Mathias schrieb: ------------------------------------------------------- > Was man nicht vergessen darf: Bei einer > U-Bahn-Haltestelle mit zwei Ausgängen entspricht > die Strecke zwischen vorderem und hinterem Ausgang > ja schon fast einer Bushaltestelle. Gerade auf der > 5 sind teilweise die Haltestellen dicht > beieinander, sodaß eine U-Bahn-Haltestelle glatt > zwevon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
DEGaktuell schrieb: ------------------------------------------------------- > > es noch weitere Buchstaben? > Ja. A, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, R, > S, T, U, V, W, X, Y, Z Sehr witzig und äußerst anmüsant. Und wenn schon so ein Kalauer, dann richtig und weder das "Q" vergessen noch das "X" anführen. Das hat blaueeisenbahn nämlich schon genannt. Svon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, 1) Weil es seit 1913/1914 eine Hochbahn Schlump - Hellkamp (kurz vor der jetztigen Station Lutterothstr - für nicht Hamburger) gab, plante man schon 1918 eine Direktverbindung zur Stadt, um den Umweg über Landungsbrücken zu vermeiden. Insofern ist der Bau der Strecke Schlump - Messehallen - Gänsemarkt - Jungfernstieg nur logisch (und damals (um 1920) geplant auch eine Verbindung dieser Stvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Tja, wie soll man T-Lueders in der Suche finden, wenn er da unter Lüders steht. Danke für den Link. "Trotzdem immer wieder schön" - dem kann man nur zustimmen. Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, in "Suche" habe ich hier noch nichts über T-Lueders gefunden. Daher mein Tipp: Seine Straßenbahnvideos (Hamburg) kann man sich ansehen bei www.myvideo.de (als Suchbegriff "Straßenbahn" eingeben). Einige hübsche Videos der Hamburger Straßenbahn - auch Abschiedsfahrten - von bis zu 5 Min Länge sind zu sehen. Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, wäre dafür Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Mike schrieb: ------------------------------------------------------- > Service- bzw. Sicherheitskräfte, die in den Zügen > und auf den Bahnsteigen gegenwärtig sind, sind in > jedem Fall ein Gewinn für die Kundenfreundlichkeit > gegenüber Fahrern, die in ihrer Kabine > eingeschlossen sind, egal ob die Servicekräfte nun > Chinesisch sprechen oder nicht. Servicekräfte könvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, im parallelen Bahnforum Berlin läuft gerade ein thread, ob man nicht ein Nostalgieforum einrichten sollte. Wäre das nicht auch für Hamburg etwas? Koschmart hat natürlich im Prinzip sachlich recht. Die Wandsbeker U-Bahn war die Initialzündung für die Einstellung der Straßenbahn. Während 1954 Richtung Horner Rennbahn und Billstedt täglich 122.000 Plätze in den Straßenbahnen angeboten wurvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Mike schrieb: ------------------------------------------------------- > - Wenn ein Zug mit Fahrer halb so lang ist und > doppelt so oft fährt, sind die Personalkosten > doppelt so hoch. > - Wenn eine unerwartete Veranstaltung zu Ende ist > und dreimal soviele Züge benötigt werden, werden > auch dreimal soviele Fahrer benötigt. Wo sollen > die so schnell herkommen? Sevon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Mike schrieb: ------------------------------------------------------- > Automatische U-Bahnen haben viele Vorteile, einige > wurden schon genannt: > > - Züge können kürzer sein und dafür öfter fahren. > - Auf unerwartete Fahrgastanstürme kann sofort > reagiert werden, indem mehr Züge eingesetzt > werden. Das können nicht-automatische Bahnen genauso. Auch bei automavon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, wenn man in diesem Forum den volkswirtschaftlichen Aspekt der Vollautomatisierung diskutieren will, kann es wirklich sehr schnell sehr "off topic" werden. Mal abgesehen davon, dass man sich dem Trend - auch international gesehen - sowieso nur schwer entziehen kann, sollte man es aber nicht auch noch beschleunigen, denn nur "Service-Arbeiten" hält eine Volkswirtschaft nvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > > ° Verlegung "Messehallen" zum Sievekingsplatz / J.-Brahms-Platz > > Also ich finde die Zugänge nun nicht so weit von > der eigentlichen Station entfernt. @ Hallo Boris Nicht so weit entfernt, als dass man jetzt noch etwas daran ändern sollte. Aber bevor die Linie gebaut wurde, war nach mvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
netzplaner schrieb: ------------------------------------------------------- > Die heutige U2 West nach Niendorf hätte man nicht > bauen müssen. Eine Alternative wäre gewesen, eine > S-Bahn-Stichstrecke zu bauen, die ab Diebsteich > ausfädelt und dann in einem kurzen Tunnel bis > Hagenbecks führt. Von dort die heutige U2-Strecke > weiter bis Niendorf. Hallo - entscvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Marcus Wulff schrieb: ------------------------------------------------------- > In meinem Stadtplan heißt es auch Ottenser > Hauptstraße, ohne das "en". Hallo - meine 3-Silben-Theorie = "Ot-ten-ser". Gibt es keinen Germanisten unter uns, der das mal plausibel erklären könnte ? Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Busforum
Hallo, Marcus Wulff hatte "Farmser" angeführt. Da habe ich nun nicht noch nachgesehen, ob es auch Straßennamen mit "Farmser" oder "Farmsener" gibt. Ist eigentlich auch nicht so wichtig. Nur das "Sprachgefühl" scheint bei kurzen Namen eher das ...ener" zu akzeptieren als bei längeren Namen ("Win-se-ner ..." = ja, "Oth-mar-scher" =von histor - Hamburger Busforum
@ hallo individualverkehrsfreund, selbst wenn Du in der Sache recht hast - lösch doch mal bitte 2 deiner 3 identischen Postings mit dem ellenlangen Zitat. Richtig positiv kommt es so nicht rüber. Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, S-Bahn "Kornweg" hieß ja schon mal auch Kl. Borstel und sollte wieder so heißen, notfalls aber auch "Tornberg", das hört sich auch nicht schlecht an und ist ebenso ein kurzer Name. U-Bahn Kl. Borstel = Bloss nicht so etwas ellenlanges wie "Wellingsbütt-e-ler Landstr.", die ja außerdem fast bis Hoheneichen geht. "Struckholt" ist die Straße, an der dvon histor - Hamburger Busforum
DEGaktuell schrieb: ------------------------------------------------------- > Du bist xx Jahre? Hallo, Sag doch erstmal fairerweise, wie viele Jahre Du selbst bist. Denn was hat das mit für / gegen Streik zu tun? Damit Du weitere Fragen sparst = Ich bin 67. Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
sybille schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn sich die Gerichte zum Lakaien der DBAG machen > und dem Fahrpersonal sein verbürgtes Streikrecht > entziehen, unterstützen sie damit eine moderne > Sklaverei! > > Die Begründung seitens der Gerichte; die Schäden > eines Streiks seien zu hoch ist einseitig... > Wie hoch sind denn dievon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
christian schmidt schrieb: ------------------------------------------------------- > Off topic, aber das Arbeitsplatzargument ist > übrigens einfach nur falsch. Wenn Automatikbetrieb > effizienter ist bedeuten Fahrer eine staatliche > Subvention von Ineffizienz. Wenn es nur um > Arbeitsplätze ginge, warum stellt man dann nicht > auf Automatikbetrieb um, und bezahlt eine Hvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, auf einem Hamburger Stadtplan von ca. 1892 werden Eimsbüttler Chaussee und Eimsbüttler Str in Eimsbüttel noch ohne -e- geschrieben, heute beide Straßen mit e. Nur die Eimsbütt-e-ler Str (jetzt Budapester Str) hat ein "e". Also ist das Bindungs-e wohl eher eine neurer Entwicklung ? Klar,es heisst Eimsbüttel. Aber "interessant in diesem Zusammenhang auch bei Städten und Stvon histor - Hamburger Busforum
söarn schrieb: ------------------------------------------------------- > Fuhlsbütteler Weg/Ortsamt heißt nun Fuhlsbütteler > Weg, wird so angezeigt nur leider mit einem "e" zu > wenig im Bus angezeigt!^^ Hallo Wellingsbüttel = Wellingsbüttler Weg und Wellingsbütteler Landstr Hummelsbüttel = Hummelsbüttler Hauptstr und Hummelsbütteler Kirchenweg Poppenbüttel = Poppenbüvon histor - Hamburger Busforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Finde es unglaublich, dass dies alles auch noch > von Staat und Land unterstützt wird! Dann gibt's > dafür auch noch Innovationspreise! Schöne > Innovation: Der Staat gibt viel Kohle aus um > Arbeitsplätze zu vernichten! Hallo, dem kann man aus diesen beiden Hauptgründen nur zustimmenvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Jamix schrieb: ------------------------------------------------------- > Unsere Tier- und Pflanzenwelt ist > wesentlich wichtiger als alle Arbeitsplätze > zusammen. Hallo, wenn man das so fundamental sieht - wovon sollen 80.000.000 Leute in diesem Land leben? Jäger und Sammler? Man kann alles übertreiben. Eher sollte man die Brücke bauen und auch gleich 2 Gleise legen - aber alvon histor - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- Offiziell wird der 1. April > 2007 als Eröffnungstermin angeben, aber es ist > schon durchgesickert,dases durchaus auch erst so > gegen den 31. April was werden könnte. Hallo - 2008 ? - 2009 ? - 2010 ? oder ? Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Blubber, Danke für das Photo. Aber auf dem Photo sieht man aber leider des Entscheidende nicht. WIE lief die Rolle? Du meinst also, nur durch den "Zug" des Wagens wird die ja logischerweise hinter seinem Mittelpunkt laufende Rolle in die richtige Richtung gelenkt? Dann wäre es auch ziemlich egal, ob unter den Rädern eine elektrisch oder manuell zu stellende Weiche ist. Also muvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
MrJonas schrieb: ------------------------------------------------------- > Bremen - Berlin geht doch jetzt schon, man kann > eben nur den Hamburger Hauptbahnhof nicht > anfahren. Stattdessen kann aber in Bergedorf > und/oder Harburg gehalten werden, von dort können > Fahrgäste ja die S-Bahn in die Hamburger > Innenstadt benutzen. Hallo - so richtig sehe ich den Sinn nivon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, so wie Koschmart es sehr plausibel schilderte, funktionierte es im Prinzip auch in Hamburg. Daher auch die teilweise verminderte Fahrgeschwindigkeit vor der Weiche. Aber wie gesagt - in Schönberg beim VVM kann man sich das noch ansehen und eine sog. "Luftweiche" ist dort auch. Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Setra@Work schrieb: ------------------------------------------------------- Als Kind der 80er liegt das alles ja > weit vor meiner Zeit und finde ich gerade die > historischen Beiträge immer sehr interessant! Gern > mehr davon ;-) Hallo, freut mich zu hören. Wen denn sowas interessiert, der findet auf meiner Web-Seite "www.horstbu.de" diverse Details zu Strecken und Livon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Birger_Wolter schrieb: ------------------------------------------------------- > Eine Ein- und Ausfädelung von den Fernbahngleisen > auf die S-Bahngleise und umgekehrt zwischen > Berliner Tor und Hauptbahnhof stelle ich mir so > einfach nicht vor. Hallo, ich auch nicht, auch wegen der S-Bahn nach Harburg und auch weil dort eher die Ausfädelung nach einer angenommenen Statiovon histor - Hamburger Nahverkehrsforum