Wahrscheinlich braucht die Strecke zum Stadtpark eine neue Zulassung zur Personenbeförderung und jetzt muss alles an aktuelle Standards angepasst werden. Ich verstehe aber wirklich nicht warum das so lange „geplant“ werden muss. Ich meine das das gemacht werden soll wird doch auch schon seit 2 Jahren groß und breit diskutiert. Der neue Konzertsaal ist gefühlt den gleichen Zeitraum in der Öffevon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Für den Stadtpark muss ja nichts gebaut werden, und was den Südfriedhof angeht... gibt’s halt Busverkehr. Bauernfeind muss gebaut werden wegen der UNI da kommt keiner drum rum. Aber es stimmt Minerva ist ein heisser Kandidat.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Bis 2030 wird maximal die Verlängerung zur Bauernfeindstr. realisiert werden.... Alles andere sind feuchte Träume.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Baubeginn 2028??? Das war mir nicht bewusst. Ich dachte da wird noch 1 - 2 Jahre geplant und dann geht’s los, vorausgesetzt das ein positiver Entscheid vorliegt... Aber wenn es 2028 geplant ist dann geht es nicht vor 2035 los.... Sorry an Efchen für meine blöde Antwort an Dich. Das ist ja die Härte. Wie lange kann die VAG die Option auf die Straßenbahnen wahrnehmen? Bis da was konkretes rauskommtvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Wenn ich euch so lese bin ich vielleicht wirklich zu positiv. Das Homeoffice hat viele Vorteile aber es wird das Office nicht ersetzen. Keiner kann in die Zukunft blicken, vielleicht muss der Impfstoff jährlich angepasst werden etc. aber er wird mit Sicherheit den ganz großen Druck aus dem Kessel nehmen.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Servus, also beliebt macht sich der ÖPNV momentan nicht sonderlich. Es wird noch Jahre dauern, bis die Leute den ÖPNV wieder so nutzen wie vor Covid. Was momentan wegfällt sind Fahrten ins Büro (Homeoffice) sowie Touristen und Geschäftsreisen (Messen). Das seit November praktisch alles zu hat was einem irgendwie Ablenkung verschaffen könnte macht die Sache nicht besser. Sobaldvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Ganz so schwarz würde ich es jetzt nicht sehen. Ein Schienengebundenes Verkehrsmittel wird auch in 25 Jahren noch seinen Sinn haben. Mit der Argumentation kann man theoretisch jedes langfristige Projekt quasi in Frage stellen. Ich weiß das hast du nicht gemacht, ich mein ja nur. Und was sollen die Alternativen der Zukunft sein? E-Bus, Seilbahn oder Flugtaxi?von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
In letzter Zeit ist es verdächtig still um die Stub geworden. Alle beteiligten Städte haben durch Corona hohe Ausfälle. Nürnberg hat bereits erste Projekte (Konzertsaal) gestrichen. Meine Hoffnung wäre das auch der Ausbau des Frankenschnellweg wegen der aktuellen Krise gestoppt wird. Mit Sicherheit hilft die aktuelle Entwicklung der Stub nicht, die Diskussion Ostast kommt mir da wie eine Willkommvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Fährt die Straßenbahn bald wieder durch die Pirckheimerstraße? CSU und SPD in Nürnberg setzen sich dafür ein, den Zweig zu reaktivieren. Und auch die VAG kommt ins Grübeln. Doch die Hürde ist hoch. Es wird mal wieder der Ast Pirckheimerstraße durchs Dorf getrieben. Inhaltlich ist der Artikel nicht besonders gut recherchiert. Aber eine Zahl sticht raus: 25 Jahre nach 2011 also 2036 könnte dievon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Aber bitte in Breitband Mehrfachausstahlung, um Sicherzugehen das es durch die knallharte automatische Zensur geht. E.l.i.x.i.r.D.u.B.i.s.t.S.p.i.t.z.e.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Wenn die Busse den gleichen Bereich wie die Straßenbahn anfahren muss das nicht besser sein. Ich denke da eher an das Gegenteil. Da die Busse einen anderen Takt fahren brauchst du wie von Benji eingezeichnet einen Endaufenthalt. Wenn ich jetzt zum Bus will muss ich Sommer wie Winter mir die Beine platt stehen bis irgendwann der Herr Fahrer sich bequemt an die Station zu fahren. Da ist es doch wievon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Zitat90408 reloaded Die alte Schleife muss so oder so umgestaltet werden da sie im regulären Betrieb nicht genutzt werden darf. Insgesamt finde ich den Entwurf gar nicht mal so schlecht. Warum darf die Schleife am Plärrer nicht genutzt werden? Nicht barrierefrei, Kurvenradien zu eng usw... ich bin kein Experte. Es gibt dazu genug vom Werkstattmeister an anderer Stelle in diesem Fovon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Die alte Schleife muss so oder so umgestaltet werden da sie im regulären Betrieb nicht genutzt werden darf. Insgesamt finde ich den Entwurf gar nicht mal so schlecht.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Am Hallertor wird gebaut, die 4 Nord pendelt daher zwischen Wegfeld und Stadtpark. Die Mitfahrt von/bis Stadtpark ist meines Wissens möglich aber das Angebot wird kaum genutzt. Wahrscheinlich (Achtung eigene Meinung) liegt das hauptsächlich daran das es zwischen Friedrich Ebert Platz und Stadtpark keine Haltestellen gibt. Korrigiert mich falls ich daneben liegen sollte.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Ich war heute am Tiergarten und es gibt schon wieder Schienenersatzverkehr. Weiß jemand was der Grund dafür ist? Der Busfahrer konnte es mir leider nicht beantworten.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Neues vom Sommerloch. Der Vollständigkeit halber auch hier. Tram-Unfälle in Nürnberg: VAG-Flotte massiv ausgedünntvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Tram-Unfälle in Nürnberg: VAG-Flotte massiv ausgedünnt Zusätzlich zum Umbau fallen viele Bahnen durch Unfälle aus. Mal was ganz neues fürs Sommerloch...von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Das Rathenau vor schwarzen Grund gezeigt wird, obwohl er roter war? Und erst durch die unselige politische Melange der Gegenwart, die eh nur noch große Koalitition kann, es egal geworden ist, weil bei Groko-Teilnehmern die Herkunftspartei inzwischen auch keinen Unterschied mehr macht? Oder gar so was perfides das Rathenau jeweils vorne rechts ist, aber der political-correvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbladewing Änderungen der BOStrab bei der letzten Änderung hier: Danach wurde aber bereits 2016 geändert. Genau genommen dürfte das nicht die Lösung sein.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Was war denn jetzt der Fehler? Treppe/Aufgang zu steil?von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Chaosfahrt: Bus verwüstet Fürther Vorgärten und kracht gegen Hauswandvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Alltag von Kontrolleuren: "Hatte plötzlich Spucke im Gesicht"von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Für die Lorenzkirche finde ich keine Meldung, interessant wäre zu wissen ob du das selbst gesehen oder nur gehört hast. Bei der Masse an Meldungen die in der Zeitung stehen kann ich schwer glauben das etwas gezielt verheimlicht wird.von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Ist das Dein Fall?von 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Der letzte Absatz aus dem oben verlinkten Artikel: „In der Praxis fallen die Sichtkontrollen schon mal eher lax aus, stehen den Passagieren sämtliche Bustüren offen. Der Fahrer entscheide situativ, erklärt Seitzinger. Und Steurer betont, Busfahrer seien grundsätzlich gehalten, sich die Fahrscheine zeigen zu lassen. Aber: "Die Einhaltung des Fahrplans hat höhere Priorität.““ Wobei schovon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Kontrollen in Fürths Bussen abschaffen? Das sagt die Infravon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Senior wird an Zirndorfer Bahnhof von Zug erfasstvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
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Rückenwind für die Nebenbahn der StUB in Erlangen-Bruckvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken
Seilbahn zwischen Nürnberg und Stein? Experten zweifelnvon 90408 reloaded - Nahverkehrsforum Franken