Ich wette 10.000 Euro gegen einen alten Hosenknopf, dass weder die Köpenicker Straße - Rudolf-Rühl-Allee, noch die Waldowallee, noch die Kaulsdorfer Straße, und schon gar nicht die Treskowallee irgendwie nach der "Entlastung" vom Durchgangsverkehr befreit werden. Vermutlich wird es nicht einmal zu Vorrangschaltungen für die M17 reichen. Es könnte ja Stau geben, wenn die nagelneue TVO vovon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Schöne Bilder. Auf dem vorletzten ist aber eine S41 zu sehen.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die U7 soll doch mit dem vorhandenen Material von Staaken zum BER fahren. Da muss doch genug Reserve vorhanden sein... 😇von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
In den letzten Tagen fallen mir wieder vermehrt Aufzüge außer Betrieb auf (heute Heidelberger Platz zwischen Ringbahn und Straße). Liegt das am Wetter, wurde billiger Schrott verbaut, sind mehr Andersbegabte unterwegs, die die Dinger nicht bedienen können? Oder alles zusammen?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Da können die grünen Brutpfleger im Prinzenviertel mit ihren Lastenrädern gerne den SEV übernehmen ;-)) T6JP Tja, hättet ihr in den 90ern nicht die Russen weggejagt, wären die Grünen heute in Deutschland verboten, Baerbock wäre im Knast und Habeck aus irgendeinem Fenster gefallen. Hast du dir also alles selbst eingebrockt...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Mit dem Geld könnte man die Metrolinien in ganz Neukölln auf Straßenbahn umstellen. Diese Gefahr muss beseitigt werden! Also JA zur U7 zum BER... 🤓von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Jo, mit dem RE über Frankfurt geht es schneller als mit dem SEV.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Hinter der Idee nur bis Ostbahnhof zu fahren steckt folgende Überlegung: Wenn auf der Ostbahn für einen RE 3 Wagen ausreichend sind, dann sollte man nicht unnötig heiße Luft transportieren. Diese 3 Wagen würden aber innerhalb Berlins durch den Binnenverkehr nicht ausreichend sein. Auf den Strecken westlich von Berlin sehe ich 3 Wagen ebenfalls als nicht ausreichend an. Zudem wäre evon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich weiß nicht, wie groß die Gruppe ist, aber ich kann mir auch gut vorstellen, dass es Leute gibt, die lieber mit dem IC fahren als mit dem RE. Die RE, die in Magdeburg Anschluss von/nach Braunschweig haben, können nämlich ziemlich voll werden.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatB-V 3313 ZitatM48er Ab FEZ wird die 60 mit den bisherigen Verstärkerfahrten der 67 verdichtet. Damit gibt es mindestens einen durchgehenden 10-Minuten-Takt auf der Neubaustrecke, in der HVZ noch mehr. Dir sind die Betriebszeiten der 67E nicht bekannt oder wie kommst du auf so einen Unsinn? Wie sind denn die Betriebszeiten bei der Eröffnung im Jahre 203x? Es gibt keine realistisvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ist doch gar nicht mal so verwunderlich. Hier kann man sich schön als Freund der Straßenbahn profilieren, ohne jemandem weh zu tun. Bevor konkrete Ergebnisse auf den Tisch gelegt werden müssen, sind alle Beteiligten längst im Ruhestand...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Laufschrift Notarzt im Südosten und Polizei im Süden.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Heute spart die S-Bahn im Süden wieder ordentlich Kilometer. Keine S85, Zugausfälle auf S45, S8 und S26...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die Busse scheinen am Dokumentationszentrum ihre Pause zu nehmen, jedenfalls stehen da öfter welche.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man ab Südkreuz mit der verspäteten S41 um 22:49 Uhr zum Ostkreuz fährt, kommt man früher an, als wenn man die weniger verspätete S41 um 22:47 Uhr nimmt. Überholt wird zwischen Gesundbrunnen und Schönhauser Allee.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ganz ohne deutsch geht es natürlich nicht. Mindestens Nicht einsteigen! und Jawoll mein Führer! müssen noch beherrscht werden.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Eventuell würden irgendwo auf der Strecke 3 Parkplätze wegfallen, damit auch ein Gelenkbus um die Ecke kommt. Das geht natürlich nicht, da muss die Handvoll Fahrgäste eben ein bisschen zusammenrücken.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatBvg-pascalDie Ausfälle nehmen überhand aber jetzt wird ja ENDLICH was getan. Nämlich? Ich hörte etwas von Verkehrsbetrieben, die an Samstag Abenden Anwerber auf Autobahn-Rastplätze geschickt haben, und LKW-Fahrer fragten, ob sie nicht Lust auf eine Umschulung hätten. Das soll nicht ganz unerfolgreich gewesen sein. Vielleicht sollte die BVG so etwas auch mal versuchen.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Willst du Internas verraten? 🤭von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Dann war es den 37% der Gesellschaft, die bei der letzten Wahl zu Hause geblieben sind, wohl zu egal...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatPhilipp Borchert Was will man denn erwarten, wenn die Einstellungen "Alles unserer Vorgänger war schlecht" und "Auto über alles" vorherrschen? Und ich sag's nochmal, genau dafür wurden die gewählt. Mögen die Silvesterkrawalle einen Schub gegeben haben, die wichtigste Thematik im Wahlkampf der CDU war "pro Auto". Dafür werden die auch wieder gewähltvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ihr müsst das Positive sehen. Je langsamer die Straßenbahn wird, desto rentabler wird die Umstellung auf U-Bahn-Betrieb. Gerade bei der M4 sind ganz allein die Grünen schuld, weil die die U-Bahn über Weißensee nach Buch noch nicht gebaut haben. Aber Frau Schreiner wird sicher prüfen, wo die Vorrangschaltungen wieder eingeschaltet werden können. Aber es hat seine Grenzen. Schließlich kann manvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ein bisschen mehr Respekt vor unserer Verkehrssenatorin bitte. Ich bin sicher, Frau Schreiner prüft gerade sehr intensiv, wie die Linie 88 zumindest auf Berliner Gebiet durch eine U-Bahn ersetzt werden kann.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald01 In meir Bereich waren letzte Woche von 18 Mitarbeitern im Spät und Nachtdienst nur noch 6 anwesend, durch Krankheit und Urlaub. Das scheint sich gerade wieder durchzuziehen. In Köln fuhr heute gefühlt jede zweite S-Bahn nach "Zug fällt aus" 🙈von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem ist, dass die Schreinersche Verkehrspolitik eine Mehrheit hat. CDU plus AfD plus mindestens die halbe SPD.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die zugestellten Straßen bringen es auf den Punkt. Ich erwarte, einen Parkplatz vor der Tür zu finden und muss dann doch laufen oder einen Strafzettel riskieren, weil überall Anwohner stehen.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Man lernt nie aus. Da fahre ich seit 2010 mindestens zweimal pro Woche drüber und mir ist das nie aufgefallen.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Seit gut zwei Stunden Gashavarie in Schweineöde, Straßenbahnen nur bis S-Karlshorst bzw Lindenstr., ausser fußläufigem SEV auch einige Busse unterwegs... T6JP Waren da dieselben Genies am Werk, die neulich schon an der Markgrafenbrücke ein bisschen Luft an eine Gasleitung gelassen haben?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn wir uns mit Planungen zufrieden geben, haben wir auch noch den Bushof an der Schnellerstraße.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Schade, dass wir von ÖPNV keine Ahnung haben, sonst würden wir wahrscheinlich sofort sehen, warum man es in mittlerweile Jahrzehnten nicht geschafft hat, auf den gestiegenen Platzbedarf mit einem neuen Betriebshof zu reagieren. Es muss ja nicht Helmholtzstraße, Winfriedstraße oder Königin-Elisabeth-Straße sein.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum