ZitatMaju1999 Ja okay, aber Cicero hat sich in den vergangengen Wochen auch oft Busse von Indira geliehen, z.B 3107 oder 3429, Spandau ist da nicht der einzigste der sich Busse leiht, außerdem haben die doch erst neue Gelenkwagen bekommen und bekommen insgesamt 111 oder so. Wie kann da Engpass bei den Bussen bestehen? Meiner Meinung nach nur ein Gerücht, das so nicht stimmt-da geb ich den anderenvon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Na auf die Antwort bin ich jetzt mal gespannt, leg mal los. Wenn wir schon dabei sind, wo sind den die wenigsten "Schrottbusse" unterwegs, bzw. welcher Hof ist nicht Schrott und wo halten die Fahrzeuge am längsten?von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBvg-pascal ZitatHarald01 ZitatBvg-pascal Versteh ich echt schon wieder nicht aber naja egal, Spandau hat jetzt schon Engpass bei den Bussen weil viele einfach Reparaturbedürftig sind, naja da wird spandau sich bestimmt mehrmals von anderen Höfen busse leihen Woher weisst du über irgendwelche Engpässe bzw das dort überdurchschnittlich viele defekte Busse sind? Ein Bekannter der ist Busfahrevon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBvg-pascal Versteh ich echt schon wieder nicht aber naja egal, Spandau hat jetzt schon Engpass bei den Bussen weil viele einfach Reparaturbedürftig sind, naja da wird spandau sich bestimmt mehrmals von anderen Höfen busse leihen Woher weisst du über irgendwelche Engpässe bzw das dort überdurchschnittlich viele defekte Busse sind?von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatDer Fonz Eben dafür gibts den Nahbereichsruf, der alle Funkteilnehmer in einem bestimmten Umkreis um den auslösenden Bus erreicht. Dafür sind die 300m aber ziemlich eng bemessen. Das reicht ja z.B. in Spandau nicht einmal von der Moritzstraße bis zum Rathaus Spandau. Oft genug kommt es leider vor, dass der Bus, den man vor sich in Sichtweite hat nicht erricht, wenn man alsvon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatT6Jagdpilot Die Pausenabzieherei kam mit dem Tarifvertrag Nahverkehr über das Fahrpersonal. Von einer großen Gewerkschaft als Beitrag zur Sanierung der BVG mit ausgehandelt. Seitdem hat diese Gewerkschaft viel Sympathie beim Fahrpersonal verspielt. Alles was über 10 min Wendezeit ist, kann unbezahlt abgezogen werden, max 50 min am Tag. Waren das nicht mal 12 Minuten?von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Ampelschaltung auf der Heerstr. im morgendlichen Berufsverkehr ist nun anders und es gibt keinen Stau mehr. Dennoch hat der m49 noch die lange Fahrzeit, somit gibt es jetzt Wartezeiten von 5 Minuten an der Gatower Str.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
BT fährt keine Strassenbahn mehr! Demzufolge nur BVG. Lt. Zeitung geht es wohl beim Bus wenigstens aufwärts, dort sollen nun 40 neue Frauen fahren.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Umlauf ist doch schonmal ein Fortschritt, es gab doch schon Tage da fuhren die 16 und 18 fast gar nicht!von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin gestern vom Prerower Platz zum HBF gefahren und war positiv über die Füllung des Zuges überrascht. Vor allem in Richtung HBF kann man glaube ich von einer guten Auslastung sprecben. Damit hätte ich nicht gerechnet, das am Alex viele sitzen geblieben sind anstatt einfach zur S Bahn hochzugehen um zum HBF zu gelangen.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Fernbusverkehr und städtischer Nahrverkehr unter 50 KM ist ja auch nochmal was anderes.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Man kann auch 80 Km/h mit Fahrgästen fahren, solange wie jeder sitzen kann!!!. Wenn man stehen will, ist es jedem Fahrgast selbst überlassen, aber auch dann kann man 80 Km/h fahren, ohne das man etwas befürchten muss,vom Gesetzesgeber.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Der erste Schwung Spandauer Solarisse gehen nach Indira und Lichtenberg. 4271 und 4272 sind ja bereits auf Indiravon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Wo hast du den die Finte her?von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Bis jetzt haben 4425-27 das gleiche Cockpitvon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Kann man die Frage auch anders verstehen?von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatMaju1999 (Hoffe,dass Cicerostr. ihn auch bekommt ;) ) Den Zahn kann ich dir ziehen. 114 Wagen gehen nach Spandau, der Rest zur Müllerstraße. Und wie werden die fehlenden 12 GN ersetzt von derzeit 126 in Spandau.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Weiss jemand werfür die Instandhaltung und Pflege der Werbungen an den BVg Fahrzeugen zuständig ist? Bei der Strassenbahn hält es sich ja in grenzen mit den teilweise defekten Werbungen, im Busbereich jedoch finde ich das viele Fahrzeuge nach einem Unfallschaden einfach nicht mehr beklebt werden, das sieht unschön aus.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
@Interbev: Dein angesprochender Abschnitt rund um das Schlesiche Tor wird doch dann noch mit der Linie 165 erweitert, der sicherlich mit GN bedient wird. Damit hast du doch alle 10 Minuten wahrschein ein Bus, immer abwechselnd mit EN und GN, das ist doch sogar besser als den 265E zu betreiben. Der sicherlich nur mit En gefahren wäre.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrpersonal wird auch die BT sein. Auf der Linie 12 fahren ab morgen 2 GT Umläufe gefolgt von einem KT Umlauf.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Die aktuellen Fahrzeugverschiebungen arbeiten bei der BVG auch zur Eröffnung am 2.9 hin, unpraktisch jedoch das Spandau eine Woche zu früh seine DL und GN erhält.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja soll wieder aufgebaut werden!von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
5 Minuten vor Abfahrt, ist die Fahrgast Pünktlichkeit.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Während der Bauarbeiten wird es wohl zum Supergau kommen für Fahrgäste aus Hohenschönhausen. Relativ zeitgleich wird nämlich die M5 gesperrt, da die Konrad Wolf Str bebaut wird. Sonst wurden ja ersatzweise auf der M4 2xGT eingesetzt,diese passen aber nicht in die neue prov. Haltestelle, da diese nur 40m lang ist.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
9007 rollt heute auf der M4 Zingster Str.von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe von vielen Stellen auch schon gehört das die Linie 136 und 137 verdichtet werden sollen in der HVZvon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Die M13 fuhr schon mit Flexity in Friedrichshain, damals wegen Bauarbeiten am Antonplatz, war sie gekoppelt mit der M4 aus Falkenberg. Damals war die Strecke nämlich noch freigegeben!von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Ab Montag wird im 7/6/7 Takt gefahren!von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Weiss man den schon, was mit 1520 passieren wird?von Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum
Schreib das doch an die Verkehrslenkung Berlin, dies hab ich vor 3 Monaten auch gemacht. Bei mir gibg es um die Ampeln Buschallee/Hansastr. und Hansastr /Giersstr. Deren Antwort kam prombt und überraschend. Sie wussten es nicht, das die Ampeln im Festprogramm bzw entgegen der anderen schaltet. Seid gut 2 Wochen läuft es gut. Buschallee hat nun kein Festprogramm mehr und Giersstr. läuft gut untevon Harald01 - Berliner Nahverkehrsforum