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Re: Ersatz für gesperrte Ringbahn und Görlitzer Bahn im Frühjahr - 12 Jahre vorüber
Zitatles_jeux
Abgesehen davon, dass Michaela tatsächlich auf einen durchgehenden SEV zwischen Schönhauser Allee und Treptower Park verzichten möchte, was so nicht gehen wird - das Problem mit der S47 auf dem Südring ergibt sich nur bei Fünfminutentakt auf dem Ring.
Die Sperrung ist doch nicht nur am Wochenende, sondern auch in der Woche. Es sind zwar Ferien, aber auch dann wird auf dem Ring
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VvJ-Ente
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Der Umstieg auf regenerative Stromquellen ist der BVG zu teuer - 12 Jahre vorüber
Mir fehlt da irgendwie der Sinn in so einer Maßnahme.
Wie weit kann der Bus ohne seine Induktionsschiene fahren? Gerade in Mitte ist öfter Slalom fahren angesagt - da, wo selbst Straßenbahnschienen frech zugeparkt werden, wird die Induktionsschiene sicher nicht freigehalten Ist nicht gerade der 147er eine Linie, die - gerade im Zug der U5-Baustelle(n) - in den nächsten Jahren öfter mal den
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VvJ-Ente
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umverteilung Fahrgeldeinnahmen - 12 Jahre vorüber
Ich habe das so verstanden, dass der Regionalverkehr aus dem Topf fällt = die teuersten Fahrkarten (mindestens Berlin (A)BC, in vielen Fällen plus Landkreise)
Demnach wird der Topf erheblich kleiner, da erheblich mehr Leute nach Berlin einpendeln (und damit ihre Karte NICHT bei der BVG holen) als auspendeln.
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VvJ-Ente
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen III ("aktuelle Kleinigkeiten") - 12 Jahre vorüber
ZitatVollring über Westkreuz
ZitatVvJ-Ente
Man sollte bei grober Fahrlässigkeit einfach mal die entstehenden Unkosten (Ersatzverkehr, Stundenlohn der nutzlos im Stau stehenden Berufskraftfahrer, Entschädigung für geplatzte Termine) bei den Unfallverursachern einklagen - Wetten, es würde niemand mehr besoffen fahren, mit 80 durch eine 50er-Zone fahren oder mit einem 4-Meter-LKW durch eine 3,50-Met
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VvJ-Ente
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG Personal "tickt aus" - 12 Jahre vorüber
Soweit ich sehe, versucht es die Frau zunächst mit einem "Hallo", wird von den "Partygästen" aber einfach ignoriert.
Vielleicht hätte sie einfach vorne zum Fahrer gehen sollen, und eine Durchsage veranlassen, dass der Zug so lange im Bahnhof stehenbleibt, bis dahinten die Musik aus ist und sich die Fahrgäste benehmen oder ausgestiegen sind. Da hätte sich spätestens nach ei
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VvJ-Ente
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen III ("aktuelle Kleinigkeiten") - 12 Jahre vorüber
Man sollte bei grober Fahrlässigkeit einfach mal die entstehenden Unkosten (Ersatzverkehr, Stundenlohn der nutzlos im Stau stehenden Berufskraftfahrer, Entschädigung für geplatzte Termine) bei den Unfallverursachern einklagen - Wetten, es würde niemand mehr besoffen fahren, mit 80 durch eine 50er-Zone fahren oder mit einem 4-Meter-LKW durch eine 3,50-Meter-Unterführung fahren?
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VvJ-Ente
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: ICE München - Berlin - 12 Jahre vorüber
Mit den Besitzverhältnissen kenne ich mich nicht aus, deshalb frage ich ja hier.
Es war auf jeden Fall der hier, mit ÖBB-Zeichen an der Seite.
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VvJ-Ente
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Deutschlandforum
ICE München - Berlin - 12 Jahre vorüber
Wir sind heute mit dem ICE von München nach Berlin gefahren. Dabei ist uns aufgefallen, dass der eingesetzte ICE der ÖBB gehörte. Fährt die ÖBB regelmäßig innerdeutsche Strecken (der Zug setzt in München ein und kommt auch an keinem anderen Wochentag z.B. aus Wien, Salzburg oder Innsbruck), oder hat sich die DB den Zug ausgeliehen?
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VvJ-Ente
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Deutschlandforum
Re: Gedanken Bahnanbindung BBI - 12 Jahre vorüber
Das sieht auf dem Papier sicher gut aus, aber Berlin ist wesentlich dichter besiedelt als Brandenburg, auch im Speckgürtel. Zumal Leute aus dem ländlichen Raum mehr Auto fahren als die Berliner. Ein ordentlich angebundener Berliner Bezirk dürfte damit in etwa so viel Potenzial haben wie 3 Brandenburger Landkreise. Richtung Süden wird BER deshalb wohl besser mit Expressbuslinien angebunden. Wo ich
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VvJ-Ente
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Re: Neue Tonfolge auf U55 - Der Gong des Grauens? - 12 Jahre vorüber
ZitatJay
Mit den LED kann theoretisch jedes Ziel geschildert werden,
So wie DAISY jedes Ziel anzeigen kann? *husthust*
Ich habe ja nichts gegen LED-Anzeiger, aber vielleicht sollte man sich mal lieber um die Bus-Anzeiger kümmern - die sind nämlich um Welten schlechter lesbar als die alten Rollbänder. Selbst mit den ollen Ikarus-Steckschildern hat man zumindest die Liniennummer schneller erk
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Re: Baubeginn U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor - 12 Jahre vorüber
Ist das denn so wichtig? Die Nordschleife erreicht alle Umsteigeverbindungen, die es auch Friedrichstr. gibt. Aus Richtung Süden kann alles bis Fischerinsel einfacher und schneller über Alexanderplatz ausweichen. Und wenn für das Stück zwischen Neumannsgasse und Französische Str. die Anbindung an die S-Bahn wirklich so wichtig ist, sollte man den 147er eben über Potsdamer Platz (Nord-Süd-Bahn) -
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VvJ-Ente
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Baubeginn U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor - 12 Jahre vorüber
ZitatPneumatikMich würde viel mehr interessieren wie der 147er dann die Gegend umfährt. Sinnvolle Ideen?
Da die Sperrung nicht nur ein paar Wochen dauert, wäre meine Idee: Ab U-Bf. Französische Str. links über Friedrichstr. zum U-Bf. Stadtmitte. Eventuell Verknüpfung mit dem 265er. Den Nordteil übernimmt der 123er, der vom Robert-Koch-Platz verlängert wird. Entweder Schleifenfahrt Hannoversche
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umsteigesituation am S-Bf Ostkreuz - 12 Jahre vorüber
In Ostkreuz hast du einfach zu viele Umsteigemöglichkeiten. Irgendeiner ist da immer davon betroffen, dass die Bahn gerade weg ist. Wartet z.B. die S3 auf die S5 stadtauswärts, beschweren sich vermutlich Umsteiger aus der S7, dass ihnen die S3 genau vor der Nase wegfährt, usw.
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Re: Kurzmeldungen II ("aktuelle Kleinigkeiten") - 12 Jahre vorüber
Zitatphönix
Die Umsteigemöglichkeiten sind in Ostkreuz nicht optimal. Stadteinwärts ist in 95% aller Fälle (jedenfalls nach eigener Erfahrung) keine Möglichkeit gegeben, die direkt nahezu zeitgleich einfahrende Bahn S 75 stadteinwärts zu erreichen. Stattdessen Wartezeit auf die schon volle und manchmal schon übervolle S 7 nach Potsdam ca 6 Minuten.
Stadtauswärts hilft es nichts, die S5 Richtung
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Re: Kurzmeldungen II ("aktuelle Kleinigkeiten") - 12 Jahre vorüber
Blechelse heute wieder ganz groß in Form:
Anzeige am Bahnsteig "S42 Bundesplatz", mit Laufschrift "Zug fährt ab Südkreuz als S45 nach Flughafen Schönefeld", am Zug selbst war auch Bundesplatz geschildert, aber zum Glück sagte der Fahrer an, dass der Zug ab BUNDESPLATZ weiter nach Schönefeld fährt.
In Bundesplatz standen wir dann einen Moment und auf dem Gegengleis setzte
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen-Thread II - 12 Jahre vorüber
ZitatUbahnschiller
Linksverkehr ist logisch, alles andere würde unnötig lange Umsteigewege mit sich bringen: Die Züge der U2 und der U7 kommen aus derselben Richtung. Würde nun an ein und demselben Bahnsteig beide Linien enden/beginnen, was beim Rechtsverkehr beider Linien so wäre, wäre keinem geholfen, zumindest was bahnsteiggleiches Umsteigen betrifft. Daher muss die U2 im Linksverkehr fahren,
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VvJ-Ente
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Störungen bei den Stadtbahnen in Bonn - 12 Jahre vorüber
Ich war im Juli in Bonn, und schon da empfand ich die Bahnen als extrem unzuverlässig. Also ich hatte Urlaub und bin deshalb ohne vorher auf die Uhr zu schauen zur Haltestelle, aber ich bezweifle, dass die 61/62 von Hauptbahnhof Richtung Dottendorf planmäßig einen 16/2/3-Takt fährt, und auch auf der 16/63 kam zeitweise 20 Minuten lang keine Bahn und Richtung Norden fuhr die 16 nach Köln statt der
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VvJ-Ente
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Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Re: Busbeschleunigungprogramm - 12 Jahre vorüber
Das würde wohl nicht funktionieren - entweder würden die Busse an jeder Kreuzung ausgebremst, da die Querstraßen Vorfahrt haben (merkt man besonders gut, wenn man mal mit dem Rad vom S-Bf.Heerstr. nach Alt-Pichelsdorf fährt), und wenn man das auch noch ändern würde, wären gerade bei Stau aber ganz schnell die Nebenfahrbahnen genauso dicht wie die Hauptfahrbahn, da natürlich alle Schlaumeier sofor
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VvJ-Ente
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Re: U9 mit Kurzzügen und 7 Minuten Takt im Berufsverkehr - 12 Jahre vorüber
ZitatSilent-Eagle
10 Minuten sind ja mal nicht schlimm. Schlimm wäre es wenn nur ein 20 Minutentakt besteht und dann ein Zug ausfällt. Das kommt dann bei Bus und Bahn die Leute immer in den ersten Bus/ Zug einsteigen. Das sieht man beim M41 oder der Ringbahn oder bei deinem Beispiel
Ringbahn verstehe ich, da muss man befürchten, dass der nachfolgende Zug vor meinem Fahrziel aussetzt, oder es ei
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VvJ-Ente
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen II ("aktuelle Kleinigkeiten") - 12 Jahre vorüber
Zitatfairsein
Auf jeden Fall sollte die S8 in Baumschulenweg auf die S45 warten, wenn die S47 nicht fährt. Das wäre besser, als einfach loszufahren, wenn die S45 am Bahnsteig zum Stehen gekommen ist.
Warum sollte ich nach Grünau statt Spindlersfeld fahren wollen?
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VvJ-Ente
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