Hallo, da ist es nun, das erwartete Vorwort von 1953. Man ist noch stolz auf den V7 und Omnibusse sind teurer im Betrieb als Straßenbahnen, weshalb ja auch damals eine Fahrt mit dem Bus 5 Pfennig teurer war als mit Straßenbahn oder U-Bahn (quasi ein Dieselzuschlag). Das m.W. noch bis 1960, als die "5" eingestellt wurde und der "65"-er Bus, der sie ersetzte, den teureren Tarifvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Nordy24 schrieb: ------------------------------------------------------- > Es ist für mich schlicht und einfach nicht > nachvollziehbar, dass einige hier im Forum sogar > noch mehr Details zu dem betreffenden Bus und den > Schäden haben wollen. Hallo, schade, dass Du die offenkundige Ironie in meinem Betrag vom 14. überlesen hast - wie überigens manch anderer. War ganz verbvon histor - Hamburger Busforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > da ein größeres Update der Brechpunktliste > ansteht, Hallo, mal eine in Deinen Augen vielleicht überflüssige Frage. Was genau definiert ihr als "Brechpunkt"? Logischerweise hängt davon ab, wie umfangreich die Liste werden muss. Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > > > > histor schrieb: > > > > Namensrelevant ist immer die Querstraße, (M. Hiller =) > > > Auf die S-Bahn angewendet ergibt das den Namen ... > > > (Tusch!) ... Invalidenstraße. (wieder histor =) > Das findest Du schlau, oder? (wieder M. Hiller) > Ja,von histor - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Mal ehrlich, das Fehlen von durchgehenden > Bahnverbindungen machen Paris, London usw. mit > Sicherheit ebensowenig zu Weltstädten, wie Berlin > wegen einer möglicherweise falschen > Bahnhofsbezeichnung keine Weltstadt ist. Sehe ich ebenso. Jetzt braucht M.H. nur noch zu lernen, dass es nicht nur Nestvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias schrieb: ------------------------------------------------------- > Man muß aber zugeben, daß Rahlstedt sehr > stiefmütterlich an das Schnellbahnnetz > angeschlossen ist, deswegen hier immer der Versuch > der Kompensation. Da muß man einfach ein bißchen > Verständnis haben ;-) > Man muss in der Tat sehen, dass alles östlich von Wandsbek-Markt oder Hasselbrook stievon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
2374DL70 schrieb: ------------------------------------------------------- > Mathias Hiller schrieb: > ------------------------------------------------------- > > Gewiß, Hamburg, das ist ein Nest wie München oder Frankfurt am Main, oder > > Wuppertal Hauptbahnhof. > ...und Wolfsburg nicht zu vergessen! > > Liebe Mitberlinerinnen und Berliner, > > ivon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Hamburger kennen nur 3 U-Bahn-Farben, weil sie ja nur 3 Linien haben - und die vierte stößt auf viel Skepsis. :-) Gruß Horst Bu. - historvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Die U2 müsste das Extra-Kästchen erhalten, da sie > im Hochbahnhof hält. > U1, U3 und U4 halten im unteriridischen Bahnhof. (Linienfarben willkürlich - nur als Beispiel) d.h. Von Uhlandstr über Magdeburger Pl von Innsbr. Platz kehrt Nollendorfplatz oder umgekehrt Wäre trotzddem eine ungewöhnliche Linvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Hamburger Bahnhof liegt übrigens nordöstlich > vom Hauptbahnhof und nicht im Westen... Korrekt, habe mich vertan. Na klar liegt er weiter östlich oder nordöstlich (eben auch an der Invalidenstr) Mit freundlichem Gruß Horst Bu . -historvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Vielleicht kapiert ihr es langsam, der Bahnhof > wird Brandenburger Tor heißen - nix mit Pariser > Platz oder Unter den Linden (der entsteht and e > rKreuzung Friedrichstr/ Unter den Linden). Das mag schon so werden und man wird sich daran gewöhnen und Du wirst Recht behalten. Ich darf doch aber sagen, dasvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > Berlin ist Hauptstadt. Da ist soviel Haupt-, da > braucht man keinen Hauptbahnhof. Guck mal: London > ist Haupt-, Paris ist Haupt-, Moskau ist Haupt-. > Alle diese Städte haben ganz viel Bahnhof, aber > keinen Hauptbahnhof. Berlin hat abseits der Mitte > einen Kreuzungbahnhof. Gegen Städvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > histor schrieb: > -------------------------------------------------- > > Namensrelevant ist immer die Querstraße, die > die > > U6 kreuzt. > Auf die S-Bahn angewendet ergibt das den Namen ... > (Tusch!) ... Invalidenstraße. > Auf den künftigen U-5-U-Bahnhof an der Kreuzung &gvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie willst du denn sowas dem Fahrgast erklären? > Und noch ne Frage, die manhier vielleicht auch > beantworten kann, wie stellt man sowas in einer > Netztspinne dar? Vielleicht so (Linienfarben willkürlich) Grüße Horst Bu. - histor Ich versuchs nochmal, weil ich weiß, dass es gehtvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Als 1906 der Hamburger Hauptbahnhof eröffnet wurde, nannte man ihn einfach "Hauptbahnhof", obwohl HH-Altona ähnlich viel Gleise hat. Hätte ja auch HH-St. Georg heißen können oder HH-Steintor. Kaumm 100 Jahre später hat man sich daran gewöhnt. Lehrter Bahnhof hatte natürlich als Name einen gewissen Charme - aber der neue Bahnhof ist ja quasi zufällig auf dem Platz des ehemaligevon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ganz kleiner Katalog für die innere Stadt - Zinnowitzer Str = Invalidenstr - neue Station = Unter den Linden (für wegfallende Station Französiches Str bei Xung U6 mit U5 neu) - Stadtmitte = Leipziger Str. Namensrelevant ist immer die Querstraße, die die U6 kreuzt. außerdem - Unter den Linden (S+U55) = Pariser Platz - Mohrenstr = Wilhelmstr Freundliche Grüße vom Nichtberlinervon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, das ist schließlich ein historisch äußerst interessantes Dokument. Es wird ja ganz klar mit Quelle genannt - als wissenschaftliches Zitat. Ich hätte keine Bedenken, einen scan hier einzustellen. Schließlich verkauft die HHA diesen Fahrplan ja nicht mehr, als dass sie entgangenen Gewinn reklamieren könnte. Wirft vielleicht Licht auf Vorgänge, wo man heute mit Erklärungen rumeiert. Freuvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
plums schrieb: ------------------------------------------------------- > Mäuserich schrieb: > > Man hatte doch keine Probleme damit, aus dem > U-Bahnhof Nordbahnhof einen U-Bahnhof Zinnowitzer > Straße zu machen > Ich find den Namen furchtbar und er ist in der Tat > auf Grund der bedeutungslosigkeit dieser Straße > unbrauchbar. Mein Vorschlag: "Chauseestr.&quovon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, was "Der weiße Bim" hier sehr sachlich darstellt, hört sich einleuchtend an. Wie bei vielen Dingen ist alles eine Frage der Dosis. Wenn die Baureihe 481/482 im Vergleich schlecht abschneidet (oder eben auch nicht) - das muss doch messbar sein, und es wird vermutlich Grenzwerte geben. Können hier Größenordnungen der Feldstärke genannt werden oder ist das Betriebsgeheimnis bzw. Hevon histor - Berliner Nahverkehrsforum
heavyguenni schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich wollte nur ein bißchen sticheln. wenn es denn mal sein musste - es sei Dir gegönnt. :-) Schönen Sonntag Horst Bu. - historvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
heavyguenni schrieb: ------------------------------------------------------- > War nett, Bratwurst hat geschmeckt und weit und > breit kein SBT. Schön für Dich. Nur - wenn es eine interne Veranstaltung war, wen interessierts? Oder willst Du damit nur dokumentieren, dass Du irgend einem erlauchten Kreis angehörst? Letzte Woche hatte ich ne Party. Willst Du einen Bericht haben? Grüßvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Asimov schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein Blick auf den Stadtplan hätte hier hilfreich > sein können, der vorgeschlagene Linienweg läuft > von Alte Wöhr bis Großlohe in einer ziemlich > geraden Linie und verbindet innerhalb weniger > Minuten mehrere Großwohnsiedlungen, > Verkehrsknotenpunkte und wichtiger Unterzentren > miteinandevon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
joha schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich habe auf eigene Initiative mit geeichten > Meßgeräten diese Messungen wiederholt, wie gesagt > mit erstaunlichen Ergebnissen, die ich > wahrscheinlich noch in anderem Zusammenhang > veröffentlichen werde, weil die S-BAhn zu diesem > und anderen 481er-kritischen Themen "aussitzt", > bvon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Asimov schrieb: ------------------------------------------------------- > Was Großlohe angeht, könnte man dies elegant mit > dem Problemfall Steilshoop in einem Aufwasch > lösen: Eine S-Bahn (S10?) im Bereich Alte Wöhr > ausfädeln, dann über Fuhlsbüttler Straße - > Steilshoop - Bramfeld - Am Luisenhof - Farmsen - > Alter Zollweg - Rahlstedt - Großlohe. Dadurch > würdevon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
FIMS-Aktuell Journalist schrieb: ------------------------------------------------------- > Wir können ja nichts mehr gegen die U4 > unternehmen, sollten jedoch nachdenken, ob man > andere U-Bahnlinien, die eigentlich hätten auch > kommen sollen, noch an die U4 anhängen können! O.k. - nur damit hätte diese unmögliche Bogenlinie noch eine gewisse Daseinsberechtigung > Manvon histor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ist es nicht eher so, das Straßen, die nach existierenden Städten benannt sind (ob sie nun dorthin führen oder nicht) meist in zwei Worten geschrieben werden, aber Straßen nach fiktiven Begriffen in einem Wort (Asiastr. = führt nicht nach Asien, sondern zu den Hamburger Kaischuppen 34 bis 37). Vineta ist eben fiktiv (zumindest seit 1183) und so ist gegen den Namen der Station "Vinetavon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Der Bommel schrieb: ------------------------------------------------------- > Vollring über Westkreuz schrieb: > > Und noch etwas aus erster Hand zum Thema Touristen: Wenn ich meinen Gästen > > sage: Sie müssen mit der U-Bahn/S-Bahn bis zu der und der Station > > fahren, wenn Sie dort und dort hin wollen, dann machen die das.... ohne > > Scherz.... Die fragen nivon histor - Berliner Nahverkehrsforum
Mir hätte was gefehlt, würde ich dies nicht wissen. Welche Nummer hat der Bus? Auf welcher Linie fuhr er? Mit freundlichem Gruß Horst Bu. - historvon histor - Hamburger Busforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Das geht aber nun gar nicht! Wenn schon Leute > damit Probleme haben, Mitmenschen > den Bahnhof Mohrenstraße zu nennen, wie sieht das > erst aus, wenn ein z.B. am Bahnhof Oranienburger > Straße ein Rollstuhlfahrer fragt, wie er am > schnellsten zutr M10 kommt... Da kann man dann > doch nicht sagen:von histor - Berliner Nahverkehrsforum
joha schrieb: ------------------------------------------------------- > Was würde eine Umfrage unter allen Touristen bei > der der Frage"Kennen Sie..?" ergeben? > Berlin und Brandenburger Tor sind für die meisten > Menschen dieser Welt E I N Begriff! Kein logisches Argument - oder? Dann müsste man auch Wittenbergplatz "Kadewe" nennen, weil das mehr Touristevon histor - Berliner Nahverkehrsforum