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Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatAlter Köpenicker
ZitatWutzkman
Das bedeutet also, dass "1 Zug IN - 1 Zug OUT --> Abschnitt frei" eben doch nicht der Rangierbetrieb ist, wie uns Samm weismachen wollte?
Doch, doch, genau das bedeutet es.
Nein, eigentlich nicht. Denn so, wie der Rangiermodus erklärt wurde, würde er "an Kreislaufversagen krepieren", wenn die Bahn den Abschnitt nun doch weiter entlan
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatAlter Köpenicker
ZitatWutzkman
Könntest du vielleicht kurz schildern, warum der "Rangierbetrieb" nicht der normale Modus ist? Warum gibt es überhaupt den anderen, "normalen" Modus?
Es haben irgendwo beide Modi ihre Berechtigung und ihren Sinn. Warum sollte auf einer Strecke, auf der ohnehin nicht gewendet wird (Adlershof oder Rosenthal), der Rangiermodus aktiv sein? Da
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatT6Jagdpilot
Das was die Fahrer jeden Tag auf der 62+63 machen- wer pünktlich ist, fährt über den Signalkontakt und beobachtet das Signal.
Wer "Fahrt frei" bekommt, fährt. Der andere wartet, bis er Fahrt signalisiert bekommt.
Es gibt also ganz offensichtlich solch eine einfache Regelung, mein Reden. Weiter oben klang es die ganze Zeit so, als ob man nicht mitdenken könne und ohn
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Schienenverkehrswochen 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatJay
@Tradibahner: Auch wenn ich ein großer Fan der LZB bin, so ist dies leider keine Lösung, da sie nicht mehr neu verbaut wird und für genutzte Anlagen teilweise bereits die Ersatzteile fehlen. Der Instandhaltungsaufwand ist wohl auch relativ hoch.
Die Stadtbahn ist auf einen 90s-Abstand ausgelegt, daran hat sich auch nichts geändert. Allerdings ist der derzeit limitierenden Faktor der A
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatNemo
Mal ernsthaft, hat die Straßenbahn überhaupt eine Lichthupe? Und müsste die bei der Straßenbahn nicht eigentlich Lichtklingel heißen?
Naja, sie hat Licht. Also im Zweifel an und aus.
Mal ernsthaft, es geht darum, wie sich zwei mündige Menschen in dieser theoretischen Situation verhalten könnten, um diese unkompliziert und schnell zu regeln.
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatHeidekraut
Hätte man die U-Bahn verlängert, hätte man den ganze Krampf mit der Straßenbahn jetzt nicht. ;-)
Aber was, wenn beide U-Bahnen gleichzeitig in einen eingleisigen Abschnitt fahren wollen? Was, wenn sogar beide gleichzeitig Lichthupe geben? ;)
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
Zitatsamm
ZitatWutzkmann
Ich war eigentlich auf die Lichthupe aus ;)
Da die Straßenbahn dort auf der Fahrbahn fährt, musst du erst noch die StVO ändern [...]
Wieso? Ist Lichthupe neuerdings lt. StVO verboten?
Zitatsamm
[...] zusätzlich noch festlegen, wie gehandelt wird, wenn beide gleichzeitig die Lichthupe betätigen.
<-- Den hier hast du vergessen ;)
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 - 6 Jahre vorüber
ZitatHarald Tschirner
ZitatWutzkman
ZitatHarald Tschirner
ZitatWutzkman
Dann lass uns die Baureihe F auch schnellstmöglich aus dem Verkehr ziehen, genauso wie die H, Hk, Ik.
Wenn man etwas wirklich will, gibt es immer einen Weg.
Sicher. Und wenn man sich diese Türgriffe ansieht, ist der Weg für einen kräftigen Menschen nicht allzu weit:
OK, dann bauen wir die Türen aus und ersetzen sie du
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 - 6 Jahre vorüber
ZitatHarald Tschirner
ZitatWutzkman
Dann lass uns die Baureihe F auch schnellstmöglich aus dem Verkehr ziehen, genauso wie die H, Hk, Ik.
Wenn man etwas wirklich will, gibt es immer einen Weg.
Sicher. Und wenn man sich diese Türgriffe ansieht, ist der Weg für einen kräftigen Menschen nicht allzu weit:
OK, dann bauen wir die Türen aus und ersetzen sie durch Wände. Ach nein, es könnte ja je
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatLogital
ZitatWutzkman
Zitatsamm
Beide kommen an der Eingleisigkeit an und wer fährt zuerst? -> Genau dafür ist die Leitstelle zuständig.
Sonderfall. Von mir aus gern die Leitstelle. Wie machen das nur Autofahrer in solchen Fällen, ganz ohne Leitstelle?
Da gibts auch anderswo klare Regelungen, zum Beispiel, dass grundsätzlich eine Richtung Vorfahrt hat. Welche Richtung das ist lässt si
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
Zitatsamm
ZitatWutzkmanFindest du es denn nicht selber komisch, dass beim Fahren auf Sicht in einem komplett einsehbaren Bereich die Leitstelle - also genau die unbeteiligte Dritte, die gewiss keinen Einblick hat - zu Rate gezogen werden muss? Geht man in der Leitstelle davon aus, dass Lemminge die Züge steuern?
würde ich denn so argumentieren, wie ich es bisher mache, wenn ich es komisch fän
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 - 6 Jahre vorüber
Ich habe nur ironisch auf Harald geantwortet. Man kann den Menschen nicht vor dem Menschen schützen.
Hat eigentlich der EIII seine Zulassung verloren, so dass er für einen Regelbetrieb neu zugelassen werden müsste?
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 6 Jahre vorüber
ZitatWollankstraße
ZitatWutzkman
Warum sollten sie das nicht tun? Willst du Will der zukünftige Mensch mit seiner "sehr komfortabel gewordenen Lebensweise" zur nächsten Bahn laufen, wenn das Öl alle ist?
Wenn man umdenken will, werden das einige Leute dann müssen, besonders in urbanen Bereichen mit gut ausgebauten ÖPNV.
Ja, aber das sind dann diejenigen, die Elektroautos aus Teufe
von
Wutzkman
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Einsatz EIII/5-U auf der U5 - 6 Jahre vorüber
ZitatHarald Tschirner
ZitatHenning
ZitatHarald Tschirner
ZitatHenning
Ich habe ein Buch über die Baureihe EIII. Darin steht, dass von der gesamten EIII/5-Serie neun Einheiten umgebaut wurden. Diese zwei gehören dazu. Sie besitzen einen Türdauerverschluss.
Ach so? Danke! Trotzdem kann man den m.E. mit den Hebeln überwinden und es bleibt die Gefahr des Surfens.
Die Türen sind bei diesen umgebau
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
Zitatsamm
Bau halt die Signalanlagen in Adlershof, Friedrichshagen und die eine in Mahlsdorf ab.
Kein Grund gleich pampig zu werden, wenn man allein durch logisches Nachdenken gewisse Ungereimtheiten entdeckt und diese offen hinterfragt.
Findest du es denn nicht selber komisch, dass beim Fahren auf Sicht in einem komplett einsehbaren Bereich die Leistelle - also genau die unbeteiligte Dritte,
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 6 Jahre vorüber
ZitatWollankstraße
Wenn jetzt die Leute ihren Diesel-PKW abstoßen würden und mit dem Bus fahren würden, wär viel mehr getan.
Jupp ;)
ZitatWollankstraße
Noch mehr wäre getan mit Verkehrsvermeidung.
Jupp.
ZitatWollankstraße
Wenn da Pendler jeden Tag von Berlin nach Wolfsburg und zurück fahren [...] dann fällt mir dazu nichts mehr ein.
Aber in Wolfsburg will man doch nun wirklich
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 6 Jahre vorüber
Zitatder weiße bim
ZitatWutzkman
Man dachte halt irrtümlicherweise, dass das Öl ewig reichen würde und hat dementsprechend nicht weiter geforscht. Das rächt sich nun, wird aber derzeit wieder verstärkt voran getrieben.
Leider lassen sich regenerative Energien nur mit hohem Einsatz an hochentwickelter Anlagentechnik gewinnen, transportieren und vor allem speichern.
Zum Einen ist das lediglich
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatT6Jagdpilot
ZitatWutzkman
Zitatsamm
Meinetwegen könnte man auch bei gestörter Signalanlage über Funk den Verkehr regeln. Das geht bis dato aber nur auf Abschnitten, die der Fahrer vor Ort komplett einsehen kann. Auch hier gilt theoretisch: Wenn dichter Nebel ist, fällt auch das flach.
Warum denn das? Ist der Nebel so dicht, dass er die Funkwellen blockiert? ;)
Wenn es komplett einsehbar i
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragenthread 2017 (3. Quartal) - 6 Jahre vorüber
ZitatVBB/HVV
Der mögliche Abriss der alten Gleise stünde der Errichtung eines neuen Regionalbahnsteigs m.E. nicht im Wege, eher im Gegenteil, könnte doch auf dieser Fläche ein Bahnsteig errichtet werden.
Stimmt, in meinem Kopf ist "Bahnhof" halt immer zweigleisig. Ein einfacher HP mit einem Bahnsteig wie in Mahlsdorf würde dort sicher reichen.
ZitatJay
Manchmal hilft auch ein Bli
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
Zitatsamm
ZitatWutzkman
Warum denn das? Ist der Nebel so dicht, dass er die Funkwellen blockiert? ;)
Wenn es komplett einsehbar ist, wäre Funk beim Fahren auf Sicht eigentlich obsolet.
Ich vertreibe gerne den Nebel und bringe Erleuchtung:
Wenn die Strecke von den Fahrern nicht eingesehen werden kann, kann auch niemand sagen, ob sie wirklich frei ist. Ergo kann keiner einfahren.
Das habe
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S21 - Aktueller Stand der Arbeiten (ab August 2016) - 6 Jahre vorüber
Möglicherweise habe ich es überlesen (dann reicht der Verweis auf den entsprechenden Post), aber was hat es mit der Grube südlich der Perleberger Straße, unter der Brücke der S21 Richtung Wedding auf sich? Auf diesem Bild des Users "S5 Mahlsdorf " vom 14.11.2016 16:57 (Seite 9 dieses Threads)* ist sie rechts des linksten Pfeilers zu erahnen.
*PS: Wie können hier eigentlich einz
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragenthread 2017 (3. Quartal) - 6 Jahre vorüber
Was passiert derzeit gerade am Bahnhof Marzahn? Dort werden die zwei westlichsten Gleise heraus gerissen. Werden diese erneuert? Wenn nein, verbaut man sich damit nicht die Chance auf einen immer mal wieder angedachten RB-Bahnhof Marzahn?
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 6 Jahre vorüber
Zitatder weiße bim
ZitatHarald Tschirner
Elektrisch angetriebene Busse sind übrigens keine Erscheinung unserer Zeit, dieser Artikel klingt eigentlich recht aktuell:
Vielen Dank für den Link, sowas hatte ich gesucht, bin aber bei Automobilzeitschriften schlecht bestückt.
Die ABOAG hatte tatsächlich um die Jahrhundertwende ihre gesamte (Pferde-)Buslinie zwischen dem Anhalter und Stettiner Kop
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 6 Jahre vorüber
Zitatsamm
Meinetwegen könnte man auch bei gestörter Signalanlage über Funk den Verkehr regeln. Das geht bis dato aber nur auf Abschnitten, die der Fahrer vor Ort komplett einsehen kann. Auch hier gilt theoretisch: Wenn dichter Nebel ist, fällt auch das flach.
Warum denn das? Ist der Nebel so dicht, dass er die Funkwellen blockiert? ;)
Wenn es komplett einsehbar ist, wäre Funk beim Fahren auf S
von
Wutzkman
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Berliner Nahverkehrsforum