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Re: Kurzmeldungen Januar 2023 - 1 Jahr vorüber
ZitatLopi2000
ZitatLatschenkiefer
Es würde etwas bringen, wenn es während der Sperrung z.B. einen Pendelzug zwischen Gesundbrunnen - Hbf - Potsdamer Platz - Südkreuz gäbe, und nicht nur die unregelmäßigen und (oft unzuverlässigen) Regios. Neben dem Hbf ist auch der Potsdamer Platz derzeit aus dem Norden / Nordosten nur äußerst mühsam erreichbar. S-Bahn-Tunnel dicht, U2 mit Pendelverkehr, zum Glüc
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2022 - 1 Jahr vorüber
ZitatBd2001
Zitatdrstar
ZitatFlorian Schulz
Zitatphönix
ZitatFlorian Schulz
Der Schadzug musste abgeschoben werden. Es kann sein, dass dafür schon Vorkehrungen getroffen waren und die Weichen verschlossen waren.
Aus welchen Gründen müssen in einem solchen Fall die Weichen verschlossen werden?
Na um ihn aus den Bahnhof rauszubekommen. Das Ausfahrsignal deckt bereits das Weichentrapez. Ich habe
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2022 - 1 Jahr vorüber
ZitatFlorian Schulz
Zitatphönix
ZitatFlorian Schulz
Der Schadzug musste abgeschoben werden. Es kann sein, dass dafür schon Vorkehrungen getroffen waren und die Weichen verschlossen waren.
Aus welchen Gründen müssen in einem solchen Fall die Weichen verschlossen werden?
Na um ihn aus den Bahnhof rauszubekommen. Das Ausfahrsignal deckt bereits das Weichentrapez. Ich habe jetzt einfach mal angen
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf dem RE1 wird jede dritte Fahrt gestrichen - 1 Jahr vorüber
ZitatLatschenkiefer
ZitatLogital
ZitatLeyla
ZitatM48er
Zitatdrstar
Außerdem scheint in Lichtenberg der Platz knapp zu sein, teilweise weiß man nicht, wohin mit den Zügen zum Abstellen. Dadurch startete dann gestern der erste Zug nach Wismar mit ordentlich Verspätung.
...
Bleibt noch ein Plan, wie man in Lichtenberg genügend Platz bekommt, um dort dann auch die Züge abstellen zu können - daß da
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2023 - 1 Jahr vorüber
Bei Preiserhöhungen besteht grundsätzlich ein Sonderkündigungsrecht, und zwar grundsätzlich. Egal, ob Telekommunikation, Monatskarten, Strom oder Gas - ist halt nur die Frage, ob man woanders einen günstigeren Tarif bekommt. Wird das Sonderkündigungsrecht vertraglich ausgeschlossen, kann dies sogar dazu führen, daß der Vertrag insgesamt sittenwidrig ist, weil er den Verbraucher unangemessen benac
von
drstar
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf dem RE1 wird jede dritte Fahrt gestrichen - 1 Jahr vorüber
Wir haben keine Zweiteiler, es geht nur 4+4, die 6er haben generelles Kupplungsverbot (außer zum Abschleppen). Warum auf Kursen, wo planmäßig Sechsteiler fahren sollen, nur Vierteiler fahren, kann ich dir nicht sagen. Da kann es mehrere Ursachen geben, eine wäre Fahrzeugstörung am 6er. Da läßt man dann, falls möglich, zumindest noch 'nen Vierteiler fahren, bevor gar nichts fährt. Siemens ist
von
drstar
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf dem RE1 wird jede dritte Fahrt gestrichen - 1 Jahr vorüber
Die Probleme bei der ODEG sind leider etwas vielschichtiger. Ja, es gibt Personalprobleme, leider fallen Tf und SiN nicht vom Himmel, der Markt ist leer, und ja, die Versuche, zusätzliche Personale anzuwerben, waren leider nicht so erfolgreich, wie man es sich sicherlich gewünscht hat.
Leider haben wir auch mit den Desiros noch zu kämpfen, die Kisten funktionieren einfach noch nicht so, wie sie
von
drstar
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf dem RE1 wird jede dritte Fahrt gestrichen - 1 Jahr vorüber
Momentan bringt kein Verkehrsunternehmen die vertraglich bestellten Leistungen. Unter dem Krankenstand leiden auch DB, S-Bahn, BVG - überall fallen Leistungen inerheblichem Umfang aus, in der Presse wurde all das thematisiert. Und ja, auch bei der ODEG wird mit Wasser gekocht.
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahrplanwechsel Dezember 2022 - 1 Jahr vorüber
ZitatPassusDuriusculus
ZitatX-Town Traffic
Auch gestern wieder massive Verspätung auf nem RE7-Verstärker. Der Zug fuhr mit +10 in Wannsee Richtung Bad Belzig los (k.a. warum, Wendezeit ist mit einer halben Stunde eigentlich sehr üppig), kam dann mit +20 an und verließ Bad Belzig mit +25 und landete dann schließlich mit fast +30 auf der Stadtbahn.
Trotz weniger Züge auf der Strecke, höchstens 1
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahrplanwechsel Dezember 2022 - 1 Jahr vorüber
12 Züge pro Stunde auf der Stadtbahn ist unrealistisch. Da kommen dann gleich Faktoren hinzu, die solch eine Belegung genau das als Folge hat, was wir derzeit sehen. Fernzüge stehen gern mal 5 Minuten am Hauptbahnhof (Stadtbahn), haben Ausfahrt und verhindern somit, daß ein Regionalzug mit kürzerer Standzeit überholen kann. Weil er auch noch auf Halt erwarten reinkam, darf er mit 20 rausschleiche
von
drstar
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf dem RE1 wird jede dritte Fahrt gestrichen - 1 Jahr vorüber
Fehlender Zugbegleiter wären gar nicht mal das Problem, aber offenbar sind viele Fahrpersonale erkrankt. Allerdings scheint sich das auf praktisch alle Berufszweige auszuwirken - mittlerweile wurde ja schon gemeldet in den Medien, daß sämtliche (!) Personale einer Schule erkrankt sind, Krankenhäuser im Notbetrieb arbeiten usw. Wie es sich entwickelt, werden wir wohl erst sehen, wenn die Grippe- u
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahrplanwechsel Dezember 2022 - 1 Jahr vorüber
Zitatdef
Zitateiterfugel
ZitatLopi2000
ZitatPassusDuriusculus
Wobei das mit dem Personalmangel ja ein ganz spannendes Phänomen ist. Klar fallen jetzt mehr Züge personalbedingt aus, als vor dem Fahrplanwechsel. Da aber auch mehr Züge im Fahrplan stehen, sollte die Ausfallquote intuitiv gleich bleiben. Es fährt also mehr als vorher, gibt also auch mehr Personal. Vielleicht hätte man noch eine RB 9
von
drstar
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahrplanwechsel Dezember 2022 - 1 Jahr vorüber
ZitatBusUndBahnAusBerlin
Zitatvasarius
Aus der Berliner Zeitung:
ZitatGroß gewachsene Menschen sollten allerdings beim Aufstehen aufpassen, damit sie sich nicht an den geneigten Wänden stoßen. Weiterhin weitgehend nutzlos ist die Gepäckablage über den Sitzen, die jetzt noch kleiner ist als bei den Doppelstockwaggons der DB.
Ist das Lichtraumprofil der Siemens-Züge ein engeres als das der bis
von
drstar
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos IV. Quartel 2022 - 1 Jahr vorüber
Woher soll das Personal kommen, um noch irgendwas Festliches zu bereiten? Die EVUs sind froh, daß sie überhaupt noch mehr oder weniger die bestellten Leistungen fahren können, überall herrscht grad große Not aufgrund hoher Krankenstände. Und dann gibt es noch Personale, die im (geplanten) Urlaub sind ;) Auch von mir danke für die Bilder, sind durchaus gelungen
von
drstar
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn Fahrzeugeinsatz ab 2023 - 1 Jahr vorüber
Zitat485er-Liebhaber
ZitatS-Bahn1980
Herrlich, diese Gehässigkeit, nur weil ich die 480er als "vernünftige Fahrzeuge" bezeichne, was sicher nicht überzogen ist und trotzdem keine "Vergötterung" darstellt.
Nun gut, ist hier scheinbar so üblich...
Mir ist auch seit Monaten bekannt, daß die BR 480 konzentriert in Erk beheimatet sein wird, trotzdem darf ich doch einwerfen, daß i
von
drstar
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2022 - 1 Jahr vorüber
Die Zugnummern werden von DB Netze vergeben, da muß jedes EVU schlucken, was es bekommt. Genauso, wenn Adhoc-Fahrpläne gebraucht bzw. bestellt werden, läuft alles über DB Netze. Da kann die ODEG nichts für.
von
drstar
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos IV. Quartel 2022 - 1 Jahr vorüber
man muß auch mal die Fahrzeiten ansehen, die sind schon recht knackig, hinzu kommt, daß die Züge fast überall durchfahren. Sowas kann man nicht mehr als RE verkaufen, als IC allemal. Ob es das E am Ende rechtfertigt, nun ja, kann man drüber streiten.
von
drstar
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn Fahrzeugeinsatz ab 2023 - 1 Jahr vorüber
ZitatBumsi
ZitatGraphXBerlin
Macht ja auch Sinn. Ein Tf. sollte ja auf einer Strecke die Standorte der Signale und Geschwindigkeiten kennen (trotz, dass es angekündigt wird)
Ebenso ab welchem Punkt er vor einem Bahnhof anfängt zu bremsen. Wäre ohne Kenntnis schlecht wenn z.B. ein Bahnhof hinter einer Kurve kommt.
Naja grundsätzlich dürfen Tf ohne Streckenkunde 100 km/h fahren, ich vermute bei
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn Fahrzeugeinsatz ab 2023 - 1 Jahr vorüber
ZitatHenning
ZitatB-V 3313
ZitatLinie 21
Wurde aber gerne mal gemacht, wenn z. B. ein Fahrgast ärztl. versorgt wude, um Verspätung zu vermeinden. Dann fuhr die S9 direkt als S3 wieder zurück.
Haben denn alle Tf der S9 überhaupt die nötige Streckenkenntnis für die S3?
Wenn die Triebfahrzeugführer für alle S-Baureihen die Fahrerlaubnis besitzen, dürfen sie dann auf allen Linien fahren?
Die Zu
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn Fahrzeugeinsatz ab 2023 - 1 Jahr vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatLinie 21
Wurde aber gerne mal gemacht, wenn z. B. ein Fahrgast ärztl. versorgt wude, um Verspätung zu vermeinden. Dann fuhr die S9 direkt als S3 wieder zurück.
Haben denn alle Tf der S9 überhaupt die nötige Streckenkenntnis für die S3?
ich denke mal, da wird man schon so disponieren, daß auf der Stadtbahn ggf. ein Personalwechsel erfolgt, sodaß die ggf. fehlende Streckenken
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Dezember 2022 - 1 Jahr vorüber
ZitatHenning
ZitatB-V 3313
ZitatHenning
ZitatGraphXBerlin
Ich finde solche Aktionen völlig krank und selbstmörderisch. Was sind das für idiotische Hippies? Haben die keinen Job und Familie, dass man auf so eine Idee kommt? Die Zeit zwischen den Geräuschen einer herannahenden und antreffenden U-Bahn wird im Tunnel völlig falsch eingeschätzt.
Du hast zu 1000 % Recht.
Das geht nicht. Erstens ist
von
drstar
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Re: Ersatzzüge Berlin - Wolfsburg ab 28.11. - 1 Jahr vorüber
Der Unfall ist ohne Zweifel tragisch, wirft aber auch Fragen auf. Was hat ein SiPo auf dem Gleis zu suchen? Die stehen normalerweise wenige Meter neben dem Gleis (auf jeden Fall soweit weg, daß ein vorbeifahrender Zug ihn nicht erfassen oder gefährden kann) und meldet das sich nähernde Fahrzeug. Für gewöhnlich wird dann auch wegen Bauarbeiten im Nachbargleis eine La eingerichtet. Da muß wohl eini
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurioses 2022 - 1 Jahr vorüber
Zitatmicha774
Es geht aber nachts noch zu steigern am Treptower Park, diesmal entgegengesetzt, also Umstieg S9 zur S42.
S9 Ankunft 26, 56 - Abfahrt 29, 59
S42 Ankunft 23, 53 - Abfahrt 26, 56 wird auch desöfteren mal vernachlässigt obwohl die Ringbahn am Folgebahnhof Ostkreuz 5‘ warten soll, da ist wohl der Anschluß von/zur S5 wichtig.
Nächster Zug Treptower Park Richtung Schönhauser Allee
von
drstar
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Re: Kurioses 2022 - 1 Jahr vorüber
Ich weiß nicht, wie es bei der U-Bahn ist, aber bei der Bahn rolle ich nur einmal - da hält mich nur etwas unplanmäßiges wieder auf (bringt mich also zum Stehen, Signalhaltfall, Nothaltauftrag, PZB...). Wie gesagt, auf dem Land gebe ich die Türen auch nochmal frei, wenn jemand angerannt kommt und ich noch stehe und nicht ohnehin schon deutlich verspätet bin, dann isses wirklich Pech für den Fahrg
von
drstar
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Berliner Nahverkehrsforum