ZitatJayals wenn jeder Subunternehmer nur 10 Meter Gehweg bearbeitet und dann auf der BSR-geräumten Straße zum nächsten Auftragnehmer fährt. Wenn er denn mal auf der Fahrbahn fahren würde. Ich kenne es hier so, dass der Multicar o.ä. vorm ersten Vertragsgrundstück auf den Gehweg fährt und dann dort bis zum letzten Vertragsgrundstück bleibt. Wo ein Vertrag besteht, wird die Bürste runter gemacht

ZitatPassusDuriusculus*Ich wolle eig. die Zugnummer angeben, hab die aber weder im Navigator, noch via VBB, noch über die Bauinfo von RegioNordOst rausfinden können Laut bahn.expert ist es RE2 (3128)

ZitatHeidekraut Was wir brauchen, ist eine Fahrdrahtheizung. Irgendwie muss es doch möglich sein, die Wäscheleine zum glühen zu bringen. Glühen muss ja nicht gleich sein, das würde das Material nachteilig verändern. Aber wenn es möglich wäre, den Draht auf ein paar Grad über 0 zu erwärmen, dürfte sich doch kein Eis dran bilden können. Und diese Temperatur kann für den Draht und die Halterun

ZitatVvJ-Ente1. weil Bahnsteigtüren genau wie U-Bahn-Türen einen Notöffner haben müssen. Und wer derart dämlich ist, für eine E-Zigarette ins Gleisbett zu springen, der macht auch eine Tür dafür auf. Wobei man sagen muss, im konkreten Fall hätte eine ausreichend hohe Bahnsteigtür vermutlich verhindert, dass die E-Zigarette überhaupt ins Gleisbett fällt.

ZitattramfahrerMan läuft ja auch nicht quer über eine Autobahn. Wäre übrigens so eine Regel wo ich gern wissen würde wie das baulich verhindert werden soll. Man läuft nicht mehr über eine Autobahn. Als Kind habe ich das öfter gemacht in Begleitung meiner Eltern – geauso wie die anderen Raststättenbesucher, die in derselben Fahrtrichtung mit dem Auto unterwegs waren. Das war Ende der 70er oder

ZitatVvJ-EnteHolzdorf ist im südlichen Brandenburg. Scheint ein Fernbus zu sein... Ach, da gibt es auch eins? Wo denn? Ich finde nur das Holzdorf in Sachsen-Anhalt, das man mit dem RE4 von Berlin aus erreichen kann.

ZitatdefSicherheitshalber verbreitet bvg.de in Bezug auf die Kurzstrecke auch direkt Falschinformationen, indem es behauptet, diese gelte nur innerhalb der Tarifzone AB. Was auch gleich einen Teil des Problems zeigt: Zitatbvg.de zur Kurzstrecke - Tarifbereich Berlin - 3 Stationen mit S- und/oder U-Bahn, mit Umsteigen, ohne Fahrtunterbrechung - 6 Haltestellen mit Bus oder Straßenbahn, ohne U

ZitatFlorian SchulzIn den Medien geisterte mal die Zahl von 2 Milliarden, die die Verkehrsverbünde allein an Vertriebskosten für die ÖPNV-Tickets aufbringen müssen. Na klar werden diese weniger, sobald das Tarifangebot kleiner wird. Nur, um wieviel sinken die Kosten, wenn 1 Tarifangebot¹ wegfällt, insbesondere wenn man bedenkt, dass die Fahrkarten ohnehin erst bei Bedarf hergestellt (gedruckt)

ZitatPhilipp BorchertKommt vielleicht auch ein bisschen auf die Relationen an?! Der Unterschied zwischen 4 € und 5 € ist ja wohl sehr deutlich spürbar. Oder deutlicher ausgedrückt: 25% mehr.

ZitatDerMichael Das DT wurde doch auch eingeführt, um den Tarifwust zu entschlacken. Jetzt fängt man mal damit an und schon gibt es Gemecker, dass irgendeine Nische verschwindet. Und gerade beim Bartarif Gelegenheitsfahrer ist der Unterschied eben nur 1€. Was bedeutet dann da „Da haut ABC richtig rein!“?. Bei den kreisfreien Städten mag die Abschaffung der BC-Fahrscheine gerechtfertigt sein.

ZitatChris97 Liebe Gemeinde, ich verkaufe in meinem Geschäft unter anderem auch VBB-Tickets und mit ist aufgefallen, dass sich viele Leute bei mir darüber aufregen, dass sie keine BC-Tickets mehr bekommen. Sicher wissen die Leute, dass ich da nix machen kann, aber der Unmut ist spürbar da. Vorallem für die, die nur gelegentlich Mal ins Randgebiet von Berlin fahren wollen, ist das eine weitere

ZitatDer FonzAuf der Strasse oder dem Radweg? Die Frage ist mir nicht klar. Wenn's um die Straße geht, dann ist die ganze Straße gemeint, egal ob Fahrbahn oder Radweg. Und wenns um einen Radweg geht, der beispielsweise aus einem Park kommt, ist der Radfahrer sowieso nachrangig und hat bremsbereit an die Querstraße heranzufahren – genauso wie Kraftfahrzeug, das z.B. wegen Wartungsarbe

ZitatLopi2000An der Stelle kann man übrigens auch sehr gut erkennen und ausmessen, was dieser Standard im Vergleich zu den Vorgaben der StVO bedeutet: die 5m Abstand von den "Schnittpunkten der Fahrbahnkanten", wie es in § 12 (3) Nr. 1 StVO so schön heißt, würden bedeuten, dass man dort, wo der abgepollerte Fußgängerüberweg ist, noch parken darf (was die Regelung ohne Radweg wäre). 8m A

ZitatM69 ZitatGraphXBerlin Open Office (kostenloses Word-Paket) kann Schrift in jede gewünschte Neigung verstellt werden. Dafür bedarf es kein vektorbasiertes Programm. Im Open Office Writer geht es bei mir nur im 90 oder 270 Grad Winkel. Über welche Befehle kann man den Winkel frei einstellen? Ich benutze LibreOffice, aber ich denke, mit OpenOffice müsste es genauso funktionieren:

ZitatM69Wie muss das Format im Eingabeformular sein damit es funktioniert? Wenn ich in der obersten Anwendung als Beispiel Network=VBB, Line Number=955, Operator=Prignitzbus eingebe dann bekomme ich eine Fehlermeldung. Man muss anscheinend den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg ausschreiben als Network. Und offenbar kommt es auch auf Groß- und Kleinschreibung an. Der 955er scheint aber (noch

Es gibt auch eine Online-Anwendung, die Perlschnüre aus Daten von Openstreetmap generieren kann, hier mal als Beispiel deine Express-Variante ;-) Ein Eingabeformular für die Anwendung findet sich unter . Leider funktioniert die Anwendung manchmal erst beim zweiten oder dritten Aufruf.

ZitatDerMichael Es geht direkt weiter in Wilhelmsruh: 1) Schwellen und Gleise wurden geliefert Die Schwellen hatte ich schon am Dienstag aus der S-Bahn gesehen, aber ich hatte den Fotoapparat nicht schnell genug draußen und hab leider auch vergessen, es gleich hier mitzuteilen. Trotzdem Danke für die unermüdliche Fotodokumentation.

Zitatmarc-j Gab es eigentlich mal Überlegungen die Heidekrautbahn ins S-Bahn-Netz zu integrieren? Die gab es meines Wissens. Die Einfädelung in Karow ist wohl entsprechend ausgelegt und ich habe in den 1980ern mal auf einem Pragotron-Fallblattanzeiger an der Schönhauser Allee das Ziel „Wandlitzsee“ mit eigenen Augen vorbeifallen sehen.

ZitatAndiOlli ZitatPassusDuriusculus Mit komischer Grammatik hörte ich gerade erstmals die Bauansage über die Nollendorfplatz-Sperrung: "Auf der[!] Linie[!] U1 und U3..." „Auf der Linie U1 und U3 sind Bauarbeiten.“ ist grammatikalisch korrekt. - „Linie“ ist Singular → „der“ ist korrekt - Bei Aufzählung mit „und“ kann das Bezugswort im Singular bleiben, wenn man es als ein

ZitatDerMichaelVielleicht findet Herr Nagl demnächst noch Geld für kleine und mittlere Maßnahmen und organisiert die Weichen nochmal um. Bei der Geometrie, wie sie auf Google Maps auf dem Satellitenbild zu sehen ist, gehe ich aber nicht davon aus. Muss man eigentlich unbedingt ein Trapez einbauen oder könnte man – wenn der Platz dafür nicht reicht – so einen „Hosenträger“ bauen, wie es ihn südl

ZitatLopi2000 Zitatder weiße bim Nach EU-Recht sind Seilbahnen sehr kompliziert. Statt einer bundesweiten Bau- und Betriebsordnung (wie die BOStrab) gilt:... Es könnte dabei allerdings von Vorteil sein, dass es in Brandenburg bislang nicht allzu viele Seilbahnen (oder auch gar keine?) gibt. Insofern könnte man das Landesrecht passend gestalten, ohne auf viele Bestandsbahnen Rücksicht nehmen zu

ZitatNemoZitatMöckernbrückeSollte die sehr urbane U7 wider erwarten irgendwann doch zum BER verlängert werden, gehe ich davon aus, dass gerade diese Verbindung stark genutzt wird. Ich denke, sie wird erst dann gebaut werden, wenn sie auch stark genutzt wird, also folglich Schönefeld im Einzugsbereich der U-Bahn einiges an Entwicklungsarbeit geleistet hat und/oder die Terminals 3 und 4 gebaut wü

ZitatNemo Zitatdef Die Koalition aus SPD und BSW in Brandenburg ist zerbrochen, es wird vermutlich zu Rot-Schwarz kommen. Damit dürfte es aller Voraussicht nach auch einen neuen Verkehrsminister geben. Zu den aktuellen Entwicklungen (nicht konkret zum Posten des Verkehrsministers oder der Verkehrsministerin): Noch ist die Koalition am zerbrechen, sie ist aber noch nicht zerbrochen. I

ZitatPassusDuriusculus ZitatNukebro Wird spannend wie das alles läuft wenn (falls?) irgendwann auch die U-Bahn zum Flughafen verkehrt. Ob dann Leute am Flughafen umsteigen, deren Endziel ein ganz Anderes ist? Im Studium bin ich zeitweise auf dem Weg von Golm nach Adlershof in Schönefeld umgestiegen. Ich hab es andersrum für eine Spaßfahrt nach Ludwigsfelde-Struveshof gemacht und mehrfach für be

Zitatfatabbot Neuerdings sind die Desiro HC wohl nicht mehr nur als feste Einheit zugelassen: Vielleicht wurden ja für 4 Wagen 4 weitere Wagen bereitgestellt, also zwei 4-teiler gekuppelt

ZitatNukebro Man darf bei der Anbindung von Flughäfen eine Gruppe nicht vergessen: die Leute die am Flughafen arbeiten. Und sofern der Flughafen keine Dienstwohnungen hat, sind diese Leute eher recht flächig verteilt. Dafür sind auch Verbindungen zu sehr "unchristlichen" Zeiten wichtig. Denn wenn man zu Dienstbeginn 4:00 nicht öffentlich kommt wird man kaum das Auto abschaffen. Da ist N

Die IG Metall will das Alstom-Werk in Hennigsdorf in die Ausschreibung einbeziehen und die Ausschreibungsgewinner Stadler und Mobility und den Verlierer Alstom dafür an einen Tisch holen, schreibt der rbb: Klingt für mich nach einer vernünftigen Idee: wenn Alstom für Siemens einen ordentlichen Zulieferauftrag bekommt und im Gegenzug die Klage gegen die Ausschreibung zurücknimmt, dann dürfte a

ZitatLatschenkieferWie ich inzwischen hörte, soll auch der Zugfunk gestört und teilweise ausgefallen sein. Dies wird auch durch strecken.info bestätigt: Zitatstrecken.info Ausfall ESTW Wannsee Stand 20.33 Uhr Störungssuche dauert an, derzeit keine Prognose Betrieb wegen fehlender Kommunikationsmöglichkeitem ( Tel. und GSMR) nicht möglich. an der Beschaffung eines Netzersatzaggregates für die T

ZitatPhilipp Borchert - ein Schneewiesel ... gut getroffen!

ZitatNordenderWie kann man so ein wichtiges Stellwerk ausschließlich nur aus dem ehemaligen Bewag-Netz betreiben. Böse Ironie: Wenn im Prenzlberg mal 1-2 Stunden der Strom weg war lief die Beleuchtung des Todesstreifens unverändert, das erzeugte natürlich Spott und Häme. Der Rbf Pankow war bei Blackout hell erleuchtet und der Betrieb lief. Bei den S-Bahnhöfen gab es eine reduzierte Beleuchtung, n