ZitatArnd HellingerÄhm, die Baustelle in Lübbenau liegt genau im Südkopf unter der Streckentrennung nach Cottbus und Senftenberg. Und wenn Du zwischen KW und Lübben pendeln möchtest, muss entweder das dort eingeschlossene Fahrzeug regelmäßig irgendwie getauscht werden können oder "auf der Insel" für Fristarbeiten und Reinigung geeignete Infrastruktur vorhanden sein. Wieso denn Insel?von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot ZitatGleisdreiecke Wie viele Millionen würde ein Umbau des neuen Haltepunktes Potsdam Pirschheide zu einem Bahnhof kosten, wenn in einigen Jahren entdeckt wird, das der Haltepunkt Pirschheide den Verkehr auf dem Außenring behindert? Na der müsste dann erst mal wieder komplett abgerissen werden. Inklusive der Oberleitungsmasten, die ja im alten Gleisplanum stehen. Nachdem man da alvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNiederschönhausen WestIch frage mich aber sowieso, wer da in dem IC nach Magdeburg drinsitzt, die Fahrzeitersparnis zum RE1 ist ja minimal. Für mich macht(e) die Fahrzeitersparnis fast eine Stunde aus: mit dem IC aus Magdeburg habe ich in Berlin Hbf noch den RE als Anschluss bekommen. Der RE1 verpasste diesen Anschluss, sodass ich mit der S-Bahn fahren musste und deutlich länger unterwegsvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Droht der 485er-Abschied am Wochenende gestrichen zu werden? Laut Strecken.info sollen die Störungen (ein Gleislagefehler seit 8.11, 4:06 Uhr und ein Schienenbruch seit 08.11., 8:55 Uhr) bis 10.11., 3:30 Uhr beseitigt sein. Demnach könnte am Sonntag wieder alles wie gewohnt bzw. geplant fahren.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Der Planfeststellungsbeschluss für den Neubau der Gleisschleife Gehrenseestraße in der Wartenberger Straße von Hauptstraße bis Paul-König-Straße im Bezirk Lichtenberg von Berlin liegt vom 13.11.2023 bis einschließlich 27.11.2023 (Anm: nur 2 Wochen – üblich ist doch ein Monat ‽) im Dienstgebäude der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Rungestraße 29, 10179 Berlinvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Auch wenn's nervt: Warum ist unsere liebe SenUVK nach wie vor nicht in der Lage, die seit Jahren anhängigen PFV - Ostkreuz, - Turmstraße I, - Verkehrslösung S Schöneweide und - Knoten Gehrenseestraße der Straßenbahn endlich zum Abschluss zu bringen? Eines dieser PFV wurde jetzt zum Abschluss gebracht: Zitatberlin.deDer Planfeststellungsbeschluss der Senatsverwaltvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Hatte ich auch beides schon von Leipzig nach Berlin: ICE statt IC und Zugtausch (ICE gegen ICE) ICE statt IC: Damals, vor der Inbetriebnahme der Rennstrecke HalLEipzig ⇄ Erfurt gab es einen IC, der im 4-Takt zwischen Berlin und Leipzig pendelte. Morgens war noch alles in Ordnung, aber am Nachmittag war ich 1h zu früh am Leipziger Hbf und bekam dadurch mit, dass die Vorleistung „meines“ Ivon Jumbo - Deutschlandforum
ZitatPhilipp Borchert Vermutlich weil der VBB sich denkt "Haben wir nicht bestellt, bezahlen wir auch nicht, also zeigen wir's auch nicht."... Auf der Netzspinne sind doch nur Strecken eingezeichnet, auf denen VBB-Fahrscheine gelten. Auf der Strecke nach Tesla Süd gelten aber keine VBB-Fahrscheine, also kann man die Strecke auch weglassen :-)von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Bullshitbingo bei der S-Bahn. Erst heisst es Kabeldiebstahl Frankfurter Allee, nun sind es Personen im Gleis. Vielleicht haben die Diebe den Gleisbereich noch nicht verlassen oder aber nach dem Diebstahl sind Polizisten im Gleis, die nach Spuren der Diebe suchen.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz Zitatmicha774 Aber für „Dienst nach Vorschrift“ reicht es scheinbar ;-) Es wird sicher nicht nur der eine Fahrplan gesteckt, sondern an den Tag bzw. in der Nacht hunderte Fahrpläne ausgetauscht. Da kann so ein kleiner Fehler auch mal durchrutschen der Ortsunkundigen bestimmt nicht beim ersten Blick auffällt... Ich hinterfrage auch mal: hat jemand von euch den Fahrplanaushang gesehvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
neulich irgendwo im Brandenburgischen: eine Endstation mit Ausstieg = Einstieg vor der Wendeschleife. Bus hat planmäßig 2 Minuten Wendezeit, kommt 1 Minute zu früh an, lässt mich einsteigen und fährt sofort weiter (d.h. Abfahrt 3 Minuten zu früh), fährt durch die Wendeschleife, hält dann gegenüber der Haltestelle an und wartet dort bis 1 Minute nach planmäßiger Abfahrt.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp BorchertIch nehme an, der wurde zu wenig genutzt. Was eine ernst zu nehmende Überraschung bei einem bestenfalls Stundentakt ist. Immerhin selbst am Wochenende ein Stundentakt, das ist ein besseres Anbegot als in der Kreisstadt, wo die Linien (mit Ausnahme des 824ers) allenfalls alle 2 Stunden fahren! Und in der Woche sogar ein teilweise dichterer Takt als stündlich, wobei genau dasvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Da das ganze ja auch zu (vorübergehenden) Einschränkungen der RB26 führen würde, poste ich das mal hier: Der Verkehrsausschuss des Bundestages hat empfohlen, die Ostbahn in den Bundesverkehrswegeplan aufzunehmen. Das würde einen durchgehenden zweigleisigen Ausbau und eine Elektrifizierung bedeuten, meldet der rbb. Am Freitag soll der Bundestag das entsprechende Gesetz beschließen.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatJumbo ZitatkrickstadtPS: Gab es schon jemals einen von der BVG herausgegebenen Straßenbahnnetzplan mit Baustellenhinweisen? In meinem Archiv habe ich jedenfalls keinen Plan, bei dem ich den Vermerk „Bauplan“ angebracht habe. Irgendwann in den 90ern gab es das, da war die Strecke zum Kupfergraben gesperrt. So weit zurück reicht mein digitales Archiv leider noch nicht.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatkrickstadtPS: Gab es schon jemals einen von der BVG herausgegebenen Straßenbahnnetzplan mit Baustellenhinweisen? In meinem Archiv habe ich jedenfalls keinen Plan, bei dem ich den Vermerk „Bauplan“ angebracht habe.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Im Nachbarthread ist ein RBB-Beitrag zur S25-Verlängerung nach Stahnsdorf verlinkt. Ich frage mich: warum genau weist man auf einer seit >80 (?) Jahren freigehaltenen S-Bahn-Trasse ein Landschaftsschutzgebiet aus? Wobei der Fehler, ein Landschaftsschutzgebiet über die geplante S-Bahn-Trasse zu legen, mit Artikel 9 der Verordnung vom 29. Januar 2014 relativiert wurde, indem u.a. fvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter KöpenickerMein Vorschlag mit dem Zugteil bezog sich natürlich auf gekuppelte Gliederzüge, bei denen gar kein Wagen fehlen kann. Oder hast Du schon mal einen fünfteiligen Hampster mit nur vier Wagen gesehen? Da müssten dann schon die drei lustigen Zwei mitfahren. Hamster, die aus 4 Wagen bestehen, habe ich schon gesehen (im Raum HalLEipzig). Ob die von Grund auf so ausgelegt waren, odvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Na ja, wird aber auch knapp. Unmöglich ist es natürlich nicht. Man müsste es allerdings bis in die Innenstadt schaffen, um Straßenbahnen auf der Straße erleben zu können- Aber wenn man's bis zur Charlottenstraße schafft, kann man gleich mal so eine angehobene Fahrbahn erfahren (Haltestelle Dortustraße)von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatBumsi Wobei ich mich frage wie er den Fahrzeugteil der Straßenbahn nach links rausdrücken konnte, wenn er von Wisbyer Straße kommend ja selbst links reingefahren sein muss. Für mich sieht der Unfall eher so aus, als hätte der Van die Bahn an einer unglücklichen Stelle erwischt und so zum Entgleisen gebracht. Zumindest sehen alle Fotos, die ich in verschiedenen Medien auf dievon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Die Tarifanpassung zum 01.01.2024 bringt neben Preiserhöhungen auch etwas positives, wie der VBBr mitteilt: Abos werden monatlich kündbar ohne Nachberechnung.von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatNiederschönhausen West An diesem Mast bzw. dieser Position, die gesuchte Linie verkehrt ganztägig in einem dichten Takt. Hier als Hinweis der ganze Fahrplan in niedriger Bildqualität (somit ist das Kleingedruckte nicht lesbar) - es ist ein Express-Bus. Man kann zwar das kleingedruckte nicht lesen, aber erahnen. :-) Danach würde ich sagen, dass an der Starthaltestelle ein Uvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNiederschönhausen West An diesem Mast bzw. dieser Position, die gesuchte Linie verkehrt ganztägig in einem dichten Takt. Hier als Hinweis der ganze Fahrplan in niedriger Bildqualität (somit ist das Kleingedruckte nicht lesbar) - es ist ein Express-Bus. Man kann zwar das kleingedruckte nicht lesen, aber erahnen. :-) Danach würde ich sagen, dass an der Starthaltestelle ein Umstieg zurvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter KöpenickerOffenbar doch, Dir wurde doch etwas für 6 Euro angezeigt. Da würde mich interessieren, was das wohl für eine Fahrkarte war. Möglicherweise eine deutschlandweite Nahverkehrsfahrradfahrkarte? Ich würde vermuten, dass das ein Fahrschein nach dem Deutschlandtarif sein könnte (Deutschlandtarif = das, was früher Produktklasse C hieß).von Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
Zu den 70 Lösungen habe ich 66 spontane Vorschläge. Viele davon wusste ich, aber bei manchen dachte ich auch, dass das irgendwie nach einer Bushaltestelle klingt – manchmal dachte ich auch falsch^^ Die Sonne war noch in ihren schönsten Orangetönen am Himmel zu sehen, doch wenn man genau schaute, stand am Himmel schon ein großer Stern. Ich konnte ihn klar durch mein großes Fenster sehen. Icvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatMarienfelde Frage: Könnte es nicht ein 49-Euro-Ticket mit Preisaufschlag für eine Freigabe der IC-Nutzung im jeweiligen Verbundraum geben? Nein, das könnte es nicht geben, denn in anderen Bundesländern ist die Nutzung einer solchen IC-Verbindung ganz selbstverständlich kostenlos mit dem D-Ticket nutzbar, sofern der IC auch eine RE-Zugnummer hat. So zum Beispiel im REvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemoWirklich fortschrittlich und gendergerecht wäre eine Form, die geschlechtsneutral ist, die kann man dann immer verwenden. Zumal man ja mittlerweile auch davon ausgeht, dass es nicht nur zwei gefühlte Geschlechter gibt. Dafür ist mir sogar mal ein praktikabler Vorschlag untergekommen, das „Entgendern nach Phettberg“: alle Endungen -er oder -in durch -y ersetzen und nicht der oder die alvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFariDas interessante ist immer, dass niemand blöd angemacht, wenn man nicht gendert. Vielleicht liegt es daran, dass sich durch die sprachliche Trennung auch Leute diskriminiert fühlen. Ich habe zwar einen Vollbart und etwas zwischen den Beinen baumeln (also wohl: Mann), aber dafür fehlt es an anderen männlichen Eigenschaften wie …* (also wohl : bzw. ausgesprochen: die Lücke oder das Nvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Die Linienführung ist ganz interessant. Theoretisch könnte man zu Fuß schneller sein als der Bus. :D Nicht nur theoretisch. Ich hab's einfach mal ausprobiert und bin mit dem Bus um die Wette gelaufen – also Heiligenseestr./Ruppiner Chaussee ausgestiegen und Konradshöher Str./Heiligenseestr. wieder in denselben Bus eingestiegen. Ich habe knapp gewonnen, obwohl der Bus geschummvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf ZitatJumbo Günstiger wäre es daher, wenn kurze Züge weiter westlich (also Richtung Zoo) halten würden, damit die Fahrgäste, die erst mit einem der nachfolgenden Züge fahren wollen, mehr Platz auf dem Bahnsteig haben. Das verlängert dann natürlich den Weg von der Treppe (insbesondere von der östlichen Treppe Richtung Friedrichstraße) bis zum Zug. Dies passiert zumindest auf Gvon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNiederschönhausen WestAlso viele Regionalzüge, die im Hbf oben auf den Gleisen 11,12,13,14 halten, sind 5 Wagen lang (5 Dostos häufig und seltener 5-Teiler Talent solo), sodass der Zug kürzer ist als der Abstand zwischen den Treppenaufgängen und eben in der Mitte hält. So sind die Wege für den durchschnittlichen Fahrgast am kürzesten (oder stimmt das gar nicht?). Der RE1 mit 6-teiligen odevon Jumbo - Berliner Nahverkehrsforum