ZitatS5 Mahlsdorf Den Vogel abgeschossen hatte der Freizeitpark Belantis in "Berlin": https://www.lvz.de/Region/Markkleeberg/Belantis-liegt-werbetechnisch-jetzt-in-Berlin Diese Unsitte muss vor 20 Jahren eingerissen sein, als Ryanair erstmals den Hahn* in Rheinland-Pfalz zu einem Frankfurter Flughafen erklärt hat. Grüße Nic *) in dieser urigen Region sagen die Menschen tatsächlvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Musste testen, ob die Abfertigung ohne Aufsichten / ZuB vernünftig funktioniert. Du musstest das testen? Offizieller Auftrag oder Zwangshandlung? Zitat Nein, funktioniert sie nicht. Wenn man deine Schilderungen liest, kommt man eigentlich zu dem Schluss, dass es trotz deines querulantischen Verhaltens gut zu funktionieren scheint. Für die Zukunft eine weltweit gültivon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArec BSWSX steht in irgendeinem Zusammenhang als "Heimatbahnhof" an den 481 angeschlagen. Das könnte man also statt als Abkürzung als offizielle Bezeichnung sehen, Mir ging es um die Verwendung der Abkürzung im Titel des Beitrags. Das ist hier nicht nur unüblich, sondern auch explizit nicht erwünscht und kann als grobe Unhöflichkeit gegenüber allen anderen Foristen gesehen werdevon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatstephan ganz amtliche Abkürungen im Amtsgebrauch.. Ganz besonders "RBm", nicht? Im Übrigen sind wir hier aber nicht auf keiner Dienststelle. Zitat Die gestellte Frage ist trotzdem nicht beantwortet worden.. Wie würde der Präsident nun twittern: So sad.von Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatstephan Hallo, die Überführung des 94 80 0 483 004-8 D-DB A/B von Velten (Mark) zur Hw der S-Bahn Berlin GmbH-BSWSX am 12.6.2019, wo, Keine Abkürzungen im Forum, Junge! Keine aus der DS 100, keine Bahnhofsabkürzungen der BVG, kein "MfG" und schon gar nicht deine Kreation "RBm". Zitat von wen aufgenommen, ist perfekt aus allen Suchmaschienen gelöscht worden! Gvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPNN Wiederaufbau der Stammbahn Bahn frei für Züge nach Kleinmachnow Im Deutschlandtakt des Bundes war der Wiederaufbau der Stammbahn für Regionalzüge nicht mehr enthalten. Auf Druck der Länder hat der Bund das nun geändert. Im vergangenen sah das Konzept noch vor, die Stammbahn-Regios in Schöneberg auf den Südring Richtung Ostkreuz zu leiten. Mittlerweile präferiert man die Führung duvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Wie ich gehört habe, wird der U-Bhf Schönleinstraße derzeit konsequent mit Doppelstreifen von BVG und Polizei patroulliert. Scheint Erfolg zu zeigen und war anscheinend auch bitter nötig. Der war in den letzten Jahren zum übelsten Loch im ganzen Netz abgestiegen. Dauerhaft beziehungsweise regelmäßig (täglich) oder nur am letzten Freitag? Dürfte auf jeden Fall Teil der neuevon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo und die deutsche Bahn ja auch irgendwie: strecken.info kommt der Sache schon recht nah.von Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Halten wir fest: ich informiere die Fahrgäste immer, stottere mich in meinem grausamen Englisch zurecht, führe die Leute mitunter persönlich ans Gleis, schreibe Kundenservice groß. Aber meine Mentalität hat DDR-Niveau? Hä? ;-) Es wirkt einfach schizophren, wenn du das alles selbst tust, aber dann von deinen zahlenden Fahrgästen Eigenverantwortung forderst (die kann man fordervon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Also steht dann am Ende dieser Passus mit drin. Na meinst du denn, damit kriegst du die maulfaulen Leute bewegt? Die werden dann im Zweifel einfach sagen, ging nicht, weil Störung am Zug, Fassi gestört, Sifa gestört usw. Klar könnte man das ja auch nachweisen und sie belangen, den Datenspeicher des Zuges auslesen und dann das ganze Brimborium. Wir reden hier aber immer noch vovon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ist eigentlich seitens des Senats mal angedacht in Marienfelde die Mariannen- und Lorenzstr. zu sanieren? Sind ja unzumutbare Zustände für die Busse der Elferlinien dort, was den Straßenzustand angeht. Achsenbruch olè. Die liegen in Lichterfelde, weshalb der Bezirk StZe im Frühjahr Geld in die Hand genommen hat, um "provisorische Asphaltausbesserungsarbeiten" durchführvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Man muss trennen zwischen den Verkehrsaufgaben in Berlin, die die Umlandbetriebe übernehmen (z.B. Fahrten auf dem 136er, 629er oder 893er) und den innerbrandenburgischen Linien. Ich nehme dir eine 9 ab und spendiere eine 2 oder 3. Zitat Der Nahverkehr in Brandenburg ist chronisch unterfinanziert und das muss dort geändert werden. Vielleicht sollten sich die Verkehrsbetriebe invon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMike485 Dann dürfte man in näherer Zukunft bei allerhand Fahrern der M11 vorsprechen. Wenn ich versuchte, in Schöneweide von einer S46 (an 11) in einen planmäßig zur Minute 15 fahrenden Bus umzusteigen, wäre der meistens weg. Lieber Mike S. F., bist du dir ganz sicher, dass du einen Fahrplan zu Rate ziehst, der noch nicht expired ist? S46 an Schöneweide :11 kann ich beim besten Willvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde Noch ein Gedanke dazu: Ausschreibungen können ja auch soziale Kriterien enthalten. Demnach wäre es also möglich, im Rahmen einer Ausschreibung bei gleichwertigen Angeboten Angebote, die einen höheren Anteil an regionaler Wertschöpfung (z.B. in den Ländern Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen) enthalten, zu bevorzugen Jegliche Formvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Das Interessanteste im Interview war aus meiner Sicht die Ankündigung, dass es demnächst auch außerhalb des Ringes ein Ridesharingangebot geben wird. Zufällig gefunden:von Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Das war auch mein Gedanke. Die Fahrzeug- und Personalkrise wird sich in den nächsten Jahren verbessern Da bist du aber sehr optimistisch. Wenn die geburtenstarken Jahrgänge in Rente gehen, geht es mit dem Personalmangel doch erst richtig los. Zitat Man könnte, würde man es. kurzfristig einführen, natürlich erstmal als Ticket außerhalb der HVZ anbieten und schauen, welchenvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGreifswalder89 Hallo ich sehe das als eine Schutzbehauptung an. Andere Städte in EU- Europa können ja anscheinend entsprechende Regeln für e-Scooter- Anbieter setzen, warum soll das in Berlin nicht auch grundsätzlich möglich sein? Man könnte ja mal schauen, wie die anderen es gemacht haben. Die rechtliche Situation kann in anderen Staaten der Union aber völlig anders aussehen. Zitatvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGreifswalder89 Hallo aus dem verlinkten rbb- Artikel ziehe ich den Schluss, dass die Verwaltung sehr wohl Vorgaben zu Bedienungs- und Verbreitungsstandards machen könnte. Aber, und das ist der zweite, sehr interessante Aspekt dabei: Die Verkehrsverwaltung kann bzw. will es nicht. Zitat: "Berlin hat so viele verkehrspolitische Probleme im Moment, dass der E-Tretroller relativ spät in devon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Lasst euch mal von eurer Pflegekraft erklären, wer die größten Arbeitgeber in Berlin sind und warum die nicht nach Brandenburg ziehen. Wir können die ja auch einfach mal aufzählen. Deutsche Bahn AG Charité Vivantes BVG SIEMEMS Deutsche Post DHL Group T-Com Daimler AG DRK Gegenbauervon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Warum nicht? Wenn ich einen Innendesigner für meine Wohnung beauftrage, wird er mir doch hoffentlich gestatten, dass ich die Möbel nach einigen Jahren auch mal umstelle oder die Wand neu streiche? Der hat sein Geld für eine Leistung bekommen, allein dafür hat er sich engagiert. Urheberrechtlichen Schutz genießen nur Werke der Baukunst. Darunter fallen hierzulande etwa 15% desvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ich habe gerade in einer aktuellen Sendung gehört, dass der Versandhandel immer noch nur 10% des gesamten Handels ausmacht. das war schon zu Ottos Zeiten so. Was stimmt nun, wer hat belastbare Zahlen? Zumindest der Jahresumsatz lässt sich vergleichen. Für das Jahr 2019 prognostiziert der Handelsverband Deutschland (HDE) einen Umsatz von rund 535,5 Milliarden Euro im Einzelhandvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Allein die Intransparenz der Anbieter finde ich ungemein nervig. Das schreit für mich nach einer Kontrolle durch eine kommunale Verkehrsagentur. Das kann ich jetzt nicht nachvollziehen. Abgesehen von den neuen Elektroscootern scheinen dem Senat ja relativ präzise Zahlen zur Flottenstärke der Anbieter vorzuliegen. Da die E-Scooter ein Versicherungskennzeichen benötigen, düvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Es geht um Nützlichkeit und Bequemlichkeit. Jeder Mensch weiß es, in jeder offiziellen Statisitk steht es, der ADAC sagt es, dass Öffifahren in der Stadt finanziell vorteilhafter ist als Autofahren. Schon heute. Trotzdem fahren Menschen mit dem Auto. Dann gibt es diesen Selbstbetrug die Investitions-, Wertverlust-, Wartungskosten zu vernachlässigen und nur die Grenzkovon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
Die Berliner Zeitung hat den Versuch unternommen, zu ermitteln, welcher Sharing-Anbieter wie viele Fahrräder, Elektroroller, Autos und Elektro-Mopeds auf Berliner Straßen anbietet.von Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Was heißt schon aufgelöst? Man ändert das Türschild an den Räumlichkeiten und die Einbindung in die Verwaltungsstruktur. Die Leute bleiben dieselben Autofans! Wären das passionierte Autofahrer, hätten sie sich aber doch um die Anpassung der Ampelphasen gekümmert.von Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Richtig Nic, Servicepersonal gehört für mich auf frequentierte Bahnhöfe. Wo ist jetzt der Widerspruch? Service gehört zu jedem guten Unternehmen, das hat mit Vollverpflegung nichts zu tun. Ok, dann habe ich wohl nicht durchschaut, was du unter Vollverpflegung verstehst. Zitat Vollverpflegung heißt für mich persönliches an die Hand nehmen, den Menschen das Denken abnehmen, jevon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Zudem besteht häufig der Anspruch, mit dem Erwerb eines Tickets eine Vollversorung erworben zu haben. Falls du dich nicht mehr daran erinnerst: Vor etwa zwei Wochen hast du ums Verrecken nicht von deiner Forderung abrücken wollen, alle Bahnsteige mit freundlichem, hilfsbereitem und blitzgescheitem Personal zu besetzen, das den Fahrgästen aus Nah und Fern in allen Lebenslagen zurvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente 6,2 l = 205% von 3 l Du wolltest 30% einsparen und mein Vergleich sollte dich auf die Entwicklung stoßen, dass schwerere Autos mit höherer Leistung gerade noch halb so durstig sind wie ihre Vorgänger vor 25 Jahren.von Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Da müssen meine Kinder ja selber wieder zur Schule. Jetzt wo du es sagst ... Zitat Zur Frage: Na für jedermann. Das wäre sehr interessant. Ich wüsste zwar nicht, wie man im tiefsten Brandenburg kurzfristig zu einem Taxi kommt, aber davon abgesehen, wäre es interessant, welche Folgen das hätte. Jugendliche, die nicht mehr von den Eltern am Bahnhof abgeholt werden, Sonntagsvon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Betrachtet man die Situation ganz nüchtern, brennt es an allen Ecken und Enden. Nicht nur die Umwelt haben wir derartig ausgebeutet, dass es auf uns zurückschlägt, sondern auch öffentliche Infrastruktur, Schulen, Kitas, Pflegedienste, Gesundheitswesen, alles runtergewirtschaftet und kaputt, und die Verantwortlichen haben sich längst mit der Beute aus dem Staub gemacht. Ich störevon Nicolas Jost - Berliner Nahverkehrsforum