ZitatBahni Ich bin zwar nicht betroffen, aber ich schaue mir eben die Fakten an und die sprechen eine andere Sprache. Du darfst halt nie den Fehler machen eine neue Linienplanunf nur nach deinen Anforderungen zu bewerten, sondern nach den Anforderungen der breiten Masse. Ich selbst habe das auch nicht nach meinen Anforderungen bewertet (ich nutze überwiegend die Richtung Tennenlohe - Nürnberg)von werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni ZitatwerkstattmeisterÜber das Wort "besser" kann man streiten. Sicherlich gibt es zusätzliche Fahrtmöglichkeiten nach Bruck oder Großgründlach. Dafür wird aber die schnelle Hauptverbindung in die Innenstadt halbiert. Das sehe ich für Tennennohe - ER.-Innenstadt aber ganz anders: das ist schön, dass nicht betroffen sowas als Verbesserung ansehen. Aber die davon direkt betrvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Laut dem verlinkten Beschluss der Stadt Erlangen wird die Linie 295 von der Umstellung ab Dezember 2015 garnicht angetastet. Diese wird also genau so weiterfahren wie bisher, so dass Tennenlohe dann sogar noch besser als heute angebunden ist, was ja auch eine wichtige Forderung im VEP ist. Über das Wort "besser" kann man streiten. Sicherlich gibt es zusätzliche Fahrtmöglichvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBussi ZitatWerkstattmeister Auch für die Anbindung Tennenlohes an Nürnberg bzw. die Erlanger Innenstadt im Spätverkehr wird das Konzept eine größere Verschlechterung bringen. Da ja die 20 im Spätverkehr und wohl auch an Sonntagen nicht fährt bleibt für die Tennenloher nur die Linie 290 als Verbindung. In Richtung Nürnberg ist diese durch den Umweg über Großgründlach, Schmalau und Boxdorf nocvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBussi Mir stellen sich da gleich ein paar Fragen zur neuen Verbindung Erlangen - Nürnberg (20, 30, 290): 1. Ersetzt die Linie 290 ab Dezember die Linien 28/29 oder fährt die zusätzlich zu den bestehenden Linien von Thon aus nach bzw durch Boxdorf/Großgründlach? Bisher gibt es von Seiten der VAG noch keine Informationen zu diesem Thema. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass das ohnvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Angeregt wurde auch eine Linie zu haben, die unter anderem vom Klinikum am Europakanal über die Kliniken in der Stadt bis zum Waldkrankenhaus fährt, so dass alle größeren Kliniken miteinander verbunden wären. Keine Ahnung, was da an Fahrgastpotenzial besteht, aber wenn eine solche Linienführung auch wegen der anderen Benutzergruppen und den anderen Zielen entlang der Linien eh Sinn macvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLopi2000 Gäbe es derartige Forschungsprojekte nicht in Deutschland, würden sich die teilweise schon eingesetzten chinesischen Elektrobusse trotz gewisser Defizite vielleicht langfristig durchsetzen und die deutsche Busindustrie läge am Boden. dir ist aber schon aufgefallen, dass bei allen bisher laufenden Forschungsprojekten kein Fahrzeug eines deutschen Herstellers dabei ist oder? Allerdvon werkstattmeister - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahni ZitatwerkstattmeisterFakt ist aber, dass die U-Bahn ein sehr gutes Verkehrsnetz mit vielen Direktverbindungen und wenig Umsteigezwang vernichtet hat. Dafür hat Nürnberg nun ein Netz, das bis auf wenige Relationen, immer ein- oder mehrfaches Umsteigen erfordert. Von den hohen Kosten für Bau und Unterhalt reden erst gar nicht. Genau DAS würde die StUB auch in Erlangen mit dem Busnetz mavon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Die Kosten wurden auf Basis der bisherigen Projekte und Erfahrungen errechnet, die die jeweiligen Anbieter bereits abgewickelt haben. Nastürlich ist dabei in diesem Stadium immer eine gewiss Unschärfe drin, wobei ich jedoch davon ausgehe, dass man hier genau weiß, was man tut und entsprechend kalkuliert. Denn die Anbieter haben ja auch schon Planfeststellungsverfahren und Gutachter durvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Ich finde die Nürnberger U-Bahn doch sehr gelungen und wenn nun einer nach zich Jahren immer noch der Straßenbahn aus welchen Gründen auch immer hinterhertrauert und sagte dass man es ja anders hätte machen können, dann kann ich das beim besten Willen in keinster Weise nachvollziehen. Irgendwann muss man es auch mal gut sein lassen. Die Nürnberger U-Bahn wird hervorragend genutzt und ivon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Siemens hat 2009 die Züge der Metro sul do Tejo mit Batterietechnik ausgerüstet, wodurch sie dort auch schon ganz ohne Strom aus der Oberleitung gefahren sind. Gut, sie werden heute erstmal nur dazu genutzt, um dort v.a. beim Anfahren zu unterstützen und dadurch den Engergieverbrauch zu senken, aber es ist soweit ich weiß schon damals eine Linie teils ohne Oberleitungen geplant gewesenvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Und die Siemens Trams in Portugal fahren bereits seit Jahren mit solchen Batterien erfolgreich. wo bitte fahren in Portugal seit Jahren Siemens-Trams mit Batterien? In Portugal gibt es drei reguläre Straßenbahnbetriebe und alle fahren normal mit Oberleitung. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Aus meiner Erfahrunge raus und nach dem was ich aus anderen ÖPNV-Netzen recherchiert habe, ist es für Fahrgäste mehr attraktiv, wenn kleinere Gefäßgrößen im dichterem Takt fahren als wenn größere Gefäßgrößen in größerem Takt fahren. das ist soweit richtig. Allerdings muss dabei auch die wirtschaftlichkeit im Auge behalten. Bei der automatisierten U-Bahn ist das nicht so sehr das Provon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Zitatwerkstattmeisterdu weichst schon wieder aus... klar gibt es für die STUB noch keine detailierten Fahrpläne und Angaben. Darum geht es ja auch gar nicht. Doch genau darum geht es, weil du etwas von jemanden anderen verlangst, was ja noch nicht einmal für die StUB geliefert wurde. Nicht gerade logisch und fair, oder? ich habe nirgends ausgearbeitete Fahrpläne oder ähnliches vovon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Wäre mir sehr neu, dass es andersrum für die StUB überhaupt schon Fahrpläne gibt. Aber für die wurden ja wie gesagt schon Millionen ausgegeben, während man sich einer vertieften Untersuchung von Alternativen nach wie vor sperrt und dafür keine finenziellen sowie personenne Mittel bereitstellt - noch. Aber sicher kannst du mir schon jetzt die genauen Fahrpläne inkl. Verstärker, umstevon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni ZitatwerkstattmeisterKomisch ist aber, dass nirgendwo etwas von einem ausgearbeiteten Konzept oder gar einem Netzvorschlg der Mittelstandsunion zu sehen ist. Tja, gib ihnen ebenso Planungsmittel dafür wie man sie der BUMS gegeben hat, dann können auch die genau so eingehende Studien machen, teure Fachleute und Planungsbüros beauftragen und auf die nicht öffentlichen Zahlenwerke zugreivon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Zitatwerkstattmeister damit sich das mit dem Popcorn auch lohnt.... jetzt bin ich mal die Antwort von Bahni zu dieser Übersicht gespannt ;-) Grüßle, der Werkstattmeister Sorry, aber diese "Gegenüberstellung" ist so absurd, halbwahrheitlich und übertrieben, dass ich mich wirklich wundere, dass sie überhaupt ernsthaft zitiert wird. Leute, wollen wir uns wirklich aufvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
damit sich das mit dem Popcorn auch lohnt.... jetzt bin ich mal die Antwort von Bahni zu dieser Übersicht gespannt ;-) Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
Zitatf.er Meines wissens gibt es mit dem N20 zumindest schonmal einen NightLiner der über die Autobahn fährt und der darf m.W. wenn alle Leute sitzen und auch angeschnallt sind dann sogar 100km/h fahren..., und das Shuttle zum Möbel Höffner darf das denke ich genauso und das ist ebenso wie der N20 nur ein normaler Bus der infra, mit 100er Zulassung und Anschnallgurten(!)- allerdings wo sind im Lkvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni ZitatbladewingNein, den Verlauf der Landkreislinien bestimmt auch dieser, einzige Ausnahme ist meines Wissens die 209, bei der auch Erlangen etwas zur Finanzierung dazu gibt. Er bestimmt mit ja, .... nein, er bestimmt nicht mit sondern ist alleine für die Linien in seinem Landkreis verantwortlich. Einzig für den Teil auf Erlanger Stadtgebiet gibt es eine Mitspracheregelung für die Stvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni ZitatwerkstattmeisterSoviel dann zum Willen den ÖPNV zu fördern... Tja, bloß nicht einer möglichen StUB das Wasser abgraben und damit zeigen, dass man auch mit entsprechend guten Buslinien deutliche Verbesserungen und Fahrgaststeigerungen hinbekommt. Man will sich ja schließlich den NKF zum Status quo nicht versauen... Für die Ausschreibung ist der Landkreis verantwortlich und nichtvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Fahrplanwechsel 2015/16 noch immer nicht die Verlängerung der Linien 203/205 von ihrem heutigen Endpunkt Neuer Markt nach Süden zum Forschungszentrum und zur Uni-Süd vorgesehen ist. Wenn man sich die Unterlagen für die demnächst beginnende Ausschreibung der Linien 203+205 ansieht, wird es die auch in den nächsten Jahren nicht geben. Da ist weiterhin der Neue Markt bzw. bei der Linievon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatbladewingSchau dir ausserdem doch mal die BRT-Systeme in Europa an. Nantes hat eine Linie und das auch nur neben einem Straßenbahnnetz. In Metz haben 17,8 km 230 Mio gekostet. Allein die L-Stub kommt auf ca 25km, mit Ostast bis Uttenreuth sind es etwa 30 Kilometer. Bei ~400 Mio Kosten und dem Bonus, dass man einen elektrischen Antrieb dazubekommt der nicht aufgeladen werden muss ist das im Vvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni ZitatwerkstattmeisterEr redet von dem vom Landkreis als Alternative vorgeschlagenen System. Und in diesem kommen Midibusse und Bürgerbusse mit ehrenamtlichen Fahrern vor. Dies war zu keiner Zeit Gegenstand der Alternativen beim Bürgerentscheid und wurd dort meines Wissens auch nicht kommuniziert. Denn hier ging es nicht um die Verbindung der Dörfer untereinander sondern die Anbindung Rvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni Welche Minibusse? Welche Ehrenemtliche? Von was redest du? Ich rede hier vom vorgestellten BRT-Vorschlag Er redet von dem vom Landkreis als Alternative vorgeschlagenen System. Und in diesem kommen Midibusse und Bürgerbusse mit ehrenamtlichen Fahrern vor. Das BRT-Konzept des Landkreises, wie es auf den Infoveranstaltungen erwähnt, wurde wirkt auch nicht sonderlich durchdacht. Mavon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Warum wird die Nummergruppe 200 nicht belegt. Dafür besteht aktuell kein Bedarf. Der Block wäre von der bisherigen Vergabelogik her Solo-Dieselbusse gedacht. Für anstehende Neubeschaffungen in diesem Bereich ist aber aktuell auch der komplette 100er Block frei. Sofern in der nächsten Zeit nicht weit über 100 neue Dieselsolso gekauft werden (was aktuell nicht geplant ist). Bestevon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth da gibt es zwei von. Beide sind seit letzten Sommer hier im Einsatz. Grüßle, der Werkstattmeistervon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Ich kann unseren Werkstattmeister nur zusprechen. Viele Bürger die gegen die STUB gestimmt haben, sind doch von diesen STUB-Gegnern aufgewühlt worden. Die meisten Mitbürger im Landkreis sehen die ganzen Zuschüsse nicht, die ja beim Bau der STUB gezahlt werden und nicht einfach für andere Sachen genutzt werden können. So wurde halt von diesen Personen solange Stimmung gemacht, bis svon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Ich sehe nur Erlangen und den ganzen Verkehr.... Ich denke man muß schon blind sein, um diese Problem nicht zu sehen. Und der Verkehr wird wohl noch zunehmen. Wie will man diesen Verkehr noch verkraften. Eine Frage die die STUB-Gegner nicht beantworten (können). Aber in Höchstadt ist ja die Welt noch in Ordnung. Das hat man doch bei den entsprechenden Veranstaltungen der Gegnevon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken
ZitatSun_King_135 Lieber stehe ich im Stau und das Gebäude worin ich arbeite wird saniert, als das ich mir einen Krebs hole. juhu und wieder ein vernagelter Autofahrer enttarnt... Und das die Finanzierung der Stub und die Sanierung von Gebäuden aus völlig verschiedenen Töpfen kommt und nichts miteinander zu tun hat ist dir wohl auch entgangen. Es ist schon arg naiv anzunehmen, dass mit dem Gvon werkstattmeister - Nahverkehrsforum Franken