Harald Tschirner schrieb: ------------------------------------------------------- > Mit Beginn der Bauarbeiten im März 2007 am > U-Bahnhof Frankfurter Tor wurden ein neuer > U-Bahnausgang, neue Zu- und Abgänge sowie zwei > neue Aufzüge zur U-Bahnlinie U5 geschaffen. Von wo aus sind die neuen Zu- und Abgänge eigentlich am Bahnsteig zu erreichen? Ich war zwar in den letzten Wocvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
(iPhone-Beitrag gelöscht und in anderen Thread verschoben)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Der "Künstler" eignet sich > einfach eine Fläche an, die mir als Fahrgast > gehört. Nein, sie gehört ihm genauso sehr wie Dir. Gehörten die Scheiben den Fahrgäste, wäre ja auch rechtlich nichts dagegen einzuwenden, sie anders zu gestalten, wenn man denn einen gültigen Fahrschein hat. > Dahervon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Luruper schrieb: ------------------------------------------------------- > Schau mal unter der Internetadresse: > www.wikipedia.de unter RegionalExpress... > ...die PE33. Nicht ganz korrekt, aber auf dem Bild auch schwer zu erkennen: es ist die (ehemalige) Linie PE53. Die brandenburgische Linie 33 wird von der Märkischen Regiobahn gefahren und heißt daher MR33.von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
jottlieb schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber interessant, dass da Securitas-Mitarbeiter > mitfuhren...vermutlich damit das Ding nicht nach > einem Monat schon aussieht wie Sau... Interessant auch, dass die BVG in diesem Falle Geld für Sicherheitspersonal übrig hat, zur Sicherheit der Fahrgäste jedoch kaum.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
paddybusNMS schrieb: ------------------------------------------------------- > Und Zwar hab ich letztens an Der Strecke der > Marschbahn eine NOB richtung Westerland fahren > gesehen, ist ja auch alles Richtig, jedoch war die > Wagen-Garnitur Des InterConnex der Rostock - > Leipzg fährt wo aber an jedem Wagen NOB beistand ... > Betreibt die NOB teils etwa auch den Intercvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > Werdet Ihr denn nie müde, diesen sinnlosen Kampf > fortzusetzen? Nein, nie. Aber ich weiß nach wie vor nicht, was das Ihr in diesem Kontext soll. Ich bin ich und in keinem Verein o.ä. organisiert, für den ich hier spreche. hotte789 schrieb: ------------------------------------------------------- > Mvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Aber: Es ist trotzdem vollbracht! Und ich freue mich.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist vollbracht!von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Mich würd allerdings mal > interessieren, ob in der U5 bereits Schilligstr. > auf die Umsteigemöglichkeit zum SEV hingewiesen > wird, bzw. andersrum im SEV, dass man zur U5 bis > Schillingstr. mitfahren kann. Also als ich gestern abend mit der U5 zum Alex fuhr, wurde nichts angesagt und auch die Laufscvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Fährt er eigentlich zur Zeit? Gestern nachmittag wollte ich vom Antonplatz zum Alex mit, er kam aber nicht.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
RobertM schrieb: ------------------------------------------------------- > Und noch immer stellt sich mir die Frage warum man > gerade auf dieser Relation keine Neubaustrecke > baut, auf der der Zug mit 300 durchziehen kann! Ein wichtiger Grund dafür, dass man die Strecke ausgebaut und nicht neu gebaut hat, war das langwierige und gescheiterte Planungsverfahren für den Transrapid.von Lopi2000 - Deutschlandforum
Platte schrieb: ------------------------------------------------------- > Och, warum nicht? Immernoch besser als 200 dbel > laut T***o H***l hören zu müssen... Es spielt eigentlich keine große Rolle, was man mit 200 dB hört, weil das Erlebnis ohnehin von sehr kurzer Dauer sein dürfte. ;-)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > Was ist an Erfurt wichtiger als an Potsdam, > Magdeburg und Schwerin? Zunächst mal, dass es doppelt so groß ist wie Potsdam und Schwerin und dann, dass es auch in einem dichter bevölkerten Siedlungsraum mit mehreren Städten liegt, die das Fahrgastpotenzial weiter erhöhen. Wittenberge hat den IC-Halt javon Lopi2000 - Deutschlandforum
Ein weiteres Argument, warum diese Fahrzeuge nicht mehr zeitgemäß sind, ist mir heute mal wieder bewusst geworden, als ich nach Monaten mal wieder damit fahren musste: die Heizungen. Mindestens genauso schlimm wie in den 485ern wird hier punktuell eine massive Hitze produziert, die zwar beinahe Plastikschuhsohlen zum Schmelzen bringt, aber trotzdem keine ausreichende Heizleistung für das Gesamtfavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Da die Häuschen ja auch als Werbefläche dienen, haben auch selten bediente Haltestellen an stark befahrenen Straßen gute Chance für ein Wartehäuschen. An der Haltestelle "BAB-Auffahrt Horn" fährt nur die Linie 161 im 20-Minuten-Takt, für die meisten Bewohner der Umgebung dürften andere Stationen günstiger liegen. Trotzdem gibt es, wenn ich mich recht erinnere ein Wartehäuschen. Die zahlvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Hier ein Foto davon: Es gibt aber auch andere Schilder, die mit "Tor 31" bzw. "Tor 32" beschriftet sind, was das polnische Wort für Gleis ist, während Peron Bahnsteig bedeutet. Ist es bei den PKP-Bahnhöfen denn eigentlich so, dass die Bahnsteige nummeriert sind? Das Ganze entspricht wohl dem Ausstattungsstandard der UBB, die sowohl auf deutscher als auch auf polnischervon Lopi2000 - Auslandsforum
Zunächst mal ist es "nur" die DB AG in ihren Tarifen, die in den nächsten Wochen teurer wird, der SH-Tarif wurde ja erst im Sommer erhöht. Das billigste wäre natürlich, die gesamte Strecke mit dem Rad zurückzulegen, es sind allerdings immerhin 90 km. Was die Strecke Heide-Tönning angeht: die Angabe ohne Husum bezieht sich auf den Bus. Wenn das Fahrrad dabei sein soll, könnte diesvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es gibt ganz einfach, je nachdem, welches Kontingent man erwischt 50%, 60% oder 70% Rabatt auf den Normalpreis. Der Normalpreis beträgt 107 Euro für den direkten ICE, durch andere Strecken und IC statt ICE kann man den Normalpreis auf 82 Euro drücken. Kombiniert mit 70% Rabatt wäre das dann 32,10 Euro bzw. 24,60 Euro. Grundsätzlich kann es natürlich passieren, dass es im IC nur noch Kontivon Lopi2000 - Deutschlandforum
Stahldora schrieb: ------------------------------------------------------- > Bahnknoten schrieb: ... Graffitties. > > Im italienischen Plural kennt man kein S. Viel mehr ist Graffiti bereits der Plural, ein einzelnes Werk wird grammatisch korrekt als Graffito bezeichnet. > Finde ich aber wieder mal interessant, wofür > unsere GEZ-Gebühren verschleudert werden.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
KVG Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- > Ehm da hätte ich dann doch noch einige Fragen... > > Welche Städte haben den die meisten Fahrgäste? > > Bitte listet es mir, wenn möglich auf. > > Mich interessiert Neumünster, Kiel, Flensburg, > Rendsburg, Schleswig, Lübeck. Für kleinere Städte als Lübeck und Kiel werden so detaillivon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
drstar schrieb: ------------------------------------------------------- > Und auf Innenstadtstrecken dürfte > die Zeiteinsparung genau ins Gegenteil umschlagen, > denn der nächste Bus wird dann umso länger stehen, > um die Fahrgäste aufzunehmen. Diese Methode ist auch vor allem für einzelne stark verspätete Fahrten geeignet. Wenn bei einem 20-Minuten-Takt ein Fahrzeug 16 Minutvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > Erkläre mal einen Steuerzahler, daß er für eine > Leistung bezahlen soll, die er nicht nutzt. Das > kann man nicht. Das ist alles lediglich eine Definitionssache. Es gibt so viele Dinge, die man nicht nutzt und trotzdem über Steuern mit finanziert. Erkläre im Gegenzug doch einem Bus- und Bahnfahrer, waruvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ab morgen werden dann zumindest keine Verspätungen mehr durch die abgeschaltete Neigetechnik auftreten: die DB nimmt die gesamte ICE-T-Flotte aus dem Verkehr. Begründung aus der Pressemitteilung: "Die Deutsche Bahn hat das Herstellerkonsortium für den ICE-T, Siemens, Alstom und Bombardier, ultimativ aufgefordert, klare Garantien für den sicheren Betrieb der ICE-T-Fahrzeuge abzugeben. Aufgvon Lopi2000 - Deutschlandforum
KVG Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie? Es fahren grademal 12,6% Kieler mit dem > Bus!? Nicht ganz: es sind eher 12,6% aller Fahrten. Kurze Strecken werden ja auch gern mal zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt. Und zumindest in Lübeck nutze ich für Querverbindungen oft einen PKW, weil nahezu alle Buslinien durch die Innenstadt führen und davon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
les_jeux schrieb: ------------------------------------------------------- > Naja, der Abschnitt Michendorf-Caputh-Potsdam ist > an Fahrzeit schon nicht zu unterschätzen... Erstens ist die Strecke um rund ein Drittel kürzer (Potsdam - Saarmund 23 statt 31 km), zweitens gibt es nur gut die Hälfte an Stationen (4 statt 7 im selben Abschnitt), drittens ist der Streckenausbau besser. Idevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
KVG Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber man mus auch die Fahrgastzahlen beachten. > Fahren in Lübeck den mehr Fahrgäste mit dem Bus > als in Kiel? Ja, deutlich. In Kiel wird angestrebt, den Modal Split (Anteil des ÖPNV) durch die SRB bis im Jahr 2020 von 12,6% auf 15% zu steigern, in Lübeck ist dieser Anteil schon heute bei 19%. Das sind zwvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ikarus280 schrieb: ------------------------------------------------------- > In der neuen Signal steht, dass durch die > Sanierung der BR 485 die angespannte Fahrzeuglage > noch weiter erhöht wird. Zumindest der Zug, der derzeit in Wittenberge steht, sieht nicht so aus, als wäre er jetzt unmittelbar aus dem laufenden Betrieb entnommen worden, sondern eher als wäre er schon ein pavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ikarus280 schrieb: ------------------------------------------------------- > @ Spannklemme: > Es handelt sich um eine Diplomarbeit. Die U5 wird > ja nun auch gebaut, jedoch fand ich die U10 ein > echte Alternative bzw. könnte mir das sogar als > Endlösung vorstellen. Auch eine Diplomarbeit sollte man nicht überbewerten, selbst wenn diese beauftragt wurde. Ohne jetzt die Arvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
KVG Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- > Zum Sh-Tarif: Wiso hat Kiel nicht sein eigenes > Tarifsystem wie Lübeck? Der VRK war ja quasi die Keimzelle des SH-Tarifs. Es gibt zwar einige regionale Angebote, die es nicht SH-weit gibt (Mehrfahrtenkarten, Kurzstrecken), aber auch diese sind als Anlage 11 Bestandteil des SH-Tarifs. In Lübeck gibt es dagegenvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein