ZitatJan Borchers ZitatDer Hanseat Was ich nicht weiß, ist, ob man auf der DES Bergedorf ab 16:55 noch nach Neumühlen mitfahren darf - Weiß da einer mehr? Wenn es nicht so wäre, würde keine Abfahrtszeit 16:55 im Plan stehen - die frühere Planzeit war eine andere. Danke!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGleismann Hallo alle zusammen ! Spannend finde ich ja, daß man mit dem Uerdinger der AKN erstmals die Alster überqueren kann (gelbe Linie)! Da bin ich auf jeden Fall dabei! Viele Grüße Karsten Leiding Meine Güte, das ist doch offensichtlich, dass die AKN nicht über die Alster fährt! Die AKN fährt natürlich durch den eigens für den VHT 2014 gebauten Alstertunnel - Das weiß man doch!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange Kann man nicht inzwischen den Start-Bahnhof an den Automaten wählen? Ja, das wäre am einfachsten... P.S. Was macht eigentlich fahrplanbuch.de?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Stückeln wäre erlaubt, jedoch müsstest du in Neugraben aussteigen und dir eine Nahbereichskarte kaufen weshalb das mit dem Metronom nicht geht... Also mit der vorherfahrenden S3/S31 mit der Ergänzungskarte nach Neugraben, Nahbereichskrte kaufen und in die S3 Richtung Stade/Buxtehude.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Achtung!!! Änderung im Fahrplan: Die letzte Rundfahrt der DES Bergedorf fällt aus. Sie wird um 16:55 nach Neumühlen ausgesetzt. Ich darf mir jetzt einen neuen persönlichen Fahrplan raussuchen *grummel*von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielleicht, damit man ohne Probleme den Takt weiter ausdünnen kann...von Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatPommes Schranke M.E. ist das große Problem die Zeitspanne in der geplant wird. Ich lese hier bis 202x etc. Bis dahin gehen Regierungen und Bündnisse,und ich befürchte das Ganze wird totgesabbelt... † 2004 - U4 nach Steilshoop † 2011 - Stadtbahn Hamburg † 2015 - U5von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Also kann man sagen, dass eine Dreiertraktion LZB heutzutage etwas "Außergewöhnliches im Hamburger Schnellbahnsystem" ist, um damit abzuschließen...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich glaube, dass Computerfreak mit den individuellen Lösungen nicht für die Bahn, sondern für den Autoverkehr machen. Heißt auf Deutsch: Jeder Bahnübergang wird durch eine Brücke oder Unterführung ersetzt.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLulatsch ZitatDer Hanseat Als Dreiertraktion habe ich die LZB noch nie auf der U1 gesehen... - Bin wohl zur falschen Zeit unterwegs... Ja, genau 32 Jahre zu spät. Ca. 5 Wochen lang gab es die im Herbst 1982 nämlich mal planmäßig. ...wenn ich richtig informiert bin aber nur zwischen Volksdorf und Großhansdorf...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Außerdem besagen doch die aktuellen Planungen, dass die S1 vom Airport über Nordport nach Norderstedt Mitte und dann auf der Trasse der A2 nach Ulzburg Süd verlängert werden soll. Fertigstellung 2391, damit wäre diese Strecke immerhin eher fertig als die Elbphilharmonie Aber im Ernst: Diese Planung ist zwar aktuell, gehört jedoch nicht zu den Strecken, die in den nächsten zwei Jahrzehntvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbahn42 Ich kann dir sporenplan.nl empfehlen, einfach auf Schleswig-Holstein klicken und dann entsprechend zoomen. Bis auf kleine Details sind die Pläne sehr verlässlich, was zumindest Lage und ungefähre Länge der Gleise angeht. Der Plan ist leider ein bisschen veraltet... Aber ich hoffe mal, dass das mit den Kehranlagen hinhaut...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Welch malerischer AKN-Wagen... Aber weiß jemand genaue Zahlen bezüglich der Abstellmöglichkeiten?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRingbahn ZitatDer Hanseat Auf der U1 ist/war eine Dreiertraktion DT3 LZB zwischen Farmsen(?) und Ochsenzoll unterwegs.Die LZBs sind keine Seltenheit auf der U1. Da die U1 meine Stammlinie ist, sehe ich sie des Öfteren. Als Dreiertraktion habe ich die LZB noch nie auf der U1 gesehen... - Bin wohl zur falschen Zeit unterwegs...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie viele Einheiten VTA/VTE lassen sich wo abstellen? Kaltenkirchen Ulzburg Süd Bad Bramstedt Barmstedt Quickborn Eidelstedt Elmshorn? Neumünster? Norderstedt Mitte? Andere Haltestellen? Danke für die Antworten schon einmal im Vorraus!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der U1 ist/war eine Dreiertraktion DT3 LZB zwischen Farmsen(?) und Ochsenzoll unterwegs.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin für den Ton einer Pfeife, wie sie die Haltestellenwärter damals benutzt haben... Einmal pfeifen - Türen zu - fertig!von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 So schlimm finde ich das Piepen jetzt nicht. Kommt auch drauf an welches. Das Piepen bei der S-Bahn ist deutlich schriller als z.B. bei den DT4. Die DT3 und DT2 piepen gar nicht soweit ich mich gerade erinnere. DT3 piept (mal leise, mal überdimensional laut...) und DT2 nicht. Um meinen Senf dazuzugeben: Ich finde es sinnvoll, dass ein angagierter Bürger unserer Stadt sich mvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHeiko T. ZitatMisterX Und bei mir ist genau das Gegenteil der Fall, wenn ich an diese furchtbaren Oberleitungen überall in der Stadt denke. Die Frage wäre ja, ob man nicht auch irgendwann Schienenfahrzeuge ohne Oberleitungen fahren lassen könnte. Man könnte einen eigenen Akku tragen, man könnte unterwegs an der Haltestelle aufladen, oder weiter dann noch an den Endhaltestellen, wie man esvon Der Hanseat - Hamburger Busforum
Ich sehe gerade auf der Webseite, dass der T11 auch im Einsatz ist (hatte bislang nur Fahrplan + Übersichtskarte). Ist das ein Fehler oder darf die Museums-U-Bahn (endlich) als Vier-Wagenzug fahren?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir liegen inzwischen auch Fahrplandaten vor und Jan Borchers hat Recht: Es gibt einige Überraschungen: Zum Beispiel bei den eingesetzten Bussen. Wer mehr wissen will, sollte morgen mal den ET171 besuchen...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBus Nr. 1404 In meinen Augen außergewöhnlich schienen heute die (roten) Silberlinge auf der R10 zu sein, wie sie bis auf den neueren Steuerwagen auch vor wenigen Jahren noch anzutreffen waren. Da muss es wohl Wagenmangel gegeben haben. Soweit ich weiß, wird auf der R10 seit Jahren immer noch ein Umlauf alter Silberlingswagen unterwegs...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Da wir hier im Busforum sind [...] Habe es 5 Sekunden nach dem veröffentlichen selber gemerkt und eine Nachricht an den Forenmaster geschrieben.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatHeiko T. ZitatDer Hanseat 213 mit Gelenkbussen? Ich nutze diese Linie und finde, dass die Solobusse, mit denen zur Zeit im 10-Minutentakt gefahren wird, ausreichen. Im Gegensatz dazu sollte man darüber nachdenken, den Takt der 261 zu verdichten oder mit Gelenkbussen zu fahren... Öhm, ich kann dir jetzt nicht wirklich folgen, was möchtest Du uns damit sagen? Es war nicht die Rede davon,von Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatHeiko T. Das mit der Erweiterung kann man schon lange nicht mehr ernst nehmen, das stammt noch aus dem Jahr 2008, wo es eigentlich losgehen sollte. Immerhin sind die Linien 213, 167 und statt der 212 die 111 dazu gekommen. 213 mit Gelenkbussen? Ich nutze diese Linie und finde, dass die Solobusse, mit denen zur Zeit im 10-Minutentakt gefahren wird, ausreichen. Im Gegensatz dazu sollte manvon Der Hanseat - Hamburger Busforum
Welcher Umlauf wird jetzt eigentlich womit gefahren?von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Zitatbahn42 Also heute ist die S31 so weit ich das sehen konnte nicht am Hbf gekehrt worden, sondern von Gleis 4 weitergefahren. Wo und wie genau sie dann gekehrt wurde weiß ich nicht. Wahrscheinlich Hammerbrook da das einzige Kehrgleis am Hbf durch den Reservezug besetzt war. Und eine S1 nach Hammerbrook, während die S31 zum Berliner Tpr fährt, ergibt einen nicht allzu großen Sinn.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn die U-Bahn Niendorf - Berliner Tor fährt, wird vielleicht via Moorkampkurve gefahren...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Und jetzt wirklich zurück zum Thema: Auf der 9 ist noch ein Autokraft-Umlauf unterwegs. Mir kam gestern nämlich einer entgegen.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatBahnInfo-Redaktion Ein weiteres Plus: In 70 Prozent aller Züge werden künftig Kundenbetreuer mitfahren. Sie sind für Kundenservice und Fahrgeldsicherung zuständig und stehen den Reisenden mit Rat und Tat zur Seite. Früher hat man so etwas mal Schaffner genannt...von Der Hanseat - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen