Moin, Entschuldigung falls das schon diskutiert wurde, über die Suche konnte ich es jedenfalls nicht finden – was ist der technische Grund dafür, dass die in Randzeiten ab (und bis) Rauhes Haus fahrenden U4 Züge aktuell immer als U2 bis Jungfernstieg geschildert sind? Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand das für die bessere Fahrgastinformation gehalten hat, von daher vermute ich mal starvon tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich meine westlich von Horner Rennbahn aber östlich von Hammer Kirche. Ich dachte dazwischen könnte man halt nur in Rauhes Haus an den beiden Bahnsteigkanten halten. Wobei ich mich halt sowieso frage was die beschmierte Leerfahrt in die Richtung vorhatte, nach Billstedt kommt die ja zurzeit auch nicht...von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe heute ab Hammer Kirche einen DT4, dann einen beschmierten und leeren DT5, und dann noch einen DT4 Richtung Rauhes Haus abfahren sehen, bevor in Richtung Hbf wieder ein Zug kam. Der war dann ein (sauberer und reichlich verspäteter) DT5. Der dritte Zug in die andere Richtung musste im Tunnel warten, das hab ich noch sehen können. Das ergibt ja auch Sinn, wenn schon zwei andere Züge da svon tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatChristian H. Wir hatten vor 1,5 Jahren mal ausführlicher über dieses Festure, die die Technik und das Dashboard dahinter geschrieben. Die Eigenwerbung ist in diesem Fall ja durchaus relevant und angemessen, aber könnte man wenn dann nicht auch den tatsächlichen Artikel verlinken..? Ich habe ihn im beschriebenen Zeitraum und auch mittels Schlagwortsuche nicht finden können.von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Müssen wir hier ernsthaft immer noch über die "Lohn-Preis-Spirale" diskutieren? Dass die Arbeiter über 5% Lohnverlust hinnehmen müssen ist ok, aber wehe auch nur ein kleiner Anteil der Inflation ist bedingt durch gestiegene Personalkosten? Wenn die Hochbahn jetzt 10% mehr zahlen würde, würde selbst bei kompletter Kostendeckung das Ticket bei weitem nicht um 10% teurer. Und jeder mitvon tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPrettyP Passend zu diesem Thema habe ich heute Morgen an der Haltestelle Stephansplatz neue Schilder gesehen: Ausgang Planten un Blomen Auf dem Bahnsteig lag noch ein neues Schild, von dem ich leider kein Bild machen konnte. Ins Auge sticht sofort der durchgängige Streifen am oberen Rand in Linienfarbe, ähnlich wie man es aus Wien kennt. Also grundsätzlich kann ich mich damit anfreunvon tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich persönlich bevorzuge den leichten Atemwiderstand der FFP2-Maske, weil ich dann merke wie die Luft auch tatsächlich durch den Filter kommt und die Maske (einigermaßen) richtig sitzt. OP-Masken sind zwar leichter zu tragen, aber dadurch atmet man auch mehr ungefilterte Luft ein, was mich in Innenräumen schon etwas nervös machen würde. Jetzt ist das Risiko natürlich nicht mehr so hoch wie imvon tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
(doppelter Beitrag, bitte löschen)von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Scheint auch so, als hätten sie zumindest einige der Probleme seit dem ersten Test in Hammerbrook behoben. Ich fand die schwerere Schriftart von vorher schöner, aber das neue Layout ist ansonsten schon sehr viel besser. Nur links könnten wirklich noch ein paar mehr Informationen rein, entweder Zuglänge oder mehr Folgezüge.von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Stimmt, nur gibt es Situationen wo man wirklich mal auf die Maske verzichten kann wie z.B. früh morgens bei soeinem Wetter auf einem offenen Bahnsteig mit einer Hand voll Menschen. Da gibt es dann aber Leute die am liebsten gleich die GSG9 alamieren würden. Nicht falsch verstehen, ich finde die Maßnahmen richtig, nur kann man doch auch als Erwachsener oft in einer Situation selbst erkenvon tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Egoismus und die Taktlosigkeit mancher meiner Mitbürger schockiert mich immer wieder. Mit solchen Aussagen wie "man kennt ja das Tun von Muttis Liebling Tschentscher: alles immer weiter verbieten", als ginge es hier nur darum, Dir persönlich das Leben schwer zu machen. Wir haben es hier mit einer über Aerosole übertragbaren Lungen- und Gefäßkrankheit zu tun, deren Verbreitung es zumvon tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Dein ZZA-Design finde ich schon deutlich schöner. Ich würde die Zuglängeninformation unten in das Leerfeld bewegen, da ich LED-Anzeiger am Bahnsteig nicht für praktikabel halte (die Umrüstung wäre der S-Bahn sicher viel zu umständlich) Und mal nebenbei, wofür hat man denn an den Elbbrücken extra mit den hochauflösenden Anzeigern das alte System modelliert, wenn es jetzt schon durch etwas andervon tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Kann man denn irgendwo seine Gedanken zu dem System teilen? Wäre ja schön wenn die S-Bahn für Feedback offen wäre.von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirkOder gibt es immernoch Nerds die trotzdem "angezogen von der Schiene" ,aus Lust in den Bahnen fahren...... In welchem Forum bist du denn hier? Wenn ich nicht Sorge um meine Risikogruppen-Familie hätte, würde ich auch nach wie vor viel mit der Bahn fahren.von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich irgendwo Informationen zu den Steigungen die die U-Bahn überwindet? Ich meine irgendwann mal gehört zu haben dass es am Rathaus 4,5% sind, kann das aber jetzt nicht mehr wiederfinden.von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Soweit ich mich aus zwei Jahren Büchen - Hamburg zu allen Tageszeiten erinnern kann, ja. Aber was ich im letzten Beitrag völlig übersehen habe, die fahren ja auch nicht mit nah.SH Logo rum, sondern als Hanse-Express. Also hat Andreas wahrscheinlich recht, es müssten Züge der RB81 gewesen sein, die ich schon mit unterschiedlichen Längen gesehen habe.von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf dem RE1 sind ausschließlich 5er-Dostos (1. Klasse immer in Wagen 3) mit 112 oder Taurus unterwegs. Sind die Züge bis Bergedorf tatsächlich länger?von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk zwischen Airport und Poppenbüttel soll gestern auch nur Pendelbetrieb im 20 Min takt gebeben haben. Aufgrund der Corona-Krise vielleicht nicht das letzte Mal. Laut Bahn wird es ja einschrenkungen im Regionalverkehr geben. Meinst du zwischen Ohlsdorf und Airport/Poppenbüttel? Oder geht es um eine Buslinie? Die Direktverbindung wäre mir neu..von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber bei uns sind Straßen sehr viel kürzer. In Chicago hat eine Straße vielleicht kilometerlang den gleichen Namen und da ist das tatsächlich nichtssagend. Hier ändert eine Straße doch aber den Namen wenn man sie nur schief anguckt. Kellinghusenstraße z.B. da ist der Bahnsteig fast halb so lang wie die Straße selber.von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist doch ganz einfach- Softwareproblem tritt 2020 auf, also wird dem DT5 per schnellem Update suggeriert, es sei der 31.12.19. Und das Fahrgastfernsehen fragt dann vorne nach welcher Tag ist und holt sich dafür die Nachrichten.von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ Liliencronstraße Heute Morgen war meine S3 (aus Stade kommend) ab Neugraben ein Langzug und fuhr an jeder Station bis Hauptbahnhof auf die Minute pünktlich. Es geht also! Meinst du nicht, das gehört eher in den Thread "Außergewöhnliches im Hamburger Schnellbahnsystem"? ;)von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Da würde ich gern um Beispiele bitten.von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber Flurbezeichnungen sind im Hamburger Netz doch zumindest im inneren Stadtgebiet gar nicht üblich. Auf der U1 trifft man Stadtteilnamen erst ab Ohlsdorf bzw. Wandsbek an, auf der U2 nur in Mümmelmannsberg, Billstedt und Niendorf, auf der U3 nur in Barmbek und St. Pauli. Der Rest sind POIs und/oder Straßennamen. Von daher denke ich nicht, dass die Hochbahn bei der U5 plötzlich nach Stadtteilenvon tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin mir ziemlich sicher, die sollen auf das Gefälle am Bahnsteig aufmerksam machen. Immerhin 2,5%, da muss man auf alles, was wegrollen kann, genau aufpassen.von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern wurde an der Station wohl Bauinspektion gemacht, viele orange Aufkleber überall verteilt. Bedeuten die nur "überprüft" oder "mangelhaft"?von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Weißt du auch Näheres ob dann eine neue Software aufgespielt werden soll? Oder bleibt das Design so wie es jetzt an den Elbbrücken ist?von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich war dann heute auch mal bei der Station zu Besuch. Die ZZA auf dem Gleis nach Harburg zeigte dann auf einmal an "Nicht einsteigen - Expresszug fährt durch". Ich wunderte mich erst seit wann die S-Bahn denn Expresszüge einsetzt, dann ist aber eine S31 eingefahren und hat ganz normal gehalten. Was auch immer das werden sollte...von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe mal Excel-Diagramme für die S1, S21 und S3 gemacht. Ist finde ich eine ganz hilfreiche Visualisierung.von tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDaniel HDie Klimademonstranten freuen sich bestimmt alle schon auf die Herbstferien und den Flug nach Malle sowie den Miet-SUV dort. Das hast du toll gemacht. Schön vorm Computer sitzen und diejenigen die versuchen noch was für die Zukunft zu erreichen schlechtreden. Ganz davon abgesehen dass viele der Demonstranten sich ausdrücklich gegen MIV aussprechen und für besseren ÖPNV-Ausbau kämpvon tspndr - Hamburger Nahverkehrsforum