Ob das RE-Angebot wirklich zur Konkurrenz taugt? Hier als Beispiel die Abfahrzeiten für Lichterfelde Ost (IBNR 89113) ab 28.6. für die Stunde 8: Stadteinwärts: 08:05 RE4 Wittenberge 08:14 RE3 Stralsund 08:28 RE5 Rostock Hbf Stadtauswärts: 08:27 RE5 Falkenberg(Elster) 08:46 RE3 Senftenberg 08:57 RE4 Ludwigsfelde Irgendwie etwa zu unregelmäßig im Gegensatz zur S-Bahn! Einfache Abfrvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Die Brücke kam auf Initiative des damaligen Verkehrssenators Edmund Wronski zustande und wird daher auch "Edmund-Wronski-Gedächtnisbrücke" genannt. Übrigens: der S-Bf. Großgörschenstr. ist auch nur ein Provisorium, das bereits seit 1936 besteht!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Laut BVG-Fahrplan und auch laut Hafas gibt es auf der 68 nun endgültig (?) ganztägig jeden Tag nur noch einen 20-Minutentakt.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Dete schrieb: > Da liegt die Hochspannung schon seit dem 10.12.05 > bis zum Abzweig Großbeeren Süd (vermutlich die > neue Verbindungskurve) am Fahrdraht. > Zugehöriges Schild Danke für die Info! > Was mit dem Neubauabschnitt weiter südlich ist, > hab ich noch nicht rausbekommen. Stand die Zufahrt zum Gbf Großbeeren vielleicht schon seit Sperrung der Kurve nachvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Aushängen im Bereich der Anhalter Bahn steht die Fahrleitung zwischen Teltow und Berlin Südkreuz(a) ab 19.12. unter Spannung. "(a)" soll ja wohl "ausschließlich" heißen (muss ja wohl jeder wissen, wird nicht erklärt!) und soviel bedeuten, dass im Bereich Papestr. offensichtlich mit Rücksicht auf die anhaltenden Bauarbeiten noch kein Strom zugeschaltet wird. Hmm, aber wvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Danke an H.Schmidt für die Antwort zu AHU. "falsch" hatte ich wegen der genannten Tatsache auch in Gänsefüßschen gesetzt: den Begriff gibt es ja wohl sowieso nicht mehr (heißt das jetzt nicht "Fahrt im Gegengleis"?) aber das einfache Wort beschreibt den Vorgang kürzer und deutlicher als alle amtlichen Regelungen. Vielen Dank auch an alle, die an den informativen Seiten mitvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
"präsentiert sich mit gefällig gerundeter Kanzel" Na, runde Kanzel hört sich wieder nach schlecht lesbaren Zielschildern an! Hoffentlich irre ich mich da...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
In diesem Zusammenhang ein Frage zu BAHU: ist es richtig, dass das Gleis 1 bisher nur mit einer Handweiche ans Netz angeschlossen war? Das wird ja nun wohl geändert sein? Könnte man nun z.B. auch im Bedarfsfall, so man denn z.B. von BGGS aus "falsch" fährt, jetz auch in Gleis 1 einfahren?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der BVG-web-Seite findet man hier ein Bild eines Gotha-Wagens der WS mit der Bemerkung "Sie wollen sich eine Straßenbahn mieten? Egal ob modern oder historisch, wir machen es möglich. Hier erfahren Sie die Preise." Kommentar? Eigentlich überflüssig...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ab 11.12. fahren S2 und S26 wieder in ihrer alten Linienführung und halten daher auch weiterhin (S2) bzw. wieder (S26) in BAHU. Da aber der dortige Bahnsteig A erst am 23.12. wieder eröffnet wird, halten sie eben bis dahin nur in Richtung Norden. Bei der S1 ändert sich erstmal nichts, sie braucht also auch zum 11.12. nicht erwähnt zu werden.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
> aber leider nicht online verfügbar.< doch:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier zwei Bilder von den Fahrzeugen, bevor sie in den Tunnel hinabgelassen wurden: Windhoff Schotterwagen von 2004: Diesellok SD73 Nr. 4072 von Orenstein und Koppel 1973 gebaut, im Hintergrund Baustelle Lehrter Bf. Und in dem Zusammenhang gleich ein Bild von den Straßenbahngleisen (Blick Richtung Osten, der Bf. liegt also rechts), die im Zuge der Invalidenstr. vor dem Lehrter Bf. lievon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
In den passenden Paragrafen der BOStrab gibt es keinen Hinweis auf PKW-Führerscheine: Dritter Abschnitt Betriebsbedienstete § 10 Allgemeine Anforderungen an Betriebsbedienstete (1) Als Betriebsbediensteter darf nur tätig sein, wer mindestens 18 Jahre alt ist, geistig und körperlich tauglich ist und nicht durch Tatsachen belastet ist, die ihn für die Tätigkeit als unzuverlässig erscheivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
> > Hast Du überhaupt eine leise Ahnung vom > Nahverkehr > > in Berlin? > > Muss man die haben? Nein, Trolle brauchen keine Ahnung...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn wir einmal davon ausgehen, dass die BVG hier mitliest und wenn man den Umfang der berechtigten Kritik an fehlenden (Nachtliniennetz) oder falschen (Verkehrsmeldungen z.B. von M11/X11 aus Anfang Oktober) alleine in diesem thread bedenkt, offenbart sich ein Maß an Ignoranz seitens der BVG, das eigentlich nicht zu Überbieten ist! Wenn man eine gute Seite machen will, dann muss man auch auf dievon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Danke! Exellente Zeichnung! >Dabei stellt sich die Frage, ob da jemals ein Zug drauf fahren wird.< Ist da nicht regelmäßiger Güterverkehr zum Westhafen?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht sollte man allen, die solche Anlagen noch nicht gesehen haben, noch etwas näher erklären: Die Streckentastensperre ist über der Taste des Blockfeldes, das für die Rückblockung zuständig ist ("Endfeld"), angeordnet und hält die Taste so lange fest, bis der Zug, wie oben beschrieben, die Sperre ausgelöst hat. Drückt man danach die freigegebene Blocktaste für die Rückblockungvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>was ist unheimlicher lärm?< Na z.B. das Fahrgeräusch bei der Einfahrt von Halensee nach Westkreuz! Da dürfte wohl >der zustand des oberbaues< Schuld sein?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Internetseite fehlen auch Pläne mit allen Linien und das Nachtnetz! Wie man sowas macht, sieht man am Beispiel London hier und ich glaube das dortige Netz ist noch etwas größer... Edit: Nach einem Blick auf die fahrinfo Seite fand ich dort einen Link zu einem Stadtplan mit Linienplan. Sehr gut! Aber warum ist der nicht auch den Seiten mit den Liniennetzen verlinkt? Bleibt immervon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
> Ich suche jetzt auf der neuen bvg.de bisher leider > vergebens die geplanten Änderungen der > (Metro)Buslinien ab 28.05.2006 (z.b.Südkreuz, > Lehrter Bhf) Da es erheblich mehr Änderungen geben wird (nicht nur bei den M-Linien), wären diese Infos auch nur Bruchstücke und da sich da im Laufe der nächsten Monate noch einiges ändern kann, ist es wohl sinnvoll, sie erst Anfang 200von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
...erreichbar untervon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
drstar schrieb: ------------------------------------------------------- > Würde mich sofort bewerben. Ein Job, der (mir) > Spaß machen würde und mir noch dazu Geld > einbringt. Na ja: in den 485ern wäre das ja kein Problem (bitte keine neue besser-schlechter Diskussion!) aber wenn man in den 481ern die Türseite wechseln muss, wäre das wohl nur etwas für ganz Schlanke! ;-) Nun jvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Macht ja eigentlich nichts, ich hatte auch erst an ein neues Posting gedacht: ist ja schließlich eine wichtige Aktualisierung!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Und wo sind nun die Straßenbahn-Bauinfos? Wenn man auf auf "Bauen bei der Tram" klickt (http://www.bvg.de/aktuell) klickt, landet man hier: und lernt: "Die angeforderte Seite konnte nicht gefunden werden." Na, da steckt aber noch viel Verbesserungspotenzial drin! Hoffentlich liest man bei der BVG mit, die meisten Kommentare hier sollte man sich da nicht hinter den Spiegvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Unpraktisch ist auch, dass man bei den Linienlisten, wenn man eine pdf-Datei des Fahrplans aufrufen will, extra in einer Liste rechts an der Seite klicken muss. UND WO IST NUN DAS FAHRINFO UPDATE???????? Bisher gab es dazu auch einen Newsletter! Auf vbbonline kann man es übrigens bereits herunterladen! In meinen Qucklinks erscheinen auch diese, nun bereits 4 Wochen ungültige Verkehrsmeldunvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Das Alte ist immer besser! ;-) <Auch Fehlen die Bauinfos Tram und völlig alte Daten sind vorhanden bei "Verkehrsmeldungen"< Das wurde weiter oben schon erwähnt, bitte mitlesen!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Im Hafas sind die neuen Bahnhofsnamen eingearbeitet: Gesundbrunnen IBNR bisher 89073, neu Nordkreuz = IBNR 11102 Papestraße = Südkreuz IBNR bisher 89073, neu Südkreuz IBNR 11113von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Habt ihr euch denn schon alle brav bei der der BVG registriert, um den persönlichen Bereich zu nutzen?< Klar! Ja, die Verkehrsmeldungen müssen wohl mal gründlich ausgemistet werden. ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wär´s mit Zugbegleiter im 1 €-Job? ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hat schon jemand die Straßenbahn-Bauinfo November gefunden? Im alten System gab es die als pdf. Tja, und die M10 endet immer noch an der Husemannstr.!? ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum