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Re: S-Bahn im Fernbahntunnel - 20 Jahre vorüber
Hallo,
patrickx schrieb:
"Ich meinte auch eher den Platz vor dem Brandenburger Tor. Wie hiess der noch gleich..."
dazu Martin Ahrens:
"... Pariser Platz..."
Eben nicht, wie Marco mit seinem Einwand meint. Der Platz den patrickx meint, heißt inzwischen "Platz des 18. März" und früher - oh Wunder - "Platz vor dem Brandenburger Tor". Der Heuboden li
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Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahnprojekt Alex 2 - 20 Jahre vorüber
Hallo,
> Am Alex wird gerad vor der Wohn-Scheibe zwischen Cubix und Rathaus gerade die Fussgängerzone umgewühlt, genau in der Lage der zukünftigen Tramtrasse soweit ich mich erinnern kann. Werden da etwas schon vorleistungen getroffen?
Genau weiß ich es nicht, aber wenn man sich die Bauarbeiten so anschaut, macht das sehr den Eindruck. Vor allem wenn man sich die Bordsteine betrachtet, die i
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahnprojekt Alex 2 - 20 Jahre vorüber
Hallo,
> "Am Knoten Prenzlauer Tor (Kreuzung Mollstraße/Prenzlauer Allee) wurde mit den Arbeiten begonnen, da sollte Alex II noch errichtet werden. Das fachmännische Auge würde erkennen, dass in den Gleisanlagen Schlenker sind, die für den Endzustand gebraucht werden."
Na dann ist ja gut. Ich hatte gedacht, dass man auf Alex II keine Rücksicht genommen hat, da der Umbau doch einige
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Im U-Bhf. Spittelmarkt werden 45 zugemauerte Öffnungen nach 63 Jahren freigelegt - 20 Jahre vorüber
Hallo,
> Eine 110 Meter lange Fensterfront gab es nie und wird es auch nicht geben. Da der Spreekanal zur Gertraudenbrücke abbiegt und der Bahnhof ziemlich gerade ist, erstrecken sich die Fenster nur auf etwa halber Bahnsteiglänge, höchstens 60 Meter. Das bereits freigelegte Fenster ist demnach das letzte in der Reihe.
Das ist korrekt, dafür ragt aber die Fensterreihe bis in den Tunnel Ri. M
von
Jens Fleischmann
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Re: Straßenbahnprojekt Alex 2 - 20 Jahre vorüber
Hallo,
> Richtig, mit der Stillegung auf der Chausseestraße sinken die (ohnehin schon sehr geringen) Realisierungs-Chancen für die Trasse Reinickendorfer Str. - Pankstr. - Wollankstr. noch weiter.
Befürchte ich leider auch.
> Dann sollte man die 6 aber konsequenterweise über Hannoversche Str. / Neues Tor zum Lehrter schicken und die Chausseestr. ganz dem Autostau überlassen.
Vor allem n
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahrgeräusch der S-Bahn BR 481 - 20 Jahre vorüber
Hallo,
ZitatTja, in 70 Jahren wird man eben auch von dem so geliebten, traditionellen Geräusch der 481er schwärmen! ;-)
*grins*
Das wäre keine schlechte Leistung, wenn auch die 481er so lange durchhalten würden. Mal schauen.
Jens
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Jens Fleischmann
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Re: Straba-Gleise - 20 Jahre vorüber
Hallo,
ZitatWahnsinn wie schnell Ihr hier Antworten liefert!!! Besonders Jens und umatysch!!!
Tausend Dank!!!
Vielen Dank für die Blumen!
Jens
von
Jens Fleischmann
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Re: Straba-Gleise - 20 Jahre vorüber
Hallo,
in der Glinka- und Taubenstraße hat es sehr wohl Straßenbahnverkehr gegeben. Es gab dort eine Wendeschleife in Form einer (großen) Blockumfahrung, die auch durch die Charlottenstraße führte. Dort hat z.B. 1950 die Linie 72 geendet, wie man aus dem BVG-Liniennetz von 1950 entnehmen kann.
Ebenso hat auch auf der westlichen Invalidenstraße Straßenbahnverkehr stattgeunden und dort wird wohl a
von
Jens Fleischmann
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Beförderungsleistung - 20 Jahre vorüber
Hallo,
Martin schrieb:
" - Die S3 wird werktags von 6:00 bis 8:00 verstärkt (Köpenick - Ostbahnhof; im Wechsel von 9 und 11 min: 9-11-9-11 usw.). Als Quelle für die S3 gebe ich mal diese Adresse an: ;
Das ist nicht korrekt.
Die S3 wird in besagtem Zeitraum (Früh-HVZ) nur alle 20 Min. zusätzlich verstärkt (genauso wie die S5 und die S7), so dass sich mit den Stamm- und (normalen) Vers
von
Jens Fleischmann
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Re: @GoKa: Dein Netzplan - 20 Jahre vorüber
Hallo,
@der weiße Bim:
Bei dem Parallelverkehr zwischen S5 und U5 gebe ich Dir auf jeden Fall recht. Aber eine dritte Kreuzung in Wuhletal war ja anfangs nicht geplant, die U5 sollte ja mal von Tierpark aus Richtung Oberschöneweide verlängert werden. Aber das Neubaugebiet Hellersdorf war dann wichtiger. Zur U-Bahn nach Hönow siehe bei @schedel.
@schedel:
Du hast recht, der Grund, dass keine S-B
von
Jens Fleischmann
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Re: @GoKa: Dein Netzplan - 20 Jahre vorüber
Hallo noch einmal,
wenn man mal wieder ein Wunschnetz hat, kann man ja uch seinen Senf dazu geben.
Erst einmal freut es mich, dass Du nicht dem U-Bahn-Größenwahn verfallen bist, und das U-Bahn-Netz a lá 200km-Plan ausgebaut hast.
Doch nun zu einigen Linien im Einzelnen:
U1-Verlängerung nach Mexikoplatz:
Überfällig, und meiner Meinung nach überhaupt einzige derzeit vernünftige U-Bahn-Verlänger
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Jens Fleischmann
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Re: Fenster Spittelmarkt - 20 Jahre vorüber
Hallo,
das interessiert mich allerdings auch. Nachdem es ja erst hieß, es werden alle Fenster geöffnet, waren es dann plötzlich nur noch drei (also eine Einheit), so wie es bis jetzt ist. Nun sind aber sechs Fenster (zwei Einheiten) hinter Holzplatten und alle anderen angezeichnet. Was passiert nun?
Jens
von
Jens Fleischmann
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@GoKa: Dein Netzplan - 20 Jahre vorüber
Hallo,
in dem Thread "U7 Ri. Flughafen" hast Du Dein Wunschnetz gelinkt. Dazu habe ich eine Anmerkung. Bei Deiner Verlängerung der U1/U15 zum Frankfurter Tor hast Du den Zwischenhalt "Bersarinplatz". Das geht aber nicht. Der Bersarinplatz ist nördlich vom Bahnhof Frankfurter Tor, nicht südlich, und kann damit kein Zwischenhalt sein. Wenn überhaupt ein Zwischenhalt, dann wäre
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Jens Fleischmann
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Re: Überführungsstrecke H-Züge von Bombardier Hennigsdof nach Wuhletal - 20 Jahre vorüber
Hallo,
> Achso: Gibts das Werk in Pankow überhaupt noch???
Ja, das Werk gibt es noch. Es liegt direkt an der S1 zwischen Wilhelmsruh und Wittenau in Fahrtrichtung Oranienburg auf der rechten Seite. Auf der Montagehalle, die direkt von der S-Bahn einsehbar ist, steht inzwischen aber Stadler und nicht mehr Adtranz. Meistens sind in der Halle Regionaltriebwagen vom Typ Regio-Shuttle RS-1 zu
von
Jens Fleischmann
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Re: Buchholz - 20 Jahre vorüber
Hallo,
> Buchhorst liegt laut stadtplandienst.de zwischen Mühlenbeck und Schönwalde an der Heidekrautbahn. Ob das stimmt, weiß ich nicht. Die Gemeinde selbst kannte ich vorher auch nicht.
Es stimmt. Buchhorst liegt an der Straße zwischen Mühlenbeck und Schönwalde direkt an der Autobahnbrücke (BAB 10 - Berliner Ring) und gehört zur Gemeinde Mühlenbeck. Es ist aber so klein, dass mein Stadtpla
von
Jens Fleischmann
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Re: Zielanziegen am Bahnhof - 20 Jahre vorüber
Hallo,
Buchholz ist schon richtig, und die Linie die den Bahnhof berühren soll, gibt es schon. Es ist die S8 (Nord). Zwischen Blankenburg und Mühlenbeck-Mönchmühle sind (oder vielleicht auch nur noch waren) entlang des BAR langfristig drei weitere Halte vorgesehen, und zwar Buchholz (Kurzzeichen: BHZ), wahrscheinlich an der Bucher Straße gelegen, Schönerlinder Straße (SÖ) und Arkenberge (ARK). D
von
Jens Fleischmann
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Re: Zielanziegen am Bahnhof - 20 Jahre vorüber
Hallo,
hier mal eine Auflistung, was das Rollband der BR 481 anzeigen konnte. Die Angaben sind aus einem Anzeiger von November 1998. Da aber die BR 481 noch relativ jung ist und auch nicht lange mit den Rollbandanzeigern fuhr, dürfte es vermutlich nur eine Ausführung des Rollbandes geben.
Wenn nicht anders angegeben, sind alle Schriften schwarz auf weiß. "(frei)" heißt, was auch sonst
von
Jens Fleischmann
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Re: Bahnhof Pankow - 20 Jahre vorüber
Hallo,
> Weiß einer ob nun tatsächlich eine Anbindung der U-2 erwogen wird...
> Entsprechend früheren Plänen war ja eine Anbindung der U 2 an die S-Bahn als Bahnhof geplant...dieses wurde jedoch mit dem Bau des Bahnhof Pankow (U2) nicht verwirklicht...
Eine Anbindung der U2 an die S-Bahn als Bahnhof? Wie ist das zu verstehen?
Zum Ende der DDR war einmal geplant, auf dem Gelände des Rang
von
Jens Fleischmann
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Re: Der Einzelfahrschein... das unbekannte Wesen - 20 Jahre vorüber
Hallo,
@Mercurio:
Das hast Du genau richtig verstanden. Wer in den 2h wieder nach Hause fährt, soll künftig € 4,- zahlen! Und das ist eine große Schweinerei.
Außerdem gibt es eigentlich keinen Grund, warum man die Bedingungen für den Einzelfahrausweis ändern sollte (außer die versteckte Preiserhöhung). Seit Jahren können wir in den 2h kreuz und quer und halt auch zurück fahren und es hat sich
von
Jens Fleischmann
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H-Zug-Einsatz auf der U6 - 20 Jahre vorüber
Hallo,
mit den Bauarbeiten auf der U5 sind freie H-Züge auch endlich auf die U6 gelangt. Nachdem ja nun die Bauarbeiten auf der U5 beendet sind, war anzunehmen, dass deren Einsatz auf der U6 wieder endet. Heute nachmittag war ich aber dann doch etwas überrascht, dass auf der U6 weiterhin H-Züge unterwegs sind, und sie nicht wieder zur U5 zurück gekehrt sind.
Weiß jemand, ob es bei den Einsätzen
von
Jens Fleischmann
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Re: Sozialticket / Seniorenticket - 20 Jahre vorüber
Hallo,
irgendwo stand geschrieben (ich finde die Quelle leider nicht), dass nur das Sozialticket gestrichen werden soll, und nicht das Seniorenticket, wie es missverständlich in den Zeitungen stand.
Jens
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Jens Fleischmann
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Re: BVG-Busnetzveränderungen ab 14.12.2003 - 20 Jahre vorüber
Hallo!
Masato schrieb:
"Nach der Wiederinbetriebnahme des Abschnitts Charlottenburg - Zoo wäre es durchaus sinnvoll, die Busse früher enden zu lassen, auch damit sie sich nicht im Stau auf der Kantstraße hoffnungslos verspäten. Beispielsweise könnte der X34 bis zum Theodor-Heuss-Platz und der X49 bis zum Bf Charlottenburg (oder umgekehrt) fahren."
Ich denke mal, dass nach Beendigung de
von
Jens Fleischmann
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Re: BVG-Busnetzveränderungen ab 14.12.2003 - 20 Jahre vorüber
Hallo,
unter sind oben genannte Veränderungen im Busverkehr (und auch die der anderen Verkehrsmittel) genauer erläutert. Dort steht zum Bus 158:
"Im Raum Heinersdorf wird der Bus 158 über Grellstraße - Prenzlauer Allee - Ostseestraße - Hosemannstraße (zurück: Hosemannstraße - Grellstraße) - Ostseeplatz - Roelckestraße - Pistoriusstraße - Parkstraße - Rennbahnstraße - Romain-Rolland-Stra
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Jens Fleischmann
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Re: Ex-Straßenbahn 84 - 20 Jahre vorüber
Hallo,
die Linie 84 (heutige 60) fuhr von der (vor Jahren umgebauten) Haltestelle S-Bf. Adlershof zunächst parallel entlang der Görlitzer Bahn auf eigener Trasse weiter und schwenkte in einen großen Bogen auf die Köpenicker Straße (in Höhe der Agastraße) ein. Von dort ging es straßenbündig über die (alte) Altglienicker Brücke weiter bis zur Grünauer Straße und in diese hinein. In dessen Fortführ
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Jens Fleischmann
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Re: Zuführung der BR480 auf die S5 - 20 Jahre vorüber
Hallo!
Das mit dem Vollzug der BR480 auf dem S75-Umlauf 62 (in der Nachmittags-Hauptverkehrszeit) ist korrekt, der wurde vorher mit den 477er-Passvierteln als Vollzug gefahren. Er fährt dann als Leerzug nach Mahlsdorf.
Aber meines Wissens hat sich an der Zu- und Abführung dieses Vollzuges für die abendliche Erna nichts geändert. Die 477er sind aus Grünau zugeführt wurden.
Außerdem sind derzeit
von
Jens Fleischmann
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Re: Umlaufnummern bei S- und U-Bahn - 20 Jahre vorüber
Hallo,
Marco schrieb:
"Dann bist du schlecht informiert: Derzeit fährt tatsächlich für eine Werbeaktion ein 477er Vollzug auf dem Cäsar. Die anderen Foren haben einen höheren Aktualitätsgrad (Newsgroup) haben darüber ausgiebig mit Bildern berichtet."
Das hatte ich nicht gewusst, aber danke für den Hinweis.
Jens
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Jens Fleischmann
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Re: Umlaufnummern bei S- und U-Bahn - 20 Jahre vorüber
Hallo,
die S-Bahn und die U-Bahn in Berlin haben unterschiedliche System, was die Umlaufnummern betrifft.
Bei der S-Bahn haben die Stammzüge einer Linie (also die Züge, die auf der gesamten Strecke im 20 Minuten-Grundtakt fahren) im Normalfall Umlaufnummern ab 1 aufwärts bis zu der Zahl der Züge, die benötigt werden, um den Grundtakt fahren zu können, z.B. hat die Zuggruppe P(=Paula) der Linie
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Jens Fleischmann
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