ZitatDer Hanseat ZitatPrettyP ZitatDer Hanseat Wenn die U3 den normalen Fahrplan fährt, kommen kapazitätsmäßig am Hbf Süd in der HVZ doppelt so viele Züge an wie Hbf Nord. Entsprechend ist das ganze jetzt auch nicht so so überraschend. Wenn die U3 zur HVZ mit 4 Zügen in 10 Minuten unterwegs ist und die U2/U4 zusammen auf 3 kommen, dann ist das nicht das doppelte :D Du vergisst die U1 mit drevon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Wenn die U3 den normalen Fahrplan fährt, kommen kapazitätsmäßig am Hbf Süd in der HVZ doppelt so viele Züge an wie Hbf Nord. Entsprechend ist das ganze jetzt auch nicht so so überraschend. Wenn die U3 zur HVZ mit 4 Zügen in 10 Minuten unterwegs ist und die U2/U4 zusammen auf 3 kommen, dann ist das nicht das doppelte :Dvon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Dienstag musste ich von Barmbek nach Schnelsen. Um Eidelstedt mehr Umsteigezeit zu haben, fuhr ich über Landungsbrücken mit der S3.[...] Irgendwie irritiert mich die Route. Wäre U3 -> Sternschanze -> S21 nicht schneller gewesen? Oder gab es an dem Tag auf dieser Route Bauarbeiten o.ä.? Zitat Frage: Ich hatte eigentlich erwartet, dass man die verspätete S3 ab Altonavon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Ich verabschiede mich hiermit als Pendler von Bus und Bahn. [...] Ihr seht: Bei Bus und Bahn bin ich raus. Das ist natürlich schade, aber durchaus nachvollziehbar. ZitatDamit verliere ich vermutlich auch das Interesse an diesem Forum. Das ist bedauerlich, ich empfand deine Beiträge immer als informativ und nützlich.von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidtKönnte man eigentlich einen Umlauf sparen wenn in Dammtor gewendet würde? Möglich. Nur 1. wo willst du da die Züge wenden lassen? Mir ist zwischen Sternschanze und Hbf kein Gleiswechsel bekannt. Und 2. warum? Am Dammtor hat man nur unbequemen Umstieg zur U1 und wenigen Bussen, am Hbf fährt alles. Dann eher noch Sternschanze, da gibt's zumindest ein Kehrgleis. Generellvon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
A ist zwar designtechnisch interessant, aber im Betrieb mit Sicherheit nicht praktikabel. Der Gelegenheitsfahrgast braucht klare Formen und keine Spielereien. B und C tun sich nicht viel. Ich bevorzuge die Darstellung der U3 wie bei C, bei B ist die S1-West besser untergebracht. Die S3-Süd sollte auf jeden Fall noch einmal überarbeitet werden. Die S-Bahn fährt dort östlich der Fernbahn, nicht wesvon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Gegenfrage: Wo gibt es eigentlich wirklich gute umsteigepunkte bei der HOCHBAHN? Farmsen Richtung Bramfeld/Wellingsbüttel funktioniert immer ganz gut (in Gegenrichtung ist die Bushaltestelle doch recht weit weg), ebenso Berne (außer evtl zur 167 Richtung Farmsen, aber den Umstieg nutze ich nicht).von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatTrabrennbahn Die ehemalige Endhaltestelle,, Berner Herrweg,, des im Dezember 2020 eingestellten 36 wurde für drei Tage wieder belebt. Statt nach U-Berne wurde die Linie 167 zum Berner Herrweg verschwenkt. Als Ersatz für die bis Sonntag Betriebsschluss dort nicht verkehrenden Linien 168/368. Der Grund für dieses Linien Chaos sind die Straßenbauarbeiten am Berner Kreisel. Weitere Infos untevon PrettyP - Hamburger Busforum
Am Anfang hat mich die Maske etwas genervt, aber das war schnell vorbei, und seit geraumer Zeit stört sie mich überhaupt nicht mehr. Und das, obwohl es mit Brille, darüber Sonnenbrille (auf den Außenstrecken) und darüber noch Kopfhörer bereits etwas an den Ohren drückt. Und natürlich schwitzt man aktuell schneller unter der Maske, aber mit laufender Klima bzw offenen Fenstern kommt man damit auchvon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Und wäre es nicht richtiger wenn diese Lokbaureihe irgendwann zwischen 21. April und 21. Mai das Bild der Woche wäre? Magst du das einmal erklären? Was hat die 182 mit bestimmten Monaten zu tun?von PrettyP - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatKirkMit Plaste muss man das ja wohl immer an den Piepser vorne ran halten. Da ich aufgrund des ausgesetzten Vorneeinstiegs immer hinten oder in der Mitte einsteige, ist das auch irrelevant geworden. In der Bahn wurde ich zuletzt im November kontrolliert.von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
Mein CC-Ticket ist bereits seit über einem Jahr eine Chipkarte. Interessant, dass das immer noch nicht vollständig umgestellt ist.von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKHH Zitatflor!an Die U1 hat auf Höhe Lattenkamp einen Baum mitgenommen Hatte der Baum auch eine Fahrkarte oder ist er schwarz gefahren? War vielleicht als Gepäckstück dabei. Wir haben mal zwei Matratzen mit der S-Bahn befördert (passten super in den Türraum), warum dann nicht jemand nen Baum?von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk [...] Ist da so Berlin spezifisch? In Stellingen heißt ja auch eine Haltestelle "Rathaus Stellingen". Ich kenne die Namensgebung mit "Rathaus " speziell aus Berlin, im Gegensatz zu z.B. "Harburg Rathaus". Die "Berliner" Variante klingt für mich immer so, als sei das Rathaus der wichtige Punkt und dahinter wird spezifiziert, in welchem Stadtteilvon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWilhelmsburg36 Die Haltestelle Claudiusstrasse wird höchstwahrscheinlich Rathaus Wandsbek heißen Dann wohl doch eher andersrum, "Wandsbek Rathaus", oder? Wir sind hier ja nicht in Berlin.von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLost Crusader 42 Die Leute haben schon keinen Bock zur Arbeit zu fahren, insbesondere während andere im HomeOffice arbeiten können. Nach so einem Arbeitstag will man einfach nur noch nach Hause und steigt möglichst unkompliziert in das nächste Fahrzeug, dass das für einen übernimmt - also in den Bus, an der Stelle wo er immer fährt. [...] Un wer so früh zur Arbeit hin muss, wird ebenfallsvon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
Statt Alte Wöhr wäre vielleicht auch Rübenkamp denkbar, mit Anschluss an die U5 - auch wenn dieser Zug leider abgefahren ist.von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKasimir Herzog Hier mal - gewissermaßen als Teaser - der Bereich Altona im Vergleich zu den anderen Darstellungen hier, wie es in einem allerersten Wurf aussieht[...] Uh, das sieht schonmal ziemlich gut aus! Als erstes fällt mir die Darstellung der S2 und S11 auf, die gestrichelten Linien finde ich sehr gut gelungen. Auch die Darstellung der Haltestellen finde ich gut. Ob die U3 jetzt alsvon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSören Ich meine, der Tunnel war links neben der festen Treppe zum Busbahnhof - also da, wo heute der Dönermann ist. Genau dort. In dem Tunnel befinden sich mittlerweile Lagerräume und Nasszellen für die Läden im Bahnhof.von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ Liliencronstraße Wie versprochen folgt hier der Gleisplan.[...] Klasse, vielen Dank für deine Mühe! Das in Bargteheide sieht ja spannend aus mit den zwei Bahnsteigen hintereinander am selben Gleis.von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
Den Regionalverkehr würde ich nicht komplett aus dem Plan nehmen, ich finde Sörens Idee dazu mit den dünnen Linien gut. Solche könnten dann auch für die Verstärkerlinien genutzt werden.von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei der S21 sieht es so aus, als würde sie hinter Bergedorf auf einer anderen Trasse verkehren als die Regionalzüge. Ich dachte erst, da sei eine Strecke nach Geesthacht eingezeichnet. Generell ist die S-Bahn auf der falschen Seite der Regio eingezeichnet. Und was passiert da in Harburg? Und den Ring halte ich für deutlich zu groß dargestellt, so ist kaum Platz für die Außenäste, was sich auch ivon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Beim betrachten des Gleisplanes ist mir die nächste Frage eingefallen diesmal zur U4. Dort gibt es doch Kurzfahrten Elbbrücken-Jungfernstieg. Am letztgenannten aber keine Weiche um auf die Gegenrichtung zu kommen. Wird da quasi vor Überseequartier schon die Seite gewechselt? Danke. ZitatNVB Muss wohl so sein, dass dann die Ankunft am Jungfernstieg auf dem Abfahrtsgleis erfolgvon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Rahlstedter Zugleich fällt mir immer wieder die Linie 27 mit ihren beiden ungleichen Ästen auf. Zwischen Billstedt und Farmsen sind die Gelenkbusse sicherlich erforderlich, zwischen Farmsen und Wellingsbüttel wird damit aber recht viel warme Luft spazierengefahren. Vielleicht wäre es denkbar, die Linie 16 mit ihren Solobussen im 20-Minuten-Takt auf dem direkten Weg über den Friedrich-Ebevon PrettyP - Hamburger Busforum
Meinst du 368 zwischen Berne und Rahlstedt? Das würde dann Sinn ergeben. Danke jedenfalls :Dvon PrettyP - Hamburger Busforum
Ich habe am Sonntag zwischen Berne und Wellingsbüttel auf dem Linienweg der 168/368 einen Bus mit der Liniennummer 468 gesehen. Ist das möglicherweise eine baustellenbedingte Liniennummer? Oder hat sich der Fahrer bei der Hunderterstelle vertan?von PrettyP - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Offtopic, aber was ist eigntlich Rekord für eine Straße? Die Mönckbergstraße hat auch drei (Hbf, Mönckebergstraße, Rathaus)... Die U-Bahnhaltestelle am Hbf liegt bereits unter dem Steintordamm. 3 Haltestellen liegen aber in (bzw unter) der Wandsbeker Chausse: Wartenau, Ritterstraße und Wandsbeker Chaussee selbst.von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Wozu das denn? Und warum auch noch alle Beiträge? Wird schon seine Gründe haben. Steht uns nicht zu, das infrage zu stellen.von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX ZitatSonnabend Wandsbek Markt bis unter die Wandsbeker Allee (war ein beeindruckender Viertelkreis mit ungefähr 200m Länge) Den kenne ich noch gut. Der Bogen folgte doch ziemlich genau den Gleisen darunter, oder? Der Tunnel liegt aus Richtung Bahnsteig kommend links neben den Treppen zur Busanlage, also vmtl direkt über dem stadteinwärtigen Gleis. Mittlerweile befinden sich darivon PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum
Sehr interessant, diese Zahlen mal zu sehen, danke dafür. Ist da die Türschließzeit jeweils mit einberechnet oder kommt die noch obendrauf?von PrettyP - Hamburger Nahverkehrsforum