ZitatJan Borchers Im Nachtbetrieb dürften es aber wieder reinrassig DT3 werden. Auch wenn meine Erfahrung das bestätigt - warum ist dem eigentlich so?von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Regionalverkehr zwischen Bergedorf und Aumühle ist derzeit wegen eines Feuerwehreinsatzes unterbrochen, soll aber bald wieder laufen.von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitathamburguide Glückwunsch an alle die mit NEIN gestimmt haben . Dem Steuerzahler bleibt ein fiskalischer Supergau erspart. Aha. Warum hat dann der Bund der Steuerzahler zu einem Ja für Olympia geraten? Zitathamburguide Sicherlich wird man das eine oder andere ÖPNV Projekt neu bewerten müssen . Aber viele der Bauvorhaben sind schon lange überfällig . Auch der barrierefreie Ausbauvon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die Informationen, auch die kommenden über die Abschiedsfahrt, und natürlich für die Veranstaltung selbst. Geplant war ja, nachdem es mit dem Erhalt eines DT2.4 in Form des 731 nichts geworden ist, einen der jetzt kurz vor der Ausmusterung befindlichen DT2.5 als ertüchtigte Variante des DT2 zu erhalten, der durch seine lange Einsatzzeit ja wirklich ebenso erhaltenswert ist wie ein origivon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn man bedenkt, dass U1 und U3 mit Barmbek/Farmsen je eine eigene Betriebswerkstatt haben, scheint eine weitere für U2 und U4 auch spätestens mit Einführung der U4, bzw. eigentlich schon seit dem Linientausch überfällig. Derzeit müssen für Überführungen in eine Betriebswerkstatt von der U2/U4 aus ja immer über den Ostring nach Barmbek getätigt werden, oder? Zumindest sieht man hier ja auffälligvon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Sind die Fliesen zu teuer geworden oder warum fängt die HOCHBAHN auch schon damit an Haltestellen so zu verunstalten? Da sieht ja sogar der S-Bahnhof Königstraße ansprechender aus. :-D Farbliche Umgestaltungen dürfen ja gerne passieren und können auch sehr ansehnlich werden, wenn sie auch ungewohnt sind, wie z.B. Wartenau, aber so macht es nur einen erbärmlichen Eindruck eines Provisoriums. Mit Gvon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das hatten wir doch alles schonmal... Manch einer hat hier echt die "Macke" für alles ein neues Thema zu eröffnen, aber sei es drum. Meine Kritik bleibt - warum sollen vieler dieser größtenteils sinnvollen Maßnahmen nur temporär geschehen, was sich mit dem nachhaltigen und vorbildlichen Ansatz des restlichen Olympiakonzepts, das ein Novum in der bishergen Geschichte darstellt, nur scvon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitataahz77 Es ging um die S-Bahn ... Gruß T. Würdest Du meinen letzten Satz lesen, fiele Dir auf, dass es zumindest mir nicht nur um die S-Bahn geht. ;-) Das Problem ist ja bei allen Verkehrsmitteln, die keine GPS-gesteuerte Ansage haben, bekannt. Sogar in der hochgelobten U-Bahn ist es gelegentlich zu erleben. Ob oder wie der Fahrer hier die Richtigkeit der Ansagen überprüfen kann, wissen divon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern (Sonntag) Abend fuhren bis ca. 19:00 Uhr sämtliche S1-Züge als Vollzug zum Flughafen, weil sich eine betriebsfremde Person in den Gleisbereich zwischen Ohlsdorf und Poppenbüttel "verirrt" hatte. Im zug selbst herrschte kurz vor Ankunft in Ohlsdorf ein Wirrwarr an Ansagen (erst Ohlsdorf, dann Hochkamp, dann Rübenkamp und schließlich die übliche Ohlsdorfer Ansage, die suggerierte,von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der Internetseite der AKN ist das Kaufangebot für die VTE nicht mehr zu finden, was ja eigentlich heißen müsste, dass sämtliche Fahrzeuge einen Käufer gefunden haben. Weiß jemand mehr über die Zukunft der Fahrzeuge? Warum das Unternehmen selber keinen Zug erhalten möchte, kann ich kaum verstehen, da die Züge einen insbesondere für die AKN höheren historischen Wert haben, als die Uerdinger Schvon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zwischen Mümmelmannsberg und Billstedt geht es derzeit nur mit dem SEV weiter.von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nahverkehr Hamburg listet einige geplante Investitionen in den ÖPNV auf, die der Senat im Rahmen der olympischen Spiele realisieren möchte. Bei der S-Bahn soll(en)... - die Lieferung der neuen BR 490 beschleunigt werden - die BR 472 länger im Betrieb gehalten werden - neue Abstellanlagen für die wachsende Fahrzeugreserve gebaut werden - neue ZZAs installiert werden - Stellingen mit einevon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Inzwischen ist der Zug wohl etwas auseiandergepflückt worden, 771 und ein weiterer warteten am gestrigen Frühabend erwartungsvoll auf die Einfahrt in den Bahnhof Barmbek. Vielleicht schon die ersten Vorbereitungen für den Notfall in Form eines verreckten Zuges am Sonntag?von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Da stört es doch eher, dass die Bergziege laut Angebot gleichzeitig Sternschanze - Teufelsbrück und Schlump - Uhlenhorster Fährhaus fahren soll. Aber auch das kann doch passieren. Das fehlerhafte Fristablaufdatum eines unzugänglich abgestellten ehemaligen Museumszuges von vor mehr als zehn Jahren, dürfte für Interessierte des VHT doch eher zweitrangig sein.von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gegen 13:00 Uhr verflog sich heute ein Zeppelin in die Oberleitung nahe der Norderelbbrücken, was eine Sperrung der Strecke (ausgenommen S-Bahn) zwischen Harburg und HBF bis ca. 16:00 Uhr nach sich zog. Ein Metronmom musste auf freier Strecke evakuiert werden, die Auswirkungen in Form von Verspätungen sind auch jetzt noch zu spüren.von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern Abend war es ein Stromausfall am Bahnhof Elbgaustraße, der ebenfalls die S2 und S21 sehr aus dem Takt brachte.von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Wie ist derzeit der Stand der Dinge um den 171082? Lange nichts mehr von gehört... Wurde da schon angefangen -- oder ist der derzeit rollfähig abgestellt? Es soll ja noch Fahrzeuge geben, die derzeit höher priorisiert werden, Museums- wie auch Regelzüge. - Aber Du kannst ja mal nach dem 470 129 in Poppenbüttel suchen...von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHamburger Omnibus Verein Zum Einsatz kommen folgende HOV Fahrzeuge: DB O 305 Schnellbuswagen 6416 ÖNV Bus S 80 Wagen1983 MB O 405 N Schnellbuswagen 6502 Laut der Internetseite des HOV ist letztgenannter Bus eingeplant, laut der offiziellen Seite zum VHT nicht. Vielleicht kann das ein Verantwortlicher noch vereinheitlichen - hat ja beim DT1 auch geklappt. ;-)von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf das Angebot kann man sich wirklich freuen - es sei lediglich angemerkt, dass in der Liste der diesjährig eingesetzten Fahrzeuge der DT1 fehlt, aber das kann man ja nachtragen. ;-) Mich würde nur interessieren, warum weder VTE noch DT2 eingesetzt werden? Werden sie (obwohl es für beide das letzte Einsatzjahr sein könnte/dürfte) noch nicht als historisch genug wahrgenommen? Gerade der VTE bövon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern morgen hat sich ein Zweisystem-Zug der S-Bahn (aufgebügelt und ohne weiteres Rangierfahrzeug) auf die GUB gewagt und wartete nahe Rübenkamp auf Weiterfahrt. Der Zweck dieser Fahrt ist anderen vielleicht bekannt - mir nicht.von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Täusche ich mich oder erhalten derzeit wieder 472er eine Neulackierung? Zug 202 leuchtete einem heute geradezu entgegen, mehr als nach einer gründlicheren Wäsche. Angesichts eines beabsichtigten Einsatzendes der Baureihe (und vor allem der älteren ersten Serie) 2018 hielte ich das für recht ungewöhnlich. Vielleicht hat man ja etwas nachgerechnet und gemerkt, dass das nie was werden kann mit Liefevon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein akkustischer Hinweis ist u.U. eben nervig, aber wie von Frederik geschrieben für Sehbehinderte wichtig. Ein geeigneter Kompromiss wäre aber ein angenehmeres Geräusch. Jede Melodie, jede Art von Klingeln o.Ä. ist angenehmer als ein (wiederholtes) Piepen. Die Länge des Geräuschs macht es dann ja auch nicht. Vor dem Schließen bzw. noch zu Beginn würde reichen, ein Piepen über den Schließvorhangvon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch wenn das hier etwas abdriftet, interessant ist es ja dennoch: 1.: Warum fahren dann noch immer im Verhältnis viele Altfahrzeuge egal ob Silberlinge, Dostos oder sonstwas durch Deutschland? und 2.: Was würde passieren, wenn es auf eine Streckenneuausschreibung tatsächlich nur Bewerber mit Altfahrzeugen gäbe? Die Thematik mit den Neufahrzeugen war in dieser Form nicht bekannt, ist m.E. abevon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Au Backe, Jan Gnoth! Dem gemeinen Fahrgast ist es völlig wurscht, wie alt das Fahrzeug ist, in dem er sitzt. Er möchte nur sicher und schnell von A nach B, was mit VTE, VTA und einem LINT gewährleistet ist. Sicherlich gibt es Komfortmerkmale, die ein Fahrzeug von anderen unterscheiden und höherwertiger erscheinen lassen, das allerdings meist altersunabhängig. Viele werden oft nachgerüstet, so wievon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute Abend ab ca. 18:00 Uhr gab es Beeinträchtigungen im Zugverkehr wegen "spielender Kinder in den Gleisen" auf der Strecke nach Ahrensburg. Danke an die Eltern, die ihre Kinder nicht in die Gefahr des Bahnverkehrs eingewiesen haben... Zumindest haben sie es scheinbar geschafft, ihre Kinder eine halbe Stunde später einem geeigneteren Spielgelände zuzuführen.von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der diesjährige Verkehrshistorische Tag 2015 findet am 11. Oktober statt. So langsam steigt die Vorfreude, mal sehen, ob sich der DT2 (ein letztes Mal?) beehren lässt - zusammen mit dem 470er hätte das schon was. Aber die Feinabstimmung ist bei den Planern selbst immer noch in den besten Händen.von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Ich finde es schon interessant, daß man in Hamburg gleich mit Popups beginnt und nicht erstmal nur mit Bandenwerbung. Die gibt es jetzt auch: So wirbt mittlerweile die Universität Greifswald an einem 474er, der drei Jahre in diesem Zustand unterwegs sein wird. Deutlich länger also, als die bisherigen Vollwerbezüge für HSV, IBA, Umwelthauptstadt und Co. Mal sehen ob auch 472er nochvon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatMisterX Braucht man für den DT5 nicht die Angaben 1-Wagen-Zug und 2-Wagen-Zug? Nein, ein DT5-Fahrzeug besteht trotz der Durchgängigkeit aus 3 Wagen. Und eine Einheit DT5 dürfte wohl kaum im Fahrgasteinsatz unterwegs sein... Weil die HOCHBAHN genügend Fahrzeugreserven hat. ;-) Aber im Ernst: Ein Kurzzug hat z.B. drei Wagen. Ob diese dann mit Gelenken verbundenvon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie Nahverkehr Hamburg berichtet, verzögert sich die Auslieferung der neuen Doppelstocktriebzüge durch Bombardier für die Strecken nach Flensburg und Kiel weiter - vorläufig wird das Jahr 2017 anvisiert. Solange geht es Richtung Flensburg also noch mit Altmaterial bestehend aus modernisierten Silberlingen und Interregio-Wagen samt 112/143.von Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNDR Bereits im Herbst startet das Modernierungsprogramm der 112 roten Waggons. Sie werden durchgängig begehbar und erhalten Klimaanlagen. "Wir haben vor, in diesem Jahr noch drei Fahrzeuge zu modernisieren", sagte Arnecke. "Und ab Beginn nächsten Jahres wollen wir jeweils zwei Fahrzeuge pro Monat umbauen." Neues vom 474+ gibt es vom NDR zu hören. Quantitativ soll also gvon Bus Nr. 1404 - Hamburger Nahverkehrsforum