Ist es eigentlich üblich, daß Sonderzüge ins RIS eingespeist werden? Mitfahren wird man als "normaler" Fahrgast ja wohl nicht dürfen, oder? Da die Daten sämtlicher Züge sicher in irgendein System eingepflegt sind, stelle ich es mir so vor, daß für das RIS daraus eine Auswahl sichtbar gemacht wird, für interne Zwecke gibt es dann eine bedarfsorientierte größere Auswahl, die sichtbarvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Der "Notfallfahrplan" gilt den ganzen Tag,... Sinn des Notfallfahrplans ist ja auch, die nicht streikenden Mitarbeiter so zu verteilen, daß dieser Fahrplan auf jeden Fall gefahren werden kann. Im Laufe des Tages kommen dann vielleicht noch einige Züge hinzu, die von denjenigen gefahren werden, die den Vorvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
481er schrieb: ------------------------------------------------------- > In denke mal der VBB hat die 3 VT-Strecken > ausgeschrieben, um 4-5 646 zur HU zuzuführen, ohne > Engpass zu haben. Denn die ersten 646 haben > Zeitfrist 2008-2010. Solange der VBB den derzeitigen Preis je Zugkilometer zahlt, weil er nicht ausgeschrieben, sondern ohne größere Verhandlungen einen gut dotievon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wundere mich ja, warum Veolia ausgerechnet mit der OLA in dieser Ausschreibung angetreten ist. Mit NEB und SRS haben sie ja auch 2 Beteiligungen in der Region. Wo werden denn wohl die Wagen gewartet etc.? Da würde sich Basdorf doch wohl deutlich besser anbieten als Schwerin oder Neubrandenburg? Eine eigene Werkstatt für die beiden Linien wird man für 2 Jahre wohl kaum einrichten.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Äh... Wittstock natürlich, nicht Wustermark. Irgendwas da draußen mit W halt ;-)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Bäderbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Wo fahren denn in Brandenburg noch 628er ? Zumindest auf dem RE6-West Wittenberge-Wustermark habe ich am Wochenende einen gesehen. Und die Ausflugszüge "Stettiner Haff" und "Der Rheinsberger" werden auch immer noch damit betrieben, meine ich.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso denn der HSV? Hamburg ist braun-weiß!von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ex-Dresdner schrieb: ------------------------------------------------------- ... Andere Anlieger müssen > beim Bau von U-Bahn-Tunneln oder sonstigen > Verkehrsbauprojekten auch mit den Belästigungen > zurechtkommen - warum soll das für den Regierenden > Bürgermeister nicht gelten? Zumal die wenigsten anderen Anlieger die luxuriöse Möglichkeit haben, ihr Gebäude von drei andevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt eine schöne Darstellung bei Geofox , die besagt, daß es 49 Stufen auf eine Fußgängerbrücke hoch geht, dann über 2 Gleise die Brücke nutzen und dann wieder 47 Stufen herunter. Der Fußgängertunnel ist laut dieser Darstellung zur Zeit gesperrt und hätte jeweils nur 24 Stufen gehabt. Ich kenne die Situation vor Ort nicht genau, aber beim Durchfahren am Samstag sah es so aus, als wäre dievon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Schön und gut, freut mich auch - sowohl die DFB-Frauen als auch für Werder - , aber vielleicht sollte es für solche Zwecke mal noch zusätzlich das eine oder andere Off-Topic-Forum geben. Dann könnte man auch mal Diskussionen, die ins politische, satirische oder wohin auch immer abdriften, mal zu Ende führen. Ich könnte mir (angelehnt an das Intro-Forum, in dem ich sonst viel unterwegs bin, undvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gerade in Hafas Live auf der Suche nach meinem Zug für heute nachmittag habe ich einen interessanten Zuglauf mit der Zugnummer DZ 43329 entdeckt. Die Zwischenhalte sind wie folgt angegeben: Berlin-Neukölln 09:52 Berlin-Schönefeld Flughafen 10:27 Ludwigsfelde 10:45 Luckenwalde 10:59 Halle(Saale)Hbf 11:51 Naumburg(Saale)Hbf 12:24 Jena Paradies 12:55 Bamberg 15:13 Erlangen 15:49 Nürnvon Lopi2000 - Deutschlandforum
spulentonband schrieb: ------------------------------------------------------- > Seit neuestem wird im VGN das Handyticket > beworben. > Hat es jemand von euch schon benutzt? Ich bin Handyticket-Kunde in meiner Heimatstadt Lübeck, habe es dort aber noch nicht genutzt, denn es gibt nur Tageskarten. Bei meinen letzten Besuchen dort brauchte ich jedoch keine solche und selbst wenn, wvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Franken
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Soweit mir bekannt ist, hat die DB sich die Marke > S-Bahn eintragen lassen. Ich habe grad nochmal recherchiert, das ist ziemlich korrekt so: Die Wort-/Bildmarke (also das typische S) hat schon 1979 die Deutsche Bundesbahn Hauptverwaltung beantragt. 1980 wurde sie eingetragen, später dann auf die Deutschvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mal eine kleine Frage an die Tarifexperten hier: Ist es möglich, mit einem zuggebundenen Ticket innerhalb des Zieltarifpunktes (in meinem Fall: Berlin) mit anderen Zügen als dem angegebenen weiter zu fahren. Im konkreten Fall: ICE Hamburg-Berlin, einer der wenigen die nicht in den Tunnel sondern über die Stadtbahn fahren. Könnte man zur Weiterfahrt z.B. nach Südkreuz oder Gesundbrunnen einen andvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Gesetzgeberisch ist es ja noch nicht notwendig. Solange der Bund Eigentümer ist, könnte einfach der Aufsichtsrat beschließen, daß die Marke zurückgegeben oder auf den Bund übertragen wird. Später könnte man dann auf gesetzgeberischem Weg versuchen eine Enteignung der Marke zu erzielen. Hat sich in Hamburg eigentlich mal jemand Gedanken gemacht, was z.B. passieren würde, wenn die AKN eine S-Bahvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Früher oder später wird man ohnehin vor dem Problem stehen, daß die Marke und das dazugehörige Logo S-Bahn der DB AG gehört. Wenn in den kommenden Jahren die ersten S-Bahn-Ausschreibung aus Sicht der DB AG verloren gehen (in Stuttgart läuft z.B. zur Zeit eine), wird sich die Frage stellen, ob diese S-Bahn, wenn sie denn von Veolia oder wem auch immer gefahren wird noch S-Bahn heißen wird. Im VRRvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
fenderbender schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein Schwarzfahrer > haut doch ab, wenn man die sieht (und man erkennt > sie schon von weitem). Ich weiß nicht, wie die Kontrolleure in Zivil in München aussehen, aber in Berlin sind sie dermaßen auffällig unauffällig gekleidet, daß man sie auch so ohne weiteres erkennt. Hinzukommt meist eine Tasche, dvon Lopi2000 - Bayerisches Nahverkehrsforum
Global Fisch schrieb: ------------------------------------------------------- > (Berlin heißt > bekanntlich: offiziell in der S-Bahn überall und > bei der BVG in Berlin A, angeblich wird man in Berlin B aber auch > toleriert). Stellt sich die Frage, ob das nun aus Kundenfreundlichkeit toleriert wird, oder ob der Sachverhalt, daß es auch einen bestimmten Fahrschein gibt, der NUvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich sehe das so das als aller erstes ein neuer > Haltepunkt Lübeck Blankensee (Flughafen) entstehen > wird. Ja, das halte ich auch für realistisch. > Ob danach überhaupt noch was passiert steht meiner > Meinung nach in den Sternen, Lübeck hat schlicht > und einfach kein Geld für solche Investitvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
In ersten Überlegungen hieß es mal, es wäre nur ein neuer Haltepunkt in Lübeck fahrplantechnisch machbar, mehr nur beim möglichen Ausbau der Strecke als Zuführung zur Fehmarnbelt-Querung. Ist das nun vom Tisch? Wobei damals ja auch noch der weitere Halt an der ehemaligen Hanseatenkaserne im Gespräch war, der inzwischen verworfen wurde. Ich denke, auch bei der Busanbindung wird und muss sich bavon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Im Laufe der 90er-Jahre gab es ja auch einen allgemeinen Trend weg vom bis dahin bundesweit verbreiteten einheitlichen Beige hin zu Corporate Designs. Teilweise hat man sich dabei (wie die BVG) auf historische Unternehmensfarben bezogen, teilweise wurden die Farben frei gewählt oder aus anderen Vorbildern (z.B. Stadtfarben) abgeleitet. In Deutschland hat es sich dabei eher durchgesetzt, daßvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
joneit schrieb: ------------------------------------------------------- > - Das Hinzufügen eines Buchstabens würde eine > Trennung dieser Buskategorien sicher klarer > machen, aber tatsächlich in den Anzeigen > unübersichtlicher wirken. Auch kann ich mir gut > vorstellen, dass es genug Fahrgäste gibt, die > dadurch noch verwirrter werden... Wie wäre es denn mit der Newvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Wenn Du Deine Fahrzeiten genau planen kannst, Du also jede Woche den selben Zug nimmst, wäre auch die Kombination Bahncard 25 und Sparpreis 50 denkbar. Kann aber auch sein, daß die Strecke dafür zu kurz ist, weil es für den Sparpreis einen Mindespreis gibt.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Da ich aber zu allem Überfluß noch (mehr oder > weniger) stolzer Besitzer einer BahnCard bin wäre > mir das wohl noch teurer gekommen. Dabei vergisst Du aber, daß die "richtigen" Verbundfahrscheine (im Sinne von: die die rund um größere Metropolen weit ins Umland reichen und bei denen es keinen Bahnvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Grisu schrieb: ------------------------------------------------------- > Na ja nächstes Mal wenn so was ist: Reisenzentrum > Lübeck ! Leider habe ich diese Möglichkeit bei meinen Fahrten oft nicht. Ich feiere gelegentlich die Nacht in Hamburg (z.B. auf dem Weg von Berlin nach Lübeck) durch und nehme dann einen der ersten Züge nach Lübeck und weiter den Bus nach Krummesse zum Familienbvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Was hat es denn mit diesem Verein und den Fahrten auf sich? Offenbar hat sich, wie schon mit der damaligen Gründung der PEG eine regionale Initiative um die Strecke verdient gemacht, oder wie? Sind die Fahrten vom Land beauftragt und bezahlt? Oder vom Kreis? Oder komplett eigenwirtschaftlich durch ehrenamtliches Engagement? Was hat genau organisatorisch die PEG noch damit zu tun? Offenbar stavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Das stimmt so definitiv nicht. Die SchnellBusse > ersetzen keine Bahnanschlüsse - diese Funktion > übernehmen die MetroBusse - und sie sind einfach > nicht schnell. Dazu hvv.de: "SchnellBus: Als Ergänzung zum Schnellbahnnetz stellen 8 SchnellBus-Linien (zuschlagpflichtig) direkte Verbindungen vovon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Lothar Kohl schrieb: ------------------------------------------------------- > Nur was in Berlin möglich ist, ist in Hamburg > leider nicht möglich. > In Berlin wird eine U/S Bahn nach der anderen > Gebaut. Nun ja, so viel wurde in Berlin nun auch nicht geschafft in den vergangenen Jahren. Ein Großteil der Maßnahmen betraf ja die Wiederinbetriebnahme der S-Bahn auf etlichen Svon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Nicolas schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich würde auf Filmaufnahmen tippen, kurz vor 21 > Uhr stand der 120er beim Lausitzer Platz. Ich war > zunächst irritiert, als ich den Bus aus der > Hochbahn sah... Warum solche Details bei Filmen und Serien falsch sein müssen, frage ich mich ja jedes Mal wieder. Wenn es denn von der Handlung her notwendvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum