ZitatFoxMcLoud Und ist der vorstehende Kasten rechts neben der Zugzielanzeige so gewollt oder nur für ein Messinstrument für die Probefahrten? Sieht ein bisschen aus wie ein zusätzlicher Scheinwerfer. Falls das Serie sein sollte hätte man da schon ein bisschen besser "ingenieuren" können und den Kasten bündig in die Front einbauen können. mfg fox Sieht aus wie der "Empfängervon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitataahz77 Na denn mal los.... Gänzlich ohne Standortinformationen - meine alte Kamera hat kein GPS! Gruß T. Auf der anderen Seite stand/steht "Richtung Innenstadt", es hängt aber so nicht mehr, oder ist überklebt?von Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRingbahn Hallo, wollte mal wissen, ob diese Aussage eines Kollegen richtig ist, oder absoluter Blödsinn. Er sagte mir, dass wenn die Notbremse gezogen wird, dabei auch die Stromschiene abgeschaltet wird. Das macht für mich aber keinen Sinn, denn sonst könnten z.B. fahrende U- und S-Bahnen in einem Tunnel nicht bis zur nächsten Haltestelle fahren. Über eine Klärung würde ich mich freuen. Auvon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
vermeldet: Barmbek: Zugang Pestalozzistraße bis Ende 2014 gesperrt Der Zugangsbereich Pestalozzistraße der Station Barmbek wird erneuert. Während der Umbauarbeiten bleibt der Zugang geschlossen. Nach Beendigung der ersten Bauphase (voraussichtlich November 2014) wird dann auch der Bahnsteigzugang von dieser Seite verschlossen werden. Der S-Bahnsteig kann dann nur vom Haupteingang aus erreichvon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
321 steht derzeit auf dem Lagerbahnhof Ohlsdorf.von Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Weshalb MUSS ich manuell diesen Haken setzen??? Normalerweise sollte der automatisch gesetzt sein -- und ich müßte ihn im Falle des Nichtwollens bewußt wegklicken müssen. Das wäre intelligente Programmierung. Würde ich auch meinen – eigentlich. Was ich aber mit meinem zweiten Satz meinte: Ich persönlich würde mich momentan einfach noch nicht auf das ganze System verlassen, da mir zwivon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatcedric30003 Das geilste war ja heut' noch: Ich habe mir eine Verbindung von Volksdorf nach Altona rausgesucht, Ergebnis: U1 nach Berliner Tor Hauptbahnhof Süd dann weiter mit der S11 nach Altona, worunter allerdings vermerkt wurde: "Fahrt fällt aus" Warum wird einem eine ausfallende Verbindungs angezeigt? Um das zu vermeiden, müsstest du unter den Suchoptionen mal den Havon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatu-bahnolaf ZitatJan Borchers ZitatINW Wenn man diesem Eigenbeitrag glauben darf, muß das Ur-AEZ aus Zeiten von vor 1966 stammen. Nach wurde es 1970 eröffnet. Ich meine das auch so gehört zu haben. Also, war der ZOB erst da, nachdem das AEZ schon stand. Anders als das EEZ hatte das AEZ keinen "Vorläufer" aus Verkaufspavillons; der Bau wurde, wie oben verlinkte Broschüre der Evon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNetzspinne Zitatu-bahnolaf Oder, falls es nicht zur gleichen Zeit war, wann damals die bis letztes Jahr existente Endstelle Poppenbüttel (Stormanplatz) in Betrieb genommen wurde. Gibt es die nicht mehr? Wie fährt der 8er denn jetzt? Nach hvv.de gibt es die noch. Warum auch nicht? Den 8er zum ZOB zu führen, wäre mit großen Umwegen verbunden. Doch, inzwischen ist da lediglich der Gehsteigvon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Man kann nicht legal aus der Busspur Richtung Alsterglacis und Kennedybrücke ausfahren! Es gibt zwar keine explizit dies verbietende Schilder, aber die Bauweise der Fahrbahn und die Markierungen untermauern das Verbot. Insbesondere die "Bauweise der Fahrbahn und die Markierungen" "untermauern" von der Haltestelleninsel Richtung Osten fahrend überhaupt nichts derartvon Specky - Hamburger Busforum
Zitatcedric30003 Haben die das neue oder das alte Zurückbleiben bitte? Der DT2 hat überhaupt keinen Sprachspeicher, da kommt alles vom Fahrer - bis auf den Gong vor Innendurchsagen, versteht sich... ;)von Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
In dem konkreten Fall wahrscheinlich eine Nische im Tunnel (daher auch Laubansammlung?), allgemein kenn ich das im Bahn-Zusammenhang aber eher als die Gewölbe unter Hochbahnabschnitten (vgl. etwa Alsterglacis oder Ulmenau), wo dann tlw. Gewerbe untergebracht ist.von Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Ich kenne die Schutzräume noch "von früher". Vor dem Umbau müsste Kellinghusenstrasse noch welche gahabt haben. Für mich sieht es so als würden sie mit dem Umbau sprich Erhöhung verschwinden. Das Gegenteil ist ist Fall. Neugebaute Bahnsteigkanten - wie bereits geschrieben etwa Saarlandstraße - werden aus Fertigteilen zusammengesetzt, die diesen Sicherheitsrvon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatRüdiger U2: die 5 Minuten Züge von ca 17 bis 21 Uhr zwischen Billstedt und Hagenbecks Tierpark Nur noch bis 20.2.! Wie meinen? Der abendliche 5-Minutentakt der U2 zwischen Hagenbecks Tierpark und Billstedt gehört doch zum regulären Samstagsfahrplan und hat nichts mit der Baustelle auf der U4 zu tun.von Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
Warum nicht – wenn du grad mal ein paar Minuten Zeit zum Notieren hast? :-)von Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
Warum nicht nochmal sammeln? Hier noch ein paar Links zu Dateien, die ich heute zufällig wiedergefunden habe: Die älteren Inhalte von DT2 und DT 3 sind zusammengetragen, die der DT4-Ausgabe evtl. selber vom Band abgeschrieben. Zu den Jahreszahlen kann ich leider keine Angabe machen, die Info ist auch übernommen. Da die Ausgabe und das Datum (Monat/Jahr) jedoch im Regelfall am Bandanfang odevon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Das wird die neue Hochbahn-Echtzeitinformation sein - sie kommt doch noch dieses Jahrzehnt! Scherz beiseite, andere Frage: Gibt es irgendein Konzept, warum die Leitstelle am Sonntag, 15. September die Sperrung "bis Sonntag, 15. September" andauern lassen möchte - statt einfach bis "heute Abend, Betriebsschluss"? Bin ich der einzige, der erst nachdenkt, welchervon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist nur ein Handybild, aber die müsste es sein... Gefunden auf dem Verkehrsnetzplan zum Sommerfahrplan 1990, Stand 38. Mai 1989 (13. Auflage).von Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
Das dürfte ein typisches DB-Schild sein. (Klostermann oder wohl eher Beutha?) Ich habs zwar noch nicht gesehen, aber es wird trotz der weißen Oberfläche wahrscheinlich einen typisch blauen Rahmen haben. Ist übrigens auch die aktuelle DB-Schriftart. Offensichtlich wird das nun aus Gründen der Einheitlichkeit so gemacht in den Bahnhöfen, die man sich mit der U-Bahn teilt, siehe auch westliche Scvon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Aber warum ist es dann möglich, von Wedel einen S11-Kurzzug nach "Hamburg Airport" fahren zu lassen, obwohl das fahrplanmäßige Ziel "Airport/Poppenb." sein müßte? Es geht halt – "Hamburg Airport" als Einzelziel und mit Ansagen wurde nach meinen Beobachtungen allerdings erst möglich, seitdem die automatischen Ansagen für die Flügelung in Ohlsdorf einprogramvon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatroennie Doch kann. Der TF muss dann allerdings sämtliche Ziele selbst ansagen, da pro Linie nur die normalen Linienverläufe und Ziele (auf der S3 sind das Pinneberg, Elbgaustraße, Altona, Hamburg Hbf, Harburg Rathaus, Neugraben, Buxtehude, Stade) gespeichert sind und auch nur bei Anwahl dieser Ziele die automatische Ansage funktioniert. Abenso so kann man zwar an den Stationen eine S31 Ohlsdvon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW (...) -- mit der Ausnahme, daß S3-Langzüge bei Störungen Richtung Harburg nach Hasselbrook abgeleitet werden können (dort sind allerdings die Bahnsteige Landwehr und Hasselbrook durch Absperrgitter auf Vollzuglänge verkürzt). Weder an der Landwehr noch Hasselbrook ist irgendwas auf Vollzuglänge gekürzt, beide Bahnsteige sind auf Langzuglänge frei zu betreten.von Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArne Um mal einen anderen Aspekt anzusprechen: Wird die Sperrzeit eigentlich auch genutzt, um die überall fehlenden Deckenverkleidungen wieder zu montieren? Oder bleibt es in den unterirdischen Haltestellen beim Rohbauzustand mit wild umherhängenden Kabeln und schief sitzenden Leuchtstoffröhren an der Decke? So wie ich ein Klebeplakat in Altona verstanden habe, kommt das im Zuge der Brandsvon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
Da steht doch extra, dass die Linie kostenlos ist ;)von Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBussHamburg001 Siehe obigen Erfahrungstext: Im Zweifelsfall kann es nicht ausreichen, dass auf dem Studierendenausweis "HVV" und die Gültigkeit draufsteht, es kann ein seperates SemesterTicket verlangt werden. Ich halte das wie von mir schon beschrieben für ausgemachten Unfug, aber das ist eben ein Abkommen zwischen der Hochschule und dem HVV. Wieso das? Du erwähnst doch selbsvon Specky - Hamburger Busforum
ZitatBoris Hallo Ingo, ich glaube, man kann es aufgeben die Dinger wirklich verstehen zu wollen. Ähneln in der Formulierung stark dem Beamtendeutsch und Meldungen werden teils nicht nach Sperrgrund, sondern nach betroffenen Tageszeiten herausgegeben. Grüße Boris Ich finde übrigens, die AKN formuliert die S-Bahnsperrungen immer sehr schön in eigenen Worten neu, so auch diesmal:von Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille Ich muss zugeben, ich weiss ehrlich nicht, wo man hier einen Unterschied erkennen sollte... Ich will hier jetzt keinen Streit anzetteln, mich interessierts einfach nur, daher nochmal ein Ausschnitt aus dem Youtubevideo und eine private Aufnahme aus 2009. Gerade an Uhr und Infowürfel erkennt man m. E. recht gut, dass es sich um unterschiedliche Systeme zu handeln scheint - nur das &qvon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBussHamburg001 Wo könnten dann die U-Bahnzüge wenden? Gibt es dort Platz für eine Kehranlage? Dafür wird doch jetzt extra eine Kehranlage östlich der Hst HafenCity Universität gebaut, die zunächst eingespart wurde. Nur ist mir nicht klar, ob die aus beiden Richtungen befahrbar sein wird.von Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Produziert müssen sie in den 90ern worden sein, denn Mümmelmannsberg und Norderstedt bekamen bereits damals neue Dynamische Zielanzeigen (...) Ich versicherte nur dass die beiden Neubaustrecken schon von Beginn an die Anzeiger bekamen, vom Rest weiss ich nichts. Was Mümmelmannsberg angeht, wäre ich mir nicht ganz so sicher - schau dir mal dieses Video an: Die Anzeiger sehenvon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlexander Lehmann So wie ich es verstanden habe, wird Königstraße ein komplett neues Gesicht bekommen! Jedenfalls ist die Rede davon, Fliesen zu entfernen und Wände neu zu streichen. Das klingt sehr danach, dass die Station nach Ostern eine vollkommen andere sein wird als wie sie heute aussieht. Für mich klingt das sehr danach, dass dort, wo heute noch Fliesen kleben, danach einfach eine gvon Specky - Hamburger Nahverkehrsforum