber nicht so einfach da die Begegnungsabschnitt der eingleisigen Linien (Roth, Altdorf) ja speziell auf die Taktzeiten ausgelegt sind und an andere Stelle verlegt werden müßten (größerer Bauaufwand). Die S2 fährt ja von und nach Roth im 30 min- und in der HVZ nach Altdorf im 20 min-Takt. Da 60 ein ganzzahliges Vielfaches von 20 und 30 ist müsste zuvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 ...So gesehen ist die Linie 209 längst ein BRT ... Für das "R" im BRT müssten aber einige Ampelschaltungen verbessert werden z. B. Uttenreuth Marloffsteiner Str. und Busbahnhof Buckenhof/Spardorf. Beide Kreuzungen haben gemeinsam, dass bei Annäherung aus den Nebenstraßen diese grün bekommen und der Verkehr auf den Hauptstraßen steht. Kein Vorrang für die Öffis wie z. Bvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 ...Schwachverkehrszeit: also im 40-Minuten-Takt... Dazu mal eine Frage: Außer in Nürnberg kenne ich keine 40-min "Takt". In Erlangen fahren die Stadtbusse abends und am Sonntag alle 30 min, die Bahnbusse und div. Regionalbahnen (Gräfenberg, Ebermannstadt) stündlich. Hat den Vorteil identischer Abfahrtszeiten zu jeder Stunde gegenüber nur alle 2 Stunden bei Fahrten alle 40von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister da hat entweder der Fahrer beim Anmelden im System ein Fehler gemacht oder die Technik mal wieder nicht richtig funktioniert... Gut möglich. Scheint aber (zufällig oder auch nicht) bei privaten Kutschern öfter mal zu passieren. Beobachtungen in Erlangen der letzten Tage: - Die Busse eines Unternehmers fahren auffallend häufig mit Linennummer C00 (aber immerhin richtigervon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Jetzt ist er drin: "Meinung zum Geschichtenerfinder gegen die StUB"von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitat: "Auf Einladung der IHK referiert Prof. Hartmut Topp, Experte für Verkehr und Raumplanung, der Beispiele aus anderen Ländern zeigen wird." Mehr steht da nicht, die Fragen kann ich darum leider nicht beantworten.von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Laut der gedruckten Erlanger Nachrichten: Heute um 19.00 Infoveranstaltung zur StUB in der Stadthalle.von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf ... in Erlangen auf Gleis 1 wendenden Fahrten ... Warum wenden die auf Gleis 1 und nicht auf 2 oder 3, wie es bisher üblich war?von Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitatrioclar48 ... vorhin im Reisezentrum in Erlangen schon die neuen Teilhefte gesehen... Gestern war ich zufällig am Bahnhof in Forchheim. Der Schalter ist am Samstag geschlossen aber in der Halle steht ein Prospektständer mit Fahrplanheften. Daran ein Zettel, dass die neuen Hefte ab KW 50 ausgeliefert werden. War das die letzten Jahre auch schon immer so spät oder kommt mir das nur dievon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Fahrpläne sind jetzt auf www.vgn.de veröffentlicht.von Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen ZitatLeserZur Absicherung könnte man die Angaben ja immer noch als "vorläufig" bezeichnen, "Änderungen vorbehalten" oder ähnliche Weichmacher auf jeder Seite angeben. Damit dann andere schreien, wenn sich was verändert? ... Sogar ich als Nichtjurist weiß, dass wenn ich einen Vertrag mit einem Verkehrsunternehmen abschließe (= eine Fahrkarte kaufe) damit erklärvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatKilian Welche Stelle auch immer die Verkürzung zu verantworten hat....sie hat in den vergangenen Jahren nichts hinzugelernt. Überall werden die Bahnsteige zu kurz für die Züge und hier wirds über kurz oder lang auch soweit sein. Kopfschüttelnde Grüße... Kilian Sehe ich auch so. ZitatStephanHL @Kilian: Warum sollte man in Wrist die Bahnsteige länger als 200 Meter werden lassenvon Leser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatSun_King_135 Oder weil die Änderungen - entgegen dem was manche hier erwarten - eben noch NICHT endgültig sind und noch geändert werden KÖNNEN. ... Zum Fahrplanwechsel werden die Aushangpläne ausgetauscht und es wäre nett, wenn es die Hefte auch schon ein paar Tage vorher gibt. Da das nicht alles über Nacht gedruckt wird sollten die Daten doch schon vorhanden sein. Schließlich müssenvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf ... Im Grunde stehen ja fast alle Änderungen durch Baustellen und Unfällen im Netz. Diese Informationen sind sehr gut gepflegt und wohl oft oder immer am neusten Stand. Dafür kann ich auch nur die Schulnote 1+ vergeben... Ähem, ... räusper ... Mitteilung per Kontaktformular an VGN: Während der Osterferien ist in Erlangen die Henkestraße gesperrt, siehe www.estw.de Das betrivon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMJG2307 ...Was mich wundert ist, warum gibt es im VGN eigentlich noch eine 10er-Streifenkarte? ... ZitatUHM ...Das ist auch das Ziel des VGN die Streifenkarte einzustampfen... Dann wird niemand mehr bedauern wenn die mal weg ist... Meine Meinung als Gelegenheitsfaher: Die 10er Streifenkarte beschleunigt das Einsteigen, weil man vorher schon die Karte entsprechend der Anzahl benötigvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMJG2307 ...Was mich wundert ist, warum gibt es im VGN eigentlich noch eine 10er-Streifenkarte? ... Meine Meinung als Gelegenheitsfaher: Die 10er Streifenkarte beschleunigt das Einsteigen, weil man vorher schon die Karte entsprechend der Anzahl benötigter Streifen falten kann und beim Einsteigen nur noch stempeln braucht. Geht schon schneller als jedesmal eine Einzelkarte zu kaufen, egal ovon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbladewing Ich glaube eins davon fängt mit "F" an und hört mit "lächenversiegelung" auf? Zieht bei Eisenbahnstrecken aber nicht ganz so sehr wie bei Straßen, noch dazu wo doch für den Verschwenk die Altstrecke aufgelassen wird. Und wenn man die F-Keule schwingt muss man sich aber auch die Frage gefallen lassen, wozu wir im Knoblauchland das x. Möbelgeschäft mit mehrfavon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth ...das Parkhaus Herrnhütte zum abstellen ihres Wagens während Flugreisen missbrauchen... Das Parkhaus ist doch für P&R-Kunden der VAG da, die nunmal die U 2 betreibt. Warum soll eine Fahrt mit der U-Bahn zum Flughafen ein Missbrauch sein? Was wäre denn keine missbräuchliche Nutzung? Da die Parkzeit auf 48 Stunden begrenzt ist und wohl auch überwacht wird (wozu sindvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
Sehr geehrte(r) Frau oder Herr Bahni, oben habe ich nur geschrieben, dass es möglich wäre. Für eine sinnvolle Streckenführung halte ich das auch nicht und habe das auch nicht geschrieben. ZitatBahni Aua!!! Dann würdest du dir aber den Panto schön abreißen und die Oberleitung bekommst du da erstrecht nicht drunter. Und am Rathaustor, das ja noch niedriger ist, wäre dann erstrecht Schluss. Wavon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni ... Das steht jedoch völlig entgegen der Tatsache, dass man in Neunkirchen die Kurve zum Busbahnhof für eine spätere StUB aufgeweitet gebaut hat. Also wird es wohl doch für eine Straßenbahn nötig sein, aufzuweiten. Und die Kurve dort hat einen Radius für die Innenspur von ca. 50m. ... Eine Straßenbahn könnte auch durch die Stadttore fahren und würde auch die Kurve beim Kugler schvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL ...Trasse überland ... für Busse ... mit StUB-Geschwindigkeit (70 km/h) mit Doppelgelenkbussen befahren.... Die StVO erlaubt nur 60 km/h wenn Fahrgäste stehen. Auch wenn alle Fahrgäste sitzen darf der Bus nicht vor Plan fahren und weil der Fahrplan wegen erstgenanntem nur auf 60 km/h ausgelegt sein kann wird auch ein leerer Bus nicht schneller Fahren.von Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni ...Das war eben das, was man nach nur 5 Minuten Recherche schon finden konnte... Und da gab es nur 5 Störungen? Oha, da bin ich aber beeindruckt. Wenn ich 5 Minuten nach Busunfällen suchen würde wäre der Bildschirm voll, auch ohne Schnee und Eis. So, genug herumgetrollt, es bringt ja doch nix. Sehr geehrte(r) Frau oder Herr Bahni, da Sie sowieso immer Recht haben werde ich mir natvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni ...Vereiste Oberleitungen haben bekanntlich immer wieder den kompletten Straßenbahnbetrieb in Städten zum Stillstand gebracht... Ausnahmen bestätigen die Regel so wie es öfter mal Sparpreise in der 1. Klasse günstiger als in der 2. gibt. Und wie oft kommt das vor? Und im Vergleich dazu, wie oft rutschen Busse von der Straße? Dazu braucht es nichtmal Eisregen, das wird bei leichtem Glvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUndergrounder @ Bahni Außerdem versiegelt eine Bustrasse massiv Boden. Für ihr BRT Wunschnetz sind wir da schon im Hektar Bereich. Die Stub kann auf Rasengleis fahren was das Mikroklima verbessert und schön anzuschauen ist. Ich hoffe sie beantworten diesen Beitrag nachdem sie meinen anderen teilweise Übergangen haben. Und nicht zu vergessen die Vorteile bei Schnee und Eis: Für eine Stravon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Ein Bus darf sehrwohl mit entsprechender Zulassung 100km/h fahren. Warum sollte er dies nicht dürfen? Darum: StVO §3(3) Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt auch unter günstigsten Umständen 1. innerhalb geschlossener Ortschaften für alle Kraftfahrzeuge 50 km/h, 2. außerhalb geschlossener Ortschaften ... cc) für Kraftomnibusse mit Fahrgästen, für die keine Sitzplätze mehrvon Leser - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFrankenbahner ... der Stümmel-Ostast wäre eh nicht der "große Hit" geworden. Also nicht wirklich schade drum... Der große Hit wäre es ganz sicher nicht gewesen sehr wohl aber die Grundlage für eine Verlängerung mindestens bis Neunkirchen und später Eschenau. Jetzt ist erst einmal gar nichts da und damit bleibt die Hemmschwelle, überhaupt irgendwas zu bauen. Nach dem positivenvon Leser - Nahverkehrsforum Franken