Lahmer Express: Das ist die unpünktlichste Bahn Frankensvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Auto gegen Straßenbahn: Unfall in Gibitzenhofvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
VAG-Rekord: Immer mehr Nürnberger fahren Bus und Bahnvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Wegen S-Bahn-Erweiterung: Pegnitzbrücken droht Abrissvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister Dir ist aber schon bewußt, dass so Verkehrskonzerne wie Veolia usw. viel Erfahrung mit dem Betrieb solcher Netze haben und dies in vielen Städten auf der Welt sehr gut machen oder? Und im übrigen sind infra und ESTW schon seit sehr langer Zeit eigenständig. Grüßle, der Werkstattmeister Wie läuft das in anderen Städten? Lassen die sich die „Rosinen“ wegpicken, oder gvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister Dir ist aber schon bewußt, dass so Verkehrskonzerne wie Veolia usw. viel Erfahrung mit dem Betrieb solcher Netze haben und dies in vielen Städten auf der Welt sehr gut machen oder? Und im übrigen sind infra und ESTW schon seit sehr langer Zeit eigenständig. Grüßle, der Werkstattmeister Wie läuft das in anderen Städten? Lassen die sich die „Rosinen“ wegpicken, oder gvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Das wird dann auch für weit in die Zukunft geplante Ausbaumassnahmen interessant werden. Wir steuern auf turbulente Zeiten zu.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
VAG droht Konkurrenz: Bald private Anbieter in Nürnberg? Mal sehen was dabei rauskommt, und ob unsere oberen Recht behalten, das keiner unser Netz übernehmen kann. Im schlimmsten Fall könnte man wie die Bahn einfach solange klagen bis allen die Luft ausgeht.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Ja ich verstehe schon das es nicht nur schwarz und weiß gibt. Aber die Straßenbahn wurde ausgebaut ohne die Fahrzeugkapazität anzupassen. Also keine Mehrkosten im Betrieb und gleiches gilt auch für die U2/U3.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Zitat90408 reloaded Ich habe das Gefühl wir haben überall das gleiche Problem: zu wenig Fahrzeuge.... Ubahn, Straßenbahn und Bus. Immer wenn das System an einer Stelle verändert wird, wird es an anderer stelle schlechter weil die Verbesserung kein Geld kosten darf. Was eigentlich ein Widerspruch ist.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Ich mache dazu ein neues Thema auf falls Interesse an einer weiteren Diskussion besteht: Zitatwerkstattmeister Zitat90408 reloaded Ja ich meine den 30 mit voll. Es ist schade das diese Linie nur alle 20 Minuten verkehrt. Diesen schlechten Takt habe wir der tollen Neuordung des Verkehrs mit den Linien 20, 30 und 290 zu verdanken. Bis zu dieser Änderung gab es mit den Linien 30 und 30E einenvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Ich habe das Gefühl wir haben überall das gleiche Problem: zu wenig Fahrzeuge.... Ubahn, Straßenbahn und Bus. Immer wenn das System an einer Stelle verändert wird, wird es an anderer stelle schlechter weil die Verbesserung kein Geld kosten darf. Was eigentlich ein Widerspruch ist.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Ja ich meine den 30 mit voll. Es ist schade das diese Linie nur alle 20 Minuten verkehrt.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Ich denke hier passt es am besten: Kaum Öffis, viele Pendler: Am meisten leidet Erlangen Ab 2027 soll die StUB Erlangen entlasten. Fährt dieser ominöse 199 eigentlich schon? Und warum macht man wenn es ein Vorgeschmack auf die StUB sein soll so wenig Fahrten? Zurück zu Erlangen, den 20 finde ich gut und wichtig, nur fährt er meiner Meinung auf Kosten des 30 und das darf nicht sein. Ichvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Autofahrer übersieht Straßenbahn: Drei Verletzte 23.000 Euro Schaden: Straßenbahn fährt auf Audi aufvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Sehe ich 100% wie Daniel. Kein Mischbetrieb. Strecke wie Langwasser oder Hochbahn. Bei einer Anbindung an die Straßenbahn wäre vieles einfacher und günstiger. Leider ist die aber so weit weg das der Vorteil wieder aufgehoben wird.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 In meinen Augen wäre es am sinnvollsten, die U3-Züge generell oder ab Gebersdorf mit Fahrern zu besetzen und sich sowohl die Kreuzungsfreiheit (aufwändige Tieflagen und Brücken) als auch die Frage der AGT-Wettertauglichkeit einfach zu ersparen. Gerade auch im Hinblick auf die Verschmelzung mit der Rangaubahn und deren Bahnübergänge wäre eine solche Lösung ohnehin zielführender. Devon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Bundespolizei nimmt flüchtenden Schwarzfahrer festvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
100 Tage SFS München-Berlinvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
ZitatJulian Im Übrigen muss oberirdisch ja nicht zwangsläufig "unter freiem Himmel" bedeuten, siehe bspw. oberirdische Abschnitte der Prager Metro. Ob sich eine solche Lösung für die Trasse in Richtung Leichendorf anböte steht auf einem anderen Stern. Viele Grüße Julian Die haben eine Art Glastunnel oder? Sowas müsste wahrscheinlich gemacht werden. Oder man hat jahrelang Probvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
ZitatJulian Im Übrigen muss oberirdisch ja nicht zwangsläufig "unter freiem Himmel" bedeuten, siehe bspw. oberirdische Abschnitte der Prager Metro. Ob sich eine solche Lösung für die Trasse in Richtung Leichendorf anböte steht auf einem anderen Stern. Viele Grüße Julian Die haben eine Art Glastunnel oder? Sowas müsste wahrscheinlich gemacht werden. Oder man hat jahrelang Probvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Eine oberirdisch geführte U3 müsste ähnlich wie die U1 in Langwasser gebaut werden. Dazu kommt das die U3 automatisch fährt und noch weitere Zugischerung brnötigt. Im Tunnel gab es schon Probleme weil Tauben die Sicherheitseinrichtungen ausgelöst haben. Das müsste alles bedacht werden. Als Straßenbahn mag es sicher realisierbar sein, bei der Ubahn habe ich meine Zweifel.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Frage an die Experten: wenn vom Hyperloop auf Beamen umgestellt wird. Reicht da eine Softwareaktualisierung oder muss an der Spannung gedreht werden?von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Danke für die Antwort. Vielleicht ist es ein Umdenken bei der Stadt die Umleitungen zurückzufahren.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Aber Grundsätzlich falsch ist es auch nicht. Sämtliche Optionen wurden auch hier schon durchdiskutiert. Was am Schluss realisiert wird oder nicht steht jedoch in den Sternen. Ich glaube der Absatz zur U3 Nord stammt aus dem letzten VAG Ubahn Heft, oder?von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
ZitatNordstadtkind Zitat90408 reloadedhttp://www.nordbayern.de/1.7371084 - 2 Millionen Schaden durch Schwarzfahrer Zitat..sondern auch darum, den Kunden das Gefühl zu vermitteln, dass nicht der Ehrliche der Dumme ist. Bin ca. 1-2x die Woche zu allen möglichen Tages- und Nachtzeiten mit diversen Bussen, Strassenbahnen, U-Bahnen, auch S-Bahn Richtung Ansbach unterwegs und habe in den letzten ca.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPhantom Nun, der Playmobilpark liegt da am Ende, mit wieviel Besuchern am Tag? Und mit wieviel Parkplätzen? An anderer Stelle wurde argumentiert das der Tiergarten in Nürnberg nicht U Bahn würdig ist weil nur am Wochenende die großen Besucherströme vorhanden sind. Wenn dem so ist, ist das Playmobile Land mit Sicherheit kein Grund.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
2 Millionen Schaden durch Schwarzfahrervon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Frage an den Werkstattmeister, Am Sonntag habe ich gesehen das der 36 die normale Strecke fährt. Ich bin mir sicher das letztes Jahr zum Ostermarkt die Umleitung am Café Neff vorbei gefahren wurde. Ist das dieses Jahr geändert worden, oder gab es letztes Jahr einen anderen Grund die Umleitung zu fahren? Ostern war etwas später, aber ich kann mich an keine andere größere Veranstaltung erinnnernvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL 1) Bei der standardisierten Bewertung hat es 2016 Änderungen gegeben, die sich sehr nachteilig zu Lasten der Stadtbahn ausgewirkt haben. Dafür ist klar das Verkehrsministerium verantwortlich und damit auch ein Minister, der als "schlechtester Verkehrsminister aller Zeiten" in die Geschichte eingehen wird. Sorry die Stadt sitzt da seit 20 Jahren auf einem Gutachten undvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken