Zu den Zügen ICE 1: Die 58 verbliebenen Züge (48 + 10 optional) werden seit 2020 modernisiert und dabei auf neun Mittelwagen reduziert. Bericht der DB Systemtechnik (Mai 2020) nach Fertigstellung des Musterzugs: Aus dem Bericht über das 1. Halbjahr 2023: >> Die ICE-1-Modernisierungen schreiten weiter voran. Bisher wurden 23 ICE-1-Züge modernisiert. Sieben weitere werden 202von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth ... wo Manfred Erlg freiwillig mir sogar Argumente für meine Arguentation liefert, dankeschön dafür ;-) Gerne geschehen. Mich hat gestört, dass die Bahn etwas behauptet, was nach Inbetriebnahme der Güterzugstrecke nicht mehr relevant ist. Dass man dann noch drei Kilometer vor Eltersdorf ein Nebengleis benötigt, auf dem wartende Güterzüge von schnelleren Reisezügen überholtvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Damit niemand glaubt, die StUB habe in Erlangen überwiegend Gegner: Unterstützer im Stadtrat (51 Sitze): SPD (12), Grüne (11), Klimaliste (2) Skeptisch: ÖDP (3), FDP (2), Linke (2) Dagegen: CSU (15), FWG (2), AfD (2) --------------------------- Zur Aurachtalbahn (Klartext ohne Geschwurbel): Die Aurachtalbahn ist ein Ablenkungsmanöver. Das von der Stadt Herzogenaurach beauftragte Guvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Seit heute früh gibt es schon wieder einen neuen Presseartikel zum Vorstoß von Innenminister Herrmann: ZitatDiskussion wieder aufgeheizt Nach Herrmann-Brief an Bauminister wegen B4 in Erlangen: Umplanungen bei Stadt-Umland-Bahn möglich ERLANGEN - Ein Vorgang, der nachhallt: Der Bayerische Innenminister appelliert in der Causa "B4" an seinen Ministerkollegen, einen Antrag dervon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Könnte die Aurachtalbahn doch noch kommen? Aktueller Stand heute. Im Juni soll in Erlangen aufgrund eines Ratsbegehrens erneut in einem Bürgerentscheid über die Realisierung der StUB abgestimmt werden. Der Stadtrat soll den Termin (am Tag der Europawahl) und die genaue Fragestellung am 29. Februar beschließen. Die BI Wiesengrundfreunde, die den "Westast" der StUB vom Bahnhof übervon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Der Widerstand gegen den Westast mit der Wöhrmühlbrücke ist das Hauptanliegen der BI. Eigentlich wollen sie auch die gewählte Trasse für die Stammstrecke von Nürnberg nicht, da auch sie nach ihrer Meinung dem Anspruch des Klimanotstands widerspreche. Im Falle einer getrennten Abstimmung für Westast und Stammstrecke wollen sie aber zur Abstimmung über die Stammstrecke keine Empfehlung abgeben.von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Bei YouTube gibt es zwei neue Videos von Grinbert mit Blick auf die Baustellen: Übersicht: VDE 8.1 Baustellenansichten Forchheim - Strullendorf 2024-01-28 (per Fahrradfahrt): VDE 8.1 Strullendorf - Eggolsheim 2024-02-06 (aus dem RE von Bamberg nach Forchheim):von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Seit Freitag Abend, 9. Februar, gibt es Bauarbeiten zwischen Forchheim und Bamberg, bei denen S1- und RE-Fahrten teilweise ausfallen und durch SEV ersetzt werden. Es gibt drei Ersatzfahrpläne: 1) S1: Ersatzverkehr Forchheim <> Bamberg von Freitag, 9. bis Sonntag, 11. Februar, jeweils 21.15 - 23.00 Uhr 2) S1: Ersatzverkehr Bamberg <> Forchheim von Montag, 12. bis Sonntag, 18. Fvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Pressemitteilung des Bayerischen Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr; ZitatUlm/München, 08.02.2024 Lenkungskreis Regio-S-Bahn Donau-Iller stellt Weichen für den Ausbau - Kosten-Nutzen-Untersuchung fällt positiv aus - Absichtserklärung zum Ausbau der Brenzbahn unterzeichnet - Freistaat investiert über 41 Mio. Euro in Planung für Illertalbahn und Strecke Senden – Weißenhornvon Manfred Erlg - Bayerisches Nahverkehrsforum
(In der Samstagsausgabe der Erlanger Nachrichten gibt es einen weiteren Artikel zur StUB, dem ein Gespräch mit OB Janik zugrunde liegt. Auf den Antrag der BI Wiesengrundfreunde wird nicht eingegangen (zum Zeitpunkt des Interviews vielleicht noch nicht bekannt). Zitat"Es gibt für die StUB keinen Plan B" Schicksalswahl: Der Ratsentscheid zur Stadt-Umland-Bahn am 9. Juni stellt die Wvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Zum Antrag der BI Wiesengrundfreunde : Die Pressemitteilung der Wiesengrundfreunde findet man auf ihrer Website unter "Aktuelles": Hier gibt es einen Artikel mit dem Titel: "Mehr Demokratie wagen: Keine Alles-oder-nichts-Frage!" In der Einleitung findet man den Link auf das Schreiben an den OB und die Stadtratsfraktionen als PDF: ZitatDas StUB-Projekt ist in Ervon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
((Anmerkung zu Wiesengrundfreunden nach unten verschoben)) ------------------------- Nachtrag: Wikipedia: Bannwald >> In Bayern darf Rodung selbst mit Genehmigung nur erfolgen, wenn direkt angrenzend Ersatzaufforstung gewährleistet ist, die hinsichtlich Ausdehnung und Funktionen dem zu rodenden Wald annähernd gleichwertig ist oder gleichwertig werden kann. << Die Ausweisuvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Zum Bayernatlas, Thema Zeitreise, im Geoportal: >> Gibt es eine Karte von 1955? << >> Karte aus der zeit geoportal.bayern.de wann genau weiß ich nicht << Vergrößern, bis die Karte 1:25000 (Messtischblatt) angezeigt wird und Jahr 1956 auswählen. Wenn man auf die Karte klickt, werden die Daten des jeweiligen Kartenblattes angezeigt. Außerdem werden dann die Grenzevon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Das Problem ist, dass große Bäume in Erlangen als heilig gelten. Im Wiesengrund hat man die ursprünglich großzügig trassierten Bögen verkleinert und damit die Fahrdynamik verschlechtert, um einzelne Bäume nicht zu gefährden. Bei der B4 hat man eine Lösung gesucht, bei der weniger Bäume als bei der ursprünglichen Trasse gefällt werden müssen, wobei die großen Eichen auf dem Mittelstreifen als bvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
>> Die Brucker Lache, das geschützte Waldgebiet beginnt nicht ab der B4, sondern ... << Das interessiert die Naturschützer nicht, die in Erlangen einen sehr (zu) großen Einfluss haben.von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Zur Ergänzung: Während westlich der B4 mit der Brucker Lache ein zusammenhängendes, teilweise geschütztes Waldgebiet liegt, liegt östlich nur ein Gehölzstreifen zwischen der B4 und der TechFak bzw. der Kurt-Schumacher-Straße. Der wirkliche Wald liegt östlich der Kurt-Schumacher-Straße. Korrektur: zusammenhängendes, teilweise geschütztes Waldgebiet Die TechFak wird übrigens Richtung Südspvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Rechnest du da auch Fahrten von deiner Haustüre zum nächsten Zigarettenautomat 400 Meter neben dem Parkplatz? Nein, ich bin Nichtraucher. Im Übrigen ist die NORMA für die wöchentlichen Einkäufe näher als mein Parkplatz. Und zum Mittagessen im Siemens Campus fahre ich mit dem Bus. Und gehe öfters im Anschluss zu Fuß in die Innenstadt. Noch Fragen? -------------------------von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Zitatspuernase Im Zweifel könnte man an dieser Stelle die Leistungsfähigkeit für Kfz in Richtung Nürnberg sogar noch erhöhen, [...] etwa die Linksabbiegespur früher anfangen lassen, und die Geradeausspur von der Linksabbiegerspur Kraftfahrzeugstraßenmäßig absetzen. Das sind nur Skizzen aus dem Verkehrsgutachten zur Leistungsfähigkeit der Straße. Wie das später wirklich ausgeführt werden könnte,von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Gestern Abend hat die Bahn eine Presseinformation herausgegeben. Bei allen Projekten, die noch nicht in Bau sind, werden die Planungen fortgesetzt, um zeitliche Verzögerungen zu vermeiden. ZitatDeutsche Bahn: Keine Streichung von Aus- und Neubauprojekten geplant DB steht zur Umsetzung des Gesamtprogramms für die Eisenbahninfrastruktur • Haushaltslage führte im Dezember zur Überprüfungvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Gestern Abend hat die Bahn eine Presseinformation herausgegeben: ZitatDeutsche Bahn: Keine Streichung von Aus- und Neubauprojekten geplant DB steht zur Umsetzung des Gesamtprogramms für die Eisenbahninfrastruktur • Haushaltslage führte im Dezember zur Überprüfung der Zeitpläne • Fokus liegt auf Modernisierung und Erneuerung des Bestandsnetzes Die Deutsche Bahn (DB) hält unverändevon Manfred Erlg - Deutschlandforum
Ganz so einfach wird es für die Autofahrer Richtung Nürnberg nicht. Zur Erklärung sind hier zwei Skizzen von den Gutachtern zur B4 (Arbeitsstand 28.02.2023). Da man nicht überall nach links abbiegen kann, sind beide Knoten im Zusammenhang zu betrachten. Bild 1 zeigt die geänderte Anbindung der Südspange zur Kurt-Schumacher-Straße wg. Wegfall der Brücke für Linksabbieger. Es gibt stattdessen eivon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Was unter der Linie steht, bezieht sich nicht auf den Beitrag von Lieblingsfranke. Ich habe deshalb einen Hinweis eingefügt.von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Nachdem nun der Termin für den zweiten Bürgerentscheid so gut wie feststeht, formieren sich die Gegner der StUB. Zusätzlich zum bekannten Thema "zu teuer" - trotz NKI = 2,0 - werden sie diese Hauptknackpunkte ausmalen: 1) teilweiser Rückbau der B4 auf drei Fahrstreifen 2) Umgestaltung des Platzes bei den Arcaden mit Sperrung für den Durchgangsverkehr 3) Sperrung der Nürnberger Stravon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Bei dem Aufruhr der Autofahrerfraktion geht es um den Beschluss des Stadtrats zu TOP Ö17 "Bundesstraße B4 im Stadtgebiet Erlangen, Aktuelle Verkehrsbedeutung und weiteres Vorgehen" in der Sitzung am 14. Dezember 2023. Der Beschluss lautet: ZitatDie Verwaltung wird beauftragt die Umstufung der jetzigen Bundesstraße B4 zwischen BAB A73 und BAB A3 beim Freistaat Bayern zu beantravon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Es gibt inzwischen zwei weitere Artikel der Erlanger Nachrichten (Paywall; Leserkommentare frei) zum Thema StUB und Intervention des Innenministers zur Umwidmung der B4. Erstartikel (s.o.) vom 01.02., 15:00 Uhr: "Wäre echter Schildbürgerstreich" Erlangen: Innenminister Herrmann will via Brief an Verkehrsminister Stadtratsbeschluss aushebeln Erlangen - Mit einem Brief an Bayernvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Zum derzeitigen Zustand der Bahn verweise ich auf ein aktuelles Interview mit einem Verkehrswissenschaftler. Es findet sich im Onlineangebot von Spektrum der Wissenschaft: Zitat Schienenverkehr: »Die Gründe für die Misere der Bahn sind teils 120 Jahre alt« Unpünktlich, überlastet, veraltete Technik – die Deutsche Bahn macht keine gute Figur. Woran das liegt und warum nun selbst Trickservon Manfred Erlg - Deutschlandforum
Sehr guter Kommentar, Lieblingsfranke. -------------------- Zum Zustand der Bahn verweise ich auf ein Interview mit einem Verkehrswissenschaftler. Da dies kein spezielles Frankenthema ist, hier nur der Verweis auf die Onlineseite von Spektrum der Wissenschaft: ZitatSchienenverkehr: »Die Gründe für die Misere der Bahn sind teils 120 Jahre alt« Unpünktlich, überlastet, veraltete Technvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Was ist an dem Artikel des SPIEGEL dran? Was wurde gekürzt? Inzwischen gibt es einige ausführliche Artikel zum Thema. Es geht um Gelder für die nächsten vier Jahre. Gegenüber früheren Jahren wird es mehr Geld für die Bahn geben. Gekürzt werden Planungsansätze aus der Zeit vor dem Urteil des Bundesverfassugsgericht: Ursprünglich 45 Mrd versprochen >> dann 39,5 Mrd im Haushaltsentwurf &von Manfred Erlg - Deutschlandforum
Bei BR24 gibt es eine Nachbetrachtung zu dem Aufruhr, den der Artikel des SPIEGEL verursacht hat: ZitatSpardruck des Bundes: Die Folgen für die Bahn Die Bundesregierung muss sparen - auch im Verkehrsetat. Reicht das Geld trotzdem, um die Bahn fit zu machen und mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen? Bahnbranche und Klimaschutzverbände sagen "Nein". Minister Wissing widerspricht.von Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken
Wenn man ein Jahrzehnt (hier von 0 bis 9) in die drei gleich langen Abschnitte Anfang, Mitte und Ende einteilt, dann geht Mitte der 30er von Frühjahr 33 bis Spätsommer 36. Im Übrigen betrifft die Sperre zunächst nur den Haushalt 2024. Und was 2025 betrifft: Wer weiß, ob die Ampel dann noch im Amt ist! Das Logistikproblem bei den Bauarbeiten ist, dass der Nordzulauf von Eltersdorf aus zumindestvon Manfred Erlg - Nahverkehrsforum Franken