Hallo Nicolas, danke! Fehlende Komponenten - mag sein, werden wir es vielleicht nicht herausfinden können. Aber Du könntest ja mal bei Siemens anfragen, die hier anscheinend beauftragt sind. Ich bin nach wie vor der Ansicht, dass die schleppenden Fortschritte beim Straßenbau das Hauptproblem sind. Es sind vermutlich immer noch nicht alle nötigen Leerrohre in den Straßen verbaut und es fehlevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Schade, dass die Diskussion gerade etwas abgleitet. Man muss vielleicht nicht auf alles eingehen ... Ich war heute (im Sinne von Mittwoch) am späten Nachmittag übrigens nochmal vor Ort, habe aber nichts gefunden, was einen Bildbeitrag rechtfertigen würde, und diese Woche wird wohl auch nicht mehr viel vorankommen. Ein bisschen neuen Gussasphalt hier und dort habe ich entdvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Ja, richtig. Die Rückleitung des Fahrstroms muss umgeschaltet werden können. Während bei Wechselstrombahnen die Fahrschienen geerdet werden, müssen bei Gleichstrombahnen die Fahrschienen von geerdeten Teilen galvanisch getrennt sein, um eine Rückleitung über die Fahrschienen zum Unterwerk zu gewährleisten. Es erfordert also einen gewissen Schaltungsaufwand und die von beidenvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Wieder ein kleines Update mit Bildern von heute, Montag, 15. Mai. Viele Grüße Manuel (1) An der Aufstellanlage gibt es nun auch einen gepflasterten Weg von den Gleisen zur (noch nicht) aufgestellten Toilette. Im Gleisbereich wird vermutlich ein Gitterrost montiert. (2) Auch an der Haltestelle U Turmstraße sind nun die Gleise geschottert, auch Geländer stehen schonvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Hier wieder ein Update - alle Bilder von heute, Mittwoch, 10. Mai. Viele Grüße Manuel (1) Die Aufstellanlage nimmt zunehmend Gestalt an. (2) An der Kreuzung Turmstraße/Stromstraße wurden nun die beiden extrem hohen Lichtmasten entfernt. (3) Rasengleis vor der Staatsanwaltschaft. Die Einspeisung der Fahrleitung wird gerade montiert. (4) Blick vom selben Ortvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Arnd, wie kommst Du zu der Annahme, dass bis zum ursprünglich geplanten Eröffnungstermin in rund sieben Wochen Tief- und Straßenbau nicht abgeschlossen sein werden? Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Arnd, hallo zusammen! Ich möchte mit meiner Aussage auch keinerlei Schuldzuweisung verbinden - es ist einfach nur mein persönlicher Eindruck von meinen zahlreichen Besuchen vor Ort. Was die Gründe sind, ob da in Einzelfällen Teile fehlen oder ob zum Beispiel im Straßenbau aktuell großer Arbeitskräftemangel herrscht - darüber kann man nur spekulieren. Und erst recht darüber, was nvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo FahrWerk, ganz lieben Dank für die Grafiken und vor allem auch für die Erläuterungen dazu! Ich glaube auch nicht daran, dass die Phasen 2 und 3 noch zu meinen Lebzeiten umgesetzt werden (ich bin aktuell Mitte 50) - aber wenn die neue Brücke wenigstens nicht für meine Enkelkinder im negativen Sinne verbaut wird, bin ich schon zufrieden. Phase 3 sieht aus heutiger Sicht für mich gutvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Wer sollte denn da die Gleise überschreiten? Da ist doch auf einer Straßenseite praktisch nichts und auf der anderen auch nicht viel. Viele Grüße Manuel ZitatT6Jagdpilot ZitatUwe-FF Die Logik, wo Rasengleis verbaut wird und wo nicht erschließt sich mir nicht. Dort, wo es neben dem Gleiskörper noch breite Grünstreifen gibt, halte ich es für rausgeschmissenes (Steuer-)von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Heute wieder ein etwas umfangreicheres Update - alle Fotos sind von heute, Donnerstag, 4. Mai. Nachdem nun die Katze aus dem Sack ist, dass es mit der Eröffnung "im ersten Halbjahr 2023" nichts wird - ich bin weiterhin der Ansicht, dass das Hauptproblem in einem schleppenden Arbeitsfortschritt und einer geringen Arbeitsintensität beim Straßenbau und sogar auch nochvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Zum Monatsende wieder ein Update - alle Bilder sind von Donnerstag, 27. April. Rund acht Wochen noch bis zur geplanten Eröffnung. Viele Grüße Manuel (1) Aufstellanlage nun mit komplettierten Leuchten (2) Die doppelte Gleisverbindung wird nun asphaltiert. (3) Auch hier auf dem Bahnsteig nun fertig montierte Leuchten. Im Vordergrund wurde die Busstandflächevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Das nächste Update - alle Bilder von heute, Dienstag, 25. April. Ekliges Wetter, wenigstens trocken, aber ein schneidend kalter Wind. Viele Grüße Manuel (1) An der Aufstellanlage wurden die Lichtmasten aufgestellt (noch ohne Leuchtenköpfe) - ebenso auch an den Haltestellen. Und ein Blick nach oben lohnt: Der Fahrdraht hängt nun auch ... (2) ... über den Diagonavon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Zum Wochenende wieder ein kleines Update. Alle Fotos von heute, Freitag, 21. April. Nochmal zum Thema LSA: - An der Fußgängerquerung an der Haltestelle Lesser-Ury-Weg sind die Signalgeber für den Fahrzeugverkehr bereits im Quertragwerk montiert. Die Signalgeber für die Fußgänger sollen vermutlich an den Oberleitungsmasten angebracht werden. - An der Einmündung Invalidvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Arnd, danke! Die einzige finale LSA, die bereits in Betrieb ist, ist die lediglich modifizierte Anlage an der Kreuzung Invalidenstraße/Lehrter Straße/Clara-Jaschke-Straße. Alle anderen sind bisher Baustellenampeln. Die Elektroinstallationen für die übrigen finalen LSA haben, soweit ich das sehen konnte, noch nicht begonnen. Es stehen allerdings immer mehr Maste, aber noch lange nicvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, wieder ein kleines Update. Alle Fotos sind von gestern, Dienstag, 18. April. Viele Grüße Manuel (1) Nun hängen auch über dem westgehenden Gleis durchgehend die Tragseile. An der Haltestelle U Turmstraße werden jetzt ebenfalls die Bahnsteigkantenplatten verlegt. (2) Mast für Mast werden die provisorischen Rollen zum Einziehen der Tragseile entfernt und die Seile anvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo B-V 3313, hallo Wollankstraße! ZitatB-V 3313 Zitatmanuelberlin (...) Haltestelle Kriminalgesicht Moabit (...) Wunderbar! Ein schöner Tagesabschluss. ;-) Hahaha! Das ist ja wirklich mal ein schöner Tippfehler :) Ich musste selbst sehr lachen! Da werden schon so einige Kriminalgesichter unterwegs sein, wenn der Tag lang ist - heute war auch wieder ein Fernsehteam vor Ort (der Transvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Hier ein weiteres Update, alle Fotos sind von heute, Donnerstag, 13. April. Trotz der kurzen Woche wurde wieder einiges geschafft. Allerdings sieht man auch an den zahlreichen Leerrohren und Schaltkasten-Unterteilen, wie viel noch zu erledigen ist. Viele Grüße Manuel (1) Bitte nach oben blicken: Ein weiterer Meilenstein wurde erreicht - über dem ostgehenden Gleis hävon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Am Ostersonntag (9. April) habe ich mich mal wieder in der Friedrichstraße umgesehen. Die Arbeiten gehen bisher bis knapp nördlich der Einmündung Reinhardtstraße - genau gesagt bis zum südlichen Ende der Haltestelle U Oranienburger Tor in Fahrtrichtung Süden. Weiter südlich, auch im Bereich der Weidendammer Brücke, habe ich keine Bauaktivitäten feststellen können. Fallsvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Leo! Lieben Dank für die Info! Das hört sich ja erstmal nicht schlecht an! Gerade bei der ursprünglich geplanten Fahrradweiche an der Kreuzung Turmstraße/Stromstraße in Fahrtrichtung Westen (vor dem "Schultheiss-Quartier") hatte ich ein ganz erhebliches Störgefühl. Viele Grüße und ebenfalls schöne Feiertage Manuel ZitatLeo Guten Abend zusammen. Zur Kreuzungvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Zu Ostern noch ein kleines Update - alle Fotos sind von Donnerstag, 6. April. Viele Grüße Manuel (1) Die südliche Fahrbahn der Turmstraße zwischen Thusneldaallee und Stromstraße ist nun weitgehend wiederhergestellt. Lediglich die Betonplatte vor der Bushaltestelle und die Fahrbahnmarkierungen fehlen noch. (2) Blick in die Gegenrichtung (3) Auch an den Bahnstevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Da brauchst Du nicht den Kopf schütteln, sondern besser mal Deinen Verstand einschalten. Er soll so halten, wie es auch sonst an solchen Stellen üblich ist, nämlich vollständig auf dem Pkw-Fahrstreifen. So wie er hier hält, blockiert er den Fahrstreifen genauso, behindert aber zusätzlich den Radverkehr. Manuel Zitatalter hamburger Moin, was das DHL Fahrzeug auf dem letzten Bvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Absolut positiv bemerkenswert! Solche spontanen und pragmatischen Lösungen kannte man ja bisher nur von den drei Kleinbetrieben am östlichen Stadtrand. Viel besser als jeder SEV. Viele Grüße Manuel ZitatVBB/HVV Aktuell seit etwa 3 Stunden Pendelverkehr im Bereich Straßenbahn zwischen Ahrensfelde/Stadtgrenze und Bürgerpark Marzahn wegen einer technischen Störung (irgendvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Thomas! Danke für Deine fortwährende Berichterstattung! Inzwischen nimmt das Gelände ja doch deutlich Gestalt an. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Heute ein Mini-Update, drei Fotos - alle sind von heute, Dienstag, 4. April. Vor Ort ist zu bemerken, dass die Straßenbau-Aktivitäten zuletzt deutlich gesteigert wurden. Insbesondere im Bereich der Haltestelle Lübecker Straße und in der Rathenower Straße sind erhebliche Fortschritte erkennbar. Es war aber heute schwierig, relevante und aussagekräftige Fotosituationen zu finvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Stichbahn! ZitatStichbahn Die Schlussfolgerungen zur Umnutzung von Wohnbebauung wären hingegen häufig, sagen wir, eigenwillig. Für den P+R-Parkplatz am Heidelberger Platz habe ich grad folgendes schöne Foto auf parkme gefunden: Beste Wohnlage, verkehrsgünstig gelegen. Wer möchte in einen Neubau dort nicht sofort einziehen!? Diesen Teil Deiner Antwort verstehe ich nicht. Insbesonderevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Vor einigen Jahren ist mir eine wissenschaftliche Arbeit (eine Diplom- oder Doktorarbeit) zum sinngemäßen Thema "Innenstadtnahe P+R-Angebote und deren Wirkungen" untergekommen. Leider kann ich diese auf die Schnelle nicht wiederfinden - es finden sich aber im Internet zahlreiche andere Quellen von Umweltbundesamt bis Universitäten, welche ebenfalls die mir aus dieservon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Wieder ist ein Monat vergangen - langsam kommt das Ziel in Sicht. Alle Bilder in diesem Update von heute, Freitag, 31. März. Viele Grüße Manuel (1) Das letzte Bahnsteigdach ist fertig. Kommende Woche soll es wohl daran gehen, die Südseite der Turmstraße zwischen Thusneldaallee und Höhe U-Bahn-Trasse zu asphaltieren. (2) Blick in die Gegenrichtung (3) Haltestevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Zitatmarc-j Verstehe den Sinn von Fahrradweichen überhaupt nicht. Auch da müssen Rechtsabbieger den Radweg queren, nur dass sie bei freier Straße eine viel höhere Geschwindigkeit als direkt beim Abbiegen haben. Bei Stau ist die Fahrradweiche dann regelmäßig zugestellt. Das sehe ich genauso. Die Probleme im "Verflechtungsbereich" vor der Kreuzung (hohe Geschwindigkeivon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen! Bei der Strausberger Eisenbahn wird das Nachzugzeichen noch häufig verwendet. Bei Eisenbahnen war das früher von der Grundidee her auch verbreitet - als Sonderzugsignal. Nicht nur für eingleisige Strecken, sondern auch für die manuelle Sicherung von Bahnübergängen von Bedeutung. Es diente darüber hinaus dazu, beim Einsatz von Sonderzügen die Züge bei der Zugmeldung nicht zuvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatStichbahn ZitatPassusDuriusculus ZitatStichbahn Schade. Fahrradweichen sollen ja schon eine Weile nicht mehr geplant/gebaut werden, nur noch Altprojekte werden umgesetzt. Bei Eröffnung also schon heillos veraltet. Hoffentlich muss hier niemand sterben, bevor nachgebessert wird. Es wäre gut, wenn hier die Verkehrsführung doch anders umgesetzt würde.. Zum Glück endlivon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum