ZitatDMasters ZitatOberdeck Hallo, Seit einiger Zeit fahren z.B. auf den Linien M19 und M29 abends (ab. ca. 21, 22 Uhr) so gut wie nur noch Eindecker, die an zahlreichen Stellen natürlich hoffnungslos überfüllt durch die Gegend kutschieren. Viele Grüße vom Oberdeck... Gleiches ist neuerdings auch auf dem M48 häufiger zu sehen... Das sind halt schon die Nachtwagen die zwischen 21 und 22 Uvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGespenst des Kommunismus Und dann soll man auch noch 'ne Straße laden. Oder soll ein gewisser Karl eine bestimmte Straße laden? Mysteriös, mysteriös! Gesehen heute an der Straßenbahnhaltestelle Landsberger Allee/Blumberger Damm Ich finde es eher kurios das da eine 16 und M8 langfährt und der "dichte" Takt dazu :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Hier stellt sich eben die Frage, inwiefern man soetwas hinnehmen will. Beim Kursbuch war/ist es ja ganz ähnlich. In der gedruckten Version schon bei Herausgabe nicht mehr aktuell. Na ja, mal ehrlich ... Wer hat sich denn das Kursbuch (sowohl national wie regional) noch besorgt? Zitat Ich !!!! Jedes Jahr!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Wichtig ist doch nur, dass an jeder Haltestelle ein gültiger Fahrplan mit korrekter Perlschnur sowie ein gültiger BVG-Stadtplan (oder Teilstadtplan, es müssen nur alle dort verkehrenden Linien komplett drauf sein) vorhanden ist. Daran hapert es manchmal schon. Genauso wie mit den Umgebungsplänen der Bahnhöfe. Habe letztens eine hängen sehen von 2007 (!), der bis heute nicht akvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Da sich einige Buslinien halbjährlich verändern, macht es (finanziell) keinen Sinn alle 6 Monate einen neuen Plan herauszubringen. Das mit dem Liniennetz stimmt schon, ist aber unhandlich.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Es gibt einfach immer noch kein Personal, speziell abends und nachts, was für zusätzliche Fahrten und für die notwendigen Rangierfahrten zur Verfügung steht. Für jeden zusätzlichen Zug heute zum Olympiastadion hätte ein Fahrer auf einem anderen Umlauf einer anderen Linie gefehlt und für einen Komplettausfall des enstprechenden Umlaufs an dem gesamten Abend (und gegebenenfalls avon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Fuchs Mehreren Bekannten und auch auch mir selbst kommt es in letzter Zeit so vor als ob das auf den Bahnhöfen verbliebene Abfertigungspersonal es mit der "Bemerkung" " Zurückbleiben bitte" nichtmehr so genau nimmt. Hier nur 2 Bespiele. Am Alexanderplatz fand noch reger Fahrgastwechsel statt und dennoch ertönte die Bitte nach dem Zurückbleiben. Die Türen schlossenvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ist letztens am S Adlershof etwas aufgefallen am Fahrplanaushang der Linie 164. In der Überschrift hat er das Ziel "S Schönefeld", die Perlschnur läßt ihn bis "Flughafen Schönefeld" fahren.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Die Kassiererin bei Reichelt wünschte mir z.B. ein "schönes Wochenende". Da bedanke ich mich und wünsche mir dasselbe. Zitat Du wünschst DIR ein schönes Wochenende und nicht der Kassiererin? Nicht nett ;-) Ich arbeite im Einzelhandel und wünsche sicherlich nicht jedem ein schönes WE, bei denen wo ich es dennoch mache ist es ernst gemeint :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Regelmäßig hören die Klangkünstler unaufgefordert auf zu lärmen, wenn BVGer in Dienstkleidung den Wagen betreten. Das einzige Mittel gegen diese Leute ist, konsequent nichts zu geben. Leider sind die vielen Touristen sehr freigiebig. Oder (wenn man in einer Gruppe unterwegs) steigt jeder an einer anderen Tür ein, dann denken die ihr seid die Kontrolleure und flüchten :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Seite 17 klärt auf:von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
D.h. also, bei euch in Hamburg weiß man vor dem Spiel nicht ob Sonderbusse fahren und vorallem wie weit sie fahren? Boris, meintest du konkretisieren für den Berliner Teil oder den Hamburger Teil? Wenn du den Berliner Teil meinst, da habe ich eigentlich alles zu gesagt, ohne mich allerdings Experte zu schimpfen, das beruht alles auf jahrelangen Beobachtungen, wenn noch Fragen (offen) sivon micha774 - Hamburger Busforum
Mal ein Einwurf aus Berlin: Das Olympiastadion in Berlin wird mit zwei S-Bahnlinien (S5, S75) insgesamt alle 10min angefahren und die U-Bahn (U2) fährt alle 8-10min. Bei Veranstaltungen im Stadion werden diese Takte halbiert mit zahlreichen Sonderzügen, vorallem bei der S-Bahn. Die DB ist auch Hauptsponsor von Hertha BSC. Bei den Bussen gibt es Verstärker nur noch aus Spandau die am Stavon micha774 - Hamburger Busforum
Den Fünfertakt gab es auf der Rückfahrt wirklich. Als ich Wannsee mit meiner Bahn einfuhr stand auf der Gegenseite am Anzeiger "S7 Potsdam Hbf. in 3min S7 Potsdam Hbf. in 8min" Ich weiß zwar nicht wie das trotz Eingleisigkeit gehen soll, aber ging wohl.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Das meine ich ja Lopi2000, aber erkläre das mal den Kontrolleuren ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Heute bei Ankunft in Potsdam, Hbf. stand an den Anzeigern das die nächste Abfahrten in 13 bzw. 23 Minuten erfolgen, trotz zweier belegter Gleise. Ich hätte zu gerne erlebt was 10min später passiert ist, als der nachfolgende Zug aus Babelsberg ankam... 3 Züge auf 2 Gleisen machen sich schlecht :-) Und auf der Rückfahrt ab Babelsberg hieß es "Wegen Verzögerungen im Betriebsablauf fälvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexiFan Heyho Ich hab mich grad ebend auf die Facebook-Seite vom organisierten Schwarzfahren verirrt. Bin dort über einen misteriösen Beitrag gestolpert: ZitatAndré H. M5 Richtung Hohenschönhsh. Zingster Str. ---> 3 Typen alle mit BVG Klufft und einer sieht aus wie ein langer Spargeltarzan und die anderen Beide dicke Männer Neu !!! Die haben jetzt eine Karte, wird in den Entwvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Und irgendwann jammert die S-Bahn wieder und fordert eine Tariferhöhung :-xvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux In Summe vielleicht auch zwei Minuten pro Richtung. Jedenfalls hilft das, den Mehrbedarf von nur zwei Umläufen zu konsolidieren. Nur zwei Züge mehr? Das bezweifle ich, weil eigentlich nur zwischen Biesdorf-Süd und Tierpark die 70km/h erreicht werden können und die Fahrzeit deshalb sicher nicht von 3 auf gleich 1 Minute schmilzen wird. Heutige Wendezeiten (also ohne Pausen, dvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Im Übrigen bin ich auch der Meinung, dass die Linie zu lang und damit zu störanfällig wird. Zwar nicht zum Flughafen, aber auch früher gab es schon Mammutlinien bei der BVG. Linie 65 z.b. brauchte 1991 von der Peter-Anders-Str. zum U Seestr. in der HVZ 92 (!) Minuten! Ich glaube das konnte der 4er oder 10er nie übertreffen.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Ersatzverkehr der in eine Richtung alle 5min fährt, in der anderen alle 13/7. S1 Schönholz <-> Bornholmer Str.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich muß wieder eine Frage zum Ergänzungsfahrschein stellen obwohl ich ähnliches schon vor ca. 6 Monaten tat. Damals: Zitatmicha774 ... Frage 2: Der Ergänzungsfahrschein gilt doch nur in Verbindung zu einem bereits gültigem Fahrausweis, in meinem Falle Monatskarte A/B für 2 Stunden. Heißt das, ich kann die Rückfahrt in diesen 2 Stunden mit dem gleichen Ergänzungsfahrschein machen? Vielvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Beim Bus-Sprechtag hieß es "kann man noch nicht sagen ob ein Fahrplanbuch rauskommt". Beim S-Bahnsprechtag hieß es "Ja wird es geben". Such dir, die für dich beste Lösung raus :-) Atlas wird es aber bestimmt geben! Muß ja eigentlich, aufgrund des BER.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Da wurde doch während der Sommerferien die Strecke saniert, inkl. Straßenbelag am Übergang. Kann die Bahn gleich wieder ein Unternehmen gründen: "DB Schranke", damit die S-Bahn wieder sagen kann "Wir haben keine Schuld" :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Winter beginnt erst in ein paar Wochen und Ende Oktober werden die Uhren umgestellt, aber die BVG stellt schon am 4.10. die ersten Fährlinien ein! Normal? BVGplus 10, Seite 3von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux Zitatmicha774 Wo kann bzw. soll man denn auf der U5 bis zu 70 km/h fahren? Beispielsweise zwischen Tierpark und Biesdorf-Süd, dem Abschnitt mit dem größten Stationsabstand im Berliner U-Bahn-Netz. Okay, dann spart man vielleicht eine Minute je Richtung. Einen Umlauf dadurch aber immer noch nicht.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Wo kann bzw. soll man denn auf der U5 bis zu 70 km/h fahren?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Will die BVG jetzt jeden weitgelegegen Punkt Berlins mit dem BER direkt verbinden? Angefangen hat es mit Kaulsdorf/Köpenick und nun Lichterfelde West/ Ost. Als nächstes Kladow, Spandau, Frohnau? Irgendwann kommt dann durch Linienkopplung die Monsterlinie zustande mit 4 Stunden Fahrzeit einmal rund um Berlin :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn aber jährlich immer die gleichen Besucher zu sehen sind die immer die gleichen Fragen stellen und der "Chef" sich erstens einen Bock leistet und zweitens öfter ironisch antwortet ist jedem damit wenig geholfen. Und schuld haben ja eh immer die anderen, also weiter(f)eiern ;-) Wann kommen eigentlich die Unternehmen DB Luft, DB Strom, DB Weiche zur Welt?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner der Tagesspiegel fasst den gestrigen S-Bahn-Sprechtag zusammen: Ist doch schön ironisch zusammengefasst. Auch die Kommentare dazu sind ein Lächeln wert ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum