Inzwischen gibt es London neben der Oyster Card auch Pay as You Go contactless mit dem Smartphone per App, auf die man Geld lädt oder per Apple Pay sowie per Kreditkarte.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die Info!von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist eigentlich bekannt, ob die Teilzeitkarte für 3 Zonen auch teurer wird, in den Veröffentlichungen sind nur die Erhöhungen für die Einzelkarten aufgeführt und die jetzt auf 49 Euro gedeckelten Vollzeitkarten. Die Teilzeitkarte für 37,80 € habe ich nicht gesehen.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatIngo Lange ZitatComputerfreak Fährt der Pendelzug eigentlich als Langzug? Ja, aber wie ich es bisher gesehen habe, gibt es beim Pendelzug kein Kapazitätsproblem. Die meisten Fahrgäste scheinen auf den SEV und die anderen Linienbusse auszuweichen. Die ungewisse Wartezeit auf den Pendelzug (und beim nächsten Umstieg ja noch einmal auf den Regelzug), schreckt wohl viele ab.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDennis_HH ZitatBÜ Liliencronstraße (...) In Wilhelmsburg liegen die Weichen nicht optimal, daher können dort beide Züge nicht separiert werden. Der Zug aus dem Süden endet am Gleis stadteinwärts, kehrt dann hinter dem Bahnhof auf der Strecke und fährt am Gleis stadtauswärts wieder zurück. Das Gleis stadtauswärts muss der Pendelzug allerdings mitbenutzen. Letzteres führt dann dazu, dass (evon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatNeu WulmstorfDie Pendlerpauschale fördert lange Pendeldistanzen und das wird in dem Artikel als negativ bewertet. Das sehe ich auch so. Und mit demselben Argument bin ich auch gegen eine entfernungsunabhängige Monatskarte im ÖPNV. Autofahrer bezahlen monatlich beeindruckende Summen, nur um ihr Auto zu besitzen und verfügbar zu halten. Einen Teil davon und die anteiligen Betriebvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatKirk Es schneit. Hat wieder keiner mit gerechnet.... Schnee das unbekannte Wesen. Von Neuwiedenthal nach Wandsbek Markt habe ich heute statt 40 Minuten etwas über zwei Stunden gebraucht ... Das klingt ja brillant, war es ausschließlich die S3, die Probleme hatte oder auch die U1? Und war der Betrieb eingestellt oder eine Rangierfahrt? Wie gut, dass ich heute im Home Ofvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiß jemand, ob die Alsterfähre an den Wochenenden, vor Corona, weiterhin in den Jahren 2018 und 2019 gefahren ist? Ist jemandem bekannt, welche Fahrten wieder geplant sind, sobald Fahrten wieder erlaubt werden nach dem Lockdown? Ich danke im Voraus. Grüße Elbfreakvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan ZitatDer Rahlstedter Wann hat es zuletzt in Hamburg keinen Nachtverkehr gegeben? Dürfte mehr als 70 Jahre her sein... Gut, wenn man die drei werktäglichen Nachtbusse als "Nachtverkehr" bezeichnen will. In jedem Fall dürften es die ersten Wochenendnächte seit 17 Jahren ohne Schnellbahnverkehr werden. Nachtbusse sind schon seit ein Grundangebot, hat jemand schon Erfavon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Das kann ich heute sogar bestätigen, ich bin heute die S3 Mal nach Süden Mal wieder mit dem Auto umgangen und man kam mit gemächlichen Tempo doch gut ans Ziel.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich fahre im Moment auch nicht mit dem HVV, weil ich mich einfach nicht wohl fühle. Abgesehen davon nutze ich im Sommer sowieso fast nur und im Moment nur das Fahrrad, um zur Arbeit zu fahren.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich nutze im Moment tatsächlich für fast alles das Fahrrad, ist allerdings für die Jahreszeit nichts Neues für mich und damit nur bedingt von Corona beeinflusst.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJonny21566 Das Problem mit dem angezeigten Ziel Stade ist nur folgendes: Angenommen ein Fahrgast steht um 21:28 Uhr am Hbf und eine geschilderte S3 "Stade" fährt ein. Dann bekommt er nach dem SEV in Neugraben die tatsächliche S3 nach Stade um 21:56 Uhr nicht mehr. So muss er fast 50 Minuten auf die nächste S3 nach Stade warten... Noch schlimmer ist es mit der letzten Fahrtvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Man hat wirklich das Gefühl die 472er wollen in Rente ,oder anders herum, man will zeigen wie unzuverlässig diese Baureihe ist, damit man sie "zum wohle des Fahrgastes" schnell Abstellen kann. Grade bin ich wieder in einer 472 in Richtung Harburg Rathaus. Ich vermute Mal, dass man versucht die S21 jetzt möglichst schnell auf die 490er umzustellen oder? Und 60% geschätztvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Zitatelbfreak Danke für die Info, irgendwie sehe ich in letzter Zeit häufiger Mal 472er auf der S31, tägliche Fahrt nach Harburg Rathaus. Gerne. Daran ist auch eigentlich nichts schlimmes, wenn nicht im Moment bei der S-Bahn gefühlt jeder zweite Zug sehr beschmiert und deutlich verspätet unterwegs ist. Habe gestern einen 472 gesehen auf der S31 , wo wegen Türstörungen einvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die Info, irgendwie sehe ich in letzter Zeit häufiger Mal 472er auf der S31, tägliche Fahrt nach Harburg Rathaus.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Hallo, ZitatLost Crusader 42 - Züge früher enden lässt (dann fahren sie halt nicht, die Passagiere schaffen das schon) Stimmt, 110 Jahre Hamburger Hauptbahnhof und 151 Jahre Verbindungsbahn sind eindeutig genug, zurück in die Zukunft! Her mit dem innovativen Vierergespann Berliner Bahnhof, Lübecker Bahnhof, Bahnhof Klosterthor und Venloer Bahnhof, die sich nach einer Übergvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAchterbahn Meiner Meinung ist der Hauptbahnhof vollkommen überlastet und sollte in dieser Form nicht weiterbestehen. Statt dessen sollten aus dem Süden kommende Züge im Südbahnhof HARBURG enden und aus dem Nordwesten kommende Züge im Nordbahnhof ALTONA. Einige Züge, z.B. aus Osten und Nordosten, können weiter im dann entlasteten Hauptbahnhof enden oder auch hindurchfahren. Sicher wären damitvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Das wesentliche Problem des Holpertakts ist aber durchaus verbesserungswürdig. Ein 3/3/4 Fahrplan (Der intern ja als 3,33/3,33/3,33-Takt gefahren würde) wäre da in meinen Augen besser, da es die Pultbildung der Züge verringert und am Berliner Tor ergäben sich trotzdem nur Wartezeiten von < 90 Sekunden, was zu verschmerzen ist. Dem muss ich absolut widersprechen, der Takt auvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich danke euch für die klasse Antworten, das war ja echt schlecht früher mit nur so wenigen Verbindungen. Und noch eine kurze Frage, wo kann man alte Kursbücher oder HVV Pläne finden.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Community, ich wollte mal fragen, wie oft die Nahverkehrszüge von Neugraben und Hausbruch zum Hauptbahnhof fuhren, bevor es die Harburger S-Bahn gab. Außerdem auch in welchen Takt Stade/Buxtehude vor 2007 bedient wurden. Ich danke euch im Voraus.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Zitatahoberg Wobei es sich bei den genannten 8 Städten auch nur partiell um einen echten Nachtverkehr handelt. Wenn einige der 8 Staedte nur partiellen Schienen-Nachtverkehr haben, koennte man also auch Hamburg schon dazuzaehlen? Es faehrt jede Nacht um 1.43h ein Zug auf der RE6. Auch ist die naechtliche Betriebspause in Hamburg viel kuerzer als in den meisten anderenvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Echt super, mit der U Bahn dazu wäre es perfekt.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke nochmal, ich hatte es nochmal überprüft, es ist immer noch so, ich habe eine alternative Route von Pinneberg aus gefunden.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke vielmals, ich hoffe einfach, dass 10 Minuten ausreichen.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Community, ich möchte mit meinem Vater morgen nach Tornesch fahren und dort in den Bus umsteigen, er sitzt im Rollstuhl. Ich habe gelesen, dass die Fahrstühle defekt sind. Ich weiß nicht, ob es dort eine Unterführung gibt, durch die von den Bahngleisen zu den Bussen kommt? Danke im Vorausvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielen Dank für die Antworten.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Community, ich habe leider bisher nichts dazu gefunden und es würde mich interessieren, wie die Auslastung, also die Fahrgastzahlen auf den einzelnen Streckenästen ist. Also bei S1 Innenstadt bis Wedel S1 Innenstadt bis Poppenbüttel S21 Innenstadt bis Aumühle S3 Innenstadt nach Pinneberg S3 Innenstadt nach Süden U1 Innenstadt in Richtung Walddörfer U1 Innenstadt Richtungvon elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die Auskunft.von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin liebe Community, ich wollte mal fragen, wie lange die Züge auf welchen Strecken zu welcher Tageszeit sind. Daher, wann fährt z.B. auf der Strecke Neugraben-Stade nur ein Kurzzug?von elbfreak - Hamburger Nahverkehrsforum