Hallo Es dauert bis alle Fahrer und Werkstattmitatbeiter auf d i e Züge ausgebildet werden wenn man es richtig machen will dauert es dann wird es so sein wie bei der u Bahn d i e Hilfsdienste müssen eingewiesen werden alles braucht eben Zeit. Und das wichtigste ist auch das die Fahrzeuge eine Zulassung erhalten für den Einsatz mit Fahrgästen. In absehbarer Zeit soll doch ohnehin der avenio dievon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Läuft bei den Neuen alles nach Plan? Gehen 2001 bis 2005 im November/Dezember in den Linienbetrieb? Hallo Welchen November/Dezember meinst du??? Ich denke vor dem 2.oder gar 3. Quartal 23 werden die nicht in den planbetrieb gehen Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Vielleicht ist Mann mit den man Bussen nicht mehr zufrieden wie sagte ein ehemaliger Patient immer der selbst busfahrer war "M A N Murks aus Nürnberg" Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Ich habe gelesen das abokunden automatisch das 49 Euro ticket bekommen sodass man nix kündigen muss also muss es dann wohl mindestens 1 karte im ec Karte Format geben muss Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Aktuell läuft eine Untersuchung welche Maßnahmen nötig bzw möglich wären für einen Ausbau. Es wird wohl auch an eine Elektrifizierung und zwischen Schwandorf und furth im Wald mehrere 2 gleisige Abschnitte geben. Was daraus wird weiß niemand und vor allem wann und ob irgendwann was gebaut wird selbst in cz plant man schon an einer Beschleunigung der Züge zwischen czeska cubize(Grenze) unvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Beim. Genauen hinsehen ist es mir dann auch aufgefallen. Bin auch nur ein Mensch aber in solchen Momenten denkt man sich nur oh Herr lass Hirn regnen. platsch das war danebenvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Mir ist gerade aufgefallen dass auf dem. Plakat zur Umleitung der Linien 51 bzw 67 in der katzwanger Strasse sich ein Druckfehler eingeschlichlichen oder denn es sind Tram Haltestellen eingezeichnet die es nicht oder noch nicht gibt ist da bezüglich Linienführung schon was bekannt??? Lg. Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Hallo @Daniel, dass Fürth Klinikum auf blödsinnigst mögliche Weise gebaut wurde, sehe ich auch so. Ich kenne jetzt die Planungsgeschichte nicht, aber eine vernünftige Verknüpfung von U- und S-Bahn war jedenfalls nie Ziel dieses U-Bahnhofs. Ich dachte immer, das wäre nur ein schlechtes Provisorium, aber jetzt muss ich erkennen, dass das dauerhaft so bleiben soll. Keine Ahnung, was sivon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Die Gaby Züge sehen ja schon mal top aus und Gerüchten zufolge sollen die auch sehr gut und bequem sein. Kleine 0815 fuzzung bei Gunzenhausen am BÜ26.0 im Augustvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze Zitatmichel1979 Zabo kann man auch mit der Straßenbahn erschließen man müsste nur die 5 verlängern und dann ab Zabo mitte wie die 43/44fahren lassen und die Strecken an der hst dürrenhof oder Marientunnel wieder zusammenführen. Dafür muss man keine u bahn bauen Das wäre an sich eine schöne & sinnvolle Idee. Ich denke auch dass der Fahrgast Zuspruch auch nicht gering wäre. Davon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Zabo kann man auch mit der Straßenbahn erschließen man müsste nur die 5 verlängern und dann ab Zabo mitte wie die 43/44fahren lassen und die Strecken an der hst dürrenhof oder Marientunnel wieder zusammenführen. Dafür muss man keine u bahn bauen Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
2005 besucht glaube ich die innotrans jedenfalls würde der letzte Woche verladen Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Theoretisch könnte man auch die u Bahn über Stein Schloss nach eibach führen aber da ist man halt länger unterwegs und hat einen weiteren weg Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Ich denke es kommt darauf an wie man es nach aussen hin verkauft, wenn man es schafft es so hinzidrehen das der Zustand der Züge schlechter ist als erwartet und den hohen Verschleiß am Gleis mit einrechnet wäre es vielleicht sogar wirtschaftlicher diese über sonderabschreibung auf einmal abzuschreiben. Sonst kann keine Firma einen verunfallten geschäftswagen entsorgen. Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Tw 1104 ist heute aus Leipzig von der Kur zurückgekommen anscheinend soll keiner mehr heute verladen zu werden da die Auffahrten abgebaut wurden Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Meines Erachtens wird es keinen weiterbau mehr geben denn oberirdisch wird es Probleme bei den Bahnübergangen geben diese sind nicht zugelassen mit stromschiene. Ich weiß es gibt bei Strausberg den ominösen Bahnübergang der s Bahn Berlin dieser genießt allerdings Bestandsschutz und wäre heute nicht mehr zulässig. Alternativ könnte man mit Akku bzw Oberleitung weiterbauen allerdings wissevon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Ich persönlich vermute man besinnt sich jetzt erst einmal auf die leichteren Strecken die leichter zu elelektrifizieren sind als die Route über pegnitztal und wartet erstmal ab wie sich das ganze mit Akku Betrieb oder Wasserstoff entwickelt. Im gz Verkehr spielt es keine Rolle ob die Züge dann über Weiden nach Marktredwitz fahren oder den direkten Weg nehmen ich denke da kommt sicher avon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkatie32 Interessant. DIe Nummern werden also erst in der Werkstatt auf die Wägen gedruckt. Hallo Ich glaube das ist bei allen so auch bei den gt8n die von der Kur kommen Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Zitatmichel1979 Hallo gerade wird am trafowerk eine neue abgeladen Lg Michel Triebwagen 2005? Keine Ahnung war keine Nummer drauf aber die sehen ja besser aus als auf den Fotos Lg michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo gerade wird am trafowerk eine neue abgeladen Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Das macht Sinn die dt3f nicht mehr auf der u1 einzusetzen denn mittlerweile habe ich beobachtet das sehr viele langzüge auf der u2 und u3 unterwegs sind irgendwo müssen die jja herkommen Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Hatte gestern das Vergnügen auf den neuen Sitzen eines dt3 sitzen zu dürfen und ich finde die sind besser gepolstert wie sind da eure Erfahrungen?? Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Mein Favorit für eine Veränderung wäre du die 35 denn die Haltestellen sind alle weitestgehend über die u Bahn abgedeckt man könnte ab Maximilianstrasse zur hst deutschherrnstrasse fahren dann wie die 34 zum Klinikum Nord dann durch die lerchenbühlstrasse zur gleichnamigen Haltestelle Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Guten Morgen Warum löst man das Problem nicht anders man erhebt pro Haushalt eine Gebühr von meinetwegen 50 Euro monatlich wie bei der GEZ dafür gibt's freie Fahrt im öpnv Deutschlandweit. Da wäre ich auch sofort dabei denn mit den öffis bin ich ca 5 Minuten länger unterwegs zur Arbeit als mit dem Auto und spare mir allerdings die Parkplatz Suche Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen Ich vermute die anderen fahrzeuge dienen Schulungen der Fahrer Werkstatt Mitarbeitern und auch den Ausbildern selbst Lg Michaelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatTimboli91 ZitatLose Das aber auch nur so lange bis am Business Tower die Baustelle beginnt Guten Morgen Die Gleise in der mögeldorfer Hauptstraße wurden doch erst kurz vor der letzten Planungnoch saniert. Das war vor ca 10 bis 15 Jahren in etwa. also könnte theoretisch die 5 weiterfahren. Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatdirk1970 Wunderbar, danke für die Info! Hallo zusammen An eine Stilllegung der svheurlstrasse habe ich nie geglaubt denn beim. Neubau der Kreuzung zur Bahnhofstraße wurden die weichen mit eingebaut ebenso die Gleise zum marientunnel Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Gut möglich. Oder die Verlängerung nach pillenreuth das würde Haltestellen technisch am einfachsten gehenvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Ich denke die 68 wird bis zur Saarbrückener Strasse fahren dann Königshof uns weiter nach Röthenbach die andere ast wird an die 58 gekuppelt Lg Michelvon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPro Tram "Online-Informationsveranstaltung zum Planungsstand der Straßenbahnverlängerung Minervastraße Die Stadt Nürnberg plant die Verlängerung der Straßenbahnlinie 4 von der derzeitigen Endhaltestelle Gibitzenhof über die Dianastraße und Minervastraße bis zum Anschluss an die Linie 5 in der Julius-Loßmann-Straße. Das Verkehrsplanungsamt stellt den aktuellen Stand der Planung bevon michel1979 - Nahverkehrsforum Franken