Momentan eh nur alle 10‘ zwischen Hallesches Tor und Kutschi wegen Kabeldiebstahl, wo ich mich frage wie das überein geht mit dem 5/4/4-Takt der dort eigentlich gilt in der HVZ.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Beim 179er dachte ich zuerst, da sparen sie nix, aber der hat wohl Gerlinger Str Nullwende und Forddamm 9min Pause. Also in Summe sogar weniger als wenn der Umlauf, wie aktuell, 40min dauert.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Zitatmicha774 Nach „sonderbare Fahrgäste“ als Grund für die Störungen habe ich aufgehört zu lesen. Als ein Grund für Störungen. Im Juli gab es gut 150 Einsätze aufgrund von Notbremse ziehen oder Personen im Gleis. Wahrscheinlich ist das für dich ausgedacht und "die GmbH" ist einfach unfähig. Dann braucht man sich auch nicht damit beschäftigen. Und die Notarzteinvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Nach „sonderbare Fahrgäste“ als Grund für die Störungen habe ich aufgehört zu lesen.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Brauchen wir Erdogan denn wirklich? Kann man auch anders regeln. Aber wir regeln ja eh immer alles mit Geld…von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Und damit das erst gar nicht passiert werden die Pausenzeiten eingekürzt. ;-) Ich konnte am Wochenende den Umlaufplan eines der Wagen vom SEV 41/42 sehen der um 22:00 in Tempelhof ein- und um 1:25 in Treptow aussetzte. In diesen 3h25min gab es an beiden Endhaltestellen (nach Abzug der Leerfahrten) zusammengerechnet sagenhafte 6 (!) min Pausenzeit. Erstaunlich fand ich zudem das der Weg vvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Warum hat man E. überhaupt empfangen? Es gab keine Einladung und man hat diesen Mann so nötig wie Fußpilz. Ihm dann noch eine Bühne zu geben ist schon ein starkes Stück, nur halt im negativen Sinne.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Heute gelesen, das es 5,5 Mio Bürgergeldempfänger gibt, wovon 3,9 Mio als arbeitsfähig gelten. Einfach mal wirken lassen diese Zahlen…von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Aber die schweigenden Tf oder die unzureichenden Infos fallen nicht in den Bereich der Polizei. Oder ist da auch DB Netz schuld? Darauf gleich nochmal das Band mit „wir wollen pünktlicher abfahren“ abspielen…von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern kapitulierten auch Zug-und Stationsanzeiger. Frankfurter Allee kam ein 483er rein mit Ziel „Ansage beachten“. Angeblich S46 nach KW. Nächster Zug die andere Baureihe ohne Zielschild. Stationsbandansage „S41 Ring“ Zugansage (Band) „S85 Pankow“ (wohlgemerkt: auf dem Gleis Richtung Süden).von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Merken für den S-Bahnsprechtag…von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zumal er nicht öffentlich eingeladen wurde. Aber um die Fahrgäste warten zu lassen ist doch jedes Argument recht. So sieht man auf dem Ring auch eine S46 nach KW. ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Nach einer ausgefallenen Fahrt bringen wir unsere Züge wieder in den Takt. Die Entschuldigungen der BVG werden ja immer verrückter. Gestern auf dem 170er (der minus 12 auf der Uhr hatte) kam mir von der Ullsteinstr (deren Haltestelle Richtung Steglitz eh schon voll war) bis Tempelhofer Weg kein Bus dieser Linie entgegen, wo es eigentlich drei hätten sein sollen und das könnte mavon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Mal zu den Fakten des Notfahrplans: S3 Erkner-Köpenick mit 3 Zügen, ebenso Wuhlheide-Ostbahnhof S5 Strausberg Nord-Charlottenburg mit 8 Umläufen S9 BER-Gesundbrunnen mit 6 und die S46 Wildau-Schöneberg dürfte mit 5 Umläufen unterwegs sein. 25 Züge also 75 Fahrer. Finde ich relativ viel.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Streiken die S-Bahnfahrer schon? Allein zwischen Frankfurter Allee und Neukölln (inkl. S8/85) fünf Ausfälle für beide Richtungen und dazu immer wieder die Bandansage „wir wollen pünktlich für sie abfahren“…von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Also 6+2 oder etwa 6+6? :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Leider normal auf dieser Linie.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Nachtverkehr nur mit Ein/Ausrückfahrten hätte doch mal was. Dann hast du in der Stunde einen 2/1/4/3/20-Takt mit Lastverkehr nur in eine Richtung. Why not? :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
55min Wendezeit in Cottbus und 5min am BER?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Mich wundert eher das in KW Bauarbeiten sind, aber der FEX am BER betroffen ist und via Südkreuz fährt.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay 2. In dieser Pressemitteilung wird explizit die Straßenbahnlinie 60 und "von der Zufahrt der bisherigen Endstelle an der Haeckelstraße" als Ausgangspunkt der Verlängerung genannt. Dann wird die 60 halt zur M60 mit Nachtverkehr (U JTC - S Köp) und die Haeckelstr bedient dann der 160er nur in eine Richtung ;-) Die 60 mit ihrem 20min-Takt wird sicher nicht alleine die Neubvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Mit den Worten Schreiners könnte man auch den M11/X11 bewerben ;-) Werden die Haltestellen des M11 dann 1:1 übernommen? Und ich sehe schon die Sperrung des neuen Abschnitts wenn wieder irgendwas in Schöneweide sein sollte.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatmicha774 Wie würde denn ein Wechsel von Spät- zu Frühschicht aussehen von den Zeiten her? Bei uns im Handel sollen eigentlich 12 Stunden Ruhezeit dazwischen sein, ich hatte aber auch schon mal 22:45 Feierabend und musste nächsten Morgen um 5 wieder den Laden aufschließen. Und diesen gravierenden Verstoß gegen das Arbeitszeitgesetz hast du einfach so mit gemacht? Wir wissen dochvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatLariFari Zitatmicha774 Nun liest man bei Daisy einen Lauftext, das man nicht alle Fahrten anbieten kann und sich für die Wartezeiten entschuldigt. Solange aber hierfür Zeit und Geld da ist, scheint die Lage noch nicht dramatisch zu sein ;-) Das ist reinster Whataboutism. Was hat die Marketingabteilung der BVG samt Theater-/Musicalgruppe damit zu tun, dass kein Fahrpersovon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Wie würde denn ein Wechsel von Spät- zu Frühschicht aussehen von den Zeiten her? Bei uns im Handel sollen eigentlich 12 Stunden Ruhezeit dazwischen sein, ich hatte aber auch schon mal 22:45 Feierabend und musste nächsten Morgen um 5 wieder den Laden aufschließen.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Nun liest man bei Daisy einen Lauftext, das man nicht alle Fahrten anbieten kann und sich für die Wartezeiten entschuldigt. Solange aber hierfür Zeit und Geld da ist, scheint die Lage noch nicht dramatisch zu sein ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Aber selbst wenn man mehr Buchstaben auf die Anzeige bekommt wie bspw.bei der BVG, sowas wie beim 181er und „U Walther-Schreiber-Platz“ einzeilig, ist von weitem auch nicht gerade gut zu lesen.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatNemo ZitatArnd Hellinger Zitatmicha774 Was auf M2, U5, U8 (aktuell) los ist, spottet jeder Beschreibung eines funktionierenden Nahverkehrs und dazu die Sperrung der S-Bahn Friedrichstr.-Ostbahnhof. Worum geht es dort denn genau? Bauarbeiten bei der S-Bahn und ansonsten den allgemeinen samstäglichen Wahnsinn aus Stau, Demonstrationen und Personalmangel? Dafür braucht es auvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Was auf M2, U5, U8 (aktuell) los ist, spottet jeder Beschreibung eines funktionierenden Nahverkehrs und dazu die Sperrung der S-Bahn Friedrichstr.-Ostbahnhof. Es ist zum heulen wie sich der ÖPNV darstellt.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Beim 187er nicht. Da enden komischerweise drei Fahrten im morgendlichen Berufsverkehr Lankwitz Kirche statt Halbauer Weg. Die Fußnote für diese Endstelle ist vorhanden. Beim X83 fehlt diese völligvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum