ZitatTrabrennbahn Ich glaube nicht , dass die Haltestelle des 8er verlegt wird. Der 116er hat den selben Linienweg. Man wird sehen , ob der unattraktive Takt (wie Linie 167 ) von den Fahrgästen angenommen wird. Weißt du näheres zum Takt des 116 ?von DT4-Fan - Hamburger Busforum
Wann sin denn die neuen Fahrpläne einsehbar ?von DT4-Fan - Hamburger Busforum
Wie soll denn das Kehren bei der neuen Endstation (Am Hohen Hause) der 116 aussehen?von DT4-Fan - Hamburger Busforum
Werden die alten Planungen noch umgesetzt oder gibt es seitens dem HVV neue Planungen für verbesserte Angebote?von DT4-Fan - Hamburger Busforum
Bis jetzt fährt die Linien noch. Nur wen ich bedenke, dass ich 21 min. Umsteigezeit/Wartezeit von der R10 von Hauptbahnhof auf den Bus gehabt hätte, da ist es nunmal kein Wunder, dass der Bus nicht angenommen wird.von DT4-Fan - Hamburger Busforum
ZitatHerbert ZitatUnd so oft, wie das HVV Onlinesystem ausfällt, ist bei meiner Bank der Automat definitiv nicht kaputt. Da liegen Welten zwischen. Der Kunde hat die von der Bank angebotenen Auszahlungsbeträge und -stückelungen immer zu akzeptieren." Bei meiner Bank gibt es die Möglichkeit eine Stückelung vorzunehmen, dass heißt, dass ich mir selbst aussuche, welche Scheine ich ausgespuvon DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Meine Meinung zu dieser neuenU-Linie ist eher abgeneigt, da man für 3 Milliarden ein sehr großes Stadtbahn Netz errichten könnte, wodurch die Einwohner in Hamburg einen größeren Nutzen haben, da somit die meisten Hamburger nicht mehr auf einen Bus angewiesen sind. Bei der richtigen Umsetzung kann die Stadtbahn auch problemlos Knotenpunkte passieren, indem ein Tunnel gebaut wird. Durch die Stavon DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Verbindung Hamburg-Berlin bin ich schon öfters mit ICE, EC und auch Bus gefahren. Ich finde auf dieser Strecke kann der Bus von den Fahrzeiten her gut mithalten und die Preise sind sehr attraktiv. Gerade jetzt wo 4 verschiedene Anbieter auf dieser Strecke fahren habe ich noch nichts negatives erlebt.von DT4-Fan - Deutschlandforum
Ich frage mich ob sich da trotzdem viele Leute für 2 1/2 Stunden in einen Zug stellen oder setzen! Zum Vergleich die Busfahrkarte von Hamburg nach Berlin kostet wenn man als erster bucht (vor paar Monaten noch 1€) um die 10€. Sogar beim kurzfristigen buchen zahlt man meistens um die 20€ wenn nicht noch weniger. Der Bus fährt bei guter Verkehrslage um die 3 Stunden und man hat eben die Sitvon DT4-Fan - Deutschlandforum
Neugierig bin ich auf die Veränderungen bei den Fahrzeiten. Ein Beispiel wäre die Linie 171. Diese soll in Zukunft öfter fahren und auch die Fahrzeiten sollen dem Verkehr angepasst werden. Nur heutzutage gibt es eine Fahrplanverknüpfung mit dem 271 und ob das in Zukunft auch der Fall sein wird, steht wohl in Frage, da die 271 von keinen Änderungen betroffen sein wird. Ähnliche Fälle wird es bvon DT4-Fan - Hamburger Busforum
Am besten finde ich die Ergänzung: Anpassungen der Fahrpläne an längere Fahrzeiten im Straßenverkehr auf folgenden Linien: xy etc. Ich dachte der Bus wäre so ein tolles Verkehrsmittel in einer Millionen Stadt… Da fällt mir nichts mehr zu ein.von DT4-Fan - Hamburger Busforum
Eventuell sollten wir nicht mehr über den Begriff Stadtbahn streiten, sondern wir sollten den Begriff Schienenanbindung benutzen. Anscheinend werden die Vorteile in einer Stadtbahn nicht gesehen. -Komfort (Laufruhe der modernen Fahrzeuge, sowie leichter Zugang zu Haltestellen) -Fahrgeschwindigkeit (In Bordeaux haben die Stadtbahnen eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 21km/h) -Flexibele Leivon DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Geld wird meiner Meinung nach definitiv in die falschen Linien investiert. Man beachte, dass die Linie 5 trotz Busbeschleunigung bald eh wieder an der Kapazitätsgrenze ist. Warum dann nicht gleich eine richtige Investition mithilfe einer Stadtbahn auf der Linie 5. Die Busbeschleunigung könnte an anderen stellen viel besser greifen indem man schnelle Zubringer dann zur Stadtbahn oder zur Svon DT4-Fan - Hamburger Busforum
Wie hieß es immer am Winterhuder Marktplatz: Wenn die Baustelle für die Stadtbahn kommt, dann können wir den Laden dicht machen und jetzt passiert genau dieses am Siemersplatz im Zuge der Busbeschleunigung. Jaja die Busbeschleunigung ist doch viel besser, als die Stadtbahn und in 6-10 Jahren haben wir dann den gleichen Effekt, weil die Stadtbahn gebaut werden muss. Das denken einiger Bürger ist nvon DT4-Fan - Hamburger Busforum
Dann verstehe ich leider immer noch nicht, warum keine Nachtbusse entlang der U-Bahnlinien fahren, zumindest nicht an jeder U-Bahn Haltestelle.von DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie sieht es in diesem Fahrplanjahr auf dem IC 2020/2021 aus? Hat jemand zufällig Bilder?von DT4-Fan - Deutschlandforum
Busse waren in der Hafencity häufig verspätet und dieses ist unattraktiv.von DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBussHamburg001 ZitatDT4-Fan Welche Verstärkerzüge kommen ab dem Farhplanwechsel auf der U1 hinzu? Der Witz ist ja: Offiziell erstmal keine. Im Gegenteil. Es werden einige Fahrten zwischen Ochsenzoll und Ohlsdorf zurückgenommen sowie zwischen Wandsbek-Markt und Farmsen eingekürzt. Wie gesagt: Laut Fahrplan! Zusätzliche Fahrten habe ich gesucht, aber auf der U1 keine gefunden! Es wurvon DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Welche Verstärkerzüge kommen ab dem Farhplanwechsel auf der U1 hinzu?von DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie war es früher im wilden Westen? Dort wurde auch erst die Bahn gebaut und danach wurde die Gegend besiedelt. In Brasilien wurde auch in einem bestimmten Gebiet erst eine Straße gebaut und danach wurde die Gegend besiedelt. Ich weiß nicht, was ihr habt!von DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Ab wann sind die neuen Fahrplandaten auf Geofox zu finden?von DT4-Fan - Hamburger Busforum
Wird die komplette Schalterhalle renoviert, also kommen auch die grünen Fliesen weg und wird es somit genauso Aussehen wie in der schon renovierten Schalterhalle?von DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielen Dank, bin echt gespannt.von DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Hallo, also mir gefällt's, endlich durchfahren! ;-) @DT4-Fan: Eine Taktverdichtung hätte nicht zwangsweise kommen müssen. Grüße Boris Das stimmt schon, aber ich denke, dass es vielleicht eine höhere Wahrscheinlichkeit gegeben hätte.von DT4-Fan - Hamburger Busforum
Ist in Poppenbüttel nur ein Fahrstuhl und eine Treppe in Bau oder wird es auch eine Rolltreppe geben?von DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja die Linien sollten miteinander Verknüpft werden. Schade das dies nun nicht der Fall ist. Man hätte durch diese Verknüpfung eine Taktverdichtung auf dem 171 gehofft.von DT4-Fan - Hamburger Busforum
Anschlüsse sind ein Thema für sich und selbst bei der Hochbahn klappen sie nicht. Egal ob: -Bus zu Bus -U Bahn zu Bus -Regionalbahn zu Bus Da müssen sich die jeweiligen Verkehrsunternehmen wirklich besser absprechen. In Farmsen zum 171er umsteigen (Anschluss um 3 min. verfehlt). In Tonndorf zum 167er umsteigen (Anschluss klappt sehr selten, Takt der Regionalbahn 30min. und Bus teilweisevon DT4-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Brauch man für einen ICE von Hamburg nach Stuttgart in den Sommerferien für morgens um 5:19 Abfahrt eine Sitzplatzreservierung? Ich bin am überlegen nur für die Rückfahrt Abfahrt um 17:27 ab Stuttgart HBF eine Sitzplatzreservierung vorzunehmen? Was meint ihr oder habt ihr Erfahrungen? Vor einem Jahr bin ich eine halbe Stunde eher mit dem IC gefahren und es war nicht sonderlich voll über das Wovon DT4-Fan - Deutschlandforum
In Hamburg fahren auch überwiegend nur ICE 1. Leider. Würde gerne auch mal etwas anderes sehen.von DT4-Fan - Deutschlandforum
Ist der ICE572 auch von dem fehlenden Boardrestaurant betroffen? Oder ist der ICE572 kein ICE1?von DT4-Fan - Deutschlandforum