Die Hochbahn hat übrigens auch eine Linie 764 (August-Hermann-Francke-Schule nach Poppenbütteler Berg). Ist aber nicht für HVV-Fahrkarten freigegeben und deshalb auch nicht veröffentlicht.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Die HVW gehört der HHA und die Deutsche Eisenbahnreklame der DB. Es bleiben also alle Einnahmen im selben Laden.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Irrtum. Ist der Schulbus von Hoisdorf nach SZ Schmalenbeck.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
In Geesthacht Linien 731 und 739 (war aber hier schon mal erwähnt worden).von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Alle Haltestellen, an denen R-Bahnen halten, werden in Bf. xxx umbenannt. Siehe auchvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> Auch die Dicke eines Telefonbuches ;-) ? Sie dick wie das Hamburger wohl nicht ganz. Übrigens: Es kommt der Verkehrsnetzplan mit rein wie der Stadtplan in den Gelben Seiten und die Fahrpläne werden nach Regionen getrennt. Die Randmarkierung, die es ja jetzt auch schon gibt, lautet dann z. B. "Kr. Pinneberg".von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine Ergänzungskarte ist pro Fahrt im Erweiterungsgebiet zu kaufen. Alles andere wäre eine Sonderregelung, von der ich nichts gehört oder gelesen habe. Die Freifahrt für Allgemeine Abo-Karten in den Ringen ABC ist ja bereits eine Angebotausweitung, da ABC größer ist als der heutige Gesamtbereich.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Schalter gibt es auch Einzel- und Tageskarten im Vorverkauf.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf den City-S-Bahnhöfen werden zahlreiche Tafeln bereits seit Jahren nicht benutzt. Eventuell noch nie?von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt doch HVV-Bonus-Hefte: Vor mir liegt gerade ein aktuelles anlässlich "10 Jahre Proficard", Aufschrift "Fischers Fritze fischt heute nicht". Darin enthalten: 15% Rabatt bei Optiker Bode auf Markenfassungen 10% Rabatt im Schweinske Kleine Popcorn im Ufa-Kino 2 für 1 im Dungeon 10% Rabatt bei TSG Bergedorf 30% Rabatt bei Fisör Peter Polzer Freisprecheinrichtung oder Handyvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Liste mit HVV-Servicestellen ist drauf. Zahlreiche Verkaufsstellen im Erweiterungsgebiet.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber wie viel unterschiedliche Karten brauchst du dann in Ring B für eine 3-Ringe-Tageskarte? Drei! Und dazu noch zwei 4-Ringe-Tageskarten. Und dazu noch die Kenntnis, welche Haltestellen und welchem Ring liegen. Es gibt weder genug Tasten (38 von 40 sind belegt) noch ein Haltestellen-Ringe-Verzeichnis. Die "Betrugsmöglichkeit" ist bekannt und wird akzeptiert. Die größte Mehrzahl benutvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Es ist zu unterscheiden zwischen der Anzeige "Linie + Ziel" und "Ganzflächiger Text". Als Linie gehen nur fest programmierte Symbole (Flugzeug, Schiff, Kinder, Fußball usw.) oder eben Zahlen und manchmal auch Buchstaben (z. B. E). Bei den meisten Hamburger Systemen auf keinen Fall drei Ziffern.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Und die 994, freigegebene Personalfahrt der Hochbahn... Eine neues Liniennummernsystem ist hier vor kurzem ausführlichst diskutiert worden. Soweit ich weiß, wird beim HVV zurzeit nicht darüber nachgedacht.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt insgesamt 15 Preisstufen. Für jede Preisstufe gibt es Einzelfahrt Einzelfahrt Kind Tageskarte Gruppenkarte (5 P. ab 9 Uhr) Wochenkarte Monatskarte Abo-Karte Wochenkarte Schüler Monatskarte Schüler Abo-Karte Schüler Einzelfahrt von 1,30 bis 27,00 Euro Tageskarte von 4,60 bis 27,00 Euro Gruppenkarte von 6,50 bis 27,00 Euro Die 27 Euro bei allen Karten sind kein Tippfehler. Es gibt für Prvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Da die "Info-Kampagne" im Erweiterungsgebiet stattfindet und wohl von den dortigen Verkehrsunternehmen durchgeführt wird, sollten Fahrpläne der entsprechenden Regionen kein Problem sein. Dass es morgen schon einen HVV-weiten Fahrplan geben wird, wage ich zu bezweifeln...von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine andere Frage in diesem Zusmmenhang: Was ist mit einer Abo-Karte im Außenbereich, z. B. 1-Zonen-Karte Mölln? Darf der dann auch in den Ringen ABC fahren und Leute mitnehmen? Aber wie kommt er erst einmal in den Ring C? Mit Ergänzungskarte?von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Sorry, ich meine natürlich Tornesch - Prisdorf. Von Tornesch nach Pinneberg 2 Ringe (entspricht dem derzeitigen Preis).von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Keine Panik: Es gibt noch eine Zahlgrenze außerhalb des Großbereichs, so dass für den kleinen Grenzverkehr (HVV-Jargon) der Nahbereich gilt. Erst hinter dieser allerletzten Zahlgrenze (11) kommt nichts dergleichen mehr. Eine Fahrt von Bargteheide nach Ahrensburg liegt im Nahbereich, ebenso Tornesch - Pinneberg.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Info steht (angeblich) in der neuen Broschüre "Infos für Arbeitsnehmer".von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
> Und das alles im HVV-Bereich! Kleiner Haken an der Sache: Die schnellen Verbindungen nach Elmshorn werden mit einer 9-prozentigen Preissteigerung bei den Monatskarten "erkauft". Die muss natürlich auch derjenige Elmshorner zahlen, der diese Züge gar nicht nutzen kann oder will.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Broschüre "Fahrkarten und Preise" ist bereits an vielen Stellen erhältlich (z. B. Hbf). Ebenso Sonderbroschüren für Senioren, Arbeitnehmer usw.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Nach derzeitigem Fahrplan verlassen die Linie 8714 und 8814 Schleswig-Holstein nicht. Es handelt sich vermutlich um einen Fehler im Tarifplan. Bei der Menge der Daten wird es wohl auch nicht der einzige sein. Die Linie 8814 ist übrigens keine Buslinie, sondern ein (Linien-) Taxi, dass freitags einmal von Gudow nach Büchen und zurück fährt.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
@Ingo N.: Eine Fahrt von Wedel nach Pinneberg kostet immer 2,30 Euro, egal ob mit 594 oder S-Bahn (Einzelkarte 2 Ringe). Ob eine Gemeinde außerhalb Hamburg in den Großbereich kommt, wie jetzt Quickborn oder vor kurzem Neu Wulmstorf komplett, ist eine Frage der Finanzierung. Quickborn bezahlt, also kommt es rein. Die kleinen Orte dazwischen kommen notgedrungen mit, finanziell sind sie aber ehervon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Zum "Lückenschluss": Ein solcher ist nicht nötig, weil es mit dem SH-Tarif möglich sein wird, aus einem HVV-Gebiet über eine Nicht-HVV-Haltestelle in ein HVV-Gebiet zu fahren.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Mitnahmeregelung wird auf die Ringe ABC beschränkt. Eine Erweiterung ist mittels Ergänzungskarte möglich.von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Also alles wie letztes Jahr...von Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitieren: als einzige niedersächsische C-Zone verbleibt die 607, die aber ja nur über schleswig-holsteinisches Gebiet zu erreichen ist. > Das ist nicht ganz richtig. Rein geographisch stimmt das zwar, aber die Linie E32 > fährt von Hamburg ohne Halt in Schleswig-Holstein nach Niedersachsen (letzter > Halt in Hamburg: Lehfeld, erster Halt in Niedersachsen: Rönne, Brvon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein Grund, dass in Niedersachsen die Gebiete Jork und Holtorfsloh in den Großbereich einbezogen wurden, ist, dass dort sonst der für außerhalb neue Kurzstreckentarif für ganze vier Zonen eingeführt werden müsste. Und diese Zonen grenzen nicht einmal aneinander. Außerdem hätte es Schwierigkeiten bei den Schülerkarten gegeben, die ja jetzt nach Kreisen berechnet werden. Die eine Zone 607 ist in divon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum
@Christian: Niemand hat gesagt, dass es bei der HVV-Ausweitung nur Gewinner geben wird... So kostet z. B. eine Monatskarte von Elmshorn nach Hamburg heute noch 97,50 Euro (GH+2), in Zukunft ist auch GH-2 nötig, die kostet dann aber soviel wie heute die Gesamtnetzkarte, also 106,50 Euro. Als kleinen Trost darf man dafür jetzt auch die schnellen RE benutzen... Auch Kinder fahren in Zukunft auf mavon Ingo Lange - Hamburger Nahverkehrsforum