ZitatAlter Köpenicker ZitatBusUndBahnAusBerlin Denke kaum dass da "hunderttausende Kunden" abwackeln werden. Alleine schon die Mindestlaufzeit von 12 Monaten dürfte viele Deutschlandticket Kunden abschrecken und ist auch der Grund wieso ich beim D-Ticket bleiben werde. Der Grund, aus dem ich beim D-Ticket bleiben werde, ist vor allem seine räumliche Gültigkeit. Wem es zu teuer ist, devon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, die Mehrheit hat eben Parteien gewählt, die der Meinung sind, Bahnlinien von Joachimsthal nach Templin müssten sich "rechnen", Straßen nicht.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das kommt doch bei RBB-Artikeln zum Thema Verkehr so oft vor, dass es gewollt sein muss. Immer dasselbe Muster - erst kommt die Trollarmee vorbei, dann wird die Kommentarfunktion geschlossen, und das ganze menschenverachtende Zeugs bleibt stehen.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTaktverdichtung Es sieht nicht gut aus für Busspuren in Berlin: Berliner Zeitung Die BVG könnte ja auch dafür sorgen, dass die Mindestanforderungen für umstrittene Busspuren erfüllt werden. Eine Stunde am Tag lang 20 Fahrten langt doch, so wie es im Artikel steht. Also schön gegen 1 Uhr ein Rudel Aussetzfahrten da lang dirigieren und zwischen zwei Haltestellen für Fahrgäste freigeben. ԅvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Bei deinen Beispielen würde die M10 spätestens ab Jahnsportpark auf Bersarinplatz umschildern, die 50 ab Pankow-Heinersdorf auf Björnsonstraße, und der folgende Wagen müsste unmittelbar dahinter fahren. Das Schildern von verkürzten Zielen kenne ich aber nur bei Veranstaltungen wie dem Marathon, wo alle Busse und Bahnen verkürzt fahren, oder bei planmäßigen Einsetzern. Bei Punkt 1 ist der Tricvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe in den 90er Jahren schon in London 2 Strategien gegen solche Überfüllungen erlebt, die ich in der Form in Berlin noch nicht erlebt habe. 1. Wenn der Vordermann so voll und verspätet ist, dass der Hintermann aufläuft, fährt der Vordermann zwischen 2 Haltestellen kurz links (also bei uns rechts^^) ran und lässt den Hintermann vor. Damit sitzt man zwar als Fahrgast nur noch in Bus Nr.2,von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Pforzheim reicht schon.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Die BR 672 fahren auch auf der Strecke Neustrelitz - Mirow. Jedenfalls war das so, als ich im Januar dort war. Wenn jetzt das Wetter wieder schön wird, lohnt sich auf jeden Fall ein Ausflug dorthin am Freitag Nachmittag oder Sonntag Abend. Es ist absolut bewundernswert, was das Zugpersonal alles an Fahrrädern, Gepäck und Reisenden in so einen Triebwagen bekommt.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Und dazu würde ich noch ergänzen, dass sich kaum jemand auf der Strecke Hamburg-Berlin den Weg über Stendal, Uelzen antun würde... Trotz der einstünsigen Fahrzeitverlängerung werden das diesen Herbst bzw. nächstes Jahr diverse Menschen tun. (Stichwort Bauarbeiten) Es fahren bereits heute eine ganze Menge Menschen diesen Weg. Diese Deutschlandticketnutzer mit Familie unvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Eine Durchbindung im Idealfall bis Rostock hätte auch den Nebeneffekt, dass der RE über Neustrelitz entlastet werden könnte. Man könnte überhaupt mal schauen, wo man überlastete Strecken durch Ertüchtigung von Nebenbahnen entlasten kann.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ist der Ring nicht jahrelang so gefahren? Bernau - Spindlersfeld oder so?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRollbert Insgesamt auf jeden Fall. Wobei ich mich frage, ob jemals jemand mit der RB21 von Lichtenberg nach Ludwigsfelde über Potsdam fahren wird 😂 Vermutlich ähnlich viele wie aktuell mit der S9 von Spandau zum Flughafen. Oder mit dem 123er von den Mäckeritzwiesen zum Hauptbahnhof. 😉von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Die M1 fährt jetzt also einfach für immer mit 14 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit und BVG & Senat akzeptieren das schulterzuckend? Das glaube ich nicht. Die wird schon noch langsamer werden. Beispielsweise, wenn die Unterbrechung auf der Schönhauser Allee kommt...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Der Herr Kunst liegt sachlich in vielen Punkten richtig, aber er vergisst eine ganz entscheidende Sache: die Berliner haben genau diese Verkehrspolitik gewählt. Und komme mir niemand mit der theoretisch möglichen Fortsetzung von Rot-Rot-Grün - es war von vornherein klar, mit wem sich Dr. Giffey nach der Wahl ins Koalitionsbett legen wird, und dass jede Stimme für die sPD eine für die Wahl von Kaivon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Strecke zwischen Eberswalde und Hamburg wird das Stadtgebiet von Berlin nicht mal durchfahren. Erdkunde fünf, setzen!von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Es wird jemand als Zugbegleiter eingeteilt, der weiß wie man 12 Fahrräder plus jede Menge Gepäck in so einer rollenden Hutschachtel unterbringt? 😎von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, der 218er gehört nicht in die Liste der personalbedingten Kürzungen, sondern fährt im Winterhalbjahr generell seltener als im Sommer.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Bitte Dr. Giffey nicht vergessen!von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiebelsee ZitatM48er Die Sperrung zwischen Wuhletal und Hellersdorf vom 2. April bis 16. Juni wird ordentlich Personal freisetzen. Und diese Woche hilft der Ferienfahrplan. Die Anstalt ist wieder gut drauf. Diese Sperrung wird ja "rechtzeitig" bekanntgegeben. In der Fahrinfo geht der Ersatzverkehr nur bis zum 29.04. Da hat wohl ein Zauberstab unverhoffterweise innerhalb einer Wvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das kann durchaus sein. Aber ich muss mich insofern korrigieren, dass sich der Tag der Andersbegabten nicht nur auf das Jungvolk beschränkt. In Spandau sehe ich, schon im Fahrstuhl stehend, eine Frau mit Kinderwagen kommen, falte kunstvoll das Rad in die Ecke um ihr Platz zu machen, da drängelt sich eine Frau mit Köfferchen noch dazwischen, meint "Oh, der passt wohl nicht mehr rein" undvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist denn heute in der Nähe vom Westkreuz los? Auf dem Ringbahnsteig Richtung Norden stehen Horden von Jugendlichen mitten im Weg.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Vor allen Dingen wäre die Frage zu stellen, wie lange denn Rot-Grün in den letzten 30 Jahren die Berliner Landesregierung gestellt hat. Das ist doch völlig egal. Die Grünen sind schuld!!!111einself!! Die haben Landowsky dazu gezwungen, die Banken vor die Wand zu fahren, die haben Ulbricht zum Mauerbau verführt und am Überfall auf Polen anno '39 haben sie bestimmt auch eine Akvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Die folgende "Chronik" zeigt auf, wie sehr einige Automenschen auf alles 'n @#$%& geben. Eine Baustelle erfordert eine Vollsperrung - und mangels geeigneter Umleitungen eine einspurige Umfahrung über eine Anliegerstraße nur für die Buslinie. Was folgt, könnt ihr Euch sicherlich denken. Wo ist die Neuigkeit? Ich erinnere nur an die Sperrung der Stubenrauvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Zitatdef Zitathansaplatz Ansonsten interessant, dass die M10 die Linie mit dem höchsten Aufkommen ist. Ich dachte immer, das sei die M4. Scheint, dass die Eröffnung von Turmstraße I dazu beigetragen hat, dass die Reihenfolge sich geändert hat. Entsprechend sollte man erwarten, dass die neuen 50m-Züge zuerst auf die M10 kommen. Geplant sind diese aber wohl erst mal für die M4, richtig?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatVvJ-Ente Wie man auf dem Foto gut sehen kann, wären die Unfallschäden an dem silbernen Fahrzeug längst nicht so schlimm ausgefallen, wenn da nicht Poller und so ein blödes Tempo-30-Zonen-Schild gestanden hätten. Pro Tempo 50 und freies Parken für freie Bürger überall! Nicht nur einzelne Autofahrer verblöden zusehends, auch spezielle E-Rollerfahrer und manche Fahrradfahrvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wie man auf dem Foto gut sehen kann, wären die Unfallschäden an dem silbernen Fahrzeug längst nicht so schlimm ausgefallen, wenn da nicht Poller und so ein blödes Tempo-30-Zonen-Schild gestanden hätten. Pro Tempo 50 und freies Parken für freie Bürger überall!von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Der hat bestimmt nur Gas und Bremse verwechselt. Und Radfahrer rasen auch immer durch die Fußgängerzone...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Sehe ich auch so. Ich kann nicht Gleichberechtigung einfordern, aber bei den Konsequenzen einen Rabatt haben wollen. Die Abstufung ergibt sich aus dem, was man im Schadensfall riskiert. Dem einen droht eine Anklage wegen Sachbeschädigung und/oder leichter Körperverletzung, dem anderen eine wegen fahrlässiger Tötung. Es wäre dann nur schön, wenn man die abstrusen Märchen, warum der Todesfahrer evevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Heute gegen 9 Uhr waren ein paar Fugen in den Asphalt gefräst.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Ich bin nur genervt, dass es nicht um das eigentliche Thema geht. Admin? Ich würde gerne etwas zum Thema ÖPNV-Verkehr lesen und nicht um "Automörder". Sollen sie doch ihr Berlin-Straßenverkehr-Forum eröffnen um sich auszukotzen. Vielleicht bist du in einem Blog besser aufgehoben als in einem Forum? Wer hindert dich denn, etwas konkretes zu fragen? Was willst du dennvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum