ZitatAlter Köpenicker Die Zeit verging, es fuhr ein Zwei-Wagen-Zug ein und hielt unmittelbar vor dem Ausfahrtsignal an. Ich dachte, diese Zeiten sind längst vorbei? Selbst auf der U7 abends hat der Pendelzug Britz-Süd <-> Rudow 6 Wagen. Du meckerst aber auch auf hohem Niveau ;-) Der SEV U5 fährt im 4/1-Takt, d.h. 24 Fahrten in der Stunde für 6 Züge (Cottb.Pl.) bzw. 12 Züge (Kaulsvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Zitatmicha774Sparen, sparen, sparen , höher, schneller, weiter und Technik statt Mensch! DAS ist S-Bahn heute! Das ist leider das ökonomische Mantra von Wachstum und Produktivität, dem auch das Unternehmen S-Bahn Berlin GmbH unterliegt. Viele Grüße Florian Schulz Und wofür? Maximierung von Gewinn. Damit Aktieninhaber eine Rendite bekommen :-( Ich schweife mal ganzvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDenyo Allerdings teile auch ich das Unverständnis, dass man mit 'nem Fahrrad die Straßenbahn nimmt. An und für sich ich auch. Aber bei Linien wie die 60, 61 die in schöne Ausflugsgebiete fahren, kann ich es nachvollziehen. Schlimmer finde ich rücksichtslose Biker die ihr Gefährt nicht an die dafür vorgesehenen Plätzen abstellen. Auch ganz schlimm, wenn Frauen mit Kinderwagen nuvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Und als man nach 1972 auch die Möglichkeiten zur Benutzung der Ost-Berliner S-Bahn hatte, ist mir niemals eine derartig regelmäßige Häufung von Störungen und Ausfällen begegnet, wie man es seit etwa 2009 verzeichnen muss. Sparen, sparen, sparen , höher, schneller, weiter und Technik statt Mensch! DAS ist S-Bahn heute!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Danke für die Info. Ich habe die 4min. Fahrzeit jetzt völlig Außen vor gelassen. Bin ja gespannt, ob dieser Zug in Köpenick in der Betriebspause Abgestellt wird und ob es einen Ersatzzug gibt. Lt. dem Fahrplan fährt der letzter Zug um 0:40 ab Strandbad über S Grünau weiter bis Schloßplatz und setzt dort aus. Der erste Zug morgens ab Grünau dagegen setzt dort erst ein. Zu findenvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Das eigentliche Unding ist doch, das mit den Schultern gezuckt wird und immer wieder auf 2017 verwiesen wird, weil vorher keine Aufstockung der Wagen/ Material möglich ist. Bis dahin muß der Kunde damit leben, und die S-Bahn nimmt die Abzüge vom Senat zur Kenntnis und hebt dann als erstes die Hand wenn es um Tariferhöhungen geht. Vom Ruf des Unternehmens ganz zu schweigen... Das Personavon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Was denn, Hertha spielt(e) und keine Sonderzüge?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Eine Fahrgastzählung geht doch eigentlich über mehrere Tage zu versch. Zeiten oder? Ich war heute negativ erstaunt, als mir auf dem Mariendorfer Damm ein X76 nach Nahariyastr. entgegenkam mit gerade einmal 2 (!) Fahrgästen (Der Wagen kam nicht vom W.-Schreiber-Platz sondern vom Forddamm). Also stelle ich auch hier den 10min-Takt dieser Linie in Frage ;-) Zu aller Verschwendung war dervon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
In Köpenick würde ich nichts wegsparen wollen. Der S-Bahnhof ist ein Knotenpunkt per excellence, von da müssen die Fahrgäste in alle Himmelsrichtungen verteilt werden. Worüber man nachdenken kann, ist der 10min-Takt bis Müggelheim und der 10min Takt Samstags auf der Achse Bahnhofstr. <-> Schöneweide. Ironisch würde ich als Besucher bei Union sagen, das die BVG gerade dort ziemlich vvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Innenstadt ist für mich: -Ku´damm (bis zu 5 Buslinien) -Unter den Linden (3 Linien) -Hauptbahnhof (7 Linien).von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Zitatmicha774 ... Oder die BVG schreibt unter den Fahrplan "Angaben ohne Gewähr" :-) Das steht doch schon an jeden Fahrplan. Tatsache. Links unten quer... hab ich bisher glatt übersehen. Dann sollen sie einen Knopf anbieten und drunter schreiben "Wenn sie diesen drücken, kommt binnen 10 Minuten ihr Bus" :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Heutzutage ist es aber eher so, das die BVG unpünktliche Wagen weiterfahren läßt, statt sie ausfallen zu lassen. Gibt sonst Punkt Geldabzüge. Irgendwann haben wir dann in der Innenstadt Londoner Verhältnisse. Bei denen steht an der Haltestelle nur der Takt dran und nicht die genauen Zeiten Oder die BVG schreibt unter den Fahrplan "Angaben ohne Gewähr" :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
50-70 von 899 (Stand: 31.12.2011) TF fehlen, das sind 5.56% - 7,78% Fehlquote. Umgerechnet fällt damit von 200 Fahrten eine aus. Das haut aber nicht hin! ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Beim letzten Bussprechtag 2011 sagte Herr Grätz, wenn z.b. zwei Wagen einer Linie hintereinander fahren soll sich einer der beiden entleeren und leer dorthin fahren wo er wieder pünktlich wäre, während der andere Wagen die Fahrgäste aufnimmt. Ich stelle mir das gerade auf den Linien TXL und 100 vor :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux Und die Auslastung hat nix mit den beförderten Fahrgästen zu tun? :D Im Ernst, die meisten Beiträge in diesem Thread sind doch lachhaft. Wieso glauben denn alle den zwei merkwürdigen Aussagen von BV3222? :D Es fahren aber nicht alle 3 Mio. gleichzeitig auf einer Linie :-) Bringt ja nichts die 3 Mio. durch die Anzahl der Linien zu teilen und auf jeder Linie die gleiche Anzahlvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Dann sollte die BVG den Nachtverkehr vorziehen. Der N22 ist ja fast identisch mit dem 222. Das wollte die BVG ja schon einmal vor Jahren machen, da legte aber der Senat sein Veto ein.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 Wenn die Busse nicht ausgelastet sind, dann setze ich halt statt einem Doppeldecker einen Eindecker ein, den Doppeldecker kann man auf anderen Linien bestimmt gebrauchen. Das macht die BVG doch schon, vorallem gegen 22.00 Uhr wenn die Wagen auf den M-Linien ausgetauscht werden, z.b. EN-Wagen nachts auf M11. Fragwürdig ist es aber, wenn es auf Linien wie 181 (gestern) oder M46 (heutevon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Gib das ganze nochmal bei ein, da wird dir geholfen. Einzelticket Regionaltarif über 65 bis 75 km kostet 10,70 €, da ihr zwei Personen seid, würde sich das Berlin-Brandenburg-Ticket anbieten.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVornesitzer In den Ferien nehmen nicht so viele Tf Urlaub, sondern möglichst außerhalb der Ferien. Grund: der Urlaub ist dann günstiger... :-) Achtung Ironie: -Bei 3,8 - 6% mehr Geld kann man auch mal während der Ferien wegfliegen/-fahren -So oft wie die TF krank sind, brauchen die keinen Urlaub Ironie Ende. ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMetropolitan Und wozu braucht die BVG dann ihre Zählzüge, wenn doch nur die Tickets relevant sind? Das hat wohl mehr mit der Auslastung zu tun.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
"Ökologisch sinnvoll". Tja BVG, aber einen SEV für eine Haltestelle (nächste Woche M5, M6 Oderbruchstr.) einrichten!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
VERMUTUNG: Es sind wohl "nur" 1,5 Mio. täglich die EINE Fahrt machen und die BVG rechnet hoch weil ja normalerweise die Rückfahrt auch stattfinden muß. VERMUTUNG ENDE ;-) Nicht zu vergessen die 200.000 Abonnenten der BVG.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Gelöscht - Ich bitte um Entschuldigung!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Je mehr Ausfälle, desto mehr Kohle bekommt die BVG für behindertengerechte Zugänge an den U-Bahnhöfen :-) Weiter so S-Bahn!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Habt ihr ihn Hamburg, wie wir in Berlin, keinen Garantieschein? D.h. man kann sich bei Verspätungen nach 23 Uhr, die der Betrieb zu verantworten hat, ein Taxi nehmen und die BVG Berlin zahlt später bis zu 25 EUR zurück. Siehe hier: In diesem Falle weiß ich aber nicht, ob das durchginge, weil die Bahn ist nachweislich gefahren und hat "nur" (Entschuldigung!) nicht gewartet.von micha774 - Hamburger Busforum
Heute morgen hatte die S-Bahn schon alle möglichen Gründe für fehlende Züge/ Unpünktlichkeit durch. S25 Weichenstörung, Lichterfelde Süd <-> Teltow nur alle 20min S47 kurzfristiger Personalmangel (*), Betrieb nur Spindlersfeld <-> Schöneweide S5 Notarzteinsatz in Strausberg Stadt, SEV Strausberg Nord <-> Strausberg (*) Da hat wohl mind. ein Fahrer den gestrigen Tarifabsvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Dann müssten ja Wowereit, Platzeck und Konsorten ihre eigenen Fehler eingestehen. Wo denkst du hin "Fahrsteiger" ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Das war dann wohl ein F-Zug gewesen ;-) Hat man aber auch manchmal im Bus, vorallem bei Umleitungen. Ich fuhr letzte Woche mit einem 23xx Bus auf Linie 170 Richtung Baumschulenstr. Ab der Umleitung Colditzstr. bis zum U Blaschkoallee war das RBL immer ein, manchmal sogar zwei Haltestellen weiter und der Fahrer verzweifelte langsam weil die Synchronität nicht stattfand.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux Du kannst dir sicher sein, dass alle Haltestellen, die der X10er sonntags nur stündlich anfährt, trotzdem mindestens alle 20 Minuten bedient werden. Bei "Alt-Schönow" bezweifle ich das ;-) Beeskowdamm ist klar, da fährt noch die Linie 285. Zitatles_jeux Der 20-Minuten-Bedienungsstandard bezieht sich also eher auf eine Haltestelle als auf eine Linie. Als Korinthenkacvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG behauptet aber immer wieder gern das die Metrolinien alle 10min fahren, verschweigt aber, das dies z.T. nur auf Teilstrecken gilt. Der X10 war auch nicht im Zusammenhang dazu gemeint, sondern als Beispiel das auch eine Expresslinie seltener als 20min fährt. Unabhängig vom Auslastungsgrad dachte ich bisher, das der Mindestbedientakt auf Berliner Gebiet alle 20min sein soll. Bevon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum