ZitatPassusDuriusculus zu 1 Ja, die 63 soll optional verlängert werden. Ich sags ja ungern, aber schon die 61 ist reichlich überflüssig: Aus Kapazitätsgründen braucht man die eh noch nicht. Aus Gründen eines dichten Taktes wäre sie gut, aber sie fährt ja eh nicht um 5min versetzt. Also auch hier: Schade um das knappe Personal das dort eingesetzt wird.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Wird aber durch die BVG geduldet weil sie so für diesen Zeitraum kein Gehalt zahlen muss. Sie bekommt die Leistung zwar auch nicht bezahlt, aber da sich die Einnahmen jeweils zur Hälfte aus den Fahrgeldeinnahmen und zur anderen Hälfte aus dem Bestellerentgehlt zusammen setzt und nur die eine Hälfte entfällt, ist es sogar lukrativ es zu dulden. Den Fahrern, die sich am Streik nicvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatBusUndBahnAusBerlin Bin ja mal gespannt, ob man die Fahrer die nicht bei Verdi organisiert sind arbeiten lässt, oder wieder die Betriebshöfe blockiert. Natürlich werden die Ein- und Ausfahrten blockiert. Da ja nicht nur das Fahrpersonal streikt, kann auch kein Wagen ausrücken. Wie genau läuft denn die Blockade ab? Ist die aktiv im Sinne von "ich stelle mich vors Torvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Die ist es! Danke für den Link. Interessant!von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ah, wichtiger Punkt, danke.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ist aufgefallen dass eine 112 (oder 114?) von DB Regio so ein weißes Dreieck unter der Frontscheibe hat. Ist das frisch lackiert? Oder die Lok neu in der Region? Oder fiel es mir nur bisher nie auf?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatFlO530 (S46 wirklich bis Schöneberg?... Ich glaub Schöneweide wäre halt erst die nächste Alternative. Würde die S46 Hermannstr. enden könnte man nix zusätzliches anbieten, sondern die Züge würden halt 18 Minuten in der Kehre stehen. Fahrplantheoretisch ginge noch Köllnische Heide, aber ob es sinnvoll ist dort zu enden und ob es überhaupt möglich ist dort zu wendenvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatArnd Hellinger Aber für welche Verkehre hätte ein dritter Vorortbahnsteig auf der Ostseite denn damals überhaupt genutzt werden sollen? Das steht doch auf der Zeichnung: Von Grünau nach Görlitzer Bahnhof. Wären dann zwei Richtungsgleise von Schöneweide bis Baumschulenweg geplant gewesen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Naja, gut, soll man ausprobieren, wo gerade mal zur Abwechslung der Aufzug funktioniert? Werden eigentlich defekte Aufzüge in der Fahrplanauskunft berücksichtigt, wenn man "barrierefrei" eingestellt hat? Ja, das geht so. Wähle in der VBB App die Barrierefreiheit mindestens "bedingt barrierefrei" aus. Nehmen wir als Beispiel aktuell den defekten Aufzug in Grünavon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe es eben getestet und per Video festgehalten. Die Memoryfunktion im 484 hat einen Timeout ins der beträgt genau 2min.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 [ Ja natürlich, denn woher weiß der Zug denn zu 100%, auf welcher Seite der Lokführer die Türen freigeben wird... ;-) Der Merker läuft aber automatisch ab und nach einer gewissen Zeit hört das Blinken dann auch wieder auf. Diesen "Timeout" hat meines Erachtens der Desiro HC (auf dem RE1), aber nicht die 483/484.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatFlexist ZitatJay ZitatBumsi Zitatmicha774 Wieso kommt es bei dieser Baureihe gelegentlich vor, das beim öffnen der Türen auf der richtigen Seite, auch die Türknöpfe der anderen Seite kurzfristig blinken und demnach frei sind? Die sind nicht frei, du kannst als EasterEgg aber auch mit drücken an der gegenüberliegenden Seite die korrekte Türseite öffnen, ich vermute damit hänvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 Zitatchilldow Warum schafft es denn die S-Bahn nicht die Ringbahnlinien während der Bauarbeiten im Nord-Süd-Tunnel Anfang 2024 in der Hauptverkehrszeit regulär sondern nur im 5/5/10 Minuten Takt fahren zu lassen? ZitatS41/42 fährt Mo-Fr während der Hauptverkehrszeiten statt im durchgehenden 5-Minutentakt in einem 5-/5-/10-Minutentakt. Das bedeutet: Innerhalb von 20 Minuten fahren dvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Wo wollte man denn die Verstärker bereit stellen, wo kommen sie her? Na die stellt der Fahrzeugdienstleister bereit. Doe S-Bahn übt schon mal Störungskommunikation fpr den fall dass die Ausschreibung so ausgeht ;-) Aber im Ernst: Auch ich finde das eine merkwürdige Begrundung. Klingt wie: "Zug fällt aus, weil er nicht erschienen ist."von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Jetzt mal nicht so negativ. Es passierte überhaupt mal was und jetzt sollen die erstmal gebucht werden.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHiSB Der Weihnachtszug 2024 wird auch nur 4 Wagen haben, aber dafür hoffentlich ZBS! Darf man fragen welche Baureihe das sein soll?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Danke Knut, tolle Bilderserie! Ganz nach meinem Geschmack!von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatPassusDuriusculus Ich bin immer begeistert, wie es die Unternehmen des DB-Stammbaumes schaffen, bei Streik super kurzfristig den kompletten Streikfahrplan in den Navigator einzuarbeiten und auch bei jedem Schichtwechsel mega schnell zu aktualisieren. Das führt das BVG-Argument (wie sind zu groß um einzutragen, wenn mal eine Fahrt ausfällt) irgendwie ad absurdum Das kovon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Da geb ich euch ja recht, aber ich hab den leisen Verdacht dass es hdf90 und Flexist nicht um die Linderung der Fahrzeugnot geht.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Zitathdf90 Ich bete jeden Tag, dass sie noch einmal zum Einsatz kommen. Ich hoffe auch, dass Freitag oder Samstag nochmal einer auf der S85 ins rennen geschickt wird. Entwertet das nicht das ganzen schöne Abschiedsgeplänkel?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn die Energie zwei mal ein und ausgespeichert wird bis sie am Rad ankommt kann das doch auch nicht wirtschaftlich sein. Batterien sind teuer und verschleißen. Deren Produktion ist selbst sehr energieintensiv. Die Unweltbilanz von Elektrofahrzeugen dürfte sich durch das zweimalige ein und ausspeichern arg verschlechtern.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Also fährst du es auch?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ebenfalls zum Fahrplanwechel: Strausberger Eisenbahn führt Bedarfshalt ein ind baut eine neue Haltestellevon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Inwiefern sind Hamburger Buse schlechter ausgestattet als Berliner Busse?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatB-V 3313 In den "alten Bussen" waren Leuchten nur selten defekt. Nicht hinter jeder der durchgehenden Verkleidung war auch ein Leuchtkörper vorgesehen. In den alten Bussen waren ja gar keine Verkleidungen, da hingen die Lampen einzeln an der Decke. In den DB Dostos machen sich einiges Fahrgäste ihre Umgebung selbst dunkel und drehen die Lichtröhren raus, dvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Sieht jemand eine sinnvolle neue Buslinie auf der neuen Straße, so dass man auch an Haltestellen denken sollte?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Zitat485er-Liebhaber Zitatmicha774 Nach „sonderbare Fahrgäste“ als Grund für die Störungen habe ich aufgehört zu lesen. Als ein Grund für Störungen. Im Juli gab es gut 150 Einsätze aufgrund von Notbremse ziehen oder Personen im Gleis. Wahrscheinlich ist das für dich ausgedacht und "die GmbH" ist einfach unfähig. Dann braucht man sich auch nicht damit beschäftigen. Undvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Drüben im Foto Thread ist der Fahrplan zu sehen. Ich muss sagen, dass ich zwei Stunden Fahrt ganz schön viel finde. Ich habe zwar durchaus Interesse für den Zug aber das ist zu viel Zeit. Des weiteren haben dann weniger Fahrgäste etwas davon weil nicht so viele Fahrten angeboten werden können.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
In dem RBB Beitrag heißt es dass es zukünftig für Studenten Sommerkurse (zum Busfahrer) gäbe. Das würde mich ja sehr freuen. Lange Zeit sperrte sich die BVG ja Studenten als Gastfahrer einzustellen. Vielleicht kommt ja auch der Straßenbahnbereich noch dahin.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatJay Ich hab es schon mal geschrieben und ich wiederhole es: Du bist "der Böse", weil deine Beiträge (fast) nur noch aus völlig übertriebener Polemik bestehen. Und, wo ist jetzt in dem Beitrag, der Anlass für deine Schimpftirade war, die übertriebene Polemik? Zitatdef Ich frage mich: warum eigentlich? Warum kommen Aufgabenträger auf die Idee, in den letzten Jahrzehntevon Logital - Berliner Nahverkehrsforum