M3575 schrieb: ------------------------------------------------------- > Seltsam, 3124 wurde doch beim Tag der offenen Tür (125 Jahre Straßenbahn) ausgestellt, dass der noch nicht draußen ist... 3124 wurde am 01.06. zugelassen, seit dem 06.06.06 ist er in Spandau im Einsatz.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Coladose schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber ich frage mich echt, was die Typen, die sowas machen, damit erreichen wollen. > Ruhm und Anerkennung im Freundeskreis oder Angeberei ? Auf Doppelstockbusse zu schießen, ist wirklich das Letzte, der Gipfel der Unsportlichkeit. So ein riesiges, langsames, lautes Ziel würde sogar ein Blinder treffen. Ruhmvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Thorsten Bartel schrieb: ------------------------------------------------------- > Das Herr Necker vom Aufsichtsrat bestellt wurde und nicht einfach so vom Himmel gefallen ist, ist mir auch klar. Die Personalauswahl ist gerade in dieser Etage nicht zufällig. > Dennoch bleibe ich dabei, wer sich so negativ über die Strassenbahn äußert - > ja geradezu schon emotional gegen sievon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Thorsten Bartel schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich bin Neuling hier und freue mich auf interessanten Meinungsaustausch zum Thema Nahverkehr. Herzlich willkommen. > Bei der BVG tut sich ein Mensch Namens Thomas Necker seit einiger Zeit mit wirklich > haarsträubenden Aussagen als Strassenbahngegner hervor. Dieser Mensch ist vom Aufsichtsrvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
samm schrieb: ------------------------------------------------------- > Südkreuz vs. Oma und Opa !!! Das ist in Berlin nicht unüblich. Sogar im eigentlich friedlichen Ostberlin wurde 1988, nach Inbetriebnahme des U-Bhf. Biesdorf-Süd, auf die Scheiben der ZA-Räume mit Steinen und Luftgewehren geschossen, woraufhin eine Anweisung für die Zugabfertiger erschien, nur noch bei Betriebsstörungvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
BikerB schrieb: ------------------------------------------------------- > Yo, geil ! Ich schätze mal, daß Berlin so 10.000 Haltestellen hat. Kompliment, gut geschätzt! Anfang 2005 hatte die BVG 805 einzelne Straßenbahn- und 8679 Bushaltestellen zu unterhalten. Die Fahrplanaushänge werden mit einer betriebsinternen Software (bisher BERTA*, künftig ) erstellt, die aus guten Gründen keine Scvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Dann kannst du mir sicher auch erklären, warum die DB eine eigene (teurere) Preisklasse bei den > Trassenpreisen für die zwei mit Stromschiene betriebenen S-Bahnsysteme im Berlin und Hamburg > eingeführt hat und warum Senat und S-Bahn ihren Konflikt über die Trassenpreise vor Gericht klären lassen. Um aus den Svon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
samm schrieb: ------------------------------------------------------- > Mit anderen Worten würde der "U-Bahn-bau" ohne die Wand einstürzen? Sowohl der Fernbahnhof (unten) als auch der U-Bahnhof haben einen Boden, eine Decke, zwei Wände und zusätzliche Stützen. Sie wurden aber in einer gemeinsamen Baugrube (Wanne) errichtet.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Trainspotter schrieb: ------------------------------------------------------- > Täuscht das, oder wären U55 und S21 (falls sie je in Betrieb gehen) dann durch geschlossene Mauern verdeckt? Ja, denn es handelt sich um eigenständige Bauwerke, das der U55 ist fast fertig gestellt, das der S21 existiert noch nicht. > Oder sind da Öffnungen vorgesehen? Vier Öffnungen sind in der Ebenvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Harald Tschirner schrieb: ------------------------------------------------------- > Die ganze Anbindung der Busse ist ein Skandal! > Fazit: der dusselige ÖPNV-Benutzer wird wieder einmal bestraft! Da hast du völlig recht. Mir ging es bei dem Sturm am Sonntag ähnlich. Verbessern wird sich diese Situation nach Inbetriebnahme der U55, deren Zwischengeschoß direkte Zugänge zur -1-Ebenevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
TMBerlin schrieb: ------------------------------------------------------- > Was die Planungen angeht: im Grunde sind angedachte Strecken im Stadtentwicklungsplan - > Verkehr zu finden (einsehbar auf einer Grafik auf der Homepage der Stadtentwicklungsverwaltung Berlin). > Bleibt anzumerken, dass es eigentlich im letzten Jahr eine Prüfung der Behörde geben sollte, wie > nach dem Anvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
strolch schrieb: ------------------------------------------------------- > Früher gab es mal lange Express Bus Schilder, in diesem Falle Fehlanzeige. Besondere ExpressBus-Schilder werden schon seit Monaten nicht mehr verwendet.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ähnliches wird morgen auch dem IC240 (Krakau - Cottbus - Berlin - Hamburg) wiederfahren, für den im gedruckten Streckenfahrplan des RE2 am 31.05. zwischen Lübben (17:03Uhr) und Spandau (18:30Uhr) kein Halt angegeben ist.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Und jetzt die Preisfrage - wenn es nun möglich ist mit T/B6 zu fahren, warum war es dann zur > 125-Jahre Feier nicht möglich in dieser Form oder gar als Großzug mit T6+T6+B6 zu fahren? Wenn jemand die Kosten übernimmt, kann die BVG für jedes beliebige Straßenbahnfahrzeug die Zulassung erhalten, ggf. nach mehr odervon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Chris-Logan schrieb: ------------------------------------------------------- > So wie es aussieht hat irgendwas (ich tippe mal auf nen Brummi), die Oberleitung der Tram am S Köpenick entfernt? Nichts besonderes. Passiert durchschnittlich jeden zweiten Tag irgendwo in Berlin. Nicht alle Fahrer von Lastkraftwagen kennen, verstehen oder beachten Verkehrszeichen. > P.S.: Also die Vevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Vor einigen Tagen stellte die Straßenbahnwerkstatt Wei einen Umbau eines T6/B6-Zuges fertig, der ab sofort über die WM-Tage nach einem Sonderfahrplan durch die Stadt gondeln soll. Er dient Werbezwecken und der Bw ist nicht für die Fahrgastbeförderung geeignet. Er soll heute der Öffentlichkeit vorgestellt werden. Edit: Im hat "Siegbert" die Streckenführung gepostet.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
jottlieb schrieb: ------------------------------------------------------- > Das entspricht der Namensgebung bei VBB-Fahrinfo, wobei sie aber das DB am Ende vergessen haben. Das DB am Ende ist vor einiger Zeit weggefallen, da es noch einige andere Betreiber von SNV-Linien gibt (Connex, ODEG, NEB, PEG ...).von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Pbeste schrieb: ------------------------------------------------------- > Heisst das, dass die BVG durch den Vordereinstieg beim Bus Einnahmeverluste hat?! Dazu kommen wohl noch erhoehte Betriebskosten durch laengere > Fahrzeiten. Nein, das Gegenteil ist richtig, nur die Formulierung wohl etwas missverständlich. Auch durch den Vordereinsteig wurden die Einnahmen erhöht. Siehe Jahrevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Stromschiene besteht aus einem Alu-Profil, das unten so geformt ist, dass der Fahrdraht > eingeklipst bzw. eingeschoben werden kann. Der Fahrdraht ist der handelsübliche, wie er bei der > normalen Oberleitung auch verwendet wird. Es ist also nur eine kontinuierliche Fahrdrahthalterung, > Stromschiene hörtvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Stichbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Könnte man nicht den ungeraden Takt des 100er (6/7/7-Takt) auf einen > schönen 10-Minuten-Takt mit den neuen DLs umstellen. Eigentlich soll die Erneuerung der DD-Flotte nicht zu Taktdehnungen genutzt werden, sondern um den Kunden attraktivere Fahrzeuge mit mehr Komfort anzubieten. Nach und nach werden abervon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Züge werden also direkt am Bahnsteig kehren? Sieht so aus. > Wird es keine Abstellgleise am Hauptbahnhof geben? Nein. Das Weichentrapez vor der Bahnhofseinfahrt muss wohl erstmal reichen bis zur Weiterführung Richtung Reichstag. Die nächste Kehrmöglichkeit wäre dann Potsdamer Platz am Bahnsteig bvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
F84 schrieb: ------------------------------------------------------- > Nee keine Ahnung, aber ixh finde es ja allgemein Sch****, dass es immer mehr Schlenkis gibt, die > nach und nach die Doppendecker verdrängen. Subjektives Empfinden. Es nimmt weder die Zahl der Schlenkis, noch der Doppeldecker nennenswert zu oder ab, da für neu gelieferte Wagen jeweils gleich viele "verbraucvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Denyo schrieb: ------------------------------------------------------- > "Die Berliner Verkehrsbetriebe streben 2007 eine erneute Tariferhöhung an. Damit wird die entsprechende Vereinbarung im Unternehmensvertrag erfüllt, die auf Verlangen des Finanzsenators zustandekam. > Offen sei auch, ob der Vertrag für das Sozialticket zwischen Land und BVG über > das laufende Jahr hivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn man sich die Gleise in Biesdorf Süd anguckt, dann scheint man aber regelmäßig auch > übers Mittelgleis (in beiden Richtungen) zu fahren, während die Abstellgleise nicht mehr genutzt werden. Gut beobachtet, die jeweils letzten drei Züge stadteinwärts vor der Betriebspause verkehren planmäßig über Gleis 3, um evon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Mit "1.Stufe" sollte eigentlich die komplette Nordanbindung von Westhafen und Wedding zum > Lehrter Bf. gemeint sein. Ich vermute mal, dass man den wichtigen Haltepunkt an der Perleberger Brücke weglassen wird. Im Gegensatz zum S-Bhf. Hauptbahnhof (unten) und dem Streckenbau zum Nordring besteht für den Bvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Danielp schrieb: ------------------------------------------------------- > Am Hauptbahnhof kommen ja eh alle Züge vorbei, und wo genau der Zug endet, würde ich gar nicht dermaßen betonen. Das ist nicht der Fall. Einige Fernzüge beginnen bzw. enden im Bahnhof Berlin-Lichtenberg und berühren nicht den Hauptbahnhof. > Aber vielleicht gewöhnen wir uns auch an die "neuen" Navon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Danielp schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn das Problem nicht "gelöst" wird, einfach mal an die IVU oder vorher mal an die BVG/den VBB schreiben. Schreiben / Mail / Anruf an die BVG kann man sich sparen. Es erfolgt immer nur der Hinweis, sich mit dem Anliegen an den VBB zu wenden.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Denyo schrieb: ------------------------------------------------------- > @ Mario> da wäre ne farbliche Markierung in dem Bereich aber angebrachter, als den ganzen Zug mit > nochmehr Sinnlos-Ansagen zu beschallen. Es gibt so schöne knall-orange-Farbtöne ... Solche Ansagen sind nicht sinnlos, sondern vor allem für Blinde und Sehschwache gedacht, denen eine Farbmarkierung nicht wirklivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
F84 schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf der U6 ri. Tegel hieß es in Mehringdamm auch "Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Zug und Bahnsteigkante!". > Ich suche seitdem vergebens eine beachtenswerte Lücke an beschriebener Stelle. Da musst du mal den letzten (sechsten) Wagen benutzen, der im leichten Bogen der Bahnhofseinfahvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Tramfreak schrieb: ------------------------------------------------------- > "OE25: Einstellung des Betriebs zwischen Werneuchen und Tiefensee." > > -> Ersatz durch einen Bus; Betriebszeiten Mo-Fr 10-18 Uhr, Sa,So 10-16 Uhr, am WE nur zwei Fahrtenpaare...? Durch die parallele Bundesstraße ist der Ersatzverkehr wesentlich schneller und damit für Besteller und Betreibevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum