ZitatCabinentaxi StadtBus 160 In den Hauptverkehrszeiten wird die Fahrtenfolge auf einen 20-Minuten-Takt gedehnt. Da seit Montag bereits die neuen Fahrpläne an den Haltestellen hängen, kann man feststellen, dass nicht nur der Takt gedehnt wurde, sondern die Linie 160 auch vom U Burgstr. zum S Rothenburgsort zurückgezogen wird. Das stellt aus meiner Sicht die größere Verschlechterung dar. Auf

ZitatPhilipp Borchert Es wird auch die Frage nicht geklärt, warum es seit Monaten Personalschulungen auf den Neufahrzeugen gibt, aber erst jetzt von diesen Prüfungen gesprochen wird. Die Fahrschulfahrten sind quasi Leerfahrten, die Wagen belasten die Strecken / Brücken nur mit ihrem Leergewicht. Im Fahrgastverkehr müsste man jedoch mit der max. möglichen Zuladung rechnen und diese scheint aktue

ZitatSlighter Ich hol das mal hervor. 1) Ich weiß nicht, ob das schon bekannt ist, aber die Stettiner KT4Dt erhalten eine erneute Modernisierung. Allerdings nicht alle. Durchgeführt wird diese von Modertranz laut einer Info von vor ca 1. Jahr. Nein, war mir nicht bekannt, aber es geht konkret nur um (Hervorhebung von mir): Zitattransinfo.pl Tramwaje Szczecińskie Sp. z o. o. hat einen V

ZitatTramy1 Was ist eigentlich aus den Wagen in Alexandria geworden? Stehen die immer noch Abgestellt dort rum und verrotten oder fahren die bereits? Hat da einer zuverlässige Informationen? Danke. Da die Wagen in Ägypten nie vom Verkehrsbetrieb in Alexandria übernommen wurden, sondern nur von einem oder mehreren Geschäftsleuten als Zwischenhändler übernommen wurden mit der Absicht sie nach Ale

Liegt es an diesen Bauarbeiten in Elbgaustraße , dass die Echtzeitinformation der S-Bahnen nicht funktioniert? Während HVV-App sowie die Anzeige auf dem Bahnhofsvorplatz in Stellingen eine pünktliche Abfahrt der S3 vorhersagen, weiß die Anzeige auf dem Bahnsteig, dass die Bahn 3 Minuten später kommt. Laut App fährt der Zug dann auch pünktlich durch. Daher kommt die App auch nicht auf die Idee, d

ZitatDT5-Online … korrekt beschildert - außer Seitenanzeigen BR 474 Was ist das eigentlich mit den Seitenanzeigen der BR 474? Ja, die wurden nachgerüstet und waren nicht immer vorhanden. Aber warum können die keine anderen Linien schildern als die, die es bereits vor der Umstellung des Liniennetzes gab? So geht außer den benannten S4 und S6 eben auch keine S5. Die fährt an den Seitenanzeigen

Hallo, wie ist der aktuelle Stand? Fährt die letzte Variobahn (1202) weiterhin oder ist diese auf Grund der vollständigen Auslieferung der Avenio sowie Baustellen + Ferienfahrplan derzeit nicht im Einsatz? Gibt es für den Einsatz feste Linien oder könnte die überall auftauchen, wo GT8N2 oder Avenio fahren?

ZitatNemo Verbinden müsste man das Spandauer Netz nur, wenn es alleine keine ausreichende Netzgröße hätte. Ab wann sind denn Straßenbahnen wirtschaftlich? Es gibt ja durchaus Straßenbahnbetriebe mit nur einer Linie, in Spandau hätte man aber sicherlich das Potenzial für 3-5 Linien und über 40km Streckenlänge. Ist das ein deutsches Problem, dass man aus wirtschaftlichen Gründen gar nicht erst ir

ZitatKirk Ist e-Mobilität auf den anderen Höfen noch so fremd? Offenbar, denn auch ich war heute früh über den für mich erstmaligen Einsatz eines e-Citaro auf der Linie 160 überrascht. Da fahren sonst auch eher die älteren MAN oder Citaro 1 Facelift.

ZitatSonnabend Moin, ist das so? Ja, an der Horner Rennbahn finden sich auf dem alten Bahnhof Aufkleber an den Säulen, dass Züge in Richtung Billstedt/Mümmelmannsberg von Gleis 1 fahren. Man findet jedoch keine Gleisnummerierung (Gleis 2/3) auf dem alten Bahnsteig. Auch Rauhes Haus gab es einmal die Ansage „Zugdurchfahrt an Gleis X“. Es wird von der Hochbahn also genutzt, jedoch für die Fah

ZitatRüdiger Die neue Schalterhalle Eingang direkt an der westlichen Fahrbahn des Ring 2. Zwei Mitarbeiter der Hochbahn waren gerade damit beschäftigt, die Info Vitrinen zu bestücken. Interessant finde ich die Beschilderung zur U4 Horner Geest. Wurde das inzwischen wieder abgeklebt (weiß überklebt) oder wird man jetzt bis zur Eröffnung der Neubaustrecke auf ein Ziel hingewiesen, welches (noc

ZitatTripleS Ich kann mich erinnern, dass in den Siebziegern noch der ganze Straßenzug Horner Landstraße/HammerLandstraße gepflastert war, dort kam der Asphalt erst ab ca. der späten Siebzieger. Wurden die Gleise in der Horner Landstraße dann entfernt oder lagen diese bis sie in den 1970ern mit Asphalt überdeckt wurden? In Höhe des Aldi (Haus-Nr. 116) sieht es so aus, dass dort noch Gleise unte

Ich war gestern eher zufällig in der Carl-Petersen-Straße und habe dann spontan noch ein Bild der alten Straßenbahngleise gemacht. Im Gegensatz zu den Anfang Juni hier gezeigten Gleisen, ist die Baustelle jetzt in Richtung Kreisverkehr Hammer Steindamm weitergezogen.

ZitatKoschi1988 In Hamburg wird doch nirgends wo mehr eine manuelle Ansage gemacht. Selbst am Hauptbahnhof wird keine Ansagen gemacht, sondern die Ansagen für das Ziel kommt direkt vom Zug. Also Hauptbahnhof Gleis 1/2 gibt es regelmäßig manuelle Ansagen, welche Linie als nächstes auf welchem Gleis einfährt. Von wo aus diese getätigt werden, weiß ich nicht, da es außer der Security kein Personal

Zitatmarc224 Ja, bei der S-Bahn Bahn habe ich dass auch noch im Kopf, Gibt's nicht Jungfernstieg, Altona, Harburg, Barmbek..auch Durchsagen bei Einfahrt, also dann automatisch? Die S-Bahnen kündigen sich am Bahnsteig nach der Einfahrt beim öffnen der Türen über die Außenlautsprecher selbst an: „S5 nach Elbgaustraße“

ZitatNukebro Wann eröffnet die Tram in Kopenhagen? Will man da mit allen Avenios eröffnen oder kommen einige erst nach Eröffnung? Auf ist von Herbst 2025 die Rede, allerdings nicht auf der Gesamtstrecke. Somit werden nicht alle Wagen zur (Teil-)Inbetriebnahme benötigt.

Zitatwerkstattmeister Geplanter Baubeginn ist Herbst 2025. Das ist aber wohl davon abhängig, wie weit bis dahin die Lieferungen für München und Kopenhagen abgearbeitet sind. Stand 13.06.2025 waren 26 von 29 Avenio für Kopenhagen ausgeliefert. Die restlichen drei Fahrzeuge sollten sich also auch bereits in der Endfertigung befinden und bis zum Baubeginn der Wagen für Nürnberg bereits ausgeliefer

ZitattramfahrerDie F6Z haben überhaupt keine Vorleistung für kuppelbarkeit, da müsste sämtliche Verkabelung ebenfalls komplett neu gemacht werden müssen. Zusätzlich müsste die TAB diese Fahrzeuge dann noch abnehmen. Bei Fahrzeugen nachträglich eine Kuppelbarkeit herzustellen kann kein so großes Hexenwerk sein. Soweit ich weiß, funktionieren moderne Niederflurbahnen über Bus-Systeme die die Befe

ZitatFlO530Generell hat die SRS doch zur Zeit wieder einen irre hohen Schadstand und es ist nur ein (?) Artic halbwegs stabil (andere - Unfall und Fristablauf). Ein KTNF6 hat doch frisch eine neue HU erhalten. Derzeit denke ich, dass die Tatras noch einige längere Zeit durchhalten müssen.... Am Samstag, 24.05. waren die KTNF6 27, 28, 29 und der M6C-NF 77 auf der Gesamtstrecke im Einsatz. Im De

ZitatKirk sehe jetzt vermehrt öfters Gelenkbusse auf der Linie 174. Sind das denn Hochbahn-Busse? Auf der Linie 180 fahren ca 50% Hochbahn / 50% Umbrella. Letztere häufig mit Gelenkbussen.

Die Umstiegszeiten in der HVV App sind an einigen Stationen sehr fragwürdig. Am Berliner Tor soll man es angeblich innerhalb von 2 Minuten von der S1 zur U-Bahn schaffen. Das ist, selbst wenn man direkt an der Treppe aus der S-Bahn steigt und sehr zügig geht, nicht zu schaffen. Anderes Beispiel der Übergang von der U-Bahn zum Bus 116 (Ri. Billstedt) am U Rauhes Haus. Da man, um zum Bus zu komm

ZitatPhilipp Borchert Die Fronten mögen eigen sein, aber z.B. der NGT8D von (damals) Alstom wurde nicht gemäß Kundenwunsch gestaltet, sondern eben "von Hause aus". Die Wagen wurden mit dieser Gestaltung auch nach Darmstadt und dann später - geringfügig modifiziert - nach Gera, Braunschweig und wiederum Magdeburg verkauft. Als in den 1990ern die verschiedenen Hersteller mit ihrem Niederf

ZitatHeidekraut Und ist das auch bei Lichtschaltern und Steckdosen so? „Gerade im Hinblick auf Barrierefreiheit in Gebäuden spielt die Lichtschalterhöhe eine wichtige Rolle. Laut DIN 18040 gibt es klare Anforderungen, wonach die optimale Höhe für Lichtschalter bei 85 Zentimetern über dem Boden liegt.“ Wenn man jetzt also einen Schalter (Türöffner) barrierefrei anordnen will, dann könnte man

ZitatArnd Hellinger So wird es sein. Man möchte evtl. noch beispielsweise mit Betroffenen testen, in welcher Position die Dinger sich vom Rollstuhl aus optimal bedienen lassen. Das ist jetzt ein Scherz oder? Natürlich ist es löblich Behindertenverbände bei der Gestaltung mit einzubeziehen aber worin besteht der Sinn das Rad in jeder Stadt neu zu erfinden? So wie in Wohnungen die Höhe von Türkl

Interessant finde ich den Beitrag beim NDR dazu: Zitat: Langfristig sollen sie maximal zehn Prozent der gesamten Busflotte ausmachen. "Es werden lange Busse von 22 Metern sein", so Lang. Sollen das dann MB Capacity mit Brennstoffzelle werden? Weil außer Mercedes baut doch hierzulande niemand Busse mit dieser Länge, oder?

ZitatRollbert Dagegen spricht, dass es auch im Bau (noch) einen Wettbewerb gibt und die Unternehmen ein bestimmtes Interesse daran haben, den Auftrag zu bekommen... So lange dir Firmen Kapazitäten haben, also ein Interesse an weiteren Aufträgen besteht, stimmt deine Aussage. Wenn aber mehr Aufträge ausgeschrieben werden und die Auftragsbücher voll sind, erhält man entweder kein Angebot oder ein

Aktuell finden am Bahnhofsvorplatz des S Stellingen sowie am Fußweg zu den Arenen Bohrungen im Rahmen der Baugrunduntersuchung statt.

ZitatOlifant Wie läuft der SEV so? Besser als bei den letzten Sperrungen? Naja, 116 komplett überfüllt, da der SEV nicht ab Billstedt fährt. Der SEV bietet keinen Direktbus, hält aber auch nicht Bauerberg (aber der X80 hält wie beim letzten SEV ebenfalls nicht am Bauerberg). Heute früh vier Ampelumläufe im SEV vor Burgstraße gestanden, da wäre noch Optimierungsbedarf.

ZitatDjensi Beschwerde unter Nennung Liniennummer und Uhrzeit absetzen, da werden die Fahrer auf ihr Fehlverhalten hingewiesen. Das mit der Verfrühung scheint in letzter Zeit in Mode zu sein. Erlebe ich häufiger auf „meinen“ Linien 116 oder 160. Erst am Freitag wieder 116 am U Rauhes Haus in Richtund U Billstedt. Laut App 2-3 Minuten zum Umstieg von der Bahn zum Bus. Kommt man aus dem Bahnhof, st

Zitatflor!anDu regst dich über 5 Scooter auf (die übrigens auch ÖPNV sind und am Rand stehen) aber die 8 (!) spurige Straße? Kein Problem Ich komme an der Horner Rennbahn nicht auf 8 Spuren, nur auf 6. Aber letztlich ist das eine riesige Kreuzung von mehreren vierspurigen Straßen (Ring 2/Sievekingsallee/Washington Allee). Und solange der Bus die Straße mitbenutzt, kann man die kaum zulasten des M