Manche Argumente in diesem Strang sind etwas merkwürdig, aus folgendem Grund: In Köln werden sowohl bei der S-Bahn wie auch bei der Stadtbahn Neufahrzeuge grundsätzlich mit Klimaanlage bestellt. Merkwürdigerweise gibt es keine Probleme mit Abwärme in den Tunneln, keine Probleme mit geöffneten Türen und auch keine Probleme mit den Achslasten. Daher drängt sich mir der Verdacht auf, dass hier um davon Jo B. - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKVB-Kritiker Ich bin auch der Meinung das Köln eine "Voll U-Bahn" verdient hätte, aber dies hätte man vor den Weltkriegen wie in Hamburg oder Berlin machen sollen. Es gab U-Bahn-Planungen für Köln, Köln war allerdings zu spät dran, als man anfangen wollte, kam die Weltwirtschaftskrise und dann war kein Geld mehr da. Zum Glück muss man heute sagen, denn eine U-Bahn wäre für Köln zvon Jo B. - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatBielefelder Bemerkenswert sind die Außenspiegel der Stadtbahn. Es gibt nähmlich keine!! MfG Stimmt, jetzt, wo Du es sagst… Dann wird das wohl mit Außenkameras geregelt sein, oder?von Jo B. - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Zitattobipolak @Jo B. Danke für die Info, das habe ich nämlich nicht gewusst. Grob dargestellt ist die Situation ab Siegburg/Bonn folgende: Siegburg–Troisdorf: 2 x ICE + 2 x Regionalverkehr/S-Bahn Troisdorf–Köln-Steinstraße/Gremberghoven: 2 x Güterverkehr + 2 x ICE + 2 x Regionalverkehr/S-Bahn (tlws. separate Bahnsteige für die S-Bahn) Köln-Steinstraße/Gremberghoven–Köln-Messe/Deutz:von Jo B. - Deutschlandforum
ZitatChristian0911 Die Essener sind damals mit dem System m.W. auch auf die Schnauze geflogen oder liege ich da falsch das die das wieder abgebaut haben? Naja wenn es Erlangen besser weiß *Augen roll*. Du liegst zum Teil richtig. In Essen wurden einige Strecken wieder still gelegt, andere existieren noch. Besonders die Kombination mit der Straßenbahn im Tunnel hat sich als nicht sinnvoll erwievon Jo B. - Nahverkehrsforum Franken
Die Seitenpartie ist gefälliger als in Hannover, über die Frontpartie kann man sich streiten, da sieht die in Hannover vielleicht etwas besser aus.von Jo B. - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatMetroTramBerlin Angesichts der Tatsache, dass auf der Schnellfahrstrecke Köln-Frankfurt keine anderen Züge als ICE3 erlaubt sind und die ICE3 mit Mehrsystemtechnik nach Frankreich fahren wird die Bahn einen Teufel tun, diese nach Berlin zu fahren. Viele Grüße, MTB Nach Frankreich fahren nur die ICE 3 MF, nach Belgien und die Niederlande fahren die ICE 3 M.von Jo B. - Deutschlandforum
Zitattobipolak Erst hinter Siegburg-Bonn fahren Regionalzüge, dort fahren die Züge aber "nur" 200 km/h. Hinter Siegburg/Bonn (Fahrtrichtung Köln) fahren die Regionalzüge aber auch nicht auf der Schnellfahrstrecke, sondern auf separaten Gleisen. Also ist der 200 km/h-Abschnitt ebenfalls den ICEs vorbehalten. Erst ab Köln-Steinstraße vereinigen sich die Regional- und ICE-Gleise, dann givon Jo B. - Deutschlandforum
ZitatKVB-Kritiker Die Severinsbrücke wird gerade saniert, danach könnte sie wohl mehr als nur Doppeltraktionen aufnehmen. Das könnte sein, falls es mit einer Sanierung getan sein sollte, und nicht die Statik der Brücke verändert werden müsste. Dazu weiß ich nichts Genaueres. ZitatKVB-KritikerWenn die Mülheimer Brücke keine Dreifachzüge aufnehmen kann wäre es nicht logisch die Haltestelle Zvon Jo B. - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatKVB-Kritiker Es gibt keine NRW-Spezifikation für Stadtbahnen. Aber sicher gibt es die. Die NRW-Spezifikation für Stadtbahnen ist die Spezifikation der Stadtbahn Rhein-Ruhr, die im Großen und Ganzen auch von den anderen NRW-Stadtbahnen übernommen wurde. ZitatKVB-KritikerEine Stadtbahn in NRW ist auch in Niedersachsen eine Stadtbahn. Nicht unbedingt, in Niedersachsen muss eine richtigvon Jo B. - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatKVB-Kritiker Die U18 ist keine Stadtbahn sondern kann als echte U-Bahn angesehen werden. In den 70er Jahren wurde für den Ruhrpott ein U-Bahnnetz geplant welches aus dem Stadtbahnnetz hervorgehen sollte. Viele Projekte wurden nie vollständig ausgeführt, aber die U18 ist dann als einzige Linie fertig geworden. So sind viele geplante U-Bahnlinien zur Stadtbahn umgewandelt worden. Das ist nivon Jo B. - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatKVB-Kritiker Ja sowohl die Mülheimer Brücke als auch die Severinsbrücke können 3-Wagenzüge aufnehmen, der Signalabstand ist dafür vorbereitet. Der Signalabstand ist nicht das Problem, sondern die Tragfähigkeit der Brücke. Die Severinsbrücke kann keine Dreifachzüge aufnehmen, wie sich herausgestellt hat. ZitatKVB-KritikerIch wüsste nicht das Boltensternstraße für 4-Wagenzüge ausgelegtvon Jo B. - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Ist die Mülheimer Brücke überhaupt für 3-Wagenzüge geeignet? Die Severinsbrücke ist es nicht. P. S.: Die Boltensternstraße ist übrigens von 4-Wagenzug-Einsetzbarkeit auf 3-Wagenzug-Einsetzbarkeit verkürzt worden.von Jo B. - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Ich würde mal sagen: keine.von Jo B. - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatJan Gnoth Ja, diesen Stadtbahnwagen meine ich. Mir ist es so bekannt, dass der geplante Stadtbahnwagen A für Köln und NRW zu teuer war, weshalb die Stadtbahnbetriebe in Köln und NRW sich für eine billigere Variante entschlossen haben, was dann der Stadtbahnwagen B war. Der Preis war mit Sicherheit nicht das Problem, denn zur damaligen Zeit spielte der Preis in NRW so gut wie keine Rolle. Nvon Jo B. - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatWuhletal ZitatJo B. ZitatHOCHBAHN-Fan Du weißt schon, dass München naja, "etwas" größer ist oder? Da hilft ein Wink nach München wenig, wenn man in einer doch recht beschaulichen 500.000 Stadt lebt oder? In Deutschland gibt es übrigens nur 4 U Bahnsysteme... Man sollte Wuppertal nicht vergessen! Gut, das könnte man als Hochbahn werten. Das will ich aber meinen, das ist mivon Jo B. - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatJan Gnoth Sag das nicht, in Ost-Europa sind die nach dem 2. Weltkrieg entstandenen U-Bahnsysteme so geplant worden, dass dort ein einheitlicher U-Bahnwagen eingesetzt werden könnte und auch wird. Für Deutschland / West-Europa war so was ähnliches geplant gewesen. Dort wäre der Nürnberg/Münchener A-Wagen/DT1 das Einheitsfahrzeug geworden bzw. war noch ein anderes Fahrzeug geplant gewesen, welvon Jo B. - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatHOCHBAHN-Fan Du weißt schon, dass München naja, "etwas" größer ist oder? Da hilft ein Wink nach München wenig, wenn man in einer doch recht beschaulichen 500.000 Stadt lebt oder? In Deutschland gibt es übrigens nur 4 U Bahnsysteme... Man sollte Wuppertal nicht vergessen!von Jo B. - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatHOCHBAHN-Fan Ich glaube kaum, dass der Begriff "U Bahn" geschützt ist. Wenn doch müssten sich 4 Unternehmen die entsprechenden Rechte teilen (HHA, BVG, VAG & MVG). Das die Frankfurther ihr Stadtbahn seit Jahren zu unrecht als U Bahn bezeichnen, hätte sonst schon längst zu einem Strafverfahren geführt... ;-) Gruß aus der Hochbahnstadt Hamburg Wenn der Begriff „U-Bahn“von Jo B. - Nahverkehrsforum Franken
Zitattimmithie Man könnte es doch zwischen Hbf und Ahrensburg so machen, wie auf dem Abschnitt in NRW zwischen Düsseldorf und Leverkusen bzw Köln. Hier fahren die IC / ICE /R Züge auf 2 Gleisen und die S Bahn auf ein Gleis. Nur in Bahnhöfen hat die S Bahn zwei Gleise. […] Kleine Korrektur: Nur zwischen Leverkusen-Rheindorf und Bayerwerk ist die S-Bahn auf ein Gleis reduziert, sonst hat sie zwevon Jo B. - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHHA-LURUP soll ich jetzt mir unbekannte Fahrgäste aufzählen oder was ? Ihr sagt doch immer der Mensch ist ein Gewöhnungs Tier und Sonntags klapt es doch auch oder und wenn es in Berlin klappt dann klappt es auch in Hamburg und Berlin hat ein paar Fahrgäste mehr als Hamburg In Berlin klappt es aber nicht vernünftig, das ist das Problem. Bus fahren in Berlin ist zum Abgewöhnen. Fahrgastflussvon Jo B. - Hamburger Busforum
ZitatDeniz90 ZitatRingbahn 1. Es wäre zu teuer, alle Busse mit Automaten auszurüsten. 2. Ein Automat würde auch nur kostbare Sitz-/Stehplatzkapazität verschwenden. 3. Dafür gibt es doch die Kassen beim Fahrer. 4. Wäre es sogar günstiger, wenn, dann die Pflicht zur Entwertung aller Fahrkarten außer Zeit- und Abokarten einzuführen. 1. Teuer hin oder her, es wäre ein Schritt Richtung attraktivon Jo B. - Hamburger Busforum
ZitatAlex Seefeldt […] Klar :-). Da mich das auch interessiert zitiere ich mal aus Stadtbahnen in Deutschland vom VDV (kurz nachgeschaut): FF im Tunnel: Berlin, Dortmund, Hamburg, Köln, Mülheim, Nürnberg. Anm. bis auf Nürnberg keine Regelanwendung, nur Ausnahmefälle Das ist nicht korrekt. In Köln ist FF im Tunnel die Regel, nur in den etwa 40 Jahre alten Innenstadttunneln liegt Schotter.von Jo B. - Deutschlandforum
Zitatfr-onlineÜber 30 Tote in China Schnellzüge stoßen zusammen Bei dem Zusammenstoß von zwei Hochgeschwindigkeits-Zügen kommen in China mindestens 32 Menschen ums Leben gekommen. Ursache war möglicherweise ein Blitzschlag. […] Es gab schon seit längerem Berichte, dass der HG-Verkehr in China nicht sicher sei. Ob sich das jetzt bewahrheitet hat?von Jo B. - Auslandsforum
Zitatfrankkfurt Hallo Bevor es wieder Diskussionen gibt ob Essen eine U-Bahn hat oder nicht möchte ich euch folgendes sagen was ich bei meinem Essen Besuch beobachtet habe Ich bin zuerst mit der U-Strba Linien 101,106,107 gefahren bis zum "U-Bahnhof" Essen Rathaus Dann bin ich weiter mit der U-Strab bis zum Berliner Platz gefahren. OK So nun habe ich vor meiner Essen-Reise evon Jo B. - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatMike Dann ist Hamburg ja nun wirklich die letzte und einzige europäische Metropole ohne Stadtbahn. Welch ein zweifelhafter Superlativ! Ja? Das wage ich aber zu bezweifeln. Wo haben denn bspw. Berlin oder München eine Stadtbahn?von Jo B. - Auslandsforum
Zitatfrankkfurt Nein aber jetzt mal ernsthaft Warum hat man darmals in Köln es nicht auf die Beine bekommen 6 U-Bahnlinien wie München zu bauen? Weil Köln keine U-Bahn haben möchte, sondern auf das Kölner Mischsystem setzt. Köln hält eine U-Bahn für zu unflexibel und deshalb für Kölner Bedürfnisse nicht geeignet.von Jo B. - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen