Hauptbahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei Hobby-Schult in Spandau neu gekauft. Preis war > allerdings runtergesetzt auf 24 EUR. Danke. Da Du die ISBN-Nummer angegeben hast, wird man das ja in jeder Buchhandlung bekommen können. Freundliche Grüße Horst Bu. - historvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo allseits, > das Nostalgie-forum existiert doch schon, man muss > es nur nutzen: > Momentan gibt da nur ein Funkionstestthread... > Gruß D. Vielberth Wie Du ja selbst dort schreibst = "Wäre nur praktisch wenn man das neue Forum auch über die Hauptnavigation ereichen könnte.von histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, lieber nicht - dann käme man ja vornehmlich im Mai oder Oktober kaum zu etwas Anderem. Wer sich denn hin und wieder erinnern will - auf meiner Web-Seite ist eine kleine Übersichtsliste mit den Einstellungsdaten der Linien und auch der Strecken. Da kann sich jeder gern sein persönliches Jubiläum heraussuchen. Sonst glaube ich wird es doch etwas nervig, wenn dauernd solche Nachrichten erscvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hauptbahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Eine Reise mit der Straßenbahn durch das Berlin > der 60er-Jahre > von > Wolfgang R.Reimann > Reinhard Schulz > VBN > ISBN:3-933254-68-X Hört sich interessant an. Neu erschienen oder antiquarisch? Kannst Du den Preis nennen? Freundliche Grüße Horst Bu. - historvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Der Baum und der Stein schrieb: ------------------------------------------------------- > auf der u1 fahren morgens die züge nach > stephansplatz als DT2. Ihhhh, solche alten > Klamotten... Kauf Dir doch eine eigene U-Bahn oder warte auf die nächste ;-) Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Stefan Metze schrieb: ------------------------------------------------------- > Ey, hallo...was ist denn bei Euch los. Ich dachte > in Bayern geht's vorwärts und die Menschen sind > durchweg offen für Neues und positiv gestimmt. Vorwärts? Der Transrapid ist keine Vorwärts-Technologie, sondern reine Geldverschwendung. Und die Hälfte der jetzt geschätzten Kosten zahlt ohnehin dvon histor - Bayerisches Nahverkehrsforum
Martin schrieb: ------------------------------------------------------- histor schrieb: > > Man verlagert also schlicht > > Verkehr von den Ferngleisen auf die S-Bahngleise > > Richtig. > > > der Verbindungsbahn. > > Falsch. Die fahrten werden dann durch den Tunnel > geführt, da die Einfädelung in Altona (S-bahn) > stattfinden soll. Warum nvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Wo ist die Markgrafenstraße? > Selbst den einschlägigen Quellen im Internet und > auf Papier fällt zu diesem Straßennamen nichts > ein... Die Marggrafenstr (Margarinegrafen?) liegt zwischen Haubachstr und Harkortstr. Jetzt frage ich mich natürlich, wonach diese Straße benannt sein mag. Auf Papier hättest Du svon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, wenn ein Staat Straßen und Autobahnen bauen kann, dann ja wohl auch Gütergleise. Daher muss das Netz in der Vefügung der öffentlichen Hand bleiben. Sonst ist die Schiene irgendwann dicht und alles verlagert sich noch mehr auf die Straße und irgenwann werden doch noch die "Gigaliner" durchgedrückt. Ob allerdings der Neubau von Gleisen mal erfolgt, wage ich solange zu bezweifelvon histor - Deutschlandforum
Hallo, dieser thread läuft doch unter der Annahme, dass es Altona nicht mehr gibt. Jetzt kann man natürlich darüber diskutieren, ob es denn auch einen neuen "Westbahnhof" geben muss und wenn ja, wie er ausgestattet sein soll und welche Aufgaben er übernimmt. > Martin schrieb: > Im Prinzip geht es ja nur um die NOB von Westerland. Der Rest (Itzehoe, Neumünster > RBs) solltvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Martin schrieb: > Im Prinzip geht es ja nur um die NOB von > Westerland. Der Rest (Itzehoe, Neumünster RBs) > sollte als Regio-S-Bahn ins S-Bahnnetz eingefädelt > werden. Keine Züge mehr nach Kiel und Flensburg? Ist ja ausgesprochen schade. Freundliche Grüße Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, auch wenn der Schnellbus "37" so ziemlich die Route der 1954 geplanten, aber nicht so realisierten Straßenbahnlinie "7" nach dem sog. Engelbrecht-Plan fährt, hat das Entstehen der Schnellbusse nach meiner Erinnerung eher mit einer zusätzlichen "1.Klasse"- Verbindung auf der Oberfläche zu tun, wie Netzspinne schrieb. Hier war auch an eine andere Kundschaft gevon histor - Hamburger Busforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Früher oder später wird man ohnehin vor dem > Problem stehen, daß die Marke und das dazugehörige > Logo S-Bahn der DB AG gehört. Hallo, dann sollte man - solange die DB AG noch der Bundesrepublik gehört - mal gesetzgeberisch in die Puschen kommen und das S-Bahn-Zeichen nicht als DB-gehöriges Logo sondernvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
hier = CPS, Carl-Petersen-Str nach Sommerfahrplan 1975, wie von omtek beschrieben Auf der Straßenbahnlinie [14] kommen hier Züge an (mo - fr) von Richtung Veddel #1)5:13, #2)5:33, #3)5:55, #4)6:15, #5)7:55, #6)15:00 es gehen nach Süden Richtung Veddel ab #A)8:04, #B)15:44, #C)16:06, #D)16:24 #5) und #A) scheinen ein Pärchen zu sein, d.h. der Zug kehrt Burgstr und fährt Richtung Veddelvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
> Martin schrieb: ------------------------------------------------------- > > histor schrieb: > > Normalerweise hat man bei Verzweigungen > > standardmäßig 3 Gleise. Der U-Bahn wird das ja auch zugestanden. > Ne, das ist wohl leider von der BO-STrab > vorgeschrieben, aber trotzdem Schwachsinn. Das > macht Verzweigungen nicht nur unnötig teuer, > sondern auvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Und das der 204er keine von der BVG betriebene > Linie mehr ist, dürfte auch allen bekannt sein? Nein. Und? Als was läuft die Linie denn nach außen hin? Und wenn es denn nun eben nicht die BVG ist, bei der der Fahrer arbeitet, auch dessen Arbeitgeber wird schon Interesse haben, dass die Busspuren frei bleiben. Obvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Omtek schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Sommerfahrplan 1975 enthält auf der Linie 14 > vier Fahrten von S-Veddel bis zur Haltestelle > Carl-Petersen-Straße. > > Gleich morgens ab S-Veddel die ersten Fahrten um > 4.58, 5.18 und um 7.40 und nachmittags von > Mengestraße kommend um 14.33 Uhr. > Vielleicht sind sie von da aus aufvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > P.S. Carl-Petersen-Straße ist, wie zu erwarten > war, auch bei den Bussen noch vorhanden, obwohl da > doch schon lange keine Linie mehr startet oder > endet (tat das überhaupt mal eine?). Nicht dass ich wüßte - und vorher Linie 19 beim "Bhf. Landwehr" Grüße Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Klasse, der Mann wußte sich zu helfen. Anzeigen sollte die BVG den Busspur-Schmarotzer. Gruß Horst Bu, - historvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Omtek schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > hier einfach mal die Liste eines Fahrtzielbands > der Straßenbahn von 1973, wobei die genannten > Kürzel wohl Brechpunkte sind? würde ich so interpretieren. Nach diesem Band wären noch 1, 2, 3, 9, 11, 14 und 15 unterwegs, wie es ja auch für 1973 hinhaut. > 6 - Carl-Petersen-Straßevon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
> > > Asimov schrieb: > > > Minimum wäre es allerdings > > > den neuen Bahnhof von vorn herein so zu > > > dimensionieren, das er die neuen Linien > > > Problemlos aufnehmen kann, d.h. 4 Gleise an 2 > > > Bahnsteigen für die S-Bahn. > > histor schrieb: > > Keine Frage, das sollte man schon vorsichtshalber machen. Thomvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Asimov schrieb: ------------------------------------------------------- > Minimum wäre es allerdings > den neuen Bahnhof von vorn herein so zu > dimensionieren, das er die neuen Linien Problemlos > aufnehmen kann, d.h. 4 Gleise an 2 Bahnsteigen für > die S-Bahn. Keine Frage, das sollte man schon vorsichtshalber machen. Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Asimov schrieb: ------------------------------------------------------- > Gleichzeitig würde es sich anbieten, die S11 > zukünftig direkt und ohne Umwege von Bahrenfeld > nach Holstenstraße zu leiten, die S31 Richtung > Elbgaustraße zu verschwenken (...) und die S21 von Holstenstraße nach Altona zu > führen (Eventuell dann weiter als S2 über > City-Tunnel zurück nach Bergvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
oler schrieb: ------------------------------------------------------- > Und dann wird nicht NICHTs mehr > gebaut, es wird nur eben im bisherigen Tempo > weitergehen, wenn man auf dem CDU-Kurs bleibt und > sich auf U-Bahnen festnagelt. Es wird jedenfalls ganz bescheiden weitergehen und da glaube ich, dass die S4 Richtung Ahrensburg die größere Chance der Realisierung hat als jvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Mike485 schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum nicht gleich "Platz _unserer_ Republik"? > :-) ??? .-) Freundlichen Gruß Horst Bu. - historvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Eine besondere S-Bahn, die für die Ausstellung wirbt, ist ja doch etwas anderes als rein kommerzielle Werbung. Sie fällt besonders auf und das ist ja der Zweck der Sache. Reine kommerzielle Werbung auf öffentlichen Nahverkehrsmitteln sollte in der Fläche so beschränkt sein, dass man die Fahrzeuge auch noch als solche erkennt (also keine Ganzkörperbemalung und überdödelte Scheiben). Ivon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Vollring über Westkreuz schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie wär's denn mit "Platz der Republik" ? würde natürlich gut passen zu "Stadtschloß" bzw. "Schloßplatz". Keiner kann sich dann beschweren. :-)) Im Ernst - vermeidet die Entscheidung zwischen Reichstag und Bundestag und sagt doch, was dort ist. Den Vorschlag findevon histor - Berliner Nahverkehrsforum
M29 hopper schrieb: ------------------------------------------------------- > -Museumsinsel > der Planungsname 'Spreeinsel' ist süß, erinnert > an Geschichtsbücher über die Doppelstadt > Berlin-Cölln: ...gegründet an der Furt zu einer > Spreeinsel..., Museumsinsel dagegen nach knapp 800 > Jahren Zivilisation später und UNESCO deutlich besser als "Stadtsvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Prinz Eisenherz schrieb: ------------------------------------------------------- > statt hier belehrend gegenüber der eingeborenen > Bevölkerung zu stänkern. Dann schreib doch in eure Forumsregel, dass Nichtberliner bei euch nicht posten dürfen. Tut mir leid, wenn ich Deine Eingeborenen belästigt haben sollte. Man kann nur hoffen, dass die Mehrheit deiner Mitbürger einen weiteren Blicvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > Keine Ursache. In Berlin haben wir es öfter mit > verwirrten Aliens zu tun. Da fällt ein falsches > westlich etwas weiter östlich in Hamburg nicht > weiter auf. Und wenn die Hamburger ob der > berlinischen Weltstädtigkeit @#$%& müssen, so tun > sie das wenigstens nicht in die Spree, sondvon histor - Berliner Nahverkehrsforum