Richtig. Die Dienststellen können nicht ohne weiteres zusätzliche Nachtlinien bei der Straßenbahn einführen. Egal welche Liniennummer dafür vergeben wird. Da im konkreten Fall die Notwendigkeit für zwei zusätzliche Nachtkurse kurzfristig und unvorhersehbar für eine begrenzte Zeit entstand, wird das sicherlich durch eine kurzfristige Absprache geregelt worden sein. Solange man sich einig wird, bevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Es bleibt also eher die Architektur vor allem der älteren Bahnhöfe, die es schwierig macht, Berlin entsprechend auszustatten. Bitte nicht vergessen, dass sämtliche älteren Bahnhöfe zu ihrer Bauzeit bis in die 1970er Jahre Sperren hatten, die in der Betriebszeit mit Personal besetzt waren. Der große Personalbedarf ist der Hauptgrund, sowas nicht wieder einzuführen.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatMicha Zitatder weiße bimÜber Softwareprodukte und deren Anwendung im Betrieb durch BVG-Arbeitnehmer werden zwischen der Betriebsleitung und der Personalvertretung Dienstvereinbarungen abgeschlossen. Sollen während der Laufzeit relevante Änderungen vorgenommen werden, bedarf es gewöhnlich einer Änderung bzw. Ergänzung der betreffenden Vereinbarung. Das finde ich in dieser Allgvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitattramfahrer Alles was Auswirkungen auf den Arbeitsplatz hat Mitbestimmungspflichtig ist. Bei Software möchte der Personalrat schon gern wissen wofür diese benötigt wird und was die Software alles macht. Und welche Auswirkungen hatzes auf den Arbeitsplatz? Es geht doch hier nur darun in IVU. Suite eine Linie anzulegen. Über Softwareprodukte und deren Anwendung im Betrieb durvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Da drängt sich mir die Frage auf, warum nicht einen Sonderplan unter einer Linie 868 anlegt, wenn OBU daraus so zuverlässig N68 macht. Wenn es in IVU-suite eine Straßenbahnlinie 868 gäbe, hätten die Kollegen das sicherlich gemacht. Diese Linie gibts aber nicht, ebenso wie bei der Straßenbahn keine N- oder X-Linien existieren. Alternativ wäre vielleicht wie vor lange geplanten Baumvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Der Quatsch, den man hier serviert bekommt, wird auch immer blöder. Schade, zu was Propaganda einen treiben kann. Nemo wollte ein Beispiel. Das habe ich geliefert ohne Wertung. Einfach mal am Ergebnis messen, was der zahlende Fahrgast in Singapur und in Berlin für seinen Fahrpreis geboten bekommt. Auch hierzulande würde eine stärkere Durchsetzung bestehender Regeln zu mehr Ordnunvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Kurze Frage: Als was fährt der N6 weiter? U-Alt Mariendorf -> ?? (N77?) Das ist richtig. Umlauf 56, planmäßig mit DL vom Hof C, An der Mühle ab 1:05 Uhr nach U Alt-Mariendorf (an 2:13 Uhr) fährt 2:17 Uhr als M77 nach Waldsassener Straße, von dort nach 23 Minuten Haltezeit um 2:57 Uhr nach U Alt-Mariendorf (an 3:12 Uhr) und von dort um 3:14 Uhr wieder als N6 nach U Schumacvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatWollankstraße Also Null Toleranz zu Dealern, konsequent ins Gefängnis oder wenn es geht Abschiebung. Sonst werden diese Probleme nur immer größer. Hat diese Methode schonmal irgendwo auf der Welt funktioniert? Selbstverständlich. Schon mal was von Singapur gehört, einem Stadtstaat mit parlamentarischer Demokratie in Südostasien, früher Malaysia? Dort herrschen nahezu absolvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin ZitatDer U Schlossstr. ist soagar im bvg.stadtplan.de bereits mit einem Logo versehen, hingegen im Netzplan noch nicht. Obwohl ich des Öfteren durch die Schloßstr. fahre, habe ich heute mal links und rechts darauf geachtet. Oberflächlich sehe ich keinerlei Baustellen. Der Aufzug, der die beiden Bahnsteige mit dem Zwischengeschoss verbindet, ist ja auch längst in Betrieb. Wähvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf Zitatmarc-jWie seltsam sehen denn auf der Karte die Ringbahn und die Stadtgrenze aus? ^^ Das fängt dort an und hört bei der Schreibweise der S-Bahnstation in Steglitz auf. Zum Glück baut die Grafikabteilung nicht die Strecke... Einfach nur peinlich.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn U8 Berlin: BVG will mehr Sicherheit und Sauberkeit Nach rund einem Jahr ist die Kritik von Fahrgastlobbyist IGEB-Sprecher Jens Wiesecke "Mit der U8 fahre ich nicht mehr ..." endlich erhört worden. Sogar der Regierende Bürgermeister ist begeistert, genau wie der neue BVG-Chef. In den nächsten Jahren wird ohnehin dort viel investiert, unter anderem Aufzüge für die Bvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, die Straßenbahn OBU kennt gar keine N-Linien, da im Nachtverkehr nur M-Linien fahren. Vielleicht hätte man eine M68 eher hinbekommen. Der Sonderplan für den 68er Nachtverkehr ist aber bei IVU unter Linie 883 hinterlegt, was früher für bestellte Fahrten der BerlinFahrBar genutzt wurde. Offenbar hat die OBU daraus N83 gemacht. Müsste man am Gerät ggf. passend überschreiben ...von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Hmm, dafür müsste Bombtom-Alsardier erst einmal mit der Anlieferung und Inbetriebsetzung jener Neufahrzeuge in die Gänge kommen, welche eigentlich schon seit einem Jahr in Berlin zumindest testweise im Einsatz sein sollten. Gibt es dazu überhaupt einen aktuellen Stand bzw. Zeitplan...? Klar gibt es Liefertermine, die einst in gegenseitigem Einvernehmen vereinbart wurden. Allvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Gestern waren auf der Köpenicker Landstraße drei 265er Richtung Schöneweide hintereinander zu bewundern. Fährt der zwischenzeitlich alle 10 Minuten? Nein, ein Umlauf dauert 120 Minuten. Bei sechs Wagen auf der Strecke kommt planmäßig alle 20 Minuten einer.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht vergessen - heute Infoveranstaltung der BVG: nachgefragt.bvg.de/schoeneweide/ Leider nicht online, aber die Präsentation soll im Anschluss veröffentlicht werden.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Heute war ja einiges los im BVG Schienennetz: Der Stress für die Leidstellen fing schon am Vormittag an mit 2stündiger Unterbrechung der M10 zwischen U Warschauer und Revaler Straße. Später eine einstündige Unterbrechung der M4 zwischen WeißerSee, Antonplatz und Danziger, auch Bus 158 wegen eines Verkehrsunfalls. Edit: Die Störungsursache steht inzwischen in der Zeitung: Am frühen Nachmittvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Sportliche Termine, wenn man sich die bisherigen Bauabläufe im Südosten anschaut. Aber irgendwie muss auch das Köpenicker Netz für die Multigelenkwagen ertüchtigt werden. Immerhin sollen ab kommendem Jahr die ersten GT6O ausscheiden. Deren Zeit läuft ab.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Als kurios würde ich einen Ausfall eines Zuges auf der U-Bahnlinie U2 infolge einer Kunstaktion bezeichnen. Laut überzog ein Künstler alle Leuchtstoffröhren im A3-Wagen 637 der U2 mit lila Schläuchen, um das als "Purple Train" zu bezeichnen. Natürlich wurde der Zug sofort nach Bekanntwerden ausgesetzt.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Mich nervt bei der IGEB einfach, dass da irgendwie mit verschiedenen Maßstäben gearbeitet wird. Als in der Scharnweberstr. in Fhain zwei Haltestellen barrierefrei ausgebaut wurden (mit schmalem Hochbordradweg über das Kap) wurde von „Quälerei der Fahrgäste“ geschrieben. Das zB die komplette 4er-Haltestelle Holteistrasse immer noch nicht barrierefrei ist wurde aber noch nie öffentlivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Welche Privatperson bringt denn Einwendungen in die Variantenfindung? Die Abstellanlage in Richtung des ehem. AEG-Anschlussgleises, bzw. der ehem. Stettiner Fernbahn ist ja wohl nicht ernst zu nehmen. Da würden doch nie 8 Gleise hinpassen. Durchaus. Der Deutschen Bahn gehört das gesamte frühere Nordbahnhof-Gelände einschließlich des einstigen S-Bw. Da würden mehr als acht Gleisevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Die U5 hält deswegen nicht an den Bahnhöfen Reichstag und Brandenburger Tor. Gestern hieß der Bahnhof noch Bundestag, haben die Demonstranten ihn etwa umbenannt? ;-)von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsvenni ach, das geht bestimmt ganz schnell...so wie in der Treskowallee. Immer wenn ich dort mal mit dem Auto lang fahre, sehe ich die Bimmel immer nur noch im Rückspiegel warten, während ich fast grüne Welle trotz der Baustellenführung habe. Welches Unternehmen bearbeitet eigentlich jetzt die LSA-Steuerungen ? Siemens ? Wenn ich da Auto fahre, muss ich meistens warten wenn ein Straßenbvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Kann es sein das sich die nächtlichen Bauarbeiten auf der U7 nur auf das Gleis Richtung Spandau vor Grenzallee beziehen? Ist die einzige Langsamfahrstelle und den Geräuschen nach zu urteilen liegen dort Platten zwischen den Gleisen und der Zug wackelt dort. Ja wie immer wird in den nächtlichen Sperrpausen nur ein Streckengleis Stück für Stück erneuert, weil im anderen die Arbeitszvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Um mal aus dem Artikel zu zitieren: "Tatsächlich sind im Januar rund 5,5 Prozent aller Busfahrten ausgefallen, in den Wochen davor sah es wenig besser aus. " Daraus macht man dann einen Komplettzusammenbruch dank E-Bussen! 5,5% statt 0,3% Ausfall (im Vergleich zum Dieselbusbetrieb das Achtzehnfache) ist schon bemerkenswert. ZitatDer Spiegel Allerdings findet sich wedevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatder weiße bim ZitatB-V 3313 Zitatmicha774 Wie sieht es am Freitag eigentlich mit dem Nachtverkehr aus? Viele Linien fahren ja bis 4 Uhr oder wird da bei Ankunft am Ziel gegen 3 Uhr leer ausgesetzt? Wie bei jedem Streik - ja. Da aber nicht auf der Strecke, sondern nur an den Endhaltestellen ausgesetzt wird, müssen die Wagen je nach Weg zum Heimathof, teilweise weitaus früher avon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatmicha774 Wie sieht es am Freitag eigentlich mit dem Nachtverkehr aus? Viele Linien fahren ja bis 4 Uhr oder wird da bei Ankunft am Ziel gegen 3 Uhr leer ausgesetzt? Wie bei jedem Streik - ja. Da aber nicht auf der Strecke, sondern nur an den Endhaltestellen ausgesetzt wird, müssen die Wagen je nach Weg zum Heimathof, teilweise weitaus früher aussetzen. Mit dieser nun schon bevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkalle_v ZitatBusUndBahnAusBerlin Gibt es eigentlich Zahlen dazu, wie viele Fahrer der BVG bei Verdi organisiert sind? Eine Google Suche hat leider nichts ergeben. Naja, streiken darf jeder bei der BVG. Es gibt dann zwar kein Streikgeld, wenn man nicht in der Gewerkschaft ist, aber "spart" sich so den Mitgliedsbeitrag. Zahlen habe ich auch nicht, aber ein Hamburger Kollege sagte mirvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Wie ist denn der Zustand der BR 480? Hat die S-Bahn einfach nur keine lust auf noch eine HU oder ist es schon absehbar, dass sie 2028 anfangen zu zerfallen? Die HU der letzten mit ZBS auszurüstenden 480er Doppeltriebwagen läuft doch noch. Fünf Einheiten sollen abgestellt bleiben, als Ersatzteilspender dienen und dann den Schrottplan erfüllen helfen. Die seinerzeit von der BVG und dvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Wie kommt man denn eigentlich auf so eine Idee und warum wird so etwas akzeptiert? In meinem Berufsleben gab es auch manch kurzen Wechsel, wenn er sich nicht vermeiden ließ, aber es war eben eher eine Ausnahme. So etwas zur Regel machen, kann sich doch nur ein Sadist ausdenken. Wie kommst du darauf? Die Grundüberlegung ist der Turnus, den die Personale durchlaufen und so nvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatLariFari In der letzten internen Planungsrunden der Akteur:innen (Bezirk, SenMVUK, Planungsbüro) war die Rede von einer "einseitigen Führung" der Straßenbahnbahn durch die Falckensteinstraße, damit weniger Bäume gefällt werden müssen. Ich kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen, wie die Realisierung aussehen soll. Das einzige, was mir bei der Beschreibungvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum