Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo > > Verkehrsplaner schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Um die Atraktivität des ÖpnV in Berlin in den > > Griff zu bekommen, bedarf es den weiteren > Ausbau, der wie folgt aussehen könnte... > > Wenn zu solch gewaltigen Vorschvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Arne schrieb: ------------------------------------------------------- > Am Hamburger Hauptbahnhof ist an Gleis 4 auch oft > eine Ansagerin im Dienst, die in schöner > Regelmäßigkeit S-Bahnen nach "NEU-graben" und > "AU-mühle" ankündigt - und das mit leichtem > Berliner Akzent. Im Gegenzug haben wir in Berlin - oft am Gesundbrunnen - eine Ansagerin, dievon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Dennoch muss man als nördlicher Norddeutscher > nördlich der "Uelzen - Bremen - Linie" doch hin > und wieder um den Untergang des gewohnten > Originaltones fürchten. Sonnabend ist schon stark > von Samstag zurückgedrängt und auch sonst breitet > sich eher süddeutsch bestimmte Aussprache mevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Aussprache mit langem "e" ist in Lübeck aber durchaus auch verbreitet, wenn auch bei einer Minderheit (nicht zuletzt dadurch, dass seit dem 2. Weltkrieg mehr als die Hälfte der Bevölkerung nicht-regionaler Abstammung ist).von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Interessant wäre jetzt noch zu wissen, was denn LaneLights in diesem Kontext genau sind. SpurLichter sagt mir die direkte Übersetzung mehr oder weniger und die Google-Bildersuche zeigt u.a. folgendes: Obwohl ich Karlsruhe so gut wie nicht kenne, war ich im vergangenen Frühjahr mal genau an dieser Haltestelle, kann mich aber nicht erinnern irgendetwas in dieser Hinsicht gesehen zu haben. Abervon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
strolch schrieb: ------------------------------------------------------- > Es waren dann mal 30 Minuten , die ich heute > länger arbeiten darf! Später, nicht länger. Mein Arbeitgeber ist pendlerfreundlicher und lässt Zugverspätungen nicht nacharbeiten. Dafür ist aber auch ein Teil der Fahrzeit Arbeitszeit (abrechnungstechnisch wie faktisch).von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber wenn man sich freiwillig outet, dürfte das ja > wohl Ok sein? Naja, solange sich nicht alle bis auf eine Person outen und dann klar wird, wer es ist, schon. ;-)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
In den detaillierten Tarifbestimmungen wird es gut versteckt erwähnt: "...,kann die 1. Klasse mit Fahrkarten nach dem Gemeinschaftstarif (ausgenommen Karten der Ausbildungstarife I und II) benutzt werden, wenn für die in der 1. Klasse zurückzulegende Entfernung eine Übergangsfahrkarte nach den BB Personenverkehr gelöst wird." Der Preis für die Übergangsfahrkarte ist so hoch wie die Dvon Lopi2000 - Bayerisches Nahverkehrsforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > Hat man die S21 etwa geplant (S21 ist nur ein > provisorischer Arbeitstitel) ohne zu wissen, was > man konket mit ihr vor hat? ... > Wie das zuküftige Linienbild aussehen wird, weiß > die Bahn. Es gibt ja auch verschiedene Planungsebenen. Durch die derzeitige Trassenfreihaltung im Flächennutzungspvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Dass die nicht von Expresszügen bedienten > Stationen untereinander nur durch einen einzigen > Zug bedient werden, wäre jedenfalls bei dieser > hohen Zugdichte nicht akzeptabel. Für Berlin wäre das sicherlich derzeit kein geeignetes Modell, aber in ausgedehnteren Metropolregionen mit sehr hoher Arvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
So grob dürfte das von Unter den Linden nach Weißensee sein, zur Albertinenstraße vielleicht oder zum Antonplatz.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Wolf Tiefenseegang schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich schätze, eine Autobahnbuslinie. Die 146 wäre > auch hinzuzuzählen. Dann ist aber ganz streng genommen die Bezeichnung "oberirdische" nicht ganz korrekt, schließlich fahren auch die Busse, die durch den Elbtunnel fahren, ein Stück weit oberirdisch auf der Autobahn. ;-)von Lopi2000 - Hamburger Busforum
Stadtbahner_Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich sehe dass es z.B. eine 145 001 und eine 145-CL > 001 gibt. Geht den das? Ja, natürlich geht das, es gibt ja auch etliche Bilder, die belegen, dass das geht. Die "alte" Nummerierung war eben betriebsintern, wobei es sich bei vielen Privatbahnen etabliert hat, die Baureihennummern der DB AGvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Alstertaler schrieb: ------------------------------------------------------- > ...auf der einzigen > oberirdischen HVV-Autobuslinie... Wenn jetzt schon einige hierauf Bezug nehmen, kann mir vielleicht auch mal jemand auf die Sprünge helfen, was mit der einzigen oberirdischen HVV-Autobuslinie gemeint ist? Meines Wissens verkehrt doch ein Großteil der Buslinien im HVV oberirdisch...von Lopi2000 - Hamburger Busforum
Naja, momentan dürfte es ohnehin schwierig sein, den Posten hochkarätig neu zu besetzen, solange unklar ist, wie es mit der Privatisierung weitergeht. Ohne Mehdorns Leistungen jetzt schön reden zu wollen, wird hier im Forum leider immer wieder vergessen, mit welchem Auftrag er zur Bahn geholt wurde. Für einen Großteil der Kritik ist er meines Erachtens der falsche Adressat.von Lopi2000 - Deutschlandforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > In der Greifswalder Str. hinter der > Thomas-Mann-Str. wurde eine Haltestelle für > Schülerverkehr eingerichtet, obwohl dort ein > Grünstreifen mit seinen Bäumen im Weg ist. > Auf Höhe der beiden Türen wurden jeweils in > Türbreite Platten gelegt, der Rest des > Grünstreifens blieb erhavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > And why do you write here in this forgotten german > language? For peoples like you it is necessary, to > add something in the Grundgesetz. Für nichts und niemanden ist das nötig, sondern nur eine Profilneurose des rechten CDU-Flügels, die glücklicherweise ohne Konsequenzen bleiben wird. Und wenn ein Unternevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, aber die Fahrpläne werden ja ohnehin übernächste Woche geändert. Auch wenn es auf der Linie diesmal laut Abellio keinerlei Änderungen gibt, hat sich DB Station und Service ohnehin zum jährlichen Wechsel der Aushänge verpflichtet. Im Detail gibt es dann ja auch doch wieder kleinere Korrekturen und sei es, dass die Hinweise "nicht/auch am 24.03." durch "nicht/auch am 13.04."von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Naja, selbst wenn sie antworten würden, wäre es sicher nicht mehr als ein "Wir äußern uns nicht zu laufenden Verfahren."von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > *Hüstel* Sachlich magst Du recht haben, aber diese > im Bild zu sehende Modernisierung zeigt einen > Uerdinger, welcher im DB-Konzern für den > DB-Konzern "modernisiert" wird. Es ist ein > Steuerwagen des Ulmer Spatzes, welcher von der DB > ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB)von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gralritter schrieb: ------------------------------------------------------- > Nochmals ein kleiner Ausblick auf 2009 > Für das Frühjahr 2009 ist geplant, mit der > Ausrüstung der 474-er mit seitlichen Anzeigern zu > beginnen. Pro K-Zug dann 4 seitliche Anzeiger, 2 > pro Seite. ... Ist ja schön, dass das noch kommt, aber wenn man eine Strecke 17 Jahre nach dem ersten Spatenvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Bis wirklich neue Wagen kommen, dürfte es wohl noch eine Weile dauern. Die Ausschreibungsplanung für das AKN-Netz sieht eine Betriebsaufnahme nach der Ausschreibung Ende 2017 vor. Für jetzt noch 9 Jahre lohnt es sich eher nicht, in neue Züge zu investieren.von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Autobahn-Toiletten scheinen sich ja auch > kostendeckend betreiben zu lassen. Sonst würde > Sanifair dort nicht so viele betreiben. Sanifair ist ja kein eigenständiges Unternehmen mit dem Ziel Gewinn allein aus dem Toilettengeschäft zu machen, sondern quasi ein Marketinginstrument der Tank & Rastvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Fritztram schrieb: ------------------------------------------------------- ... > Aber warscheinlich hat die für die M5 dann diese > restistentere Innenverkleidung. > Wie sieht unsere bisher einzige Flexity zur Zeit > so aus? ... Wie sieht der > "Zerstörungsgrad" aus? Wird sich wohl noch in Grenzen halten, weil ständig (immer noch?!) ein Sicherheitsdienst an Borvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > auch die Triebfahrzeugführer verstecken sich beim > ZAT vor Dir? Merkwürdig, merkwürdig... Nein, die befinden sich aber ohnehin nicht in dem Bereich, in dem ich mich als Fahrgast normalerweise aufhalte, wenn ich nicht gerade vorn ein- oder aussteige. Zudem sorgt die S-Bahn ja auch auf der Ringbahn dafür,von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Als ich vor rund 13 Jahren nach Berlin kam, war es bei den älteren S-Bahnen noch problemlos möglich, die Türen auch bei voller Fahrt zu öffnen und wurde gelegentlich auch von Jugendlichen / jungen Erwachsenen gemacht. Die Türen haben zwar auf Knopfdruck des Fahrers geschlossen und eingerastet, aber wurden nicht blockiert. Damals reichte es offenbar aus, sich auf die Vernunft der Fahrgäste zu vvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > nur mal so zur Info, seit Sommer 2008 gibt es > keine Unternehmensbekleidung "S-Bahn Berlin GmbH" > mehr! Die Beschäftigten bei der Tochter S-Bahn > Berlin tragen alle die Unternehmensbekleidung der > DB AG. Aber das ist ja wohl "Loopi2000" noch nicht > avon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
TorbenGI schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein paar Fragen zur FLEXITY: > > - Wie viele der 4 Vorserien-FLEXITYs sind > mittlerweile ausgeliefert? Ist es bisher nur das > 40m-Einrichtungsfahrzeug oder sind es schon mehr? > (Eigentlich sollte doch je eine Fahrzeug im Sept., > Okt., Nov. und Dez. ausgeliefert werden, oder?) In der akvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Hehe, naja, immerhin wird bei dieser Modernisierung grundlegender zur Sache gegangen als bei manch einer Aktion, die uns die DB AG schon als solche verkaufen wollte.von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Andy_Langer schrieb: ------------------------------------------------------- > bspw. Südkreuz - am Abgang zum Gleis 3 und 4 ... Aber die stehen ja nicht "einfach so" da, sondern besetzen den dortigen Service-Point. Wobei dieser Service-Point in diesem Falle nur aus einem Wägelchen mit einem Laptop drauf und einem Heizlüfter daneben besteht. Bei der Diskussion, ob "UBK&quvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum