morpheus60565579 schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum enden die Züge auf dem Bahnhof und fahren dann von diesem Gleis zurück und nicht wie auf der U9 Rath. Steglitz? > > Gibt es einen besonderen Grund dafür und wenn ja, welchen ? Das Kehren am Endbahnhof erspart das Umsetzen in der Kehranlage hinter dem Bahnhof, die etwas zeitaufwändiger ist unvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Vielleicht gibt es deshalb so wenig P+R-Plätze in Berlin? Solange bestehende kostenlose P+R-Plätze, die direkt an der Autobahn und S-Bahnhöfen wie Altglienicke und Heinersdorf gelegen sind, nicht annähernd ausgelastet sind, wird das Land keine weiteren Gelder dafür ausgeben. Die Bedingungen für den autofahrevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Thorsten Bartel schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich wollte nicht schwarzsehen, sondern nur erwähnen, daß man solche Verkehszählungen auch missbrauchen kann. Jeder Erbringer von Verkehrsleistungen wird sich schwer hüten, zu wenige Beförderungsfälle zu ermitteln. Schließlich dienen die Fahrgastzahlen auch der Errechnung der Einnahmeverteilung unter denvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich vermute mal die Zahl hinter dem F hat was mit dem Baujahr zu tun. Es ist das Konstruktionsjahr, meist auch das erste Baujahr.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrsteiger schrieb: ------------------------------------------------------- > Es gab mal auf einer Webseite eine garfische Darstellung der Auslastung von U- und S-Bahnen > (wenn jemand zufällig noch einen link hat, würde ich mich freuen). Guckst du hier:von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Einem Stoppschild für die Straßenbahn wäre eine einfache Haltelichtanlage, kombiniert mit Stoppschild / Bahnübergang i.S. der StVO für den Kfz-Verkehr vorzuziehen. Aus der Infrastrukturförderung für Gwerbegebiete sollte sowas durch den Bezirk finanzierbar sein. Außerdem hat das Gewerbegebiet noch eine weitere Zufahrt über Boxberger Straße - Wiesenburger Weg ohne Gleisquerung.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
481er schrieb: ------------------------------------------------------- > Da hier viele Leute meinten das der 7011 auch im Bestand, dem muß ich enttaüschen- Er wurde zum 01.02.06 z-gestellt. Nach einem Kabelbrand war auch nichts anderes zu erwarten, da ja voll funktionstüchtige Wagen mit gültiger HU abgestellt sind. Außer den oben genannten Wagen waren in letzter Zeit auch 7002, 7004, 7von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
smiley schrieb: ------------------------------------------------------- > Ob sie wirklich ein Interesse daran hat, denen, die in den vergangenen anderthalb Jahrzehnten aus > Berlin weggezogen sind und dementsprechend ihre Steuern jetzt auch woanders bezahlen, zur > Belohnung dafür einen Parkplatz zu spendieren? Das glaube ich nicht. Die raren Steuergelder wären für die Verbesseruvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Mich stört der BWL-Wahn auch, vor allem mit dem abzusehenden Ostkreuzumbau und der längeren > Schließung der Verbindungskurve zum Ring finde ich die Maßnahme verfrüht. Anlässlich von Bauarbeiten kann man später wirklich benötigte Gleise nochmals reaktivieren, mit der vollzogenen Stillegung spart man erstmal dauerhvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
derBreite schrieb: ------------------------------------------------------- > Ansagen finde ich eh nervig, egal in welchem Zug das ist. Akustische Ansagen und Hinweise sind ja auch für Blinde und sehschwache Menschen, fahr mal mit verbundenen Augen mit dem Öffis, dann denkst du vielleicht anders darüber. Am richtigen Timing der Ansagen wird noch gearbeitet, bei S-Bahns hing das mit der Türvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Tunnelmaus schrieb: ------------------------------------------------------- > Sieht der Gleisplan der provisorischen Werkstatt so aus?: Nein. Ich habe deine Skizze ein wenig verbessert: > ... welche Nutzlängen die einzelnen Gleise haben. Gleis 7 dient als Durchrutschweg für Gleis 1 und ist ca. 65 m lang. Gleis 5 ist das reguläre Aufstellgleis für 6 Wagen (100 m Nutzlänge).von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Alex Steinert schrieb: ------------------------------------------------------- > Es ist für mich lediglich eine Überraschung, da die BVG ihre H-Züge bis Abends in Wuhletal hat > stehen lassen und die Prototypen sogar erst nach Betrieb überführt wurden. Das ist auch was anderes. Einen nicht betriebsfähigen (6-Wagen-)H-Zug zu schleppen, ist in der Betriebszeit in der Regel nicht möglichvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Zweitens ist die U-Bahn keine Eisenbahn, wie es die S-Bahn ist, und sie besitzt sogar einen anderen Betreiber, > so dass sie unabhängig von der Bahn ist und somit problemlos eigene Gleisnummern haben kann (und mit Sicherheit auch haben wird). > Drittens widerspräche Gleis 9 und 10 der Gleisbenennungsvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
AgentFlash schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum gibt man denn die Strecken nicht an andere Verkehrsdienstleister ab? Wäre so was bei der Tram eigentlich möglich? Die Fremdvergabequote wurde unternehmens- und tarifvertraglich bis 2020 begrenzt: Bis zu 35% der Betriebsleistungen je Unternehmensbereich darf an die Tochter BT vergeben werden und bis zu 8%von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Inzwischen gibt es wiedermal eine schriftliche Stellungnahme des Senats an das Berliner Abgeordnetenhaus zum Thema, die der interessierte Verkehrsfreund lesen sollte:von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
sejutti schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn ich ein Foto hätte ... Ich habe eins:von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
berlin91 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ja ne U-Bahn ginge auch... von Jungfernheide ... könnte man doch vor 2016 schaffen oder? Ja, sicher. Gib mir einen Planfeststellungsbeschluss, einen Auftrag und etwa 100 Mio €. Ich gründe sofort eine Firma und die Strecke geht 2011 einschließlich des geplanten Zwischenbahnhofs Heckerdamm in Betrieb. > 2016 nvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
berlin91 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wird es künftig auch mal neue H-Züge im Großprofil geben? Ist derzeit nicht absehbar. Die Verlängerung der U5 bis HBF wird sich mit dem vorhandenen Fuhrpark machen lassen. Wenn die F74 auseinanderfallen sollten, was derzeit noch nicht zu befürchten ist, wird man neue Wagen brauchen. Vielleicht sind es dann schon Ivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
berlin91 schrieb: ------------------------------------------------------- > schönes Bild!!! Gratulation! Nicht schön, aber selten. > Eine Frage: Ist denn 3136 denn schon angemeldet bzw. im Einsatz? Nach meinen Infos noch nicht, beides ist aber kurzfristig möglich.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Außerdem sind die Wartungskosten bei neuen Fahrzeugen geringer... > Die Tatras müsste man ja auch nochmal aufarbeiten, das gibts auch nicht für Lau. Und dann wäre noch > das größere Fassungsvermögen, das Taktoptimierungen erlaubt, man kann also wieder einmal Personal einsparen. Die Beschaffung einer neuen Fahrvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie siehts mit den beiden H-Prototypen aus - sind die beide in Friedrichsfelde Ja. Nach der HU von 5001 ist jetzt 5002 in der HwU Seestr. Bei Prototypen dauert sowas. > Würd mich überhaupt mal interessieren, wie die H-Züge aufgeteilt sind Etwas durcheinander. Fi: 5001-04, 5009, 5011-15, 5022-46, die restlichenvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Tramfreak schrieb: ------------------------------------------------------- > -> Auf DER Linie? Am besten noch auf dem Kurzkurs Alt-Blankenburg >< Am Wasserturm... Nö. Ich hab ein Foto vom Hamburger Platz am 28.04., ich war aber so überrascht, dass ich den Bus nur noch von hinten knipsen konnte :-) Es war der 3120, der seit 28.05. auch in Spandau ist. I besitzt derzeit 30von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Gegen 19 Uhr landete in der Kastanienallee in PrenzlBerg ein Baum oder Ast auf der Oberleitung, weswegen die Linien 12 und M1 bis 20:30 Uhr unterbrochen waren.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Olympia-Stadion (Ost) schrieb: ------------------------------------------------------- > Weiss jemand wann der 1005er in einsatz kommt? Nach der Abnahme. Wann die stattfindet, kann noch niemand sagen. Die ersten Hk kamen etwa ein Jahr nach Lieferung zum Einsatz ... > Ich hab gestern den 1077 gisela gesehen, gekoppelt mit 1076 (war leider nicht "bewaffnet"). Ist seit üvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei der Stromversorgung kann auf bewährte Technik zurückgegriffen werden, die auch weltweit bei > vielen Stadtschnellbahnen und U-Bahnen eingesetzt wird. 750 V ist ein Standard-System, nicht zuletzt > hat man aus diesem Grund in Berlin die Nennspannung auf 750 V gesenkt. Die Nennspannung wurde nicht gesenkt,von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
TMBerlin schrieb: ------------------------------------------------------- > ...ja und dann noch lange in der Kombi TE/BDE..., obwohl das ja wohl bessere Fahreigenschaften gegeben haben soll... Ja, der einzige Lichtblick auf dieser trüben Linie, wo man sich in der Endschleife Eberswalder immer etwas wie im Zoo vorkam, wenn man den Aussichtspunkt hinter der Mauer passierte. Die Fuhre kam wvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Olympia-Stadion (Ost) schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich habe einige Fragen zum Betrieb in Spandau (zum Wochenende). Bitte schreib das in die Überschrift, "Spandau" ist zu allgemein. > 1. Am Freitag sah ich 2 DN 05 auf dem M49 (ich glaube, 3112 und 3115). Gibt es denn schon so > viele in Spandau, dass sie schon welche auf anderen linvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Mich würde jetzt mal interressieren, was die Unfähigkeit der BVG die Daisies der U-Bahn auf > jedem Bahnhof individuell zu proggen mit mangelndem Patriotismus zu tun hat? Alle WM-Infomaßnahmen sind unter allen Beteiligten abgesprochen und so festgelegt worden. > oder aber die FIFA hat der BVG verboten sichvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
TMBerlin schrieb: ------------------------------------------------------- > Du schreibst, dass die "21" sehr beliebt beim Personal war... kannst Du vielleicht sonst noch > so'n bisschen aus dem "Nähkästchen" plaudern? > Aber kurze Linien, noch dazu auf unattraktiven Routen (sowohl verkehrlich, als auch > vom "Publikum" her) sind bei den Fahrevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
MrJonas schrieb: ------------------------------------------------------- > 1.) In Hamburg verkehren alle S- und U-Bahn-Linien über den Hauptbahnhof. Im Hamburg-Forum > befürwortet eine übergroße Mehrheit, dies bei zukünftigen Neubauten auch so zu lassen. Da Berlin eher dezentral aufgebaut ist, verteilen sich die Schnittpunkte der U- und S-Bahnlinien auf mehrere Punkte im Stadtgebiet.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum